Søk i nettsamfunnet

Problem stilling. “2012 citroen c3 automatikk - 58.000km" nylig skiftet reg.reim, vannpumpe og en del lyspærer, så for 2 uker siden ble det tatt motor vask (alt på verksted I)( pga de hadde misstanke om oljelekkasje i toppakningen eller toppdeksel, jeg forklarte at jeg hadde sølt når jeg skulle etterfylle så det var sikkert det de fant) innen 24 timer så fikk jeg problemer med bilen, med følgende feil koder og beskjed : 7E8 og 7E9 ESP/ASR system faulty og power steering faulty. Jeg får slettet kodene med min billige kode leser og kan etter det bruke bilen som normalt hele dagen. Men neste morgen så dukker dette problemet opp igjen. Reiste tilbake til verkstedet da jeg tenkte dette må være en reklamasjon, jeg var redd for fukt i sikrings boksen etter motorvask eller skitten/ødelagt sensor - evt ødelagt ventil eller noe. De leste av koder og slettet de med beskjed om at det hadde INGENTING med motor vasken å gjøre. Skulle kodene komme tilbake så måtte jeg komme inn med bilen da de måtte ha den over natten og meget mulig bytte noe under bilen. (Husker ikke hva han kalte det )Bilen fungerte bra i noen dager og så kom problemet tilbake. I går startet bilen uten noen feilkoder (skal sies at dette var langt ut på dag, om det har noe å si kontra jeg ellers starter bilen om morgenen) Har blitt lurt på verksted før, tror de benytter seg av at jeg er kvinne (?) Så er redd det skal skje igjen. Vet du hva dette kan være ?

Hallo, har en litt kinkig utfordring med XL7-en min (2006-mod 2.0 tdi) og håper noen med mer innsikt enn meg kan gi noen råd (Nightking - supert om du melder deg på - har lest en del av dine gode råd tidligere!) Det har seg sånn at jeg nylig fikk opp varsellampa. Merket ingen forandring på bilen sånn med det første. Diagnosen sa P0089. Jeg nullet ut, renset innsug og EGR, men det gikk ikke mer enn en dag før lampen lyste igjen. Nå også med symptomer: Mistet trøkket i motor ved ca 2000 omdreininger. Såsnart jeg stoppet bilen for så å starte den igjen etter et par minutter, var den "normal" igjen med vanlig motorkraft. I dag stanset bilen av seg sjøl på da jeg skulle ut en snartur, rulla på lavt turtall i nedoverbakke. Da jeg startet igjen gikk det ca 10 sekunder før jeg fikk respons på gassen og kunne kjøre. Har testa i garasjen flere ganger og dette skjer nå hver gang jeg starter bilen - må vente ca 10 sek før jeg får gassrespons og kan ruse den litt. Kan det være dieselpumpa som er gåen? Kan nevne at jeg også har hatt ujevn tomgang en stund, som er blitt litt verre nå de siste par dagene. Jeg tenkte først at dette skyldes feilkode nummer to - p1352 - som jeg regner med er en gåen glødeplugg. Dette kan vel gi litt ruskete tomgang etter det jeg har lest? Etter at p0089 kom har tomgangen derimot blitt tydelig verre, med et par tilfeller der motoren såvidt holder seg igang når jeg vrir om tenningen, før turtallet øker til vanlig nivå etter et par sekunder. Noen tanker, anyone?

Har litt problemer med min Sharan som trekker litt dårlig og bruker lang tid for å komme opp i fart. Har lest av 2 feilkoder som er : 17964 load pressure control rule border fell below og 17978 engine expensive equipment closed Noen som vet hva disse betyr ?

Hei, jeg har en Opel Astra H 1.6 l 2005 modell, 187000 km, som jeg får følgende feilmeldinger på : P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314 Har hatt bilen inne på Mekonomen 1 gang i november, men de klarte ikke finne ut hva som var årsaken, uten og begynne å bytte ut deler... Kostet meg 1400.- for avlesning av feilkoder, arbeid og fjerne feilkoder. Kjøpte meg en feilkodeavleser på Biltema. De nevnte feilmeldingene får jeg frem. Etter å ha lest av feilkoder, sletter jeg dem. Har funnet ut feilkodene : P0300 - Generell sylinder feiltenning P0301 - Feiltenning sylinder 1 P0302 - Feiltenning sylinder 2 P0303 - Feilmelding sylinder 3 P0304 - Feilmelding sylinder 4 P0314 - Ensylindret feiltenning ( sylinder ikke spesifisert ) Har akkurat byttet plugger og coil-pakke ( tennspole ), men får fortsatt frem feilkoder hver dag. Har tenkt å rense EGR-ventilen... noen som vet om det kan være den...? Evt. ved rensing, er det noen pakninger som må byttes ? Har prøvd å finne løsninger på problemene på nettet, men finner ikke en sikker fasit på problemene. En gang i blant får jeg kun feilmelding P0301, (feiltenning sylinder 1) da begynner motorlampa å blinke og det kjennes ut som om bilen går på 3 sylindre. Kjører bilen inn til siden og fjerner feilmelding.... og bilen går som normalt. Bilen starter alltid, kjører stort sett med over halv tank. Det beste hadde sikkert vært å levere bilen på et Opel-verksted, men er redd regningen blir veldig høy for min økonomi om dagen. Noen forslag ?

