Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'automat'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei! Vurderer å kjøpe en 2007 mod Audi A4 2,0 tdi 140hk. Automatkasse driver å tuller. Girer av seg selv når den ikke skal. Har skjønt at problemet ikke er helt uvanlig, men kan noen si noe om dette er lett å fikse eller ikke? Dyrt, billig?
  2. Roavik

    Drivaksel

    Har problemer med å få tak i hel aksling venstre foran, noen som vet om en brukt? Dette er en 1,6 Automat, 2006, eller kanskje noen vet om andre modeller som har samme aksling?
  3. Hei! Skal kjøpe min første bil og spør ydmykt om råd fra dere erfarne "bilister". Er på utkikk etter en driftsikker automatbil som ikke kommer til å havne på verksted så fort muligheten byr seg. Har hørt at mange av de eldre automatbilene koster MYE penger i form av verkstedregninger, stemmer dette? Jeg har rundt 85 000 kr til rådighet derfor blir følgelig ikke den nyeste årsmodellen aktuell. Og det er derfor jeg trenger deres hjelp Hva slags driftsikker bil med automatgir får man får 85.000 i dag? Årsmodell? Merke? Hva er et godt kjøp? Sikkerhet er ekstra viktig da jeg kommer til å kjøre rundt med min 1 år gamle sønn mesteparten av tiden (nei jeg er ikke 18 år, snart 30 og ingen ungjente lenger ) Takker ydmykt for all hjelp
  4. Har en Camry 2.2 aut 98mod , defekt automatkasse. Lufter her om noen vil ha mer info?? Motor er meget bra.
  5. Min RAV4 har begynt å rykke veldig når den girer. Mest når jeg har 2 eller mer passasjerer i bilen. Liten rykking ved mindre fart men veldig kraftig ved 60 km/t eller høyere. Slipper jeg gassen fort er det nesten slik at man får nakkesleng pga. kraftig rykk. Noe mindre hvis jeg slipper gassen sakte. Rykkene skjer bare når bilen girer opp eller ned, ikke når bilen er i gir. Noen som har vært borti lignende eller vet hva det kan være?
  6. Hei, Er det noen som har en enkel fasit på hvordan man tar ut automatkassa i en 2001mod passat tdi????
  7. Hei! Vi er en russegruppe på 6 stykker som har kommet i en skikkelig knipe. Vi kjøpte oss en VW Caravelle t4, 2.5L bensin, automat. Her om dagen smalt det når vi skulle kjøre opp en bakke og etter det sluttet den å gire til noe annent en 2.gear. Vi har lett over hele internett og ringt nærmere 50 høggere for å høre om noen har ny automatkasse til denne bilen, men ingen i hele norge har. Vi har vært inne på temaet om å bygge den om til manuell, men ingen av oss er noe veldig bilkjyndige, og ingen kunne hjelpe oss. Girkassens nummer er CEU, og det vi lurer på er om det er mulig å sette inn en 2,4L diesel kasse ? Noen mente det skulle gå, men vi har ikke råd til å kjøpe ny kasse som vi ikke får brukt. På forhånd takk for hjelpen og svar!
  8. Når bilen har oppnådd driftstemperatur, og jeg står i kø, så faller ofte turtallet et halvt sekund i ny og ne. Dette skjer som oftest når bilen står i drive, men kan skje i neutral også, dog ikke like ofte da. Merkelig nok virker det som det skjer oftere når jeg står i nedoverbakke enn når jeg står på slett vei...det kan være tilfeldigheter. Jeg har nettopp vært inne på verksted med den, og den eneste feilen dem fant, var at radiator-viften var defekt. Denne ble byttet, men problemet er fortsatt der. Har OBD2-blåtann adapter som jeg har prøvd å koble til telefonen for å se om jeg ser "noe" som er galt når den dropper/hakker på turtall, men så langt har jeg ikke sett noe åpenbart som forandrer seg i takt med turtallet. Mulig avlesningen ikke er rask nok til å detektere dette. Virker som det bare oppdaterer seg en gang i sekundet. Til info, når jeg gir gass, er det ingen problemer. Dette skjer kun ved køkjøring.
  9. Meget pen BMW 520 DA (faceliftmodellen) med full M-Sport pakke selges gunstig. Bilen framstår som ny, og alle service er fulgt hos merkeverksted med stempel i hefte. Bilen har kun rullet 65000km, og bærer preg av dette innvendig og utvendig(som ny). Bilen er en drøm å kjøre, med sine sportslige og comfort-kjøreegenskaper. Bykjøring 0.8L, Langkjøringpg 0.5L, Blandetkjøring 0.6L. FACELIFTMODELL!!!!! Godt og riktig utstyrt med blandt annet: - M-Sportpakke - M-Sport fjering - M-Sport ratt i skinn med VARME - M-Sport aerodynamikk pakke - Shadeow-line (Sorte lister) - Sort taktrekk innvendig - Sportsseter i dakota skinn - Parkeringssensor foran og bak - Xenonlys - Klimaautomatikk - Lyspakke - Radio BMW Professional - USB og AUX - Bluetooth tlf tilkobling - Lyspakke (lys under dører og speil) - HIFI Ta kontakt på 99448227
  10. Vurderer salg av denne kjekke stasjonsvogna. Bilen er i grei teknisk stand, og viktige saker som reg. reim + vannpumpe ble byttet i fjor (merkeverksted), samt komplett bærebrusett i år (øvre+nedre bærearmer begge sider, endeledd, c-stag/linkstag (stabstag)). Bremser rund baut et par år gamle. Et nytt ytre drivledd m/mansjett. Coiler og plugger et år gamle, en ny tenningsmodul samtidig. Bilen fungerer fint. Airbag modul har feil, og det lyser i instrumentpanel. Gikk igjennom EU-kontroll nylig med dette. Simring motor/girkasse har bitteliten lekk/svetting, men dette er særdeles lite, og det kommer bare av og til en dråpe i underkant. Trenger ikke etterfylle olje mellom servicer. Går pent og godt. Utvendig ikke strøken. Liten skade på nedre del av høyre bakdør, kosmetisk uten praktisk eller annen effekt. Litt zinkzlipp under bakrute. Litt rust (svært begrenset) nederst på venstre bakskjerm. For øvrig hel og bra. Innvendig pen med sort helskinn. info display har noe defekte piksler og kan med fordel skiftes (man ser riktignok hva som skjer på panelet nå også). Behagelig bil med klima og bose anlegg, der det følger med en ekstra (original)spiller da den som står i nå har dårlig cd-spiller. El. vinduer, speil, førersete. Bilen har gått 230.000 km og selges for 40.000+reg.
  11. Skulle kjøre hjem fra jobb i min Mazda 3 i går kveld. Rullet på en flat strekke i 80 med cruisekontrollen aktivert. Plutselig deaktiveres cruisekontrollen, og flere gule varsellamper dukker opp. - Feil i motorsystem, feil ved DSC(stabilitetskontroll), feil ved TPMS(dekktrykk), SCBS(brake-support). Manuell giring var ikke lenger mulig (er automat), og den gikk nå på et mye høyere turtall (4.). Giringen ble «rykkete». Har skjedd lignende en gang før i vinter. Da skrudde jeg av motoren, og når jeg startet den igjen 30 sek senere, var det tilbake til normal. (Den var på full service og sjekk i ettertid.) Et døgn senere, i dag, og feilmeldingene er der fortsatt. Jeg er langt i fra noen mekaniker, eneste jeg vet er at bilen snart kunne trengt et oljeskift på motor igjen. Vet at rykking og vanskeligheter med å skifte gir kan være symptomer på giroljeskift, men vil da alle de andre feilmeldingene dukke opp? Om noen har en anelse om hva feilen kan være, mottas det med et stort takk. 2.2 D 2015, hatt den i litt over 2 år og kun gått 45000.
  12. Hei! Jeg er ny på forumet her og også nokså ny når det gjelder bil... håper på noen tips og råd her. Kjøpte en v70 2003 mod 2.0 Turbo bensin. Bilen har automat. ved prøvekjøring kjentes den grei ut synes jeg. har kun eid manuell før og biler jeg har kjørt med automat har vært nyere leiebiler.. MEN jeg synes den girer veldig seint når man kjører saakte og akselerer tregt ut av lyskryss etc. når jeg gir skikkelig gass skyver den godt på og girer fint. (men litt tregere for hver tur nå). Kjennes litt ut som når manuell clutchen min tidligere v40 måtte byttes. Så hadde jeg en lite trivelig opplevelse her om dagen etter en tur Oslo-gjøvik. turen gikk fint og den girer forholdsvis mykt. ingen store røkninger. den girer bare veldig tregt før jeg er oppe i 60km/t. må motorveien i 80-110 kjører den fint og er god. På vei hjem siste 2-3 km ble det gå i en tunnel rett før Sinsenkrysset. oppoverbakke. plutselig rykker motoren (hopper litt frem og tilbake) den liker tydeligvis ikke at den ikke får noe gass lengre. kjentes ut som om alt skulle gå til H**#!e i køen. Jeg kom meg hjem. prøvde den forsiktig på parkeringsplassen senere samme kveld. samme rykking og ville nesten ikke dra i Drive og R. Bilen har kjørt 327000km(!) pen både inni og utenpå, mye påkostet og fullt serviceprogram hele veien. girkassen har ikke blitt flushet, kun skiftet olje 2 ganger. sist gang ved 320000km i 2018. den har kjørt lite det siste 1 1/2 året... Bilen har skiftet: - motorfeste 320000km. vet ikke om det er alle festene eller hva.. -lambasonde (én av de tror jeg ) ved 322000km -2 stk coil ved 326000km for ett år siden. så den har kjørt lite de to siste årene. Har fått info om at batteri bør byttes snart, men den starter forholdsvis raskt. er en veldig lite batteri som sitter i den synes jeg 62ah(!) Hva kan være feilen? er det én eller flere coils som har tatt kvelden? tennplugger? girkassa? Jeg bør uansett ta den med til et verksted fordi jeg kan ikke skru mye sjøl. men hadde vært gull om jeg kunne komme med noen forslag til verkstedet.
  13. Vurderer å kjøpe meg en Volvo V40 D2 automat, 2013/14 modell. Siden det er nesten umulig å få tak i en D3 m/alt utstyr, så må det nesten bli en D2. Men, er det noen som har erfaring med å trimme en D2 114Hk, automat? Vil det være noen risiko/fare for motoren skal ryke, eller kan dette trygt gjøres? Volvo har begynt å trimme de fleste bilene sine nå via Polestar, men D2 er fortsatt ikke åpent opp for det. Tips og råd mottas med takk :-)
  14. driver å leter etter noen som kan overhale en 4l80e, helst i trøndelagsområdet. noen som har noen tips og anbefalinger å komme med? har søkt og søkt, uten å egentlig finne så mye..
  15. Hei. Jeg har en Opel Combo 1,3 2007 Diesel Automatgir. Den starter og går bra. Finner ingen feil med OBD2 leser. Symptom1: Ved høyt turtall på eks 3.gir så gir girkassa etter og dabber av (motor lampe lyser) jeg slakker opp gassen og girkassa går som normalt igjen (motor lampe lyser ikke mer). Symptom 2. Det hender også når bilen er kald og kjørt noen minutter så lyser motorlampe, skrur motoren av og på igjen og motorlampe lyser ikke mer før ved en eventuelt annen kald start. (regner dette også handler om automatkassa) Noen her som har peiling på dette ? Eller har hatt samme symptomer?
  16. Har en Passat 4-Motion 2,5TDI med tiptronic automat. Har en ulelyd fra converter/oljepumpe som forrige eier fikk kort tid etter at han oppdaget at det lakk girolje. Sikkert ødelagt foring i oljepumpe, og muligens oppskrapet/spor i hub på converter. Kassa er en ETX kasse, men er jo en ZF 5HP19FLA, som alle andre tiptronic kasser. VAG har jo gjort det fantastiske kunststykket å endre girkassekode for den minste ting, slik at det blir en utfordring å finne erstatningskasse (klar strategi?). Jeg har søkt internett opp og ned og fram og tilbake, og har ikke funnet noe som skulle tilsi mekaniske forskjeller på ZF kassa i de forskjellige revisjonene som VAG antyder at det skal være. Jeg har til og med lest et sted at hvis de feks. skifter leverandør av en solenoid i kassa, så fører det til at det blir en ny revisjon, og ny kode. Min teori er at "alle" disse kassene går om hverandre. 5HP19FLA er en 4-hjulstrekkasse, mens 5HP19FL er en forhjulstrekkasse. Kan noen føre bevis for at dette er uriktig? Hvis dette stemmer, så vil det gjøre livet mye enklere for de som leter etter en erstatning for sin ødelagte girkasse.
  17. Har sett på en Astra H 2008/09 1.8 cosmo med automatgir. Har en 1,7cdti 05 modell nå. Noen som har kjennskap til denne motoren med automatgir? Er også en såkalt sportsknapp funksjon som gir bedre gassrespons?
  18. Hei, Bilen vil ikke starte med mindre den står i nedoverbakke, da starter den på første forsøk. Starteren drar motoren rundt men motoren bare surrer og surrer greier liksom ikke hostes i gang. Virker for meg som om bilen ikke får bensin. Lest i andre emner at man skal høre bensinpumpen ved å vri på tenningslåsen og det hører da altså ikke jeg. Lurer på om releet til bensinpumpen har gått ellernoe lignende, og hvor sitter det? Har dere andre noen smarte forslag til mitt problem? Hvis ikke kan det være at den ikke får gnist, men skal sjekke tennpluggene senere. Bilen er forresten en Volvo 740 85' Automat med b230 motor.
  19. Hei! Jeg lurer på om noen har inspill til hva som kan være galt med automatgiren på min bil. Det er snakk om en Mazda 323bj 99-modell bensin og automatgir. Har hatt store problemer med viftereimen, men med nytt batteri og stramming har problemet blitt bedre (kun hyling etter oppstart og ved start i kryss). Jeg har derimot fått et anne problem. Bilen girer hardt ved nedbremsing inn til kryss. Dvs fra 2-1 gir. Er det noen som vet hva dette kan skyldes?
  20. Hei Jeg trenger en 2006 automatkasse til min subaru legacy. Det 10ende tegnet i understellsnummeret skal være 6. Evt. er det andre gearkasser som passer på min bil?
  21. Hei, har kjøpt en Vecta CD med 2.0 automat motor og gir, men det er en ledning som er blitt glemt hvor den skal så man må gir mellom 1, 2 og 3 manuelt når man kjører. er det noen som vet hvor man kan finne svar på noe lignende dette? det hadde vert flott å vite hvor denne skal, så et bilde av hele ledningsnettet til dette hadde vert helt toppers. eller noen som kanskje vet hvor den skal.
  22. Heisann. står litt fast, sånn bokstavlig talt! for å ta det hele fra begynnelsen: Jeg var på tur på jobb, kjørte gjennom en tunell og lå jevnt og fint i 70-80, dashbordet viste plutselig ikke at bilen stod i drive, men kun en strek (klarte ikke å registrere hvilket gir automaten stod i?), samtidig kom det opp melding "service växellåda erfordras" og bilen hang litt på girene (høy på turtall), på andre siden av tunnelen var det veiarbeid så ble stående å vente i et lite 5 minutt, satte bilen i park mens jeg ventet. Men; når jeg satte bilen i Drive når køa begynte å røre på seg, skjedde det ingen verdens ting! virker som om bilen ikke klarer å komme seg ut av park på en måte? har googla litt rundt om kring og lurer på om det kan være en sak som på engelsk kalles torque converter solenoid (delenr; 30681205, nr 54 på oversikten jeg linker til nedenfor) har sjekka olja på kassen, den er rød og fin uten noe grums eller antydning til å være svart! Noen som har hatt lignende problemer og kan hjelpe før bilen havner på fjorden? Link til deleoversikt på girkassen (nr 54): http://volvopartslisle.com/assembly/?assembly=71152619
  23. Hei. Jeg har en 2004 Vectra C stv, 2.2 TurboDiesel med 5 trins aut.girkasse. 315.000km på klokken. Jeg kjøpte bilen igår, og kjørte den hjem (600km) uten problem. Men idag da jeg skal på jobb, oppfører den seg ikke helt vanlig. Jeg kjører 10km til fjellet jeg jobber på uten problem, og skal da kjøre de siste 10km opp av en fjellvei (1.000 høyde meter) og rett innen jeg ankommer toppen, så oppfører girkasse seg merkelig. Når jeg f.eks. accelererer... jeg kjører i 2. gir, og når kassa så skal skifte til 3. så tar motoren turtal (opp til omtrent 4000rpm) og står der i 2sek uten at bilen accelererer, innen den girer til 3. gir.... når den så går i 3. gir, så kommer det selvklart et ordentlig "rykk" i bilen. Så det er når den skifter gir, så tar det et par sekunder innen den "finner" giret, og derimellom tar motoren jo turtal. Føles som det "er det samme" som å stå i Neutral/fri. Noen som har ideer til hva dette kan være? Har lest litt på nettet om at når en kjører i bakker, så er det best å bruke tiptronic'en pga dette, stemmer det?
  24. Har en del rart til vito, mest til 639, men også 638. ta kontakt. Selger for å bli kvitt deler som bare ligger her. bla baklamper, automatolje, servicedeler, høydejustering til lamper + + + ta kontakt helst pr mobil: 90748873 Da jeg er lite her inne, desverre. Holder til ved utøya, mellom hønefoss og sandvika. Så kan møtes i disse området, og kanskje helt inn til oslo og.
  25. Ford Explorer 1996 til salgs, hel og grei bil, grei i lakken og fin innvedig!! automat og bilen går veldig godt og girer bra. bilen står nå uten skilt bare og sende melding hvis du har spørsmål! svarer så fort jeg kan selges til høyst bud !
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies.