Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor', 'ajm', '1999', 'instrumentpanel', 'vw' eller '1.9tdi'.
-
Har nylig kjøpt en Ford Mondeo Mk1 1996 model med 2L 16v zetec motor. Problemet er som følgende: Ved kald motor på tomgang vibrerer den helt forferdelig. Når dette skjer faller turtallet til 5-600rpm. Får jeg opp turtallet blir problemet borte. Slipper jeg gassen igjen skjer det samme. Når motoren blir varm på tomgang går den helt fint. Det er også en slags klakkelyd som jeg ikke helt klarer å identifisere, men der e i motsatt ende av registerreimen. Denne forsvinner også endel når den blir varm. Dersom jeg kjører med kald motor har den ikke noe "drag" ved lave turtall, men den kommer seg ved rundt 2000rpm. På varm motor er det ingen problemer bortsett fra at den mister litt drag ved ca 1800-2100 i alle gir. Dette skjer bare om jeg gir full gass, ikke om jeg tar det rolig. Under og over desse turtallene er det ikke noe problem. Eneste jeg legger merke til er at viften går selv om motor er kaldt. denne skal vel ikke slå seg inn før nærmere 100 grader? Har aldri vært borti noe sånt før, er det noen som har en anelse om hva det kan være?
-
Hei! Forje onsdag slutta plutselig varmeapparatet mitt å funke, blåser bare kaldluft, motortemp blir driver å faller ned hele tida. Bytta Termostat på fredag, men fortsatt ingen forskjell. Motor temp går opp til 90 hvis jeg kjører bilen skikkelig hardt, men ved normal kjøring faller den nesten helt ned. Varmvannet sirkulerer i varmeregistret, og det er ingen luft i systemet da det er blitt luftet. Noen som har noen peiling på hva som kan være galt?! Hilsen fortvilt Passat eier!
-
Hei er på jakt etter litt deler til en veldig billig penge eller nokken som vil donere til stance projektet mitt Finner det på profilenmin 1* Setebunn 60 del gt sete med rød blå grønn stipe 1* Sete rygg holder for 40/60 sete Golf mk3 1* Høyre baklykt orginal sotet 1* orginal cd spiller holder i dash* ( pga jeg solgte 2 din spilleren som var tilpasset bilen ) 1* vento lykt deksel på baksiden elvindu knapp deksler til dørene framme uten el speil de på dør håndtakene.... Lagt ved bilde av bilen det skal på har vert byggetid på over 3år snart. og no for nokken dagersiden fikk eg den ned på bakken igjen folk som vil sponse og donere til meg får en stor takk i bil bygget er en fattig student
-
Holder til i Kristiansand. Kan sende det meste i post. Se bilder og ta kontakt her: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=50871574 Bilen er vraket. Jeg har kun delene som står oppført under, ingenting annet. ============================= Deler som selges er: Frontlykt , venstre (med 1x H4 pære) (den typen uten elektronsik justering, og med plass til kun 1 pære.) Frontlist (sort, i to deler), nedre Panser Instrumenter Varmeapparat-panel (viftestyrke, kulde/varme, viftestyring) Tennkabler Dynamo Spylevæske pumpe Starter / startmotor Hjerne / Styringsenhet ( ECU ) Vindusviskermotor / Vindu visker motor Blinklys venstre foran Coil Spylevæskemotor / spylevæske motor / spyle væske beholder Varme i bakrute-knapp ============================= Ta kontakt for pris -
Hei, Hva indikerer denne lampen? Plutselig mister jeg all kraft og kan ikke dra den over 4000 rpm. Når jeg står stille så rister bilen/motoren skikkelig. Plutselig går bilen bra igjen, men lampa lyser fortsatt og så kan det gå noen dager så slukker lampa. Noen som vet hva den betyr? Står motorutslipp eller noe i serviceboka, men noen som vet evt. hva som må byttes? Trenger virkelig hjelp!! Mvh Joakim
-
Har en 318i e30 1986 mod, m10-b18 Har problemer med startern min. i en uke var startern treg til å kicke inn når jeg vred om. og så ga den ingen reaksjon til slutt. men når jeg trekker en startkabel fra batteriet og gir solenoiden/startern et støtt, så starter bilen når jeg vrir om. men når jeg først har startet den, kan jeg stoppe og starte flere ganger og det med noen timer i mellom. men står bilen over natta må jeg ty til med et nytt støtt. men av og til trenger jeg ikke. Høres det ikke slik ut at det er bare startern som setter seg? altså den er moden for utskiftning. eller høres det ut som om det er noe feil med tenningsanlegget/ det eletriske ?
