Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'lys'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Kjøpte ledlys til lasterommet på Hiace'n. Vanvittig forskjell fra de glødepærene som sto der fra før, så nå er det rene operasjonssalen bak i bilen. Kjøpte denne typen som kostet ca 16 kr pr stk på eBay. Skal visstnok gi 160 Lumen...
  2. Jeg har en Passat 3bg med et veldig plagsomt problem. For en tid tilbake siden sluttet det ene kjørelyset å funke. Siden man må demonere en hel del for å komme til pæren gadd jeg ikke bytte den. Omtrent en måned senere sluttet det andre kjørelyset å virke. Jeg gjorde da et innkjøp av to nye xenon pærer og byttet i begge lyktene. Dette hjalp ikke. Pærene bare blinket når jeg prøvde å tenne xenon lyktene. Jeg tenkte at da må det vel tennerene/ballasten som er dårlig, så jeg kjøpte to lykter. Da jeg byttet lyktene virket det forsatt ikke. Kun blink i den ene og blinking i den andre. Prøver jeg å skru av og på nok ganger pleier en av lyktene å tenne (20-30 ganger). Jeg tenkte så at det kanskje var dårlig jording, så jeg demonterte hanskerommet, fant jordingspunktet, pusset og smørte det, men det hjalp ingenting. Nå begynner jeg å bli litt rådvill.. Hva kan være galt? Esben
  3. hei hå! Problemet startet da jeg og min familie var på en langtur/svenskhandel. Vi skulle stoppe en liten stund på en avkjørsel, for å gi ungen mat. Satte da på parklysa, mens vi matet. Når vi skulle kjøre igjen, vridde jeg over til nærlys igjen, og merker da at den ene lykta ikke lyste (fikk også opp melding i instrument bordet) tenkte hmm der gikk vell en pære eller sikring. Kjørte da ca en km til, og da slåkna den andre lykta. Tenkte jaja der gikk vel den andre pæra også... Stoppet på en bensinstasjon og sjekket sikringene og de var fine. Kjøpte nye pærer, byttet dem, men ingenting sjedde. Merket etter en stund at når jeg kjørte, tente/blinket høyre lykt. Tenkte først at siden begge lysa gikk, måtte det være noe annet en balaster (fek. lysbryter eller et rele). Men siden den ene pæra tenner og blinker, prøvde jeg for sikkerhetsskyld å bytte om på balastene, for og se om blinkinga flyttet seg til venstre lykt, og det gjorde det. Så kom fram til at det måtte være balastene som var gått til h....... Men hvorfor går begge balastene på nesten samme tid??? Er ikke det litt rart. Kan legge til at for en tid tilbake, gikk den ene pæra (var eksplodert). Kjøpte da nye pærer (D2S) på biltema, byttet begge pærer for og få samme levetid på begge lykter. Kan pærene ha noe med at balastene har gått? Er jo samme styrke 35w og samme kelvin styrke. Var også piss regn den dagen vi var på langtur, så kan det være fokt som har tatt knekken på dem? Noen som har vært borti lignene, eller noen som har noen mening om hvorfor to balaster går samtidig? Hadde vært greit å vite det, før jeg kjøper nye balaster, siden de koster sinnsykt mye pr stk..... Lurer også på om det går ann å få tak i brukte balaster, evt uorginalt som er noe billigere? Takk på forhånd for all hjelp
  4. Hei. En kompis av meg lurte på om jeg kunne legge opp strøm til diverse lys på pick-upen sin. Så tenkte jeg kunne starte en tråd her, da det blir litt forskjellig oppdrag. Så langt har jeg fått tegnet ned noe diagram på oppkobling, da det ikke blir begynt med før i starten av vinteren. Det blir en LED BAR inni grillen, og to spredere foran. Også noe LED BAR lignende bak over planet og bakover. La med en bryter til da det kanskje blir koblet opp noe i senere tid. Blir egen boks til sikringer og relé. Bilen vi jobber med er en Nissan Navara 2002 mod.
  5. Har et problem med min Audi A3 2003. Når jeg trykker inn bremsepedalen skrur tenningen seg på, radio og dashbord lyser. Det er også varsling om feil på bremselys når jeg starter bilen, men jeg skiftet pære idag, den lyser bare svakere. Er det noe jordingsfeil? Har ok greie på elektronikk, men veldig lite på bil. Noen tips?
  6. mrTabley

    Lys

    Jeg har nettopp kjøpt en brukt V50 og er ikke ekspert, og har et spørsmål om frontlys. På venstre side lyser det gule lyset i frontlykten konstant når motor er i gang men ikke på høyre side. Skal det lyse hele tiden eller er dette en el-feil?
  7. Hei! har noe problemer med å finne ut hvordan jeg skal koble opp noen FK Angeleyes fra AD tuning. jeg har satt lyktene i bilen med original kablene som var der men det fulgte med en masse andre kabler å jeg får ikke helt nok futt i lang lysene å tror det er fordi jeg ikke har koblet opp den ekstra ledningen, ledningen går fra lykta også til batteriet. det jeg ikke finner ut av er hvor den siste overføringen skal hen, altså "to the harness with car body" står det på tegningen, dog finner jeg ikke noen plass det kan plugges inn. overføringen ser slik ut finner ikke ut av dette selv. noen som har erfaring?
  8. Jeg sliter med at min bil begynner å lyse om natta og det er kun deler av baklysene. Dette gjør at bilen er aldri tom for strøm, men er allikevel kjipt. Jeg har forsøkt å ta ut sikringen til hengerkontakta i håp om at det kunne en overledning i kontakten men uten hell. Er det noen som har noen tips før jeg eventuelt må bite i det sure eplet og levere den hos Møller? På forhånd takk! Har forsøkt å laste opp bilde, men får feilkode 413. prøver å laste opp etter at jeg har opprettet Mvh Alexander
  9. Er det noen som kan fortelle meg: Hvor sitter reléet som styrer blinking med fjernlyset, dét når man trekker bryteren for blinklys mot seg (blinke til andre bilister)? Det sluttet gradvis å funke hos meg... Bilen er en 1990 Audi 100 Quattro.
  10. Ekstralys AS har skrevet i bloggen om dugg og kondens i lykter. Det er et aktuelt tema for bileiere og kan være verdt å lese om. Les originalposten her __________________________ Dugg og kondens i lykter er et fenomen som kan forekomme. Dette gjelder spesielt i høst og vår perioden som er måneder med mye veksling av temperatur, og med veldig høy luftfuktighet. Kondens oppstår gjerne når temperaturen endres, eksempelvis som på en kald brusflaske. Dugg og kondens i lykter Kondensen må komme seg ut av lykten på en måte, og derfor har lyktene en ventilerende puste membran som lufter ut fuktighet. Det er derfor viktig at lyktene blir brukt, slik at lyskasteren blir god og varm. Varmen i lykten er nødvendig for at puste membranen skal kunne gjøre jobben sin. Dette gjelder også LED-lykter som også blir veldig varme når de brukes i lengre perioder. Hvis den blir lite brukt vil det kunne samle seg opp mer fuktighet enn normalt, og lykten må være i bruk lengre for å lufte ut all fuktighet. Det er forståelig at man kan reagere negativt om lampen har dugg på innsiden av lykten, men dugg er et naturlig fenomen og vil ikke være til skade for lykten. Det er og viktig å presiserer at dugg kan oppstå på alle typer lamper og LED lykter, uavhengig av produsent og merke. Hva gjør man hvis en lykt har fukt på innsiden? Hvis lampen din har fått dugg på innsiden av lykten, så vil den trenge litt hjelp for å kvitte seg med dette. Vi må da ta noen grep for å lufte lampen. Fremgangsmåten for å gjøre dette er å la lampen stå på i 30 minutter, og deretter slukke den i 20 minutter. Du tenner den så igjen lar den stå tent i 30 minutter til. Dette er slik at lampen kan varmes opp og ventilere ut kondensen. Den kjøler seg så ned og trekke inn ny frisk luft uten kondens. For så å drive ut mer i siste omgang. Om du gjør dette med lampen montert på bilen er det viktig at bilen ikke er i fart, men står stille under prosessen. Da får du bygd opp en bedre temperatur i lampen. Effekten av dette er også best om prosedyren utføres i et så tørt og varmt miljø som mulig. Eksempelvis inne i garasje. Utvendig temperatur vil påvirke hvor varm lampen blir, og da igjen hvor mye kondens den kan ventilere ut. Hvis det er kaldt ute kan prosessen ta lengre tid enn om bilen står inne i en oppvarmet garasje Husk å la garasjeporten stå åpen mens bilen sviver :) Dugg og kondens i LED-bar og lykter er naturlig Som nevnt er dugg og kondens et naturlig fenomen. Prosessen som her beskrives vil ikke alltid kunne føre til at all kondens blir drevet ut av lampen. Det vi da ønsker å se er at det bedrer seg. Om det fortsatt er noe kondens igjen kan lykten trenge å være påslått i en lengre periode. Dette vil variere, og er avhengig hvor mye lykten er brukt de siste ukene, og hvor mye kondens som har samlet seg opp i lykten. Det vil også være til god hjelp for lykten å bruke den litt ekstra de neste ukene. Hvis du har fulgt disse rådene og du fortsatt har problemer, så skal vi selvsagt se på denne saken på nytt om noe ytterligere må gjøres. Kontakt din leverandør for å få problemet utbedret. Vi håper dette har vært til hjelp, og gitt deg bedre forståelse av duggproblemene. Her kan du finne flere nyttige artikler: Ekstralys – Blogg om lys
  11. Heisann, holder på å skal få min A4 B7 Avant 2007 modell eu godkjent men den verste 2'er feilen jeg fikk er feil med høydenivåreguleringen av nærlysene. I forkant av eu kontrollen fant jeg kabelbrudd på alle 3 kablene som går til sensoren på førersiden fremme. Fikk ordnet dette og skøytet ordentlig men det funker likevel ikke, sensor er ny. Lurer da på hva som skal til for å eventuelt fikse dette? Om noen andre har vært borti dette og vet hvordan det kan fikses? Ville helst spare meg for et verkstedbesøk. På forhånd takk.
  12. Hei, Hadde min 1990 Audi 100 på eu-kontroll i dag og fikk 2er feil på at tåkelys fremme og bak ikke virker sammen med nærlys. Kun når lysbryteren står i park-stillet. Slik har det alltid oppført seg og jeg har aldri fått mangel på dette før. Det er jo rett og slett praktisk da det er vanskeligere å skru på en ulovlig lyskombinasjon. Men, mekanikeren mente at tåkelys bak skal kunne fungere når man kjører med nærlys. Det er nok en smal sak å koble dette til å fungere slik de vil, men jeg er ikke enig i at det skal være nødvendig. Noen som kjenner reglene og kan gi innspill?
  13. Olav karlsen

    Led pærer.

    Tenkte å bytte til led i hovedlysene,er det noe jeg må være obs på?eller er det bare å kjøre på?
  14. Hei dere. Samboer har en forester 2009 der varsellampe for høyderegulering av hovedlys har begynt å lyse. Noen ganger blir varsellampe borte, altså kommer og går, mem som oftest lyser den. Er det automatisk høyderegulator på hver frontlykt? Mistenker dårlig kontakt i og med at den ikke lyser hele tiden. Ikke lett å vite hvilken side feil er på. Er dette noe et verksted kan finne ut av ved diagnose? Noen som har innspill?
  15. Hei, jeg kjøpte bilen med en feil nemlig (Day time running light not working), så kjørelyset på venstre side er gåen. etter mye googling har jeg skjønt at jeg må bytte hele lykta? Kan dette stemme, å hvis det stemmer hva koster det sånn ca. ? Er det mye billigere å gjøre det selv, eller er det masse koding involvert i det hele? Litt om bilen: Det er en Audi A6, 4F(Sedan), 2.4 l bensin, 2005 modell. Den har Xenon lys
  16. Hei, Ble klar over at begge kjørelysene mine ikke fungerer da jeg ble blinket på. Har en Yaris fra 2010. Jeg ser at det er led-lys på kun kjørelysene/bremselysene og at alt annet har pærer. Har altså da sjekket, og bremselysene fungerer. Jeg har byttet sikring. Alt stemmer ellers. Men kjørelysene vil bare ikke på. Det sies at led-lyset som er kjørelysene er det samme som bremselysene - det bare lyser sterkere når jeg bremser. Dersom dette stemmer så gir det jo virkelig null mening at kjørelysene ikke fungerer, mens bremselysene fungerer. Noen som har noen ideer/innspill før jeg må tømme lommeboka og dra på service? Takker VELDIG for eventuelle innspill!
  17. Hallo, jeg har ein subaru impreza 2011 hatchback med ett forferdelig bak tåkelys som ødelegger hele baken til bilen. det eg lure på e om det e nogen som vett om eg kan fjerna det å setta i et revers lys. den europeiske imprezaen kommer med et tåkelys bak og et revers lys, mens den amerikanske versjonen kommer med to revers lys. har lagt til bilde av den europeiske og amerikanske bilen. alt i alt så lure på om eg komme i mye trøbbel om eg kjøpe et amerikansk lys og sette det på min bil.
  18. Har hatt en Passat 2010 inne på verksted for å bytte begge Xenon-pærene. I ettertid ser jeg at de to pærene har litt ulike lysstyrke, og verkstedet har feilsøkt seg frem til at det er problemer med begge styreenhetene, og at disse må byttes. Noen som har peiling på om de faktisk MÅ byttes? Eneste gangen jeg merker at det er ulik lysstyrke er når det er mørkt og bilen står foran en vegg. Under kjøring merker jeg ingenting. Ingen varsellamper lyser. Lyktene justerer seg helt normalt ved oppstart (opp/ned). Er ikke akkurat gratis å bytte de styreenhetene, så om jeg ikke MÅ er det ikke viktig for min del. Gjør de derre styreenhetene noe som helst fornuftig utover å regulere lysstyrken?
  19. Hei, Tenkte å kjøpe Xenonpærer (for langt lys)med konverter KIT.Er det noen som har erfaring med det? Har vanlig H7 pærer. Min venn sa at hvis jeg bytte til xenon, kan ikke bruke mer canbus. 4300K eller 6000K? fordeler og ulemper?
  20. Hei! Jeg har akkurat kjøpt meg golf 1.6 tdi 2012 mod (BM) 105 HK. Denne har en bryter til venstre for rattet hvor man velger lysinnstillinger. Helt til venstre: "0" - Her får jeg nærlys hele tiden, ingen lys bak, og alt lys er av i instrumentene inni. Midten: "to små lys" - Her er det veldig lite lys foran, vanlig lys bak og lyset inni er på. Til høyre: "lykt" - Med denne innstillinger har jeg nærlys og kan switche til fjernlys, vanlig lys inni og bak. Leste selvsagt i instruksjonsboken, men den var så felles for flere modeller så jeg fikk liksom ikke helt det svaret jeg ville ha. Så mitt spørsmål. Er det vanlig å ha den helt til høyre hele tiden, slik at alle lysene fungerer som de skal, eller bruker folk "0" om dagen og switcher til høyre om kvelden? med 0 er det jo ikke baklys i det hele tatt, men det er kanskje ikke påbudt når det er lyst. På min gamle bil så begynte det å pipe når jeg dro ut nøkkelen hvis jeg hadde på den fulltlysinnstillingen, men det gjør det ikke på denne nye.
  21. Denne artikkelen skal vi ta for oss koblingsskjema ekstralys, dvs koble ekstralys på fjernlys, koblingsskjema relésett, koblingsskjema ekstralys med bryter og hvordan man kobler led bar til fjernlys. Hvordan koble ekstralys på bil Det er mange som tenker at å koble ekstralys eller en LED bar på bil er vanskelig og komplisert, men det finnes mange gode løsninger som gjør montering til en lek hvis man er litt teknisk anlagt. Det første du må gjøre er å bestemme deg for hvilke ekstralys eller hvilken LED bar du skal ha, og hvor dette skal monteres på bilen. Her kan man for eksempel bruke en skiltbrakett, lyktefester til kufanger hvis du har en bøyle på bilen, eller grillbraketter. Når du har kommet så langt så er det vesentlig å vite hva din bil har i originale fjernlys. Det vil si om du har halogen, xenon eller LED originalt på din bil. Har du halogen så vil monteringen være ganske så enkel, men hvis du har xenon eller LED originalt i hovedlys kan det hende at du trenger en ekstra modul for å gi styrestrøm til reléet. Det første du vil trenge er et relésett som passer til ekstralyset du skal montere. Se våre relésett her. Koblingsskjema ekstralys og relésett Hvordan koble ekstralys på fjernlys? Her kan du se et enkelt koblingsskjema til ekstralys og relésett, og hvordan koble ekstralys med bryter. Dette er ganske universelt for de aller fleste biler. Her er det ganske enkelt forklart. I det originale oppsettet er det tiltenkt at du skal slå av og på ekstralyset med den medfølgende bryteren. Du kan enkelt koble dette smartere slik at fjernlysene dine styrer reléet. Hvis du ikke har behov for å koble LED-baren eller ekstralysene på en egen bryter i bilen, så tar du bare av bryteren fra relésettet. Så bruker du bare blå /hvit leder som styrestrøm direkte til fjernlyset ditt hvis du har halogen på bilens originale fjernlys. Da vil reléet åpne når du setter på fjernlys og fjernlyset vil slå seg på. Du må huske å isolere rød og sort ledning til bryteren hvis du ikke skal bruke denne. Hvis du ønsker å bruke bryteren sammen med styrestrøm, så lar du bryteren bryte den blå / hvite ledningen. Er det krav til egen bryter når man kobler ekstralys? Du velger selv om du vil ha en bryter eller ikke da det ikke står spesifisert i loven at ekstralyset må være på en egen bryter. Du kan altså velge det som passer best for deg. Det eneste som står i loven angående ekstra fjernlys og bryter er at du må ha et lys som indikerer at fjernlyset er påslått. Dette får du selvfølgelig hvis du installerer en egen bryter inne i bilen med lys, men kobler du ekstralysene på bilens originale fjernlys har du nemlig dette i dashbordet fra før. Du vil da ikke ha behov for en egen bryter. Du slipper dermed jobben og knotingen med å trekke en egen bryter inn gjennom torpedoveggen i bilen. Mer om dette i denne artikkelen. Koble led bar til fjernlys For å vite om du trenger en styrestrømgiver /canbus modul eller ikke, har vi en liten huskeregel. Hva har du i de originale fjernlysene dine? Har du halogen, trenger du den ikke. Har du xenon, anbefaler vi det, og har du LED, må du i de aller fleste tilfellene ha det. På biler med LED vil du i så fall kunne måle et 12v styrestrømsignal. Hvis du skulle finne 12v signal på din bil med LED, så anbefaler vi at man bruker et solid state relésett. Modulen henter ut et nytt styrestrøm signal for en enklere oppkobling. Ved LED originalt finner du ikke dette signalet, så du må derfor bruke en modul. Har du xenon må du inn i selve spjeldet og finne pluss ledningen som aktiverer fjernlyset, dette er litt komplisert så en modul hjelper deg med denne jobben. Ved halogen kan du bare finne pluss-ledningen som går inn på fjernlyset og koble deg inn på denne. Modernum Digital Lightning 1200 Digital Lightning 1200 er veldig enkel å koble opp og kan brukes på de aller fleste nyere biler. Sjekk om den er kompatibel til nettopp din bil i “Koblingsskjema Modernum“. Det er også relé på denne modulen, så du vil da ikke trenge relésett i tillegg med mindre du skal koble opp veldig kraftige lamper. DL1200 leveres med DT-kontakt. Dersom du skal bruke den på lamper med Superseal-kontakt, så har vi overgang fra DT til Superseal. CanM8 styrestrømsgiver CanM8 gir deg et nytt styrestrømsignal til biler med LED eller Bixenon. For å finne koblingsskjema til CanM8 modulen, så må du laste ned CanM8 sin mobilapp på Iphone eller Android. Når appen er installert kan du skanne eller skrive inn QR-koden som er på selve produktet, og du vil kunne velge din bilmodell og få frem koblingsskjema for akkurat din bil. Hvordan koble opp ekstralys Oppkobling av ekstralys er på de fleste biler i utgangspunktet ganske enkelt. Tradisjonelt er det kun tre tilkoblinger som er nødvendig. Pluss og minus på batteriet og styrestrøm. Hva er styrestrøm finner du forklaring på lenger opp i denne artikkelen. Kun tre koblinger er i hvert fall tilfelle om du har vanlige halogenpærer i fjernlys på din bil. Som du også har lest tidligere så er det enkelte biler som må ha en egen modul for å hente styrestrøm fra bilens CAN bus system. Her vil vi gi deg en punktvis beskrivelse av hvordan du går frem når du skal koble opp ekstralys på bilen din. Punkt 1. Start alltid med å finne styrestrømmen. Har du halogenpærer i fjernlys er det enkelt og greit. Da er det plussledningen til bilens fjernlyspære som vil gi deg styrestrøm. På biler med xenon eller LED kan man også finne styrestrøm i ledningsnettet til hovedlykten. Da må man bruke et multimeter og måle om man finner en 12v strøm som aktiveres når fjernlys tennes. Finner du dette i pluggen med alle ledningene som går inn i lampen så kan du bruke dette til styrestrøm. For biler som ikke har halogen anbefaler vi å bruke et solide state relé. Dette er et relé som trekker mindre strøm og har beskyttelse for tilbakeslag spenning. Noe som er spesielt viktig for biler med LED-hovedlys. Solide state relésett finner du her, og Standard relésett finner du her. Har du LED eller xenon, men finner ikke 12v for fjernlys i hovedlykten, så må du ha en CAN-bus modul for styring av ekstralyset. Les mer om dette lenger opp i artikkelen. Punkt 2. Når du har funnet styrestrømmen er du klar for å begynne å koble. Det er da kun tre koblinger som skal gjøres. Du kobler plus og minus til batteriet, og reléets styrekabel til der hvor du fant styrestrømmen på bilen. Punkt 3. Når du har gjort oppkoblingen av relésettet ferdig står det bare igjen å tilkoble ekstralyset, og teste at dette tenner når du aktiverer fjernlys på bilens fjernlysbryter.
  22. Hei, jeg har en volkswagen touran 2006 manual. Jeg har problemer med at når jeg har parkert bilen å slukket den, kommer langlys/fjernlys på. Jeg låser bilen å den lyser forsatt. Lysene går av og på. Jeg har cