Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'bremser'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei :-) Jeg har en passat, framhjulstrekk, 1,9Tdi 110, 1998 modell Problemet mitt er at det virker som om (alle) bremsene henger på konstant. Den går tyngre enn den noen gang har gjort.( ikke så rart hvis bremsene henger.:) biler triller ikke når den står i fri i gårsplassen(det er ikke flatt..) Også lager den en høy/skarp pipelyd så fort den beveger seg fram-/bakover.. Jeg har ikke mye peiling på bil.., så er det noen her som vet hva dette kan komme av/være? -Ida :-)
  2. Det er grisekaldt ute (23 minus), bromma mi har stått siden lille julaften, så fant ut jeg skulle starte den nå... Tungstarta soim fy (sikekrt dels fordi jeg har to svake glødeplugger også) Etter at jeg fikk den til å starte, seige disse VAG motorene) fikk jeg feilmeldinger på bremsene (ette var OK da jeg satte bilen fra meg). Det er feilemdinger på ABS, ESP (avslått) og blinker på håndbrekkslyset. Jeg har prøvd å koble fra strømmen for å se om det nullstilte seg selv... Det skjedde IKKE for å si det sånn... MÅ jeg ta turen innom ett VAG verksted for å få dem til å tilbakestille alarmene? Jeg har ikke noe utstyr selv. VW Touran 2.0 TDI 06 modell, med 207000 på klokka...
  3. Hei, jeg har nå byttet ut alle bremse klosser på min golf 5. Fikk tilbake alle caliperne på plass uten om en skrue på høyre side forran, den vil dessverre ikke feste seg. Den bare går rundt og rundt. Fant ut av at der skruen skulle var slitt.. Prøvd andre skruer og samme skjer.. Så problemet er i den caliper holderen. Kjørt nå middeltidig uten den ene skruen, men en rar hyyyyle "pipe" lyd kommer av bremsene, uten at jeg bremser. Hvilke muligheter har jeg? Takk
  4. Hei alle sammen! I går kveld da jeg var ute å kjørte begynte jeg å høre en skrape lyd fra bilens venstre hjul, stoppet for å se om noe var løst, men virket ikke slik. Lyden gikk fra skrape lyd til dunke lyd. Da jeg i dag var på dekkmann for å rette opp en feil de hadde gjort på mine hjul (satte på gummien feil vei), så fant de ut at bremseskiven satt løst og at hele hjulet satt var løst. Man kan vippe hjulet opp og ned osv.. Hva kan være problemet her? De mente at det var stor sjanse for at hjulet ville kunne falle av om jeg fortsatte å kjøre med den. Det er en Golf 3 Cabriolet 1995 Takker for all hjelp på forhånd! Beklager om det ble litt rotete:)
  5. Hei kjører en Ford Focus 2013 mod, nå er det nytt problem igjen som jeg faktisk har fått før til en hvis grad. Bremsene lager en skrape lyd som et tog som stopper opp , dette skjer kun ved lav hastighet rett før stans og det kommer fra fronten. Cash flowen er en tanke liten for tiden dessverre og jeg har garantien og alt på bilen. Det er jo litt merkelig at bremsene skal bli slitt etter 20 000 kilometer i en skvett ny bil. det skjedde med den forrige , men den hadde jo gått 120 000, hehe også ford Focus. Får jeg dette dekket av ford tror dere ? for det er også et problem med tikkelyd fra girkassen som viste seg å være et løst tannhjul eller noe(som de sa det ikke var noe hastverk å fikse , som passet bra siden det var dårlig tid atm) og det og må fikses, Har ikke peil på garanti og sånn , what to do ????
  6. Jeg kjører en Ford Mondeo fra 2002. I fjor sommer, begynte en høy hylende lyd fra bakhjulene når jeg kjørte. Over tid gikk den over til en slik rumlende sandpapir lyd (omtrent som sandpapir mot sandpapir inni en metalltønne), så gikk den over til en slik metall mot metall lyd. Den første lyden kom når jeg kjørte men ikke når jeg bremset. Når den lyden forsvant og lyd nr.2 kom så hørte jeg ingenting når jeg kjørte men bare når jeg bremser. Når lyd nr.3 kom, så hører jeg den både når jeg bremser og en stund etter jeg har bremset mens jeg kjører. For lyd nr.3 så høres det nesten ut som metall mot metall når jeg bremser, også når jeg slipper bremsen, så høres det ut som noe som står og skraper en plass og den skrapelyden blir borte når jeg kommer opp i fart. Jeg har sjekket litt rundt forbi og verkstedene mener det er bremseklosser og bremseskiver bak som må byttes. Jeg har ingen erfaring med mekanikk på bil, så jeg kan ikke gjøre det selv. Mitt spørsmål er, hvor lenge kan jeg kjøre med dette før det begynner å bli farlig? Hva er det verste som kan skje? Bilen skal EU godkjennes om noen måneder, så jeg tenkte, kan jeg kjøre den som den er frem til Apri også selge den som delebil og kjøpe ny bruktbil uten å risikere at bremsene forsvinner uten forvarsel før den tid? Eller er det forferdelig dumt av meg og kan føre til at jeg setter meg selv og andre i fare?
  7. Hei Har en Octavia 2012 stasjonsvogn.(1.9 Diesel) Bremsene ser ut til å henge litt foran og særlig på venstre. Det var en ulyd, og skiven ble markant varmerer enn de andre skivene. Er dette et vanlig problem på octavia? Noen som vet hva det vanligvis skyldes? Jeg mistenker glideboltene, ettersom det var tilfellet på en golf (2007) vi hadde før. Regner med det er en grei sak hvis det er glideboltene, men tips mottaes gjerne...
  8. Hei! Eg har ein kollisjonsskada 240 og treng ABS-sensor. Den er utgått hos Volvo, så dei får ikkje tak i den. Dei nemnde Classic Parts, at kanskje dei kunne ha noko, men eg finn ikkje ei nettside som virkar truverdig. Er det nokon som har peiling? Det gjeld ein Volvo 240 fra 1992 B230FX venstre side foran Takkar for svar! Martin
  9. Heisann! Audien lekker litt olje under bilen. Har lokalisert det til utgående aksling ved girkassen. Noen så vet hva så må skiftes? Se bilde!! Har akkurat skiftet bremseklosser og skiver, men nå hyyler de nå så inn i h.......!
  10. Har et problem med min Audi A3 2003. Når jeg trykker inn bremsepedalen skrur tenningen seg på, radio og dashbord lyser. Det er også varsling om feil på bremselys når jeg starter bilen, men jeg skiftet pære idag, den lyser bare svakere. Er det noe jordingsfeil? Har ok greie på elektronikk, men veldig lite på bil. Noen tips?
  11. Hei! Et verksted har nettopp byttet calipere og klosser foran på min Passat 99 mod. Dette ble gjort fordi bremsen hang på venstre framhjul. Nå henger begge framhjula litt på, merker ikke så mye under kjøringa men det blir varmt. Like varmt på hver side. Virker som det er litt tilfeldig når den henger på. Hadde bilen på bukker igår og da virket alt fint.. Kan dette være feil på hovedsylinder? Noen som har hatt lignende problem før?
  12. Hei. Bilen det er snakk om er en 1997 Toyota Corolla. Eksempel bilde: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0005439/TOYOTA/TOYOTA-Corolla-1-6--1997-2000-.jpg Har klart å knekke luftenipplene på begge bremsekalipperne. Tenkte på å bore dem ut, gjenge opp og sette inn nye luftenipler. Men, det er visst ikke lett etter noe googling på temaet. Metallspon i bremsekaliper huset er nevnt som et problem. Mekonomen har nye bremse kalipperne til cirka 2000 kroner per stykk. Biltema hadde ingen, sa dem Bildemonteringen har til 500-600 kroner per stykk, men det er vel samme elendigheten. Noen som har gode tips til hva jeg kan gjøre...?
  13. Hallo godtfolk (som kan mye mer enn meg) Min 2005 Touran var innom ett verksted på torsdag, hvor de anbefalte meg å bytte caliper og bremseklosser. Bilen min lagde en herlig pipelyd når jeg kjørte sakte, men hadde bra (i mine øyne) bremser, dog ble bakhjulene varme etter noe bremsing. På verkstedet, som har fått strålende omtale fra mange, sjekket de ut bilen og sa at mine calipere var nedrustet og hadde tydeligvis gått veldig varme, klossene var skråslitte og brukt opp. De byttet calipere på begge sider og klosser. Jeg hentet bilen noe fattigere og fornøyd, men merket at pedalen var veldig myk jfr. med hva jeg var vant med. Når jeg spurte om dette etter å ha rygget ut av verkstedet, sa han at trykket ville jevne seg ut og sette seg etter noe kjøring. Nå, 4 dager senere og 20-25 mil med kjøring, synes jeg fremdeles de er unormalt myke. Tyder dette på luft i systemet eller annet?
  14. Har en 02 Passat 1.9TDI. fikk problemer med bremsene så begynne og sjekke ting. og da fant jeg ett problem. vakuum slange som går fra vakuumpumpa og til bremsekraftforsterkern. den slangen som går inn på vakuumpumpa. så der at der er det smørt på noe hvit noe som har sprekt opp så blir ikke nok vakuum. men går ikke den slangen på en "tut" som sitter i vakuumpumpa? og hvorfor har han evt smørt på noe istedenfor og bruke klemme? kan det være at den pluggen har knekt inni der da? og jeg ser på noen bilder så er det kant innerst på den pluggen. er det kant fordi det er plugg som er skrudd inn? har ikke tatt av slangen enda pga tenkte og sjekke ting på nette og høre på forumer først.
  15. Jeg har en Audi A6 2.6 95mod hvor jeg opplevde litt trøbbel i vinter. Det startet med at varsellyset for bremsene (håndbrekklyset) blinket og pep en gang jeg startet bilen. Neste gang jeg startet bilen gjorde det ikke det lenger. Deretter kom dette i rykk og napp, men jeg tenkte at problement kunne være håndbrekket ettersom det føltes litt annerledes å dra i enn før, og at dette kanskje hang seg opp ved at det frøys fast. Derfor har jeg unngått å bruke håndbrekket, og har ikke sett varsellyset på lenge. Nå er problemet at jeg kjenner at venstre bakdekk er mye varmere enn de andre, og at det av og til lager en knirkelyd akkurat i det jeg går fra stillestående til bevegelse. Noen som kan tenke seg til hva problemet er? Er det rett og slett at bremsene henger og må byttes?
  16. Hei. Det virker som om bakbremsene henger seg litt opp når bilen har stått noen dager i garasjen. Bakhjula er låst når jeg prøver å rygge, og bilen løfter seg opp på fjæringene. Hvis jeg isteden kjører noen centimeter framover kommer det et tydelig knepp fra bakhjula, og hjula er fri igjen. Jeg lurer på om dette begynte å skje etter EU-kontroll i januar, da RSA Bil fant ut at de skulle justere bremsene litt. Men jeg er ikke sikker. Hva kan dette være? Rust? Eller har bremsene blitt justert for stramt? Jeg har en SX4 1.9 Diesel fra 2006.
  17. Jeg er relativt fingernem og nevenyttig, men kan lite om bil utover hjul- og oljeskift. Jeg har en gammel Peugeot som trenger ny bremseslange på venstre side fordi den gamle har "subba til korden" som det står i papirene fra EU-kontrollen (hva nå enn det betyr). Jeg har kjøpt ny slange og bremsevæske på Biltema og tenker at dette må jeg kunne greie selv med litt hjelp fra flinke folk her på forumet :) Jeg tenker jo at jobben består i å lokalisere den gamle slangen, skru den av og sette på den ny i motsatt rekkefølge av å ta av den gamle. Deretter få kona til å pumpe bremsepedalen mens jeg etterfyller bremsevæske. Er det noe annet jeg bør gjøre eller være klar over? Dette handler jo om bremser tross alt..
