Quattro73

Skjer når motor er kald eller varm? Om motor ellers går normalt, så er det gjerne bare en bagatell som f.eks. falskluft. AKL er vel den med LMM. Vet slangen mellom gasspjeld og PCV pleier sprekke, er den tynne som går inn på slange mellom luftfilter og gasspjeld.

Fotoboksen (ATK) trekker fra gjerne 3 km/t. Ditt speedometer viser gjerne 4-6 km/t for mye (sjekk med GPS). Er du heldig så går du akkurat klar ;)

Altså har du byttet deler etter elimineringsmetoden? Har du tatt diagnose? Avlest verdier fra MAF siden du har friskmeldt den? Siden motor «prøvde» uten MAF tilkoplet så tyder det gjerne på for lite bensin - defekt lambda burde ikke klare å rote til så mye, så lurer da også på, har du målt bensintrykk på fuelrail, samt sjekket om pumpe leverer nok?

Har du to vanlige ISO-plugger? I så fall ser du det på hvilke ledninger som er i bruk i pluggen for strømtilførsel.

Hva du trenger kommer vel an på om du har aktivt høyttalersystem. Elutstyr kan garantert hjelpe deg.

På VAG har jeg vært borti varsel for rattvinkelsensor, i alle tilfeller endrer verdien seg når man vrir på rattet. Der må man kalibrere (adaption) på nytt med VCDS. Usikker om det er likt på Mercedes.

Kan være lekk i vakumslanger, defekt N75, kokset VNT. Hva er actual boost og requested boost?

Jekk opp bilen, er det kast i skive(ne) så vil du kjenne det når du snurrer hjulene rundt. Brembo er bra, har kun brukt Brembo/AP siste 10 år og er meget fornøyd (selv om de gjerne slites fort).

Kast i skivene, pga at klossene har subbet litt? Rengjorde du skivene før montering? Nye skiver er ofte satt inn med fett for å hindre korrosjon, og dette fettet vil du ikke ha på klossene ;) Slakk i oppheng vil ikke skape vibrasjoner, men kan forsterke de.

Tja, vet hvertfall at eldre Octavia (1U) sliter mye med at klarlakk flasser av, spesielt på tak og bagasjelokk. Audi fra samme periode lider ikke av dette, så er nok forskjeller i lakktype.

Det går fint, så lenge du avviker maks 5% fra original rullediameter. Din endring utgjør 1% avvik. http://www.dekkalkulator.com

Reima kan gå langt med sprekker, men bør uansett byttes snarlig, noe du fikser selv ;)

Ryker den så har du ikke lading, antar vannpumpe går på registerreim (du skriver ikke hvilken motor du har). Ingen krise, men motor stopper etter en stund - når batteriet er tomt. Bilen blir også tung på rattet uten servo. Reima bytter du enkelt selv. Byttet nettopp på en Octavia, antar det ikke er så ulikt, gjort på maks 2 minutter. Press tilbake strammehjul og vipp av reima. Ta av reim og monter ny likt den gamle. Press tilbake strammehjul og vipp reima under hjulet. Se til at de langsgående sporene i reima ligger som de skal mot reimskive på veiv og dynamo, samt servopumpe og klimakompressor dersom montert. Eksempelbilder

Imponerende arbeid, liker når man bygger det meste selv :) Er det noen grunn til at du har valgt eksosbandasje på manifold? Bevare volumet frem til turbo?

https://youtu.be/KdnLe385RRo

Det går fint med demper montert, med fjærklemmer som du beskriver.

Kjenner ikke til Peugeot, men en motor er en motor. Felles coil eller separate? Antar felles siden du skriver «tennspole kassett». De feilkodene kan også antyde feiltenning, en feilkode for hver sylinder. Kunne vært register ute av timing, men da skulle feilen vært permanent, ikke av og på. Hull i eksosen foran lambda kan lage problemer, da motor vil få for mye bensin (siden lambda tyder dette som mager blanding).

Felles coil eller en per sylinder? Vann eller fukt kan selvsagt være synderen, sjekket alle plugger og kontakter for fukt?

Høres ut som starteperre, men da skal nøkkelsymbol lyse. Når det gjelder ESP og rattvinkel så vil jeg anta du må kalibrere opp igjen rattvinkelsensor, du kan ha tatt ut sikringer slik at basic settings er slettet. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778#00778_-_Steering_Angle_Sensor_.28G85.29:_No_or_Incorrect_Basic_Setting_.2F_Adaptation

Nei, går under skadet glass på lykter.

Din bil er såpass ny at du må gjerne resette bremsevarsel først? Sjekket i instruksjonsboken?

Muligens ledningsbrudd ett eller annet sted?

Kan ikke forklare det, men begynn med å utbedre ABS-feilen, så forsvinner nok feil på rattvinkel også.

Feil på rattvinkelsensor er normalt dersom du har feil på ABS. Les ut feilkoder og reparer ABS-feil, rattvinkelfeil vil da gjerne forsvinne av seg selv.