Leaderboard

Er nok ikke dekkprofil som er årsaken til at det tar borti. 205/55-16 og 205/60-16 har kun 2 cm avvik i diameter. Tipper de nye felgene har alt for mye innpress kontra originalt, derfor tar dekk borti. Ja, spacer kan du bruke. Finnes de som du legger mellom felg og nav (tynn versjon), festes med lengre bolter enn originalt. Så finnes det spacere som du bolter fast i navet (tykkere versjon) med gjengehull for hjulbolter.

Får håpe det ordner seg :)

Takk for gode tips! Googlet disse og det virket veldig lovende. Dessverre var gjengene knukket skjevt i tillegg til skadet fra gripetang/vicegrip forsøkene mine, så jeg fikk aldri på mutterne. Fant div "pinneboltuttrekker" verktøy som trolig kunne redda meg, men endte bare opp med å sage av halvparten og montere tilbake gamle styrestagen.. så skal jeg trille forsiktig til verskted når jeg får tid og bite i den sure... bolten.

Får du på to mutere så kan du stramme disse mot hver andre og forsøke å skru bolten litt inn/litt ut/litt inn slik at du får smurt opp gjengene. Pleier å funke. Får du ikke på muttere så forsøk å skru bolten litt inn og ut ved hjelp av en skikkelig tang, fks en vicegrip eller lignende. Har du sveiseapparat så kan du sveise på en mutter eller noe som gjør at du får løsnet bolten. Du kan forsøke med varme men legge en beskyttelse foran alt av gummi/plast eller det som ikke er glad i varme.

Du har rett der, i tillegg vil jeg alltid "lure" på om det var rett valg eller ikke..... Jeg tømte den første olja - hvis den var feil så får jeg bare leve med det, kjørte en 2000-3000 km på den. Jeg stakk innom Møller Bil og kjøpte spesifikt for kassa mi. VW G 055 512 A2, ifølge dem. At det kosta 340 kr per liter får bare være prisen, da er jeg ihvertfall trygg på det. Ikke skal jeg bytte de 2,1 literne annenhver helg heller.

Ser ingen video her. Lettere om du laster den opp på youtube og legger ut linken. Er ikke lett å si uten noe bilde. Sannsynligvis er det noe som lekker som renner ned på varme flater og fordamper eller skaper røyk. Det er heller ikke anbefalt at du tømmer noe tettningsmiddel på motor uten at du er helt sikker på hva som lekker.

Vanskelig å si uten noe bilde. Er dette 1,9 dieselmotoren? Kan være at det lekker enten frostvæske eller olje fra oljekjøleren. Det er oljekjøleren som oljefilterhuset er skrudd fast i.

Er nok ingen fare for at det skjærer seg, da kommer bilen til å bli mye verre først. Det at de ikke en gang prøver å feilsøke på bilen med alt det utstyret de har viser veldig liten yrkesstolthet. De har muligheter til å teste enkeltkomponenter og de har tilgang til alt av info fra fabrikk om kjente feil. Igjen rett og slett for dårlig og det kan du hilse de og si ;)

Vibrasjon ved lavt turtall og mye pådrag kan også være tegn på defekt dobbeltmassesvinghjul?

Litt downforce trenger man. :)