martinlol

Hei, Har gått til innkjøp av ny brukt-"bil". Varmetrådane i frontruta går av og på. Det hjelper ikkje å vri på brytaren (sitt ytst på viskarhendelen). Fyrst trodde eg det var dårleg kontakt i brytaren, men virkar som dei lever sitt eige liv uavhengig av korleis brytaren står. Nå skal det seiast at dette er ein open "bil", så det har vel komt fukt og salt inn overalt. Renault Twizy 2013 Nokon tips? =)

Kanon! Tusen takk for svar:) Sett stor pris på det

Hei, Eg skal skifta bremsar (klossar og skiver) foran og lurte på om dette må registrerast i computeren i bilen? Det ligg vel sensorar som sjekkar tjukkelsen på bremsebelegga. Eller er det bare til å hiva i dei nye utan å oppdatera? I så fall kan eg gjera det sjølv og slepp å ha bilen på verkstad for å oppdatera systemet. Eg har skifta ein del bremsar opp gjennom åra, men det er sjeldan eg skrur på så nye bilar. Beste helsing, Martin

Har det pågått lenge? Det er vel typisk at sånt skjer om den ikkje lader godt nok, men då sluttar alt å fungera etter kvart. Berre ein tanke...

Eg skal prøva det! Meiner å huska at bensinmotoren startar når ein setter den i S.

Takk for svar! Eg har prøvd alle programma - auto, dynamic og comfort. Køyrer som regel i EV. Kanskje eg må ta meg ein ny runde i innstillingane. Har òg prøvd D, S, og M på girkassa. Mekanikaren frå Møller meinte eg kunne køyra i M og gire opp. Då ville ikkje bilen bremsa. Eg har ikkje fått testa dette skikkeleg.

Hei, Fruen har ein Audi A3 Sportback e-tron 2017-modell (ladbar hybrid). I unnabakke bremser bilen automatisk for å ikkje renna opp i høgare og høgare fart. Lurt, tenker kanskje du. Automatisk drit, tenker eg. F.eks.: Eg køyrer over ein bakketopp og skal ned ein lang bakke. Til tross for at eg ikkje rører pedalane bremser bilen av seg sjølv ("power"-nåla i instrumentpanelet går frå å ligga flatt til å gå ned i charge-feltet). Når eg køyrer over bakketoppar tar eg gjerne høgde for at det kommer ein unnabakke. Difor vil eg ikkje at bilen skal bremsa for meg. Eg vil heller bruka unnabakken til å samla fart. Løysinga er at eg må justera med gasspedalen for å få nåla ut av charge og til å ligga flatt. Er det mogleg å skru av automatisk regenerativ bremsing? Har prøvd ulike køyreprogram/-modus. Møller Bil Stavanger meinte det ikkje var mogleg. Å køyra den bilen er som å krangla med ein robot - ein forbanna innpåsliten robot som skal læra deg å køyra bil. He he Innspel blir mottekne med takk!

Kan også nevne at den hoppa ut av gir i morges, noe som er et tegn på lite olje om jeg har forstått riktig

Hei, Meecedes E240 1998 med 722.609 girkasse Forrige eier skifta girkasse, men den nykker når den skifter til 2. og 3. gir. De første girene (regner med det er 1. og 2.) skurrer når jeg letter på gassen. Jeg peila olja og fant ut at det var for mye olje på den. Har tappa ut litt og litt uten at det har blitt bedre. I går i 5. gir kom det noen voldsomme skurre- og gnisselyder. I tillegg var den vond å få i gir - både i R og D. Da jeg peila olja i går var det plutselig mer enn forrige gang. Tegn på at kassa har gått varm? I morges fungerte girkassen som før, men etter at jeg hadde peila giroljen med varm motor/gir var den igjen vanskelig å få i gir. Måtte gi gass for at den skulle slå inn i gir. Starta og stoppa bilen. Da gikk det bedre. Men det er stygge lyder fra girkassa - selv i P. Noen idé om hva som er galt? Mulig å redde girkassa? Kan nevne at jeg fikk bilen for vrakpant Takker for alle svar:)

Takk for svar!

Hei, eg vurderer å importere bruktbil/-motorsykkel fra Frankrike. Når ein importerer bil må ein betale 25% moms av prisen. Korleis dokumenterer ein denne prisen ? Eg veitt ikkje korleis det foregår i andre land, men her i Frankrike framgår ikkje prisen i kjøpsmeldinga. Så må eg difor lage eit eige dokument, ein kontrakt, og presisera kjøpsprisen? I så fall kan eg vel få selger til å skriva under på ein kontrakt med ein lav kjøpspris? Viss eg betaler selger 4 000 euro for bilen, så kan eg vel berre skriva 2 000 euro i kontrakten? Då slepp eg å betale så voldsomt mykje i moms, eller er eg heilt på bærtur nå? Hehe, hadde vore fint med ein oppklaring fra nokon som har peiling ! Martin

Eg brukte biltema sin sensor til 740/940. Ulik kontakt, så eg måtte mekka ein liten macgyver, men funkar

Eg lurer på kvifor, på nokre bilar, vindaugsviskaren løftes av ruta når han ikkje er i bruk. Dette såg eg mykje av i usa. Tenkte kanskje det kunne ha noko med varmen å gjera. Kanskje ruta blir for varm for viskargummien eller noko. Såg det kun på amerikanske bilar Her på ein Tahoe og ein Jeep: http://image.trucktrend.com/f/8935088+q80+re0+cr1+ar0/0608st_04_z%2b2007_chevy_tahoe_roadtest%2brear_angle.jpg http://www.wjjeeps.com/wipers/wiper_wj_06.jpg

Eg fekk det av. ingen splint

Hei, eg slit med å få av styrestag/indre endeledd. Veitt nokon kva type splint dette er? Er det bare til å setta på eit skrujern og hamre laus eller må eg ta ut ein pinn? Eg ser ikkje noko pinn, men tenkte kanskje eg måtte ha noko spesialverktøy. Volvo 240 1992 med servo