Search the Community
Showing results for tags 'opel'.
-
Hoi Handla en meget billig 2004 Opel Meriva som har gått 160.000km Skulle ha noe midlertidig som omtrent kunne kastes etterpå. Er en 1.6l det er snakk om, og den bruker vanvittig med olje. Tur/retur Oslo - Gøteborg ble ca. 2L olje. Turen gikk pent og passerte ikke 100km/h (ca. 3200 rpm) Pleier det å være noe å gjøre eller kan jeg bare kaste bilen nå tro? Børsa spytter olje på tomgang ved dette stadiet.. Vet disse har sykdommer på dette området, så er ikke overrasket, men kanskje den kan leve bittelitt lenger..?
-
hallais, har en opel astra gsi som jeg har montert motorvarmer på, fiksa alt klart og startet motoren... men så merket jeg at det lak kjøleveske fra motorelementet.. kode 411146 på elementet (er typen som du hamrer inn) noen som kan hjelpe? vet ikke om det var nokk forklart, så spør mer detaljert :S
-
Heisann! Eg har noen spørsmål angående ombygging og bytte av motor i kadett C. Eg har tenkt på å kjøpe meg en kadett C som førstebil, men synes det er litt liten motor i de originalt så planen er å kjøpe en delebil som jeg kan pusse opp og sette i en større motor. Jeg har hørt at viss man skal ha større motor i kadetten så må forstillingen, drivverk og bremser byttes. Jeg har funnet en bil på finn som har 1600 forstilling, bakstilling osv. og jeg har funnet en 2,2L opel rekord motor. Passer denne motoren i kadett C, og er det mye som mangler på denne delebilen for at det er mulig å bygge den om med større motor og bli godkjent for veg? Og hvilken girkasse (manuell) kan jeg bruke som passer til rekord motoren? Link til delebil og motor: Bil: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50069487 Motor: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=49721910&searchclickthrough=true&searchQuery=opel%20kadett%20motor Ser dette ut til å bli et greit førstebil's prosjekt som er mulig å gjennomføre for å bli godkjent på veg? Takker for svar!
-
Hei, har et problem med min Opel Vectra B (1998, 1,6 bensin). Når jeg trykker ned gasspedalen kommer det en lyd som minner om en gresshopper, den er til stede helt til jeg slipper pedalen eller trykker den langt nok inn (er snakk om 3-4 cm) . Når jeg starter bilen går det gjerne et halvt minutt før det begynner og det er akkurat det samme i alle gir, samme med revers. Bilen har vært slik så lenge jeg kan huske men det er spesielt irriterende nå som jeg må ha vinduene åpnet pga varmen. Du hører lyden best utenifra (fra 9 sek): http://youtu.be/i8FLbQARqgU?t=8s Slik høres det ut innen ifra : http://youtu.be/YMar6t8bNPM Tusen takk for svar og håper at noen gidder å ta seg tid til og hjelpe meg med dette
-
passer opel vectra b fjærer og dempere på opel astra g? Takke for svar :) mvh Øyvind
-
Hei, Hva indikerer denne lampen? Plutselig mister jeg all kraft og kan ikke dra den over 4000 rpm. Når jeg står stille så rister bilen/motoren skikkelig. Plutselig går bilen bra igjen, men lampa lyser fortsatt og så kan det gå noen dager så slukker lampa. Noen som vet hva den betyr? Står motorutslipp eller noe i serviceboka, men noen som vet evt. hva som må byttes? Trenger virkelig hjelp!! Mvh Joakim
-
hei lurer på om det er noen som har bilder av vectraene sin med breddetstål felger. lurer på hvordan det ser ut i å om jeg skal skaffe meg det. hvilken dekkdim anbefaler dere på 8,5 felg? og hvordan blir det med innpresset når man bredder stålfelger? blir det større eller mindre?
-
Hei, Har kommet over noen pærer som heter Simoni Racing som BS Bildeler leverer. Noen som har erfaring med disse pærene. Med tanke på kelvin og holdbarhet. De leveres i 2500k, 3000k, 3200k, 3500k, 4300k... osv. osv.... I og med at de finnes i så mange forskjellige varianter tenkte jeg at det må være forskjell på de. Altså hvis jeg ta velger 6000k så er det tilnærmet 6000k og ikke gult slik som mange andre pærer. Noen med erfaring? På forhånd takk!
-
Hei! Jeg trenger litt hjelp.. Har en Vectra B som ikke vil starte. Brukte Opcom til å feilsøke bilen og fikk beskjed om at relè var gåent, dette er byttet og feilkoden er borte. Etter dette var gjort vil bilen fremdeles ikke starte, så jeg sjekket med det vesentlige først - strøm! I kontakten til bensinpumpen var det ikke noe spenning. Prøvde å måle uten tenning, med tenning og når jeg prøvde å starte - med samme resultat. Fuel rail har ikke trykk i det hele tatt, og bensinpumpen er også byttet! Batteriet er også prøvd å lade fullt opp før start, funker heller ikke. Sikringene i boksen under rattet er sjekket og ingen er ødelagte, hva kan det være da? er det noen sikringer under panseret som jeg ikke vet om eller liknende? Og forresten..... ... har en camshaft sensor som jeg ikke får til å funke, prøvd å bytte den også, de på opel sa det ikke var farge på farge som skulle loddes, men han husket ikke hvilken farge som skulle på hva, har dere noen idè om hvilken farge som skal på hva?
-
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=61539916
-
Min bror kjører en 2007 Opel Zafira med CDC40 Opera. Han liker å høre på radio i bilen og har derfor kjøpt en Tiny C5 DAB-adapter. Denne sender via FM-nettet. Idet siste har han vært plaget med at andre DAB-adaptere bryter inn med uønskede sendinger. Det hele toppet seg da Ivar Medaas kom uinvitert inn i bilen hans. Han er utdannet bilmekaniker og kjenner en opelmekaniker som har Tech2. Sammen prøvde de å få DAB-adapteren til å sende via kabel og ikke FM-nettet til radioen. De koblet utgangen fra DAB-adapteren til ledningene som er beregnet for original DAB-modul (som bilen ikke har) og omprogrammerte bilen så den skulle tro at den har en original DAB-modul. Det eneste dette førte til var at de fikk en feilmelding på bilens display: "DAB box error" når han stilte radioen på "DAB". Nå lurer han på å bytte til en uoriginal 2 DIN-radio med DAB+, men det vil vel føre til at han mister kjørecomputer og lignende. Dyrt er det og. Er det noen måte å få det til å virke på uten å kjøpe ny radio? Vil det virke hvis man installerer en brukt original DAB-modul? Ubrukt koster de en formue, men jeg har sett dem brukt på ebay til under 350 kroner. Er det noen som har andre ideer for hvordan man kan løse problemet?
-
Kan noen hjelpe meg med å identifisere hvor i motoren/del denne ulyden kommer fra. Når jeg prøver å gi litt gass så kommer denne lyden. Har lagt ved link til video
-
Vi har en Opel Corsa 2007 model med 1.4l - 90 HK bensinmotor og automat. De 2 siste årene har det hent noen ganger (maks 5% av turene per måned) at turteller har sluttet å fungere. Den står bare på 0 (vibrerer kanskje litt) men det har normalt bare vært for kjøreturen. Tok en tenning av og på så fungerte den ok igjen. Men de siste 6 månedene har den fungert perfekt uten feil og vi regnet med at problemet hadde løst seg selv. Men sist uke begynte det igjen og nå står den bare på 0. Fungerer ikke i det hele tatt. Alle andre instrumenter fungerer 100% korrekt (speedometer, tank og tempmåler med mere). Ingen andre varsellys er aktive. Noen som har vært borti tilsvarende og har tips? Noen som samtidig vet hvordan en kommer til bak instrumentpanelet på en Opel Corsa 2007 slik at jeg kan sjekke kabler og annet selv?
-
Jeg har en Opel Omega 2.2TDI fra 2000 og turboen har ikke funket på over en mnd nå. Her en dag valgte plutselig turboen å funke igjen og den funket supert, men neste gang jeg skulle starte bilen var den dau igjen og det har den vært siden.. Motorlampen lyser ved oppstart når turboen ikke funker, men den slår seg av igjen etter et par sekunder hvis den funker. Jeg har vært innom flere verksteder, blant annet opel merkeverksted for å få fikset det, men der har jeg fått ymse tilbakemeldinger. De mente det kunne være enten styringsenheten til turboen eller dieselpumpa, men mest sannsynlig dieselpumpa. Den siste tenker jeg er høyst usannsynlig med tanke på at bilen plutselig fungerte utmerket her om dagen og den går generelt fint på tomgang. Har også hørt at det kan være lekkasje i vakumslange, men tror vel heller ikke dette er sannsynlig med tanke på at jeg får beskjed om at den ikke funker før jeg starter motoren og motoren må gå for at vakumpumpa skal gå. Er det noen her som har hatt liknende turboproblemer? Mer enn takknemlig for inspill!
-
HJELP Jeg trenger noen gode råd. Har hatt en svetting / liten lekasje mellom oljefilterdeksel. Det viste seg at det mangel en oring, vi byttet filer og satte inn oring, men nå lekker det mere? Det kan virke som om lokket skrur seg ut. Pakningen tyter ut , og jeg kan ta den av med fingrene om jeg skur til litt. Men pakningen er like hel lokket ser helt ut, uten skader. Er det noen som vet om dette er typisk for denne typen bil og / eller har noen gode råd? Er det muligens bedre å kjøpe pakningstoff på tube som tåler olje og varme og legge et godt lag på lokket og skru til? Jeg skrudde til nok så hardt med skralle, uten pakning nå, kan det fungere? Skal pakningen være stram? For det er ikke denne, den fulgte med filter kjøpt på Biltema. Har ikke hatt denne bilen lengre enn et par mnd og den er ellers ganske strøken og den har kjørt få km for alderen og jeg er ikke så bilkyndig. Takk for alle innspill -
Hei. Har en Opel Insignia 2014mod som skulle hatt ekstralys i fronten. Så lurer jeg på om det er noen av dere som har dette på 14modell, eller nyere? Bilde? For det jeg egentlig vil ha svar på er om jeg må ha en slik canbus styrestrømenhet eller ikke? (F.eks Canm8) Takk på forhånd.
-
Nybegynner på opel og motorbygging generelt, har en 2.0S fra rekord E. . lurer på om det er mulig å sette på topp fra en større motor? eller er det planing som gjelder? med tanke på at de større gjerne er 2.2E og dermed innsprut? som sagt er jeg noob og håper på litt oppklaring takk på forhånd :D
-
Skulle bruke bilen en dag, så ville den ikke sku seg på. Det gikk ikke å lade batteriet, så vi kjøpte ett nytt. Vi fikk da start på bilen. Bilen starter men går umiddelbart på veldig høyt turtall (1400), og det finnes ingen respons på gasspedalen. Det er en Opel zafira 2008 TDI. Noen som kan hjelpe oss med dette? Takk for svar:)
-
opel Opel Vivaro 2.5-135 D motorstans under kjøring.
prippsen posted a topic in Andre Opel Diskusjoner
Hei. Har en Opel vivaro fra 2005 som har rullet 260.000km. bilen sto parkert ute i 2 uker, når jeg igjen skule bruke bilen så startet den og gikk helt fint i ca 20 min. plutselig dør motoren helt ut av det blå under kjøring. etter noen min får jeg start på den igjen og den kjører et par hundre meter før det samme skjedde igjen.. ble hentet av falcken som tok bilen til nærmeste verksted, verkstedet tok de diagnose test av bilen og fant følgende feil: Luftmassemåler (ingen respons) Veivakselsensor drivstoffpumpe i tanken. det ble kun byttet noen dårlige ledninger i forbindelse med luftmassemåler, feilkoder forsvinner ikke. verkstedet testkjører bilen på veienog den fungerer da OK. når jeg får tilbake bilen så bruker jeg den problemfritt i ca en uke, (men den ble kun brukt til relativt korte turer) frem til i dag.. motoren hadde vært i gang i ca en time når den plutselig stopper igjen under kjøring.. rett før den stoppet kunne jeg skimte «stopp» og «batteri symbolet» flimret litt.. når jeg omsider får startet bilen igjen går det fint å gasse mens bilen står i fri, men når jeg slipper clutchen og skal begynne å kjøre så dør den.. altså med en gang den får motstand.. virker som om bilen kan kjøre når temperaturen på motoren går ned? Noen som har en formening om hva som bør gjøres??
-
Hei alle saman! Vurdere motivlakk av Ulv eller liknande på panseret på ein Opel Vectra c gts, og lurte på om nokon her inne har tips til folk som gjør det, helst i Rogaland? eller eventult om nokon har erfaringer med å sende panser? På førehand takk for svar!
-
Noen som kan hjelpe meg med feilkoder på Opel astra 2007 mod. Nylig skifta dynamo. Men plutselig en dag lyste motorlampa,å da stoppa jeg,fikk ikke start igjen. Bytta ut ett batteri. Da fikk vi start. Men motorlampa lysa enda å servoen virket ikke. Nå virker servoen igjen men motorlampa lyser. Feiøkodene er 0050,2139,2354,0560,0070,2108.fant ut att den reima var litt slitt da de skulle skifte dynamo,å hører litt piping fra den. Så skal bytte den.
-
Hei godtfolk! Har ett lite problem med pendlerbilen, en opel astra G 2000mod bensin 1.8 Ved kaldstart (kjøring til og fra jobb) så fusker bilen de første 500-1000meterene, så for plutselig å bli normal igjen... bilen kan da skrus av og på og den går fint. Problemet kommer da kun når bilen har stått i noen timer. Fuskingen er desto verre hvis været er varmt! ved minusgrader fusker ikke bilen. Jeg har feilsøkt bilen med tech2 opptil flere ganger, men er ingen feilkoder lagret i bilen. Har bytter kamakselføler, blokkert ut egr og byttet plugger uten at dette hjalp. Bilen får jevnlig service. Har begynt å tenke om det kan være lambdaen som er på vei til å gå? Har noen vært borti lignende, eller har noen tips så blir jeg veldig glad hvis dere kan svare meg!:)
-
Har en 2011 Opel insignia 2.0 cdti, 110hk. Under kjøring stopper motoren og all strøm slår seg av, lys også. Så er det bare å skru av tenninga, sette på tenninga og starte den igjen og bilen fungerer helt normalt. Når dette skjer kommer det opp i displayet at det er tid for service. Dette skjedde først en hang for 1 år siden, og så har det skjedd 3 ganger iløpet av den siste uken. Noen som har noen formening om hva problemet kan være??
-
Hei! Hvor handler folk som driver med motorsport, bane racing osv body kit til bilene sine? I dette tilfellet så er det snak om interesse for asfalt kit til Opel. Mvh
-
For ikke så lenge siden stoppet bilen plutselig. Fikk ikke startet igjen, blinket bare i motorlampa. Hadde den på verksted og batteri hadde kortsluttet. Det var en del irr, eller hvitt pulver på en måte rundt polene. De vasket av dette, ladet batteriet og alt fungerte bra igjen. Nå har det kommet sånn hvitt greier på polene igjen og jeg venter bare på at bilen skal stoppe:p Noen som har noe svar på hva dette kommer av?? Mvh Joakim
