Jesper1201

Mål om du har konstant 12v på den tykke ledningen ned på starter samt 12v på den tynne når tenningslås er i start posisjon. Har du dette er startmotor defekt, så fremst jordingen er i orden.

Kan fint fjerne DPF (flere måter å fjerne på, se under..) men du vil få feilkoder og nødmodus, hvis du ikke omprogrammerer motorstyringen med såkaldt «DPF delete» Du kan enten kjøpe erstatnings downpipe som du bytter DPF ut med, eller du kan fjerne innmaten i DPF og la selve røret stå igjen. Du kan (ihvertfall i første eksempelet) få feil på PKK, som resulterer i at du må fikse det igjen. Kan jeg få spørre hva som er problemet?

Da må jeg få vite lokasjon på lyden (hvilken komponent) før jeg kan hjelpe mer.

Ingen egen justering på langlys. Eneste jeg kan tenke meg som er feil, er hvis den elektriske justeringa på nærlys står i bunn, og at da lykteinnsats er justert opp for å få nærlys på rett plass. Fungerer elektrisk justering av nærlys?

Forsøkt å synkronisere på nytt?

Batteri? Prøvd med reservenøkkel?

Er der det «alltid» kommer ifra når det er vann inne i bil på den plattformen (Golf 5/6, Caddy, Touran m.m) så høyst sannsynlig har du synderen. Får tørket ut bilen og sjekk igjen neste gang ved heftig regnvær. Anbefaler å skifte kupefilter, vannet har rent igjennom det, så vil snart lukte våt bikkje i bilen din.

Den gjør jobben, men må jobbe litt hvis du skal gjennom tykke materialer. 7-8mm+ Har en liten billig sak på jobb hvis vi må kappe bærearmer eller foringer ol. den fungerer fint men må jobbe litt på de tykkeste delene. Opptil 5-7mm skjærer den som smør.

Stemmer det, er kun de to. En på hver side av bilen. Var det mye dritt der?

Tenker med en gang spjeld til luftstyring. Forsøk å ta ut alle sikringer til klima/AC og sett på tenning og se om det er tyst da. Har du tilgang på diagnose/VCDS kan det muligens ligge en feilkode på et av spjeldene.

Får ikke starta videoklippet. Klarer du å lokalisere lyden?

Flytter tråden til riktig plass. Sjekket plenumkammer under frontrute for mye løv og barnåler? Dette tetter fort dreneringen, med resultat at det renner vann inn igjennom inntaket til kupevifta.

Den eneste merkbare effekten du vil få er dårligere lys på våt asfalt, samt litt bedre på snøføre. Ellers er 4300 den fargetemperaturen med best lys.

Bare dra rett ut. Ikke bruk skrujern, det etterlater merker, bruk heller egnet demonteringsverktøy for plast og interiør deler hvis du trenger å vippe litt på det.

Jepp, det trenger en adapsjon, men ofte kan man montere og kjøre uten en adapsjon å fortsatt ikke få feilkode.