Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'girkasse'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Ønskes kjøpt: Getrag 262cr eller 265 med løst clutch-hus.
  2. Heisann Har en skoda octavia 2001 1,9 tdi manuel(regnr ya45109 som hopper ut av revers. Alle andre gir fungerer utmerket. Den er litt vanskelig å få i revers , jeg må clutche og nukke litt for å få den i revers. Problemet har bare blitt verre, før så kunne jeg rygge med den i 500 m før den hoppet ut, nå kan jeg bare rygge i 10 m. Hva kan dette skyldes ? Kan et oljekskift på girkasse hjelpe ? Eller må hele girkassa byttes. Takker på forhånd for svar
  3. Jeg har nettop kjøpt meg en c180 95-modell, med diverse problemer: Tåkelys på høyre side ryker ofte Tidligere blinket lyset til klokken og km teller når dette var på, skiftet lyspæren i dashboardet bak speedometeret og har ikke hatt problemer med dette siden. Girkassen er treg med å gire opp fra 2. til 3. Når jeg kjøpte bilen fikk jeg bare med en nøkkel. Er det mulig å ordne seg en ny uten å gå igjennom forhandler? Kjøpe en brukt nøkkel, få den filt om og så programmere på en måte? Om jeg har forstått det rett, så fungerer startsperren bare når man bruker fjernkontrollen. Håper noen kan hjelpe meg
  4. vidarp

    Lekkasje?

    Hei! Den siste uken har kommet noen flekker i grusen hvor bilen står, og jeg har blitt litt urolig. Har lagt ved bilde av grusflekken, og tok et par bilder fra undersiden av bilen. Hva kan være feilen her? Har peila olja, og den ligger på det den skal. Kia Shuma 1.5, 1999, 105.000km.
  5. Hei Girkassa på min XL7 er utrolig vond å gire med. Finnes det noen som har erfaring med dette og er det evt en quick fix? Råd mottas med stor takk :-)
  6. Hei. Møtte problemer på vei heim frå arbeid idag. Kjørte i 80-85 på hovedvegen, og so kom plutselig " transmisson service, warning" på, og mister med eingang motorkraft og det lukter svidd. Før eg får bremset ned å stoppet på busslomme, so kjem "engine fault" opp. Kjører bilen så den siste km heim, får då kun kjørt i maks 60 km/t, og får ikkje gire (automatkasse) verken i tiptronic eller av seg sjøl. virker som den er låst i eit gir. Når eg starter den igjen etter ein time den har stått i ro, so er alle feilkodene vekke, og bilen fungere heilt fint på ein testtur på 10 min. Snakket med Kverneland bil, de har egentlig ikkje peiling, og vil ha den inn på diagnose, men sei samtidig at dei mest sannsynlig ikkje finn noko feil siden varslene er vekke. Er det nokon som har peiling? Kvir meg litt for å kjøre den no... Håper på raskt svar
  7. Hei! Har fått meg en Mazda 323 Lx 85 modell som da kommer originalt med 4-trinns girkasse.. Men så overhørte je ett par personer som sa at 1.5l 86-87-88modell 5trinnskassen passer rett på min 85 Lx 1.3l Noen som har noen formeninger eller tips eller råd alt tas imot! Takk På Forhånd!
  8. Passat 2002, 1.9 tdi - bør jeg flushe girkassa, eller holder det et stykke å bare skifte olja? Noen som har tips til hvor jeg kan få gjort det til en grei pris? Østlandet, helst Vestfold/Telemark. Takk :)
  9. Noen som vet hva som kan være årsaken til at giret slurer når jeg skal sette i første gir eller revers? Skjer aldri med 2-5 gir, men 1 og revers så skjer det alt for ofte. Jeg er redd girkassa går hvis jeg ikke finner ut hva problemet er. Noen tips til hva jeg kan sjekke for å feilsøke litt? Takk for svar!
  10. Jeg har en Peugeot 308 som jeg har et par problemer med, problemet er at jeg aner ikke hva det kan være, heller ikke hvor alvorlig problemene er. Har nemlig tenkt til å selge den pga. dårlig råd, men er absolutt ikke komfortabel med å selge den dersom dette skulle vise seg å være alvorlig. Da jeg har dårlig råd så er jeg litt redd for at dette vil koste langt mer enn jeg har råd til Problem 1: Dere vet hvordan det er om du har for høyt gir og motoren holder på å kveles, bilen rister litt og man hører at det er tungt for motoren. Dette er det som skjer ca. hvert 20 sekund når bilen står på tomgang, det skjer kun på tomgang, og når det skjer så pleier det å skje 2-3 ganger i minuttet (varer et par sekunder hver gang). Det skjer imidlertid ikke alltid, det virker som at dersom jeg har kjørt en stund og motoren er varm så skjer det ikke. Dette skjer heller aldri når jeg ruser motoren eller når jeg kjører, som sagt kun på tomgang. Er det noen som har en anelse om hva dette kan skyldes? Er det noe jeg burde bekymre meg over? Er det noe jeg kan prøve selv for å finne ut av dette? Dersom jeg drar til verksted for å få en "diagnose", tror dere dette vil være kostbart? Problem 2: De siste månedene så har jeg merket at det har blitt litt hardere å få satt bilen i de laveste girene, hovedsaklig andre gir. Det har ikke noe å si om motoren er i gang eller om jeg er i fart, dette skjer selv om jeg ikke har startet bilen. Jeg må rett og slett ta i litt, eller "lirke" den inn i gir. Jeg har prøvd å åpne plastdekselet ved girspaken og smøre på med litt olje, men dette har ikke hjulpet. Igjen, er det noen som vet hva dette kan skyldes og hva jeg kan prøve? Og enda en gang, er dette typisk en kostbar affære? Hadde satt sinnsykt stor pris på tips, da dette stresser meg utrolig mye da jeg er rimelig raka for penger nå
  11. Hei :) jeg har en sunny med sr20de motor i og det jeg mener er en p11 girkasse fra en primera. Lurte på om det er noen her inne som vet hva type girkasse som har lavere utveksling enn den jeg alt har som passer. Enten fra en annen type Nissan som er bare å skru på komplett eller en kasse jeg kan plukke ut diff og flytte over i min kasse. Mvh Simcar3
  12. Jeg har støtt på ett problem med min 2005 toyota corolla verso 2.0 D4D. Bilen er kjørt 300 tusen km. Alle girene fungerer helt normalt, men fjerde gir fungerer ikke. Tredje gir hadde en liten periode der det spratt ut av gir mens jeg kjørte, men nå fungerer det helt fint igjen. Noen som vet hvor problemet kan ligge? Setter pris på alt av informasjon som kan komme til nytte.
  13. Hei, Meecedes E240 1998 med 722.609 girkasse Forrige eier skifta girkasse, men den nykker når den skifter til 2. og 3. gir. De første girene (regner med det er 1. og 2.) skurrer når jeg letter på gassen. Jeg peila olja og fant ut at det var for mye olje på den. Har tappa ut litt og litt uten at det har blitt bedre. I går i 5. gir kom det noen voldsomme skurre- og gnisselyder. I tillegg var den vond å få i gir - både i R og D. Da jeg peila olja i går var det plutselig mer enn forrige gang. Tegn på at kassa har gått varm? I morges fungerte girkassen som før, men etter at jeg hadde peila giroljen med varm motor/gir var den igjen vanskelig å få i gir. Måtte gi gass for at den skulle slå inn i gir. Starta og stoppa bilen. Da gikk det bedre. Men det er stygge lyder fra girkassa - selv i P. Noen idé om hva som er galt? Mulig å redde girkassa? Kan nevne at jeg fikk bilen for vrakpant Takker for alle svar:)
  14. Hallo. dette er helt sikkert noe det står om her på forumet, men å finne det er ikke alltid like lett! Er det noen som vet om det er en girkasse som passer rett på, Direct fit, på min mk2 gtd 89 modell!? så jeg får høyere utveksling. forholdene har ikke så mye å si, bare jeg kan kjøre på nye E18 uten å høre ut som jeg skal lette hehe :P svar gjerne med en link der jeg kan lese om dette. på forhånd takk!! Knut Knutsen
  15. Hei, har en stund nå hatt problemer med en lyd under bilen, det skjer når jeg gir mye akselasjon i alle gir, og starter på rundt 2.5k omdreininger. det høres ut som en skrape/metal på metal lyd som kommer fra under bilen og kan høres fra hvor som helst i bilen. det skjer ikke på tomgang. bilen girer ellers fint, men girspaken vandrer litt under kjøring, men hopper aldri ut. klarer ikke finne ut dette selv, håper på hjelp takk! satt også opp bilen så alle dekkene var fri fra bakken å satt den i gir så den bare rulla fritt i 1st gir. da hørte jeg en høy skrapende lyd fra rundt girkasse området men kan ikke si helt sikkert hvor fra.
  16. Subaru motorer, til pickuper igrunn.. Det er vel 5 stk, noen girkasser og annet småplukk :) legges ut for en kompis av min far. Han kan kontaktes på 97675843. :) Det selges kjapt da det haster og pris deretter. Det er ingen vits å bruke meg som «mellommann», da jeg også må bruke en mellommann. Ring han og snakk :) legger ved de to bildene jeg har.
  17. Problemet var i utgangspunktet hull i bunnpanna. Motor ble sjekket før arbeidet ble igangsatt. Turnet og startet lett. Et uhell under demontering av bunnpanna medførte at en plastbit av akseltetningen på gearkassesiden ble skadet. For å skifte denne måtte vi ha ut gearkassa, noe vi etterhvert fikk til. Akseltetningen ble skiftet og den gamle impulsgiveren ble flyttet over og montert på denne. Vi fikk etterhvert gearkassa på plass igjen og monterte på ny bunnpanne samt alle de andre delene som hadde blitt demontert under arbeidet. Nå som arbeidet er ferdig vil ikke bilen starte. Starteren går som normalt, men det er ingen tegn på at motoren vil starte. Vi har sjekket sikringer og testet bilen for feilkoder med VAG-software, uten resultat. Dieselfilter/slanger/rør ble ikke berørt av arbeidet. Demonterte og fjernet luftfilter og batterikasse før vedlagte bilde ble tatt, for å se om vi hadde glemt noen koplinger eller annet som ellers ikke var synlig. Dette ble en hard nøtt for oss å knekke og vi trenger hjelp! Har du noen gode tips og råd på hva som kan være løsning på dette problemet? Alle bidrag mottas med stor takk!
  18. Hei. Girkassa mi har tatt kvelden i en eldre Toyota Yaris Verso 1.4 D-4D Med motor type 1ND-TV. Jeg har forstått det slik at rett girkasse til denne da er 2002-2006 model og typenummer 3030052241. Men det jeg lurer på er om denne motoren kan benytte andre girkasser? Fks: Generasjoner før og etter? Vanlig yaris kasser Kasse til samme bil men bensinmotoren. (Sånn som fks 3030052082 til 1.2L bensin.) Eventuelt noen som har ei liggende til en grei pris på sørlandet et sted?
  19. Hei, da jeg kjører min grand vitara 2006 1,9 DDIS Manual hører jeg en rar metalslående lyd under ved girkassen som bare kommer når du akselererer hardt,virker som noe skraper eller noe vanskelig å forklare, dette skjer i alle gir og ingen ting er forskjellige fra gir til gir, lyden blir sterkere om det er oppoverbakke. bilen girer normalt men det virker som girspaken wobler litt eller den virker ikke så tight som andre biler da. kan også nevne at lyden kommer ikke i fri eller visst du revver bilen,lyden skjer imellom 1500-3000 rpm.
  20. Hei, da jeg kjører min grand vitara 2006 1,9 DDIS Manual hører jeg en rar metalslående lyd under ved girkassen som bare kommer når du akselererer hardt,virker som noe skraper eller noe vanskelig å forklare, dette skjer i alle gir og ingen ting er forskjellige fra gir til gir, lyden blir sterkere om det er oppoverbakke. bilen girer normalt men det virker som girspaken wobler litt eller den virker ikke så tight som andre biler da. kan også nevne at lyden kommer ikke i fri eller visst du revver bilen,lyden skjer imellom 1500-3000 rpm.
  21. Jeg har en k1500 som er ombygd til manuell. Girkasse typen håper noen vet hva er. Står i enn 3 trinns kasse med lav serie i girkassa. Noen som vet? Er enn 1992 modell
  22. Hei. Har akkurat kjøpt meg en godt brukt Forester. Førstegangsregistrert oktober 2003, men er selger påstår at det er en 2004 modell. Det er en to liter, og jeg synes den har et vanvittig drivstofforbruk. Vi snakker en hel tank på under 500 km. Hva kan det komme av? 4x4 alene har vel ikke et så sinnsykt med forbruk? Også opplever jeg at girspaken (automat) er veldig hard. Gjelder særlig når den har stått en natt, betydelig mindre når bilen er varm. Legger også merke til noe som ligner på viftereimlyd når jeg setter bilden i D. Kan noen hjelpe, fullstendig rådløs. Takk på forhånd!
  23. Hei. Har en 2011 Skoda Octavia 1,6 tdi med 7-trinns DSG girkasse. Denne gikk plutselig i en modus hvor bilen ikke rører på seg i det hele tatt. Motoren går også såvidt det er på tomgang når dette skjer. Problemet kom plutselig; etter at bilen var parkert på en tur til butikken, oppstod problemet som lyn fra klar himmel. Jeg har lest ut feilkoder, og tatt bilde av det Pc'en kom opp med. Feilkodene er bl.a. P17BF, P189C, P0841. Se for øvrig bildene. Er det noen som kan fortelle meg hva sannsynlig årsak er til disse feilkodene? All hjelp mottas med stor takk! Mvh Movikon
  24. Er på jakt etter ei girkasse og har funnet ut at det finnes 90 og 100mm drivakselflenser. Hvis jeg har f.eks. 90 og den jeg kjøper har 100, er dette bare å bytte fra den gamle kassa mi? Bilen står bortlåst i en garasje så det er tungvindt å måle. Er en Golf 1 Cabrio 1984 1.8 med 5-trinns kasse som sitter i.
  25. Hei. Hatt en Corolla vi kj�pte ny fra Danmark for 6,5 �r siden, og v�rt storforn�yd. Fulgt service hele veien p� merkeverksted, men fikk melding sist service at det var tr�bbel med synkronisering p� 2. giret. Bilen har g�tt 93 000, men jeg skal selge den da vi trenger st�rre bil. Har ikke peil p� bil selv, og lurer p� om dette vil si at jeg b�r overhale girkassa f�r jeg selger bilen? Vil ikke lure noen nye kj�pere, men �nsker � bli kvitt den p� en �rlig og �pen m�te s� jeg slipper klager etterp�. Noen som har greie p� hva det vil si at det er feil p� synkroniseringen? Fikk litt kryptiske svar p� verktstedet jeg ikke skj�nte b�ret av. F�r man evt. brukte girkasser?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår