Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'godkjenning'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 15 results

  1. Hei! Jeg har nylig foretatt et motorbytte i en 1992 190e. Bilen hadde originalt en 2 l motor, men den fekk havari så nå står det en 2.3 l motor i den. Donormotoren er frå 1991, og jeg lurte på om det i det hele tatt vil bli godkjent siden motoren er eldre en bilen. Eneste forskjellen er sylindervolumet. Resten av motoren er helt likt, og begge har lambdasonde og katalysator. Men om jeg sender inn en søknad og får avslag, kan det ha konsekvenser, sånn som at bilen blir tatt inn på kontroll og at jeg får avskiltingsbegjær og må ha oppi en motor frå 1992 eller nyere?
  2. Jeg har pensjonert banebilen. Har for mange år siden godkjent bilen med justerbart senkesett,tenkte da på å bytte dette da bilen er nå godkjent til å bruke på veien. har fiksa det meste er bare å få på nye fjære og dempere tenkte å ha litt mer kjørekomfort. Men tenkte kanskje sette på 30/30 sett på den. Har inn skrevet i vognkortet at det blå fjær på bilen,har funnet noen som er enten rød eller gul. Så spørs det da er vel så at jeg må ha nytt vognkort om jeg bytter farger på fjærene det går vel litt på nummeret som står på fjærene også. Har vert vert borti at det ikke er lov å bytte til annen farge og nummer på fjær. Om dette er tilfelle nå eller om det er noe nytt rundt dette? Om bilen må inn på ny kontroll så blir det vel bare å bytte til originale dempere og fjær.
  3. Hei, jeg har en golf 4 2000 mod. den har felg og dekkdimensjon: 6x15 195x65R18 ET38 som standard. Har prøvd å lest meg opp på dette med inpress, men sjønner det ikke helt .. jeg lurer på da om jeg kan sette på 8x18 225x40R18 ET38 og få dette godkjent? Jeg tror ikke det .. fordi det er vel noe som øker med mer enn 7,5 mm pr.?
  4. Hvordan er reglene for godkjenning av senkesett? Klaring over bakken, hvor mye negativ camber kan jeg ha osv? Må den vises på trafikkstasjon for å få det i vognkortet? På forhånd takk! -Ørjan
  5. Hei! Jeg har da kommet i den situasjonen at jeg har et senkesett på bilen - men klarer ikke å finne ut hvordan merke det er! Senkesettet er kjøpt brukt, og grunnen til at jeg trenger å vite merket er fordi jeg trenger tüv papirene. Forrige eier hadde senkesettet på en passat, og det var godkjent i vognkortet - altså han hadde tüv papirer på dette. Av en eller annen grunn fikk jeg ikke med dette papiret, og selgeren ble lite medgjørlig etterhvert. Har allerede sendt mail til Vmaxx og TAtechnix - men ingen av de kjente til settet. Det står nå på en passat, her er bilder: Noen som klarer å se hvordan merke det er? Alt jeg vet er at det er et billig-merke - og den har ikke justering i hardhet.
  6. Jeg har sendt følgende til Opp og Ombyggingsgruppen i Veivesenet. Hei,hva er reglene rundt konvertering av en bil til flexifuel (E85),samt bytte til Megasquirt 3 ecu ? Motoren kommer ikke til å få forandret motorvolum eller kompresjonsforhold. Det kan leses om den her: http://www.ms3efi.com/product.html http://www.msextra.com/doc/index.html#ms3 Deres svar: Hallo. Viser til din forespørsel om ombygging av kjøretøy til E 85 drivstoff. Dette er en ombygging som må følge retningslinjene, som kjøretøyprodusenten har satt, om dette skulle være aktuelt for evnt din kjøretøy type. Alt som omhandler ombygging av kjøretøyer, er stadfestet i henh til kjøretøy forskriftens § 1-4, og § 7. § 1-4 omhandler tidligere krav, dvs de krav som gjaldt når kjøretøyet første gang ble registrert. 1-4.2. Tilfredsstille tidligere krav: Med mindre annet fremgår, og bortsett fra unntaket i nr 1, skal de kravene gjelde som gjaldt på det tidspunktet kjøretøyet ble registrert første gang, eller tatt i bruk uten registreringsplikt i Norge. § 7-2 punkt 2, omhandler selve dokumentasjons kravene som gjelder ved opp og ombygging av kjøretøyer, samt hvilke innstanser som kan skrive ut dokumentasjonene. 7-2.7 Dokumentasjonskrav: For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøy-ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. –avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøy fabrikant eller kompetent uavhengig laboratorium, for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjon/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøregenskaper, og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for. Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionkontoret. Ombyggingene du beskriver vil kunne godkjennes, når retningslinjene fra kjøretøyleverandør er fulgt. Det som er beskrevet her, er at kjøretøy produsenten må si noe om bilen kan inneha denne type drivstoff, samt at den etter ombyggingen tilfredsstiller de utslipps krav som gjelder i henh til gjeldende forskrifter. Til orientering: Dette svaret er gitt på generelt grunnlag, med bakgrunn i din forespørsel. Spørsmålet er så, åssen går jeg fram for å skaffe disse retningslinjene. Det er jo 100% klart at alle bensinmotorer i prinsippet kan kjøres på flexfuel, det virker rett og slett som om de egentlig ikke vet helt hva de skal svare.. Det er iallefall ikke noe problem å klare avgasskravene med Megasquirt vis AFR tabellen er satt opp riktig med 14.7:1 ved det turtall som testingen foregår. Jeg har også kontaktet NAF angående hva de mener, de svarte at jeg må kontakte fabrikanten/"merkeforhandler". Det er iallefall helt urimelig at de skal kunne kreve at motor samt styring sendes til Tyskland for måling vis det ikke foreligger eksosgassdata med E85 som drivstoff i fra fabrikant. Det er jo ikke akkurat billig.. Forbrukerombudet mente at dette er ett sivilrettslig spørsmål, så det er antagelig mulig å levere klage til sivilombudsmannen om en skulle få avslag på godkjennelse selv om bilens avgassmålinger er innenfor de krav som er nevnt i kjøretøyforskriften, kapittel 25.
  7. Hei, jeg lurer på om fjærene fra a6 passer på 100? Ser på et senkesett jeg vurderer å kjøpe, men det står a6 c4 quattro 110-213kw i tuv papirene der. Min bil er en 100 2,3 quattro. Om det skulle passe, får man det da godkjent?
  8. Hei! Vurderer kjøp av en Audi 90 89 modell. Bilen er en orginal 20V quattro som er satt i en RS2 motor (ABY motorkode) Er dette mulig å få godkjent? Eventuelt hva må gjøres? Er orginalt 90 understell og bremser idag på bilen. 4 bolts nav er det også. Om dette er et tema er skrevet mye om så beklager jeg posting av ny tråd. Tar gjerne i mot tips om folk som eventuelt har bygd om dette før og fått godkjent og tråder som dette har vært diskutert om tidligere Mvh Jonas Hamnvik
  9. Hei. Jeg lurte på om noen har kjennskap til hvordan man monterer Lambo-kit til dørene? Er montering og få godkjenning på dette vanskelig?
  10. Hei, Jeg lurer på å importere en volvo 240 84mod fra sverige, men det koster 40.000 å få den inn i norge, med engangsavgiften. Jeg lurer på å ta ut motoren, også betale engangsavgift som blir på ca 9.000, også ha med meg motoren i en annen bil. Men lurer på hvor mye det koster å godkjenne bilen i norge med turbo? Forresten, jubileumsmodellen over her fra broom, er gamle min ;-) hehe
  11. Har byttet motor & drivlinje/oppheng i en 87 sed. Fra 2,0 forg. til 2,8 i 4x4. Nå er det problem med for mye vekt på foraksel,i forhold til vognkort. Noen som har gjort dette og fått godkjenning av Statens Vegvesen (Biltilsynet)?? Eventuellt papirer fra Ford på at karosseriet er like sterkt/tåler dette? Mvh empalle
  12. Noen som har vært Borti Godkjenning hos biltilsynet ? har senka bilen. Tuf Papirene alt er i orden. Men.. HVA ser dem etter?, er det mye som skal til for at det IKKE blir godkjent?
  13. Hei AKkurat montert dette Audi a3 8L Lurer litt på hvor mye det er lov å senke bilen ? Hvor måler dem bakkeklaring fra.. Understell eller laveste punkt på bilen som f.eks frontfangeren min.. ? Vil gjerne få senkingen inn i vognkortet. Takk på forhånd.
  14. Har planer om å få tak i justerbart til bilen, 40-85mm, TÜV-godkjent. Vil det si at det blir automatisk godkjent med max senk, eller er det bare til en viss høyde? Har lest på andre senkesett at det er godkjent til f.eks. 60mm, men kan senkes mer. Noen som kan hjelpe?
  15. god kveld godt folk!! :D jeg har en 2,0 gx som jeg har fått meg wrx donor bil til! jeg lurer på om noen kan fortelle meg litt om hva som vil trenges av papir osv for godkjenning av dette? disse bilen er jo i Norge alt så burde ikke være så vanskelig når man flytter over alt fra donor bilen? takker for svar og hjelp:)
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy