Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'd2'.
Fant 4 resultater
-
Hei, Står ovenfor et bilkjøp hos Bilia. Vurderer enten en 2013/2014 V40 D2 eller D3 utgaven. Selvfølgelig mye penger å spare på å kjøpe en D2 og tune denne med en softwareprogrammering gjort av Rica. Det jeg da lurer på er om dette er noe de sjekker ved evnt garantisaker/servicer? Er som sagt en softwareoppgradering som gjøres og denne stilles tilbake til originalt 1 uke før service. Ingenting fysisk som gjøres med motoren. Autopower.no som er en forhandler for Rica sier ingen kunder har hatt problemer med dette, men skader ikke å spørre her og evnt finne noen som har erfaringer med dette. En Volvo V40 D2 kan tunes fra 115hk 270nm til 140hk 320 nm. Det blir vel relativt nærme hva en D3 kan yte "lovlig". En D3 kan tunes fra 150hk til 177hk og 201hk. Tusen takk for svar (Hilsen en ivrig kjøper som vil ha ny bil snart.)
-
Heisan, har ordna meg en a8 2,5 tdi quattro år 2000 som rep objekt. Var ferdig me bilen og skulle bytte dieselfilter før eu, då oppdaga eg at matepumpa i tanken ikkje gjekk. Mykje leiting og måling sitter eg igjen med dette: Pumpe fungerer, men får ikkje strøm ut av relet. Kabelen fra rele til pumpe er heil. Relet får strøm på pin 30 og 85, pin 86 blir jordet i ecu for å få lukka krets og aktivere relet og gi strøm på pin 87 og ut til pumpe. Men når 86 blir jordet i ecu måler eg bare 8,5v mellom 85-86 og relet slår ikkje inn. Lasker eg jord frå en anna plass får eg 12v og relet slår inn og pumpa går. Er då selvfølgeli 12v på batteri også. Fekk tak i koblingsskjema og fekk målt kabel frå 86 til ecu og den er heil. Målte spenning mellom pluss på batteri og jord inn på ecu og fekk 12v her også, så det er ikkje dårlig jording heller vil eg tru. Sjønner jo at ecu kan vere feilen men vil jo selfølgeli vere sikker før eg kjøpe noke nytt. Eg har ikkje oppdaga om det er noe meir som ikkje fungere. Noken sakkyndige som har noen ide? Kunnskap om systema til desse bilene e dyrbart so tar imot alt :)
-
Vurderer å kjøpe meg en Volvo V40 D2 automat, 2013/14 modell. Siden det er nesten umulig å få tak i en D3 m/alt utstyr, så må det nesten bli en D2. Men, er det noen som har erfaring med å trimme en D2 114Hk, automat? Vil det være noen risiko/fare for motoren skal ryke, eller kan dette trygt gjøres? Volvo har begynt å trimme de fleste bilene sine nå via Polestar, men D2 er fortsatt ikke åpent opp for det. Tips og råd mottas med takk :-)
