Jesper1201

Var ikke helt løftehøyden jeg tenkte på. En sakseløfter tar opp veldig mye plass «under bilen» som gjør at alt midt under bilen blir utilgjengelig.

Total løftehøyde på 1000mm betyr at når den løfter 1000mm fra laveste posisjon til høyeste, er løfteren 105mm i laveste posisjon vil den være på 1105mm i topp. Btw; hvis du skal jobbe under bil er sakseløfter det dårligste alternativet du kan velge. Velg heller "halv"/lav to-søyler, disse fåes med total høyde på ca. 2m, med løftehøyde på ca. 1500mm, da kan du sitte på en garasjestol under bil å skru uhindret.

Skrur bare nippelen inn i røret igjen. Får du ikke strammet nok så det er en lekkasje? Isåfall gjetter jeg på at gjengene ikke ble entret riktig.

Du må sku ut nippelen fra røret som går inn i slangen, så fjerner du klippet som holder slangen på plass. Det lille røret pleier å gå istykker ved demontering, så vær forberedt på at det må skiftes.

Klarer du å følge en enkel monteringsanvisning, så ja. Positiv og negativ ledning, samt CAN-HI og CAN-LO, veldig enkelt

Det er ikke mulig å hente styrestrøm på vanlig måte på VAG med CAN styrte lys, da må du bruke en CANM8 boks som nevnt over.

Istedenfor å sette på motstander på paklyspærene fås det kjøpt passende pærer med innebygd motstand, så den ikke slår ut på pærevarsel. Får kjøpt inntil 21w pærer med innebygd motstand hvis jeg ikke husker helt feil. Alt over det, typisk tåkelys etc. krever ekstern motstand. Og ja - motstanderne blir varme fordi de skal «stjele» den ekstra strømmen som trengs for å lure bilen, derfor skal de alltid festet til ikke brennbart materiale.

Gå inn på www.dekkalkulator.no og legg inn dimensjonen du har og dimensjonen du lurer på, så får du svar på hvor mye differanse det er på dimensjonen.

02M 911 023 P

19’’ fyller ikke nødvendigvis ut noe bedre enn 17’’, det kommer ann på hvor mye gummi du skal ha. 17’’ er bedre å kjøre på, 19’’ kan se bedre ut på noen biler med rett felgvalg, ofte kan 18’’ være en gylden middelvei :)

Gi meg classier. eller regnr. så skal jeg finne frem rett delenummer for deg.

Veldig mange japser som ikke har utvendig bensinfilter. Filtrene finnes i kataloger ja, men uhyre få, spesielt av halvgamle bilder, har filter.

Finner du ikke filteret så stemmer det du finner på nettet. De har ofte bare en «papirpose» på pick-up’en på tankarmaturen.

Nei, ingen vil henge seg opp i noe slikt, men hvis reima ryker og du trenger berging er den kostnaden din minste bekymring, da venter en motorreparasjon på flere titalls tusen. Fabrikken kan på hvilket som helst tidspunkt endre på serviceanbefaling, men når flere andre merker fortsatt kjører 10år kan du fint ta det med ro.

Hvis det står i serviceheftet/anbefalt intervall fra fabrikk så vil evt. motorforsikring bortfalle, samme vil antagelig mobilitetsgaranti igjennom verkstedet hvis du ikke følger anbefalt vedlikehold. Det som derimot IKKE forsvinner, er berging via. forsikringen din