Hei. Møtte problemer på vei heim frå arbeid idag. Kjørte i 80-85 på hovedvegen, og so kom plutselig " transmisson service, warning" på, og mister med eingang motorkraft og det lukter svidd. Før eg får bremset ned å stoppet på busslomme, so kjem "engine fault" opp. Kjører bilen så den siste km heim, får då kun kjørt i maks 60 km/t, og får ikkje gire (automatkasse) verken i tiptronic eller av seg sjøl. virker som den er låst i eit gir. Når eg starter den igjen etter ein time den har stått i ro, so er alle feilkodene vekke, og bilen fungere heilt fint på ein testtur på 10 min. Snakket med Kverneland bil, de har egentlig ikkje peiling, og vil ha den inn på diagnose, men sei samtidig at dei mest sannsynlig ikkje finn noko feil siden varslene er vekke. Er det nokon som har peiling? Kvir meg litt for å kjøre den no... Håper på raskt svar

Noen som har erfaring med defekt tannstang på A7 og koder relatert til denne?

Har en Golf Alltrack 2,0 tdi 184 hk, 2015 modell. Av og til begynner "glødelampen" og blinke og motoren mister effekt og går i nødmodus. Jeg stopper/ starter bilen og lyset er borte og alt virker som det skal. Kan gå mange dager da alt er ok, men så plutselig kommer "glødelyset" tilbake og bilen går i nødmodus igjen. Det kommer på under rolig kjøring og ikke ved gasspådrag. Kommer gjerne på igjen om morgenen når jeg starter bilen og begynner å kjøre. Noen som har opplevd det samme og vet hva problemet er ??? Ikke garanti lenger på bilensom er gått 106000 km.

Hei, finnes det noen Volvo guruer her ?. Har en 2005 mod xc 70 med en jævlig masse feilkoder, bl.a startsperre, bremsefeil, gearkasse, ABS +++!!. Har hatt bilen inne på diagnose og "renset" feilkoder, da gikk det bra en viss tid. En kald morgen når jeg hadde brukt parkeringsvarmer og skulle starte bilen så kom feilkoder opp igjen samt at når tenningen ble satt på så hørtes det ut som ett eller fler relé hadde problemer med å "slå"inn ( høres ut som relé sitter ett eller annet sted i dashbordet . Noen som har noen anelse/løsning på problemet ??

Noen som kan hjelpe meg med feilkoder på Opel astra 2007 mod. Nylig skifta dynamo. Men plutselig en dag lyste motorlampa,å da stoppa jeg,fikk ikke start igjen. Bytta ut ett batteri. Da fikk vi start. Men motorlampa lysa enda å servoen virket ikke. Nå virker servoen igjen men motorlampa lyser. Feiøkodene er 0050,2139,2354,0560,0070,2108.fant ut att den reima var litt slitt da de skulle skifte dynamo,å hører litt piping fra den. Så skal bytte den.

Jeg har prøvd koble opp OBD leseren i noen dager nå uten hell. Den funker i andre biler også lignende Audi som jeg har. Har lest meg fram til problemer med såkalte «k-line», men den typiske kabelen der feilen ligger har ikke jeg(?) AUDI A4 Avant (8D5, B5) - 1.8 (125Hk) 98mod så jeg tar imot all hjelp med åpne armer :-D

Jeg har en 2002 Octavia 1,9TDI som mister motorkraften av og til spesielt ved påkjenning i 4/5/6 gir i oppoverbakke. Da jeg kjøpte bilen var den chip tunet, og selger mente at dette var årsaken til at bilen går i "limp" mode. Har vært å lagt inn orginal programvare på bilen uten forbedring. -Det er ingen motorlampe som lyser, jeg ser heller ingen motorlampe når jeg setter på tenningen da alle lamper skal lyse? kanskje pæren har gått? I midten av instrument panelet ser det ut som det er et slags display, der har jeg aldri sett noen aktivitet, er det der motorlampen/indikator på feil skal komme opp? -En jeg kjenner har vagcom, og leste av feilkoder på bilen i dag, noen her som har litt peiling på dette og som kan forklare hva disse kodene betyr? Feilkoder: VCDS Version: Release 11.11.6 (x64) Data version: 20121223 Tuesday,13,August,2013,21:07:26:18022 Chassis Type: 1U - Skoda Octavia I Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76 VIN: TMBKS21U828540877 Mileage: 188330km/117022miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl Part No: 038 906 019 FJ Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1376 Coding: 00003 Shop #: WSC 31480 VCID: 64CD9596F41DD938A43 TMBKS21U828540877 SKZ7Z0A1012715 5 Faults Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62) P1256 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185) P1639 - 35-00 - Implausible Signal 17564 - Manifold Pressure Sensor (G71) P1156 - 35-00 - Open/Short to Ground 19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239) P3105 - 35-10 - Open or Short to Ground – Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-A.lbl Part No: 1C0 907 379 F Component: ESP ALLRAD MK60 0104 Coding: 0022662 Shop #: WSC 31480 000 00000 VCID: 2D5B30B2B7575870BBD No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 1Ux-907-044.lbl Part No: 1U1 907 044 A Component: CLIMATRONIC C 2.0.0 Coding: 01000 Shop #: WSC 31480 VCID: 306529C6F065359890B 2 Faults Found: 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 35-00 - - 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 - Faulty ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl Part No: 1C0 909 605 Component: 0L AIRBAG VW51 0B 02 Coding: 12364 Shop #: WSC 31480 VCID: E1C31C826B0F4C10CF5 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 1U0-920-xxx-17.lbl Part No: 1U0 920 811 F Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03 Coding: 23114 Shop #: WSC 02334 VCID: 31632CC2FB6F3C909F5 TMBKS21U828540877 SKZ7Z0A1012715 3 Faults Found: 01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 29-10 - Short to Ground - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl Part No: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00006 Shop #: WSC 31480 VCID: F0E569C6B0E5F59850B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl Part No: 02D 900 554 C Component: HALDEX LSC ECC 0009 VCID: 2045D986A085851800B No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl Part No: 1C0 959 799 B Component: 4P Komfortgerát HLO 0003 Coding: 00259 Shop #: WSC 31480 VCID: 36691FDE12011BA8CA7 Subsystem 1 - Part No: 1U4959801D Component: 4P Tõrsteuer.FS KLO 0003 Subsystem 2 - Part No: 1U4959802D Component: 4P Tõrsteuer.BF KLO 0002 Subsystem 3 - Part No: 1U0959811D Component: 4P Tõrsteuer.HL KLO 0002 Subsystem 4 - Part No: 1U0959812D Component: 4P Tõrsteuer.HR KLO 0002 1 Fault Found: 00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent Håper noen kan hjelpe!

hie sann. har en c-klasse 200 kompressor 2001 modell og har fått frem feilmelding p0130-o2 sensor cirquit (bank1 sensor1) og p0420 catalyst eff. below threshold. prøvde å slette feilkodene men fikk frem p0130 igjen og gule motorlampen forsvinner ikke. er det noen som vet hvor denne delen er og om jeg kan bytte den selv? evt noen link til del fra ebay og/eller bilde som viser den? noen link til hvordan man bytter den? hvis det er luftmassemåler så vil jeg gjerne bytte denne selv da jeg har byttet den 3 ganger i løpet av de 3 siste årene på verksted. (koster en del)

Noen som vet hvor man kan få kjøpt et sånn instrument som leser av feilkoder på vw? Får man det på f.eks Biltema, Bilextra ol ??

Hei! Har nå hatt bilen på verksted, for å få fjernet feilkoder etc. De har reparert det de skulle, blant annet airbag-kontakten under setet. Airbag lampen i dashbordet forsvinner ikke, og når de plugger i WAG-Com finner de ikke feilkodene som skal være der... Hva kan gjøres for å få fjernet lysene i dashbordet, når feilkodene ikke oppdages? Bilen det er snakk om er en VW passat 1.8T 98'

Hei, jeg har en 1995 mod. 960. med 3.0 literen. Jeg �dela motoren grunnet ei stripe av viftereima gikk inn i registret. Kj�pte ny motor fra huggeri, denne er fra en 1997 S90, ogs� den en 3.0(egentlig 2,9) Denne motoren hadde ikke samme koblinger. Dermed satte jeg over ledningsnettet fra den �delagte motoren. Problemet er at jeg ikke f�r start. Jeg har to bokser for feilkoder en A og en B. Jeg finner masse forklaringer p� feilkodene for andre volvo, men vet ikke om de gjelder for min. Kan noen hjelpe meg? Feilkodene er p� A1: 1.3.4 og 2.1.3 og 2.2.2 og 2.2.3 og 3.1.3. Feilkodene er p� A2: 1.2.3 og 2.2.3 og 4.1.1 Feilkodene er p� B2: 1.2.2. Feilkodene er p� B5: 1.2.7. Forslag?

Hei. Håper noen kan hjelpe meg med dette, siden jeg bare har en bil og reiser 5 uker på jobb til uka. Jeg kjøpte en "hot fix" på ebay for at den skulle starte lettere når den var varm, men glemte å ta av minuspolen på batteriet før jeg monterte selvfølgelig....bilen startet før jeg gjorde dette, men ikke etterpå.Jeg får feilkodene:34 Injector Timing Out Of Range som jeg tror er det som gjør at den ikke starter, og 64 Fuel Quantity Control Out of Range som sikkert er i sammenheng med kode 34. Er det noen som vet om det er en måte å "slette" feilkodene på da jeg har en misstanke om det er en slags "hickupp" i systemet og hvis den blir slettet kommer den ikke igjen???eller noen som har har hatt kode 34 og kjenner til den???kona trenger bilen til å kjøre unger å på butikken så hvis noen kan hjelpe her blir jeg en meget glad mann...