Jesper1201

Disse er skrudd fra baksiden av spindel og inn i lageret, ikke sant? Hvis du får av hodet på bolten så vil lageret teknisk sett løsne.

Aldri hørt om at en norsksolgt Toyota har denne funksjonaliteten så tviler på at det allerede ligger klart da det er stor forskjell på biler levert i USA og her. Du får dog. kjøpt kit som kan monteres.

Hvis jeg ikke husker helt feil sitter det en ettermontert kjørelysmodul i nærheten av pedalstellet, hvis det er tilfelle tipper jeg at denne boksen har tatt kvelden.

Når du forsøker å starte i kulda, tenner den litt, på noen sylindre og etterhvert så kommer den eller er det helt dødt til den plutselig starter? Kommer det grå/hvit røyk ut av eksosen idet du forsøker å starte?

Det hørtes rart ut. Anbefaler å få koblet opp VCDS eller lignende og overvåke funksjonaliteten til viskerbryter/spak (se om posisjonene stemmer) for å utelukke selve viskerbryter først, før en gjør for mye annet.

Når du skriver «auto» så er det i første hakk du tenker på? Det er jo her regnsensor skal fungere, så hvis det ikke skjer noe så vil jeg tippe det er noe feil med selve regnsensoren. Anbefaler diagnose til å starte med.

Har hatt 3-4 VAG biler inne med dette symptomet, og i alle tilfellene var det samme tilfelle, feilkode på spenning men panelet har spenning inn. Har aldri åpnet det (kundebiler og kostnad) men jeg gjetter på at enten et loddepunkt har røket eller at det er svidd av en komponent. I alle tilfellene har bilene fungert ved å prøve gjentatte ganger.

Ønsker du å stå på lista så ta kontakt med enten Quattro73 eller meg, så fører vi deg opp :)

Et lite skudd fra sidelinja her, selv om pæra skulle vise seg å være E-merket hjelper ikke dette når lampa ikke er godkjent for LED/Xenon eller hva du måtte montere. En lampe som er blitt produsert med bakgrunn i en halogenpære vil ikke være/bli godkjent med konverteringskit, uansett. Det vil være 2'er feil på PKK og mangellapp hvis du blir stoppet langs veien. En ledbar eller annet godkjent fjernlys er et bedre alternativ, du får mer/bedre lys og det er lovlig å montere.

Klassisk symptom på defekt startmotor. Startmotor har for lav hastighet, kjøp ny og dette løser seg :)

Veldig normalt at disse nivåstagene/sensorene ryker, de sitter utsatt til.

Det som er veldig viktig, uansett type feilsøk, er å se hva feilkoden henviser til - f.eks usannsynlig signal, kortslutning, etc. Du kan ha feil på en EGR uten å ha feilkode på den, eller du kan få feilkode på EGR uten å ha feil på den. Du kan f.eks få feilkode på vacuumlekkasje som i realiteten er en defekt MAF.

Har kjøpt noen produkter fra Ekstralys, og erfaring er at «billig-produktene» holder en heller lav kvalitetsstandard, de kan like gjerne kjøpes på Biltema etter min mening. De har dog et godt utvalg av f.eks Lazer. Litt avhengig av hva du er ute etter, men Osram FX500 er også et bra lys til en fornuftig pris. Montert mange av de, og byggekvaliteten føles bra og lysbildet er bra.

Det er fult lovlig å ha færre seter i bil enn hva den er registrert med, men naturlig nok har du da heller ikke lov å ha med fler passasjerer enn det er sitteplass til. Det du ikke har lov til, er å sette inn flere seter enn hva bil er registrert for. Ta ut seter og flytt det du skal :)

Hvis du har fått PKK mangel på senkefjærer og forevisning SVV, men har nå montert tilbake til original stand kan du bare sende bilen på etterkontroll hos godkjent verksted. Ingen krav til verken SVV eller hjulstillingskontroll.