All aktivitet
Denne strømmen auto-oppdateres
- I dag
-
Du trenger aktivsystemadapter, elutstyr.no har det du trenger :) De svarer også på PM --» Medlemsprofil.
- I går
-
Hei! Noen som kunne hjulpet meg å finne riktig ISO adapter til Pioneer spilleren min? Adapteren som sitter i spilleren nå (tidligere vært på en Seat) passer til de to minste koblingene på Audien, men ser det er enda en som er avlang. Og regner da med jeg trenger ny adapter? https://gyazo.com/ceb7bba7e8239737e716150ab9a2d670 https://gyazo.com/f57bf008c2e205d0154f3377daa23690
-
Hei fant du ut av problemet krakken? Har akkurat det samme problemet med min, og i tillegg til din beskrivelse, hvis bilen står stille kan jeg sette på brekket og det virker som om det er normalt, men så fort jeg prøver å kjøre fremover med brekket på(2wd) så løsner brekket og spaken kan trekkes helt opp. Finner ikke ut av dette. Byttet oh prøvd mye. Mvh
-
Ingen løftebukk nei... hva med smøregrav?
-
Nivde ble medlem
-
W204 220 dash gikk i svart, null visning
Quattro73 svarte i Kaare1950 sin emne i C-Klasse (W202 / W203 / W204 / W205)
Fant dette. Annen bil dog, men samme problem. https://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/1876433-instrument-cluster-totally-dead.html#/topics/1876433 -
W204 220 dash gikk i svart, null visning
Quattro73 svarte i Kaare1950 sin emne i C-Klasse (W202 / W203 / W204 / W205)
Defekt sikring? Sjekk alle sikringer først og fremst. -
Hvor hardt trykker du poleringsmaskinen inn til bilen når du polerer/rubber? Har kjøpt denne https://www.biltema.no/bilpleie/bilpleiemaskiner/polermaskiner/eksentrisk-poleringsmaskin-po-125a-2000041601
-
W204 220 dash gikk i svart, null visning
Kaare1950 la til et emne i C-Klasse (W202 / W203 / W204 / W205)
Dattera mi skriker etter hjelp nå få dager før jul. Hun er i Estland med bilen, Hun fikk bilen renset innvendig av såkalte profesjonelle folk. Ved oppstart var alt dødt i dashbordet, ingen lys, ingen visning. Bilen har så stått i varm garasje et døgn uten virkning. Alt fortsatt svart. Kan det være total kortslutning eller bare ei sikring for lys i instrumentene??? HJELP ønskes lynkjapt, PLEASE! 970 36 928 om du gidder! - Siste uke
-
Espenius ble medlem
-
Skal feilsøke med diagnose verktøy i kveld så får jeg se hva jeg finer ut av.
-
Din har CAN-BUS som gjør at bilens kontrollmoduler «kommuniserer» med hverandre. Du kan kjøre viskere vha VCDS, samt lese ut feilkoder, prøvd det? Feilen kan også være i comfortmodul. Tegninger (til å stole på) er ikke alltid like lett å finne på nett. Alternativet er å høre med merkeverkstez.
-
Bilen er en 2009 modell skoda Fabia 1.4l diesel. Usikker på hva du mener med can-bus. Viskerne går lett, så er ikke noe med mekanismen der. Er strømmen inn son er problemet da jeg måler 0v. Skal demontere bryterhendel i kveld å se om jeg kan måle noen feil der. Hvor kan jeg finne el tegninger på den bilen? Finner ikke mye på google....
-
-
Can-bus eller ikke, fortsatt null opplysninger annet enn Fabia?!? Dersom ja så vil man ofte ikke få spenning til komponenter som ikke systemet «ser». Dersom nei, innhent el-tegninger og feilsøk - mulig feil på bryterhendel? Går viskerarmene lett når motor er demontert?
- 6 svar
-
- 1
-
-
Har målt panserlås og den er fin, motor har jeg tatt ut og kjørt med 12volt rett på og da fungerer den utmerket. Men jeg får ikke strøm til motoren fra bilen, så helt klart et strømproblem. Måler 0v. Hører også at det klikker et sted når jeg endrer på hendelen, men når jeg måler samtidig på kontakten får jeg fortsatt 0v.
-
På nyere biler går ikke viskermotor når panser er åpent. Du oppgir ikke noen opplysninger så vet ikke om dette er tilfelle. Går viskere tregt eller stopper, mens motor er ok, så vil jeg anta det er treghet i overføring/gjennomføringer. En gjenganger er treghet i hylsene der viskerakslene går gjennom, altså akselen der selve viskerarmen er festet. Demonter, puss rent med smergelpapir og smør opp igjen med fett/grease.
-
Vindusviskerne på bilen min har fusket lenge og stoppet helt opp til i dag, Har kun fungert av og til når det vris på hendelen på rattet. Har nå åpnet og sjekket at motor fungerer, og funnet ut at det Ikke kommer 12v til motor. Så, spørsmålet mitt er, hva kan være feil? Sikringen har jeg selvfølgelig sjekket. Har prøvd å leitet etter et relé men det ser ut som at det ikke er på bilen. Skulle jeg ikke klare å finne feilen, kan jeg da koble 12v rett inn i motoren? (Med sikring) virker som at styrestrømmen fungerer.
-
Har en ulyd venstre side foran ved kjøring på ujevn veg, over fartsdumper og lignende. I begynnelsen virket det som det kom når det hadde regnet/var fuktig vær. Lyden kan beskrives som kort ulelyd, squeeky, lys knirkelyd og kan nesten høres ut som den er inni kupeen i venstre hjørne på dashbordet. Var innom et Toyota verksted og de hadde ikkje hørt om lignende før men rådet meg til å smøre fjærbenslageret i hullet i motorrommet iom at lageret er åpent rundt toppen på støtdemperfestet. Gjorde dette samtidig som det ble minusgrader og lyden har vært vekke i to ukers tid men no når det ble litt varmere så er lyden tilbake... Skal også sies at bilen ble fluid film behandlet av forrige eier, har tenkt på om det kan ha kommet fett mellom stabstag og foring, at lyden kommer herfra men er usikker då lyden høres så godt i kupeen... Har noen vært borti noe sånt?
-
Hmmm, høres ikke ut som feilene har en fellesnevner. Dersom dette blir dyrt så gjelder kjøpsloven (privatsalg), evt forbrukerkjøpsloven dersom forhandler. Som kjøper har du undersøkelsesplikt, men dersom det ikke kunne forventes at du kunne oppdage feilen eller mangelen på befaring, har du rett til prisavslag eller reparasjon. Selger kan ikke gjemme seg bak at han ikke visste om feilen, at han «trodde det var i orden».
-
Takker! Men ser ut for at dette var di minste problemene med bilen.. Har blitt skikkelig r*vkjørt.. Nye feilkoder kommer stadig opp.. Egr feil, abs hydraulikk, den berømte glødefjæra, og gearkassa lever sitt eget liv.. + ei knekt fjær framme.. Hadde bare fyrn vært ærlig...
-
Hei. Har en 2010 v50 med orange markering lys på siden av lykta som ikke virker , passasjer siden lyser men ikke på førersiden , har så klart prøvd med ny pære. Noen som har vært borti det, eventuelt om det er lett og fikse
-
Hvis det går lett inn før det brått stopper, så har du nådd bunn. Du er sikker på at delene er riktig?
-
Tobbethai ble medlem
-
Komplett topp til 2.3 NG selges, kan evt. selges i deler (kam, innsug, dyser, fordeler osv). Send PM ved forespørsel. Kommer fra en 1993 Audi 80 Quattro, kjørt 240' km.
-
Hei Holder på å skifte skiver og klosser på min 2015mod BMW i3 foran. (skiftet bak for noen mnd siden uten problemer) Jeg får presset inn bremsestempel så jeg har en åpning på 50mm, så er det full stopp. Ny bremseskive og nye bremseklosser bygger 56mm. Jeg er rimelig sikker på at jeg får presset inn stempel beint. Jeg har pumpet det litt ut med bremsepedal, og da glir det fint inn igjen med stempelverktøyet. Beholderen for bremsevæske er åpen. Jeg har også prøvd å løsne litt på lufteskruen mens jeg presser, uten at det gjorde noen forskjell. Noe tips anyone?
-
alt86 ble medlem
-
-
Redigerte opp igjen Rally Sardinia 2011 hvis noe vil ta en titt :)
-
https://youtu.be/_TwjBCnL9hc
-
Skru ut oljetrykkbryter og kople til oljetrykkmåler - som du får kjøpt eller lånt.