-
Hei, noen som kan fortelle meg hvilke toyota camry 98". Deler som er mest etterspurt? Vurderer og selge noen deler av bilen men vet ikke hvilke deler?..?
-
Hei jeg har lakt inn anlegg i min bil. Jeg skulle bytte orginal spilleren til vw passat 2005 1,9 tdi. Men når jeg satt i den nye så vil den ikke på? Hva skal jeg gjøre?
-
Hei. Jeg har et par problemer med min Golf 4. 1: Bilen min vil ikke blinke til venstre, men den vil til høyre. Jeg har sjekket sikringer, byttet blinklysrele(i nødlyset) og sjekket pærer. Hvis jeg trykker på nødknappen så blinker alle sider akkurat som om ingenting er feil. Noen tips? 2: Jeg skiftet Oljefilter, pluss tappet bilen og fylte på ny motorolje for et par uker sider. Etter jeg gjorde dette, så begynte bilen å lekke olje. Jeg har ved senere tidspunk se at det lakk fra tappemutteren under bilen( der motoroljen tappes fra). Jeg sjekket 100% at den satt, men jeg tenkte først og fremst om det har falt av en foring? Er det en foring på skruen? Jeg gidder liksom ikke ta av og sjekke( for da må jeg jo fylle ny olje) før jeg er sikker. Noen tips? 3: I det siste så begynte bilen min å nesten dø ut når jeg kjørte, den ble slapp, turtallet sank plutselig, så tok det seg opp igjen. Har det en sammenheng med oljen? Jeg byttet turtellersensoren i fjor, så er vel ikke det. Kan det være tennpluggene? Takk for alt av svar:-)
-
Har ein passat 1.8t, bensin, automat. Den starta og gikk som vanleg ein dag, fram til det plutselig ikkje var antydning til å kinne lengre. Det tikker (konstant) når eg vrir om, men den kinner ikkje i det heile tatt. Den starta med startkabler, og gikk heilt fint fram til eg stoppa den. Nå har den stått noen uker (og planen var å få start på den for å kjøre den på verksted), og den starter fortsatt på startkabler, men slår seg av igjen etter få sekunder. Virker som om den ikkje får bensin nok til å holde den i gang. Den slo seg aldri av når eg kjørte med den etter å ha brukt startkabler, hadde ein kjøretur heim på tre timer. Batteriet har straum, og dynamoen lader. Noen som har forslag til hva som kan være galt med bilen?
-
Heisann! Eg har noen spørsmål angående ombygging og bytte av motor i kadett C. Eg har tenkt på å kjøpe meg en kadett C som førstebil, men synes det er litt liten motor i de originalt så planen er å kjøpe en delebil som jeg kan pusse opp og sette i en større motor. Jeg har hørt at viss man skal ha større motor i kadetten så må forstillingen, drivverk og bremser byttes. Jeg har funnet en bil på finn som har 1600 forstilling, bakstilling osv. og jeg har funnet en 2,2L opel rekord motor. Passer denne motoren i kadett C, og er det mye som mangler på denne delebilen for at det er mulig å bygge den om med større motor og bli godkjent for veg? Og hvilken girkasse (manuell) kan jeg bruke som passer til rekord motoren? Link til delebil og motor: Bil: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50069487 Motor: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=49721910&searchclickthrough=true&searchQuery=opel%20kadett%20motor Ser dette ut til å bli et greit førstebil's prosjekt som er mulig å gjennomføre for å bli godkjent på veg? Takker for svar!
-
Selger bilen til høystbydende over 15 000.- Årsaken er en brent eksosventil. Bilen går, men ikke pent. Stått stille på verksted siste 7Mnd så kansje bremsene henger på. Ikke sjekket Mye bil for en latterlig lav pris :-) Les teksten !! Sharan 1,9 Tdi 4Motion sportliner Importert fra Tyskland. Er orginalt, en 6 seter men byttet om fester i gulv. Så mulighet for å sette inn en stol ekstra. 3 Punkts belte i midtre rad midtre stol Km stand er mye langkjøring Bilen har 6 trinns kasse, Oppvarmede speil ,seter, oppvarmet frontrute og spyledyser. Bilen har ellers tåkelys 6 separate Sportstoler (Plass til 7) med oppfellbare bord Clima, 3 eket skinnratt (eneste i Norge?) girkule i skinn 4 x el vinduer. Passasjer og sjåfør stol kan snus 180 grader rundt. Praktisk på ferie med barn. Alle fjærer og dempere byttet, eksos ny fra katalysator El nett til Dyser byttet Og Haldex diff byttet for 1.5 år siden. Dif kommer fra 2009 modell og er overhalt. Byttet tannstang og oppgradert dynamo til 130 Amp. Sitter stort Agm batteri i bilen så strøm i massevis ved bruk av dieselvarmer. vinterdekk på originale alu felger i 16" nye vinterdekk kostet 7000.- Nokia dekk. Sommerfelger mangler grunnet tyveri. Eber Dieselvarmer, med trådløs fjernkontroll montert og det orginale anlegget total overhalt. Pris 22 000.- Så å komme ut i varm bil i -20 kan ikke beskrives men må oppleves. Bilen har også orginale sota ruter frem til midtstolpe. Pen blåfarge. Dette er en Sharan registrert sent 2003, da overtok vw produksjonen. 4 hjulstrekk, stor plass +++ gjør denne til den ultimate familie/vinterbil Kan dra vogn intill 2000 kg. Perfekt til å dra stor vogn,stødig og ingen vingling. Tatt full rustbehandling og sjekk på Antirust senteret. 0 rust utenom kosmetiske flekker på bakluke og steinsprang på panser. Sertifikat på rustbehandlinger og garantien på jobb ligger i bilen. Pant slettes ved salg. Ellers er bilen godt vedlikeholdt påkostet og fulgt opp. Byttet oljer og vesker etter service intervall på både Haldex,girkasse og motor. Regreim med Vannpumpe og spennruller byttet på 200 000. Neste bytte 320 000 Km. Selges billig må vekk. Denne bilen er godkjent av vw til å kjøre med biodiesel så sparebøsse på 4 hjul Har perm med div kvitteringer og brosjyren fra lanseringen av 4Motion 2003 vist av interesse.
-
Heisann, alle sammen! :D Ny og stolt eier av en 1997mod cr-v 2.0L her! Har et spørsmål: Det ''piper'' fra motorrommet. Det fortsetter å pipe til ca 3 sek etter bilen er slått av. Er det noen som har vært borti det samme? Jeg har prøvd å kikke og banke litt rundt for å finne ut hvor det er fra, men er ikke sikker. Alt av reimer er bytta, oljen er ny og motoren skal ha det bra sånn sett. Mottar tips med glede! :)
-
Lurer på hva problemet kan være med mitt klima anlegg. Problemet er at den er veldig svak og det kommer så vidt kald luft. Ikke stor forskjell fra econ og a/c. Den blåser ut ganske bra med luft, men ikke kaldt i det hele tatt. Noe jeg kan gjøre selv? Eller må jeg til verksted og få det sjekket? Hvor dyrt kan dette bli? Takk!
-
Volvo S60 D5, 2005 - 163hk Heisann! Jeg får en pipelyd når drevet nøkker igang på bilen. Altså hvis jeg starter i første gir kommer det litt saktere i takt med hvordan jeg slipper clutchen. Så jeg tenkte kanskje utløserlageret. Men sammelyd kommer bare kjappere hvis jeg har bilen trillende i 1 gir med clutchen helt ute. også hvis jeg da trykker kjapt på gassen (pumpe gasser) slik at bilen nøkker fremover, så piper det hver gang den nøkker igang. Samme på 2 gir også men lyden forsvinner på 3 gir. bare på de første 2 gira. Kan det være utløserlageret da? Når clutchen alt er helt ute men likevell kommer lyden når jeg pumpe gasser og ved motor brems når jeg slepper gassen kjapt helt opp på 1,2 gir.. Håper noen har noen gode ideer, har tenkt og selge bilen og vil ikke selge den slik. Samtidig har den akkurat vært på verksted og byttet Regreim. men lyden var der før regreim bytte også.
-
Har en 940 -94 der jeg har hatt problemer med at verken tank- eller tempmåler har fungert, og har nå hentet nytt instrumentpanel i Sverige som skulle være i topp stand, men, jeg har fortsatt samme problem. Har målt motstanden både i armaturen, og bak instrumentpanelet, og giveren avgir riktig motstand, og det er ingen brudd på ledningene. Har noen en anelse om hva som kan være galt?
-
Heisann! Da er det kun 7 dager til oppkjøring og min far ringer meg å sier han har kjøpt meg bil! Dritkult! Det er ikke en superfin bil men jeg har masse tanker oppi hode hvordan jeg skal style den, men er jo selvfølgelig litt for dum til det alene. Så tenkte egentlig mest på å lage en topic hvor jeg spør dere om tips og triks og legger ut i bilder av prosjektet mitt! Til informasjon så er jeg en 18 år gammel jente som nettopp fikk seg en lys blå bravo 1999 modell om jeg ikke tar feil. Det som er viktigst for meg nå i begynnelsen er å få lakkert bilen! Jeg tenker å diplakkere siden det ikke er så sykt dyrt. eller? Tenkte egentlig på å kjøpe leppe, skjørt og en liten spoiler, hva tenker dere? evt tips? ps. skal ha rooosa felger
-
Hei! Kjører en passat 1.8 syncro -98mod. Kjøpte bilen i Januar. Tidligere eier snakket om noe lugging på 4k rpm, men vi greide ikke få dette frem ved prøvekjøring. Han har byttet luftmengdemåler og div annet.. etter jeg hadde hatt bilen en stund begynte denne luggingen for meg også, men bare i ny og ne, typisk 2,3,4 gir og starter mellom 3800 og 4200. De siste ukene derimot har bilen blitt nesten helt ubrukelig. Kan ruse den til langt over hva som er bra, men når jeg har den i gir lugger den noe grusomt rundt 4k, i alle gir. Igår og idag gjorde den også dette ved gasspådrag rundt 2k. Har nylig byttet olje og filter, rengjort alt som har med luftfilter å gjøre og byttet kamakselsensor. Bilen lekker ikke og forbruker ikke olje eller kjølevann. Noen som kan hjelpe eller linke meg forum med hjelp i? Fortvilt hilsen passatkiller..
-
Så det er ikke så mye info å finne på nett når det gjelder den gode gamle KR-motoren. Har komt over noen sider og forum med litt overfladisk info om effekt, moment og turtall, med det er stortsett det hele. Noen som vet hvor jeg kan gå for å finne ut mer? La oss si jeg vil finne ut av alt :P Er det kanskje noen motortyper som er veldig lik KR, med unntak av noen smådetaljer? Er gira på å bygge om MK1 cab 92-mod når tiden tillater det (siden den står uten motor for øyeblikket), men som sagt lite info å oppdrive. Leverer masteren nå til sommer, så regner med jeg får en del tid til overs når det er gjort! Bil bil bil :)
-
Hei! har da lest meg surrete her på nettet etter instrumentpanel til min bil. Manuell, sedan 2001 modell. spørsmålene mine er: Hvordan kan jeg bruke? har kode 4b0920900n, og vet at det er ihvertfall 2 andre som passer på den. Hvor får jeg tak i dette (brukt! nytt koster nært 6000,-)? Kan f.eks. et likt instrumentpanel, men til en automat bil passe over? håper noen vet svar :) begynner å bli lei av å gjette hvor mye drivstoff jeg har (gikk nesten på en smell idag) Slik jeg har skjønt det er det ikke noe problem med koding av nøkler eller kilometerstand. kan kilometerstand på et brukt panel kodes om på nytt?
-
Har en Opel Astra F 94-mod 1,8 16v. Den har begynt å gi meg signal gjennom Airbag lampe og motorvernlampe. Man kan kjøre og bilen går, men i svinger/hull så kommer lampene på. Da virker det som bilen får for mye volt. Kjørelys, instrument og dashbord lys blir kraftigere. Det er så kraftig at du ser det også i dagslys at det er forskjell. Dette skjedde etter at vi byttet tennpluggene på den. Har sjekket dynamo og ladereelet. Lader 14,5. Har noen noe formening om hva det kan vere? Er litt redd for å bruke bilen i og med at motorvern lampen lyser, men ikkje konstant. Er det en måte å ta selv diagnose på desse bilene?
-
Tenkte det var egentlig på tide å lage en tråd på bruks/anleggsprosjeket mitt som har holdt på med i 10mnd nå. Bilen er en 94 modell golf 3,3dørs med tdk motor. Bilen var relativt sliten når jeg hentet den utenfor Porsgrunn en sen vår natt.Oppdaget selvfølgelig dette virkelig etter at jeg kom hjem etter 80 mil. Men var med friskt mot at jeg begynte på dette prosjektet. Denne har siden jeg hentet den fått gjennomgå masse forandringer både utvendig og innvendig.Samt vært en test plattform for bilstereo hos referanse lyd. Men bilder sier mer enn ord egentlig så her er et lite utdrag av hva som har blitt gjort siden den ble hentet og til slik den er pr dags dato. På turen hjem: Etter en kjapp vask etter hjemkomst: så begynte jeg sånn smått på noe bilstereo: Dette spilte forsåvidt mer enn nok til en vanlig mann i gata med 4*12" billige dynabel drevet av en DD monoblokk. Så ble utsiden av bilen prydet med stickerbomb folie,samt litt på innsiden. Kjørte slik med bilen i bare noen uker før nytt og enda villere annlegg ble påbegynt.Og bilen fikk da også et helt nytt utseende. Valget ble da blaze rosa plastidip på hele bilen,samt det nye anlegget ble å farget rosa sammen med tak og gulv til kassa. Dette er bare et lite utdrag av hva jeg har gjort med denne bilen så langt. Stereo anlegget består av: Keenwood dab hovedenhet boshman 7" komp sett dybabel 4 kanaler 22*12" dynabel subber 2* biltema 80amp gel batteri Lanzar opti 50c til å drive bass helvete.
-
boble deler selges dører, bagasjelokk, motorlokk, bakplate (kan selges samlet 1900 kr) seter, setetrekk, speil, imstrumenter osv for mer info og bilder tlf 40670509 mail haavard_gih@hotmail.no -
Hei! Jeg har fått et problem med min 2005 Touran 2.0 TDi, 140hk. Problemet er at etter den var å fikk skifta clutch, så har jeg fått risting ved 1800-2000/2100 omdr. Kjennes så og si ikke på 1,2 og 3 gir. Men kommer på 4, samt ganske intenst på 5 og 6 gir ved samme turtall. Det ble byttet fra dobbelmasse svinghjul til enkelt svinghjul, med ombyggings sett fra Bema. Noen som har noen flotte forslag? Eller som har hatt lignende problem? Kan det være et gåent motorfeste e.l.? Skal prøve å få filmet dette, da det kanskje gir mer forståelse.
-
Har en 1.8L KR blokk jeg vurderer å selge. Den har JE stempler, H-profil råder og ARP bolter (7,5:1 i komp ifølge forrige eier). Blokken fulgte med en golf Rallye 16V turbo og har vært prøvemontert å kjørt en gang før den ble tatt ut av bilen igjen. Med andre ord lite brukt. Selges 9000kr eller bud. Har også en turbonetics t-11361 til salgs. Denne er også bare brukt ved prøvekjøring og så godt som ny. Mangler 2 stk halvmåner for montering. t3 flens. 6000kr eller bud. Bor i Bergen. Tlf 90871547 audun_andre_arnesen@hotmail.com
