Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'girkasse'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Subaru motorer, til pickuper igrunn.. Det er vel 5 stk, noen girkasser og annet småplukk :) legges ut for en kompis av min far. Han kan kontaktes på 97675843. :) Det selges kjapt da det haster og pris deretter. Det er ingen vits å bruke meg som «mellommann», da jeg også må bruke en mellommann. Ring han og snakk :) legger ved de to bildene jeg har.
  2. Jeg har støtt på ett problem med min 2005 toyota corolla verso 2.0 D4D. Bilen er kjørt 300 tusen km. Alle girene fungerer helt normalt, men fjerde gir fungerer ikke. Tredje gir hadde en liten periode der det spratt ut av gir mens jeg kjørte, men nå fungerer det helt fint igjen. Noen som vet hvor problemet kan ligge? Setter pris på alt av informasjon som kan komme til nytte.
  3. Hei. Møtte problemer på vei heim frå arbeid idag. Kjørte i 80-85 på hovedvegen, og so kom plutselig " transmisson service, warning" på, og mister med eingang motorkraft og det lukter svidd. Før eg får bremset ned å stoppet på busslomme, so kjem "engine fault" opp. Kjører bilen så den siste km heim, får då kun kjørt i maks 60 km/t, og får ikkje gire (automatkasse) verken i tiptronic eller av seg sjøl. virker som den er låst i eit gir. Når eg starter den igjen etter ein time den har stått i ro, so er alle feilkodene vekke, og bilen fungere heilt fint på ein testtur på 10 min. Snakket med Kverneland bil, de har egentlig ikkje peiling, og vil ha den inn på diagnose, men sei samtidig at dei mest sannsynlig ikkje finn noko feil siden varslene er vekke. Er det nokon som har peiling? Kvir meg litt for å kjøre den no... Håper på raskt svar
  4. vidarp

    Lekkasje?

    Hei! Den siste uken har kommet noen flekker i grusen hvor bilen står, og jeg har blitt litt urolig. Har lagt ved bilde av grusflekken, og tok et par bilder fra undersiden av bilen. Hva kan være feilen her? Har peila olja, og den ligger på det den skal. Kia Shuma 1.5, 1999, 105.000km.
  5. Jeg har nettop kjøpt meg en c180 95-modell, med diverse problemer: Tåkelys på høyre side ryker ofte Tidligere blinket lyset til klokken og km teller når dette var på, skiftet lyspæren i dashboardet bak speedometeret og har ikke hatt problemer med dette siden. Girkassen er treg med å gire opp fra 2. til 3. Når jeg kjøpte bilen fikk jeg bare med en nøkkel. Er det mulig å ordne seg en ny uten å gå igjennom forhandler? Kjøpe en brukt nøkkel, få den filt om og så programmere på en måte? Om jeg har forstått det rett, så fungerer startsperren bare når man bruker fjernkontrollen. Håper noen kan hjelpe meg
  6. Hei alle sammen! Jeg har en 1976 Kadett C som jeg ønsker å bytte motor på, men jeg har et par spørmål som jeg håper noen her kan svare på. Først og fremst trenger jeg å vite hvilke motorer jeg kan få plass til uten at jeg må bytte understell/akslinger/girkasse Så trenger jeg å vite hvilken type Getrag girkasse jeg kan bruke da jeg mest sannsynlig skal sette inn en slik. Er sikker flere tråder om det, men jeg har aldri funnet et enkelt og lett svar på spørsmålene mine så lager derfor en ny tråd selv i håp om enkle svar :-) Mvh Endre Svingen AKA ChangeTurn
  7. Hei. Jeg har en 2004 Vectra C stv, 2.2 TurboDiesel med 5 trins aut.girkasse. 315.000km på klokken. Jeg kjøpte bilen igår, og kjørte den hjem (600km) uten problem. Men idag da jeg skal på jobb, oppfører den seg ikke helt vanlig. Jeg kjører 10km til fjellet jeg jobber på uten problem, og skal da kjøre de siste 10km opp av en fjellvei (1.000 høyde meter) og rett innen jeg ankommer toppen, så oppfører girkasse seg merkelig. Når jeg f.eks. accelererer... jeg kjører i 2. gir, og når kassa så skal skifte til 3. så tar motoren turtal (opp til omtrent 4000rpm) og står der i 2sek uten at bilen accelererer, innen den girer til 3. gir.... når den så går i 3. gir, så kommer det selvklart et ordentlig "rykk" i bilen. Så det er når den skifter gir, så tar det et par sekunder innen den "finner" giret, og derimellom tar motoren jo turtal. Føles som det "er det samme" som å stå i Neutral/fri. Noen som har ideer til hva dette kan være? Har lest litt på nettet om at når en kjører i bakker, så er det best å bruke tiptronic'en pga dette, stemmer det?
  8. Hei! Jeg har en Golf 4 2003 modell hvor det er noe rart med girkassen... Når jeg kjører sakte og vil sette bilen i 1. må jeg nærmest bryte med girspaken, skal jeg få det til. Men når bilen står stille går dette helt knirkefritt. Clutchen er slitt, men den slurer jo ikke. Så det betyr vel at det ikke er clutchen som er problemet, men girkassen? Noen som vet hva dette skyldes og evt. har hatt samme problem? Håper på svar! :helpme:
  9. Hei. Jeg skaffet meg en 300tdt w123 i sommer. Og denne tenkte jeg da å sette inn en om603 med pumpe, turbo og litt annet stæsh. Og jeg fikk tak i en Bmw e39 525tds ZF manuell girkasse her om dagen jeg tenkte å ha på motoren. Og i den sammenheng lurte jeg på om det er noen i Østfold området som tar på seg en sånn jobb? Å sveise om clutchhuset. Har en annen mercedes manuell kasse jeg tenkte å ta fra. Setter pris på alle svar :-)
  10. Heisann! jeg har opel astra girkasse liggende som jeg ikke trenger så jeg tenkte jeg kunne selge den :P den har vært kobla på en x16xe maskin og har rullet ca 170k.. i god stand :) kom med bud om det er intressant[ATTACH]34999[/ATTACH][ATTACH]35000[/ATTACH][ATTACH]35001[/ATTACH][ATTACH]35002[/ATTACH]
  11. Heisann. Gikk til innkjøp av en golf gti cab 8v som førstebil, girkassa og clutchen var gåen så byttet dette, men det har seg sånn, at jeg har 5cm dødgang på clutchpedalen, alltså den clutcher helt fint når jeg presser clutchen helt inn, men bare jeg slipper 1mm så slipper den, veldig plagsomt. Fattern har aldri skrudd no golf så han hadde ikke peiling, men på den gamle minin han hadde engang skulle det være litt slark på clutchpedalen, men det kan ikke være mening at det skal være så mye som det er nå. Wiren er strammet såpass i motorommet at den står akkurat sånn at den ikke slurrer, men jeg har førtsatt 5-7cm dødgang på pedalen inni bilen, alltså det er ikke no press eller noe som helst, can bruke lillefingern å den bare dingler. Er det Noen som har no erfaring med dette? Hadde satt stor pris på om folk som faktisk har erfaring med det kan komme med noen visdomsord :) Takk
  12. Hadde litt trøbbel med girkassen på min VW transporter 2006 (1.9TDI manuell) i sommer og fikk god hjelp på et VW-verksted i Nederland. Har nå (som det er blitt mørkere ute) oppdaget at ryggelysene ikke fungerer. Har sjekket pærer og sikringer som er OK. Mistenker at det har gått litt fort for seg under remonteringen etter reparasjonen i sommer. Er det noen som kan si meg hvor jeg bør kikke for å finne mulig løs kobling e.l. for å få ryggelyset til å fungere? Ryggelysbryter? Er det noe som kan nås ved å åpne dekslene på giret inne i bilen?
  13. Jeg har en Peugeot 308 som jeg har et par problemer med, problemet er at jeg aner ikke hva det kan være, heller ikke hvor alvorlig problemene er. Har nemlig tenkt til å selge den pga. dårlig råd, men er absolutt ikke komfortabel med å selge den dersom dette skulle vise seg å være alvorlig. Da jeg har dårlig råd så er jeg litt redd for at dette vil koste langt mer enn jeg har råd til Problem 1: Dere vet hvordan det er om du har for høyt gir og motoren holder på å kveles, bilen rister litt og man hører at det er tungt for motoren. Dette er det som skjer ca. hvert 20 sekund når bilen står på tomgang, det skjer kun på tomgang, og når det skjer så pleier det å skje 2-3 ganger i minuttet (varer et par sekunder hver gang). Det skjer imidlertid ikke alltid, det virker som at dersom jeg har kjørt en stund og motoren er varm så skjer det ikke. Dette skjer heller aldri når jeg ruser motoren eller når jeg kjører, som sagt kun på tomgang. Er det noen som har en anelse om hva dette kan skyldes? Er det noe jeg burde bekymre meg over? Er det noe jeg kan prøve selv for å finne ut av dette? Dersom jeg drar til verksted for å få en "diagnose", tror dere dette vil være kostbart? Problem 2: De siste månedene så har jeg merket at det har blitt litt hardere å få satt bilen i de laveste girene, hovedsaklig andre gir. Det har ikke noe å si om motoren er i gang eller om jeg er i fart, dette skjer selv om jeg ikke har startet bilen. Jeg må rett og slett ta i litt, eller "lirke" den inn i gir. Jeg har prøvd å åpne plastdekselet ved girspaken og smøre på med litt olje, men dette har ikke hjulpet. Igjen, er det noen som vet hva dette kan skyldes og hva jeg kan prøve? Og enda en gang, er dette typisk en kostbar affære? Hadde satt sinnsykt stor pris på tips, da dette stresser meg utrolig mye da jeg er rimelig raka for penger nå
  14. Noen som vet hva som kan være årsaken til at giret slurer når jeg skal sette i første gir eller revers? Skjer aldri med 2-5 gir, men 1 og revers så skjer det alt for ofte. Jeg er redd girkassa går hvis jeg ikke finner ut hva problemet er. Noen tips til hva jeg kan sjekke for å feilsøke litt? Takk for svar!
  15. Passat 2002, 1.9 tdi - bør jeg flushe girkassa, eller holder det et stykke å bare skifte olja? Noen som har tips til hvor jeg kan få gjort det til en grei pris? Østlandet, helst Vestfold/Telemark. Takk :)
  16. Hei, Meecedes E240 1998 med 722.609 girkasse Forrige eier skifta girkasse, men den nykker når den skifter til 2. og 3. gir. De første girene (regner med det er 1. og 2.) skurrer når jeg letter på gassen. Jeg peila olja og fant ut at det var for mye olje på den. Har tappa ut litt og litt uten at det har blitt bedre. I går i 5. gir kom det noen voldsomme skurre- og gnisselyder. I tillegg var den vond å få i gir - både i R og D. Da jeg peila olja i går var det plutselig mer enn forrige gang. Tegn på at kassa har gått varm? I morges fungerte girkassen som før, men etter at jeg hadde peila giroljen med varm motor/gir var den igjen vanskelig å få i gir. Måtte gi gass for at den skulle slå inn i gir. Starta og stoppa bilen. Da gikk det bedre. Men det er stygge lyder fra girkassa - selv i P. Noen idé om hva som er galt? Mulig å redde girkassa? Kan nevne at jeg fikk bilen for vrakpant Takker for alle svar:)
  17. Hei! Har fått meg en Mazda 323 Lx 85 modell som da kommer originalt med 4-trinns girkasse.. Men så overhørte je ett par personer som sa at 1.5l 86-87-88modell 5trinnskassen passer rett på min 85 Lx 1.3l Noen som har noen formeninger eller tips eller råd alt tas imot! Takk På Forhånd!
  18. Jeg har en k1500 som er ombygd til manuell. Girkasse typen håper noen vet hva er. Står i enn 3 trinns kasse med lav serie i girkassa. Noen som vet? Er enn 1992 modell
  19. Problemet var i utgangspunktet hull i bunnpanna. Motor ble sjekket før arbeidet ble igangsatt. Turnet og startet lett. Et uhell under demontering av bunnpanna medførte at en plastbit av akseltetningen på gearkassesiden ble skadet. For å skifte denne måtte vi ha ut gearkassa, noe vi etterhvert fikk til. Akseltetningen ble skiftet og den gamle impulsgiveren ble flyttet over og montert på denne. Vi fikk etterhvert gearkassa på plass igjen og monterte på ny bunnpanne samt alle de andre delene som hadde blitt demontert under arbeidet. Nå som arbeidet er ferdig vil ikke bilen starte. Starteren går som normalt, men det er ingen tegn på at motoren vil starte. Vi har sjekket sikringer og testet bilen for feilkoder med VAG-software, uten resultat. Dieselfilter/slanger/rør ble ikke berørt av arbeidet. Demonterte og fjernet luftfilter og batterikasse før vedlagte bilde ble tatt, for å se om vi hadde glemt noen koplinger eller annet som ellers ikke var synlig. Dette ble en hard nøtt for oss å knekke og vi trenger hjelp! Har du noen gode tips og råd på hva som kan være løsning på dette problemet? Alle bidrag mottas med stor takk!
  20. Hallo. dette er helt sikkert noe det står om her på forumet, men å finne det er ikke alltid like lett! Er det noen som vet om det er en girkasse som passer rett på, Direct fit, på min mk2 gtd 89 modell!? så jeg får høyere utveksling. forholdene har ikke så mye å si, bare jeg kan kjøre på nye E18 uten å høre ut som jeg skal lette hehe :P svar gjerne med en link der jeg kan lese om dette. på forhånd takk!! Knut Knutsen
  21. Ønskes kjøpt: Getrag 262cr eller 265 med løst clutch-hus.
  22. Det må bli byttet automatkasse på bilen min. Noen som vet hvordan man gjør dette? Det er en EYK girkasse. Jeg har kjøpt en EYK kasse fra en nyere modell som jeg har fått bekreftet skal passe inn i bilen jeg har som er en 2001- modell. Jeg har hørt noe om balansering når man setter den inn? Er det evt. noen bilmekanikere her? Takk for svar. Ida
  23. Bilen gjelder: Passat stasjonsvogn 1995 2.0 L bensin, 115 hk. Her om dagen så fikk jeg plutselig problemer med bilen. Skulle gire fra andre til tredje gir og så plutselig så begynte bilen å reagere som om det var kondens på tanken, altså at den humper fremover. Prøvde flere ganger og fikk den i gir, prøvde både første og andre, men fortsatt humping når jeg tar ut clutchen. Samtidig som jeg tar ut clutchen klirrer/tikker det også i releer i sikringsboksen. Etter å ha trillet litt i nedoverbakke fikk jeg den i tredje, og gikk da fint. Etterhvert så måtte jeg stoppe og hadde ikke sjanse til å kjøre med bilen igjen, bortsett fra reversj. Jeg får girspaken i alle girene når den står stille, men problemet er altså at den humper fremover. Problemet kan ikke være clutchen(?), siden jeg fikk den i reversj. Motoren fungerer fint tror jeg (fikk ikke starta den da jeg tauet den hjem, men prøvde ikke mange gangene heller). Er det noen som vet hva dette problemet er ? Er hele girkassa ødelagt ? Takker for svar!
  24. Min audi A4 1,9 TDI, 1996 mod. har en girkasse med kode CPC, men kan jeg bruke en girkasse med en annen kode? I så fall hvilke girkasser kan jeg bruke?
  25. Jeg er rett som det er innom suzukidelan av bilforumet da jeg driver litt med suzuki4x4. Et lite forslag for å få samlet litt der... Både Jimny og samurai/SJ410/413 underforumene har få poster, disse kunne med fordel vært samla, Jimny er rett og slett neste modell SJ413/samurai. SJ og samurai har hatt navnet Jimny i japan siden LJ serien ble lansert på 60 tallet Escudo forumet bør fjernes, dette er en bil som aldri har vært solgt under det navnet her på berget, her heter den Vitara. så postene fra det forumet burde vært lagt under Vitara/Grand Vitara. Bare en liten ide for å gjøre forumet litt enklere og ryddigere
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy