Quattro73

Tja, vet hvertfall at eldre Octavia (1U) sliter mye med at klarlakk flasser av, spesielt på tak og bagasjelokk. Audi fra samme periode lider ikke av dette, så er nok forskjeller i lakktype.

Det går fint, så lenge du avviker maks 5% fra original rullediameter. Din endring utgjør 1% avvik. http://www.dekkalkulator.com

Reima kan gå langt med sprekker, men bør uansett byttes snarlig, noe du fikser selv ;)

Ryker den så har du ikke lading, antar vannpumpe går på registerreim (du skriver ikke hvilken motor du har). Ingen krise, men motor stopper etter en stund - når batteriet er tomt. Bilen blir også tung på rattet uten servo. Reima bytter du enkelt selv. Byttet nettopp på en Octavia, antar det ikke er så ulikt, gjort på maks 2 minutter. Press tilbake strammehjul og vipp av reima. Ta av reim og monter ny likt den gamle. Press tilbake strammehjul og vipp reima under hjulet. Se til at de langsgående sporene i reima ligger som de skal mot reimskive på veiv og dynamo, samt servopumpe og klimakompressor dersom montert. Eksempelbilder

Imponerende arbeid, liker når man bygger det meste selv :) Er det noen grunn til at du har valgt eksosbandasje på manifold? Bevare volumet frem til turbo?

https://youtu.be/KdnLe385RRo

Det går fint med demper montert, med fjærklemmer som du beskriver.

Kjenner ikke til Peugeot, men en motor er en motor. Felles coil eller separate? Antar felles siden du skriver «tennspole kassett». De feilkodene kan også antyde feiltenning, en feilkode for hver sylinder. Kunne vært register ute av timing, men da skulle feilen vært permanent, ikke av og på. Hull i eksosen foran lambda kan lage problemer, da motor vil få for mye bensin (siden lambda tyder dette som mager blanding).

Felles coil eller en per sylinder? Vann eller fukt kan selvsagt være synderen, sjekket alle plugger og kontakter for fukt?

Høres ut som starteperre, men da skal nøkkelsymbol lyse. Når det gjelder ESP og rattvinkel så vil jeg anta du må kalibrere opp igjen rattvinkelsensor, du kan ha tatt ut sikringer slik at basic settings er slettet. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778#00778_-_Steering_Angle_Sensor_.28G85.29:_No_or_Incorrect_Basic_Setting_.2F_Adaptation

Nei, går under skadet glass på lykter.

Din bil er såpass ny at du må gjerne resette bremsevarsel først? Sjekket i instruksjonsboken?

Muligens ledningsbrudd ett eller annet sted?

Kan ikke forklare det, men begynn med å utbedre ABS-feilen, så forsvinner nok feil på rattvinkel også.