  18. Audi Q5. 2013 R8 m Brembo bremser har forsøkt å finne feilkode men finner ikke noe å «0» ut kun en sensor føler på V side foran på denne bilen, med en wire som går ned i hver av klossene. Er det så at man kan kortslutte kretsen for å slukke signalet som er vært nevnt for andre Audi modeller ?
  19. Hei. Jeg skal pusse opp en 1967 rekord C coupe og vil ha i en større motor, men må da ha bedre bremser for å få dette godkjent. Er det noen som har eller kjenner til et sted å få tak i deler for å endre fra trommel til skivebremser på rekord c?
  20. Hei ! Har en golf 4 1,9 tb 4 motion, 2003 mod. Gått nå 260k. Kjøpt på 170k, bytta skivene og klosser nå etter å ha kjørt såpass mye på de gamle. Helt utslitt bak, stål mot stål ! Foran var de nesten så fine, at man kunne latt de stå på, men hadde fått levert sett til foran å bak, så skifta uansett. Casen er den at det fremdeles er noe rart, syns ikke bremsene tar før pedalen er langt inne, men får tatt nødbrems med pedal helt inne. Pedal synker ikke noe inn, ikke hard å trykke innen heller, prøvd å sjekke bremseforsterker uten å bli noe klokere. Magefølelsen sier innvendig lekkasje på hovedbremse sylinder, for jeg mangler ikke bremsevæske, og den ble byttet høsten 2021 ved eu pga forurensing. Ene bremserøret ble også skiftet da, pga rust. Hva tror dere ? Noe annet enn hovedbremse sylinder jeg bør sjekke ? Luft i bremsevæska er det ikke, for den er akkurat lufta. Føler det ble noe bedre etter å ha tatt et par nødstopp, Hmm. Takk for alle svar !
  21. Jeg har en 206 2003 modell. Etter EU-kontroll måtte jeg bytte bremser foran. Merket meg ved demontering at den ene glideren på hver side gikk veldig tregt. Men etter rengjøring og ny gummihylse på glidere, går de fortsatt veldig tregt. Det er den med hylse på på hver brakett som går tregt. De går så tregt at jeg kan ikke skjønne at det vil være noe funksjon i det hele tatt. Jeg må dra glider ut og dytte den inn igjen. Er det noen som har samme erfaring med dette, eventuelt har noen tips om å få de til å gli bedre. Eller skal de være sånn? Kjartan Øvstedal
  22. Hei! Har en kollega på jobben som har en Golf 5 hvor bremseslitasje varsleren lyser, henne har bytta klosser men lurer da på om det er kontakten som er gåen? eller kan det være skivene som må byttes, at den slår ut på det? takk på forhånd
  23. Hei har en Datsun 1000 fra 1969 som snart trenger å få nye bremsesko. Nå har jeg googla og googla meg hjel, men finner ingen ting er det noen her som vet hvor jeg kan kjøpe deler til en slik skjelden bil? Tusen takk for svar på fornånd :)
  24. Hei Må jeg bruke pc for og få justert elektronisk håndrekk ? For og bytte skiver og klosser.... v70,2008 mod Ole Jørgen
  25. Hei, jeg har en 2000 golf gti og hadde problemer med at bremsepedalen gikk i bånn og måtte trykkes noen ganger for å oppnå trykk. Siden har jeg skiftet abs-unit med den følge at bremsene nå virker når bilen kjører rett framover og til høyre, men bremsevirkningen opphører når det svinges til venstre - det må da pumpes noen ganger med bremsepedalen for å oppnå virkning igjen. Noen som har en forklaring på dette problemet? Trond
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår