Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'ombygging'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 16 results

  1. Hallo godtfolk! Min Touran fyller snart 10 år, og i den forbindelse har jeg noen spørsmål slik at dette går smertefritt. Jeg tenkte også at jeg like greit lager en arbeidslogg på dette, slik at andre kan dra nytte av mine erfaringer. Første punkt på listen var innhenting av informasjon. Jeg kom tidlig over en artikkel på http://www.tv2.no/a/3753622 Jeg har sjekket med Tollvesenet, gjorde det enkelt og ringte dem.Når bilen har passert 10 år, trenger de ingen skjema, beskjed eller annet. Om bilen er under 10 år:http://www.toll.no/upload/skjema/RD-0051B_statusendring.pdf http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/kalkulator-statusendring-av-kjoretoy-ombygging/ Deretter tok jeg en telefon til Statens Vegvesen, tlf 02030 for å spørre dem om korrekt rekkefølge på ting.Når bilen skal bygges om for: "Skifter kjøretøygruppe, for eksempel fra varebil til personbil" slik de kaller det, fjerner man skillevegg, setter inn seter og gjør den klar. Bare husk at du kjører da med 5 seter på grønne skilter, og har da naturlig nok ikke lov å ha med noen som sitter i baksetet. Dette anbefales å gjøre de nærmeste dager om man skulle bli stoppet i en kontroll. Husk å bestille nye skilter i god tid i forkant, dette kan gjøres pr mail. For min del, Oslo, bestilte jeg via mail på "firmapost-ost@vegvesen.no" om skrev hvilken trafikkstasjon i emnet. Sett av minimum en uke her. I Oslo er det dropin, men jeg ble anbefalt å sette opp en time, slik at jeg slapp å vente. Prisen pr april 2015 er: 530,- for godkjenningstimen og 140,- for nye skilt. Ta med verktøy for å bytte skilt når du møter opp, de gamle skal av og nye skal monteres. Jeg ringte også mitt forsikringsselskap for å sjekke opp at jeg vil være dekket når bilen endrer kjøretøygruppe. Dette var det praktiske rundt statusendringen. Nå skal selve jobben forberedes. Jeg har fremvisning etter pinse, dvs den 26/5, så jeg er tidlig ute, men om jeg merker noe jeg må få kjøpt inn, så har jeg god tid på meg. Fra selger sin side, når jeg kjøpte bilen for 1,5 år siden, fikk jeg med bakseter, men har ikke sjekket dette så veldig nøye da dette ligger på ett fjernlager. Planen er å hente inn delene denne uken og bare sjekke at jeg har alt sammen. Det eneste jeg lurer på, som jeg ikke har sjekket alt for nøye er hvordan det er med setebelte til midten bak. Det er ingen ting inne i "luken" som sitter i taket bak, så jeg håper dette ligger i en av posene sammen med baksetene. (om noen har en 2005 modell med bakseter, kan noen knipse ett bilde av dette for meg?) Har noen innspill eller spørsmål, fyr løs.
  2. Hei Vi driv å bygger om en golf4. Bakluka var allerede sveiset om med golf 5 bakluke åpner, men det satt orginal golf 4 åpner med vaier på låsen som åpnes innvendig. Vi kjøpte golf5 låsen og satt denne på plass, men får ikke liv i den. Sitter en 4 polet kontakt der. Noen som vet hvordan denne kobles eller har tips til hva vi kan gjøre?
  3. Hei! Vet ikke hvor mye aktivitet det er på dette forumet, men prøver allikevel. Har lenge vært på utkikk etter en "pre-1974"- modell 911 nå. Da disse er såpass sjeldne og dyre har jeg begynt å tenke på å tilbakedatere en nyere versjon (dvs. bygge om karosseri med deler fra en tidligere "long-nose"). En bonus ved en slik ombygging er jo at man får en nyere, mer pålitelig bil, mindre utsatt for rust etc. Vet dette er populært i USA/california spesielt og sikkert mange andre steder. Er usikker på hvor utbredt dette er her i landet og ønsker å komme i kontakt med folk som har erfaringer de vil dele. Vet noen om gode verksteder som har gjort tilsvarende? Hvor mye vil noe slikt koste i Norge? Det vil være snakk om å skifte skjermer, bakluke/panser samt støtfangere. Det vil bli nødvendig med noe sveisearbeid for tilpasning av panseret og evt bakluke. I tillegg kommer lys evt. kromdetaljer, speil etc. og lakkering selvfølgelig. Det er ikke snakk om å bygge en ren kopi av en tidligere modell, så det er ikke nødvendig at alle detaljer er helt riktige. Tror heller ikke jeg kommer til å gjøre noe med interiøret med det første. Vet det produseres karrosserideler i glassfiber til formålet, men er usikker på hvor bra disse er ift. passform og overflate. Alternativet er da originale karrosserideler, men dette blir nok meget dyrt og mulignes vanskelig å finne?
  4. Heisann! Eg har noen spørsmål angående ombygging og bytte av motor i kadett C. Eg har tenkt på å kjøpe meg en kadett C som førstebil, men synes det er litt liten motor i de originalt så planen er å kjøpe en delebil som jeg kan pusse opp og sette i en større motor. Jeg har hørt at viss man skal ha større motor i kadetten så må forstillingen, drivverk og bremser byttes. Jeg har funnet en bil på finn som har 1600 forstilling, bakstilling osv. og jeg har funnet en 2,2L opel rekord motor. Passer denne motoren i kadett C, og er det mye som mangler på denne delebilen for at det er mulig å bygge den om med større motor og bli godkjent for veg? Og hvilken girkasse (manuell) kan jeg bruke som passer til rekord motoren? Link til delebil og motor: Bil: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50069487 Motor: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=49721910&searchclickthrough=true&searchQuery=opel%20kadett%20motor Ser dette ut til å bli et greit førstebil's prosjekt som er mulig å gjennomføre for å bli godkjent på veg? Takker for svar!
  5. Så det er ikke så mye info å finne på nett når det gjelder den gode gamle KR-motoren. Har komt over noen sider og forum med litt overfladisk info om effekt, moment og turtall, med det er stortsett det hele. Noen som vet hvor jeg kan gå for å finne ut mer? La oss si jeg vil finne ut av alt :P Er det kanskje noen motortyper som er veldig lik KR, med unntak av noen smådetaljer? Er gira på å bygge om MK1 cab 92-mod når tiden tillater det (siden den står uten motor for øyeblikket), men som sagt lite info å oppdrive. Leverer masteren nå til sommer, så regner med jeg får en del tid til overs når det er gjort! Bil bil bil :)
  6. Hey!!! Lurer på om noen vet noe om dette. Jeg har en Audi A6 2.6 Quattro med 5tr manuell (-95 C4) Hater DEN bilen, men ble imponert over kjørekomfort og ikke minst fremkommeligheten (bedre en Nissan Patrol og de fleste beltevogner!!) Så for å slippe airbag (vil ha sportsratt!!), "billig" interiør, kranglette motor og jævelskap med varmeapp. sentrallås, strømfeil osv. kjøpte jeg nå en Audi 100 2.8e (-92 C4) MEN med feilhjulstrekk og auto-latkasse. Begge bilene er C4 Avant, tilogmed samme farge :) SÅ: Planen er å beholde 2.8'n i 100'n å flytte over quattro'n og manuellkassa fra A6'n. Noen som har peiling? :) Var gåen 2.6 i A6'n da jeg kjøpte den, så motoren som står i nå kommer fra 100 automat FWD. Måtte bytte svinghjul (SEFF) og lage ett kryss på kjøleslangene ved pumpa siden A6 har vannkjølt/varmet oljefilter: noe 100'n IKKE har. Så jeg regner med at svinghjulet fra 2.6'n passer rett på 2.8'n å kassa er bare å bolte rett på (ANER IKKE hva jes legger ut om, så om noen er uenige, plz si ifra) Da er spørsmålet: Passer bakstilling over uten mye drama, er "tunnelen" osv klart for montering av quattro på en FWD (vet det var levert Audi 100 2.8e Quattro manuell orginalt) og må forstilling evt. girkasseoppheng byttes? Har jo 2 komplette kjørbare biler så.. Har ikke hentet "nybil'n" enda så jeg har ikke sett på noe. Hørte en som snakket om Audi 90 (synnes jeg å huske) hvor det var forskjellig gulv på FWD/4WD Vet også at gammel Opel bl.a så passer ikke manuellstang gjennom hullet til automatskifter pga forskjellig plassering. Noen som vet? :) Frank A
  7. Hallais. Noob her. hva må man tenke på når man skal bytte motor. Kan hvilken som helst motor passe? Eller hvordan funker dette? jeg vil sette inn en ny motor på min veteran. Tips taes i mot med stor takk.
  8. Hei! Vurderer kjøp av en Audi 90 89 modell. Bilen er en orginal 20V quattro som er satt i en RS2 motor (ABY motorkode) Er dette mulig å få godkjent? Eventuelt hva må gjøres? Er orginalt 90 understell og bremser idag på bilen. 4 bolts nav er det også. Om dette er et tema er skrevet mye om så beklager jeg posting av ny tråd. Tar gjerne i mot tips om folk som eventuelt har bygd om dette før og fått godkjent og tråder som dette har vært diskutert om tidligere Mvh Jonas Hamnvik
  9. Hei, Jeg har montert 1000 metere på min nye Sportage, så lurer jeg på om det er noen som har erfaring med å bygge om 1000 metere med Xenon kit. Er dette mulig? Hva er det som må gjøres isåfall?
  10. er det samme motorblokk på en vanlig opel 2.0 16v som det er på c20let?
  11. Portasol

    G60 i jetta

    Noen som har bygd om å fått godkjent g60 i en jetta mk2 eller evt. vet om noen som har gjort dette? Hva skal til for å få det godkjent og hvor burde jeg henvende meg for å få papirer på dette? Møller ville ikke gi meg papirer på det men jeg har sett at folk har fått det godkjent i norge..
  12. Har byttet motor & drivlinje/oppheng i en 87 sed. Fra 2,0 forg. til 2,8 i 4x4. Nå er det problem med for mye vekt på foraksel,i forhold til vognkort. Noen som har gjort dette og fått godkjenning av Statens Vegvesen (Biltilsynet)?? Eventuellt papirer fra Ford på at karosseriet er like sterkt/tåler dette? Mvh empalle
  13. Hei. Eg lurer på om det vanskelig eller lurt og bygge ein framhjulstrekker til bakhjulsstrekker? kom med meninger og tips. Har lyst på ein bil og den er det framhjulstrekker og eg vil ha den til bakhjulstrekker :)Det er passat stasjonsvogn.Takkfor svar:)
  14. Jeg skal til å kjøpe denne bilen og lurer på hva som kan gjøres med den ytelsesmessig. Jeg vet dette ikke er en ungdomsbil eller noen racer, men spør av ren nysgjerrighet. Den har også automatgir. Om det er mulig i det hele tatt, hvor stor jobb er det å bygge dette om til manuell? Denne utgaven har også firhjulstrekk. OBS: Skrev litt feil i tittelen her. Det er Chrysler Voyager 1700 SE AWD. Det er en 3.3L med 110KW (ca. 147HP).
  15. Hei. Jeg har kjøpt meg et komponentsett til frontdørene i bilen min og lurer på om det er noen her som har en god ide til hvordan jeg kan få den til å passe i døra. Jeg vil ha den på utsiden av døra slik at høytaleren viser. Jeg lurer på om glassfiber er en god løsning og hvordan jeg eventuelt arbeider med glassfiber? Døra mi: http://bildr.no/view/695146 Samme bil med en løsning: http://bildr.no/view/695144 MB Quart 6,5'' komponentsett: http://www.sonicelectronix.com/pictures_new.php?id=13942&picture_id=-1
  16. D2S og D2R reserve pærer til biler som har original montert xenon eller bi-xenon. Høykvalitets Xenon pærer fra Kingwood. Samme produsent som philips bruker. ANNONSE PÅ FINN.NO Kroner 500,- pr. par. Inkl frakt. Lurer du på hvilke xenon pærer som passer til din bil, send meg mail, så finner jeg ut av det. Jeg har også Xenonkit for ombygging, sokler, ballaster og masse xenon reserve deler. Lagerfører H1 H3 H4 H7 H9 HB4 og mange andre spesial pærer. Har alle kit og pærer i 4300K og 6000K, 35watt og 55watt. 12 volt 35watt kr 1.090,- 12 volt 55watt kr 1.390,-
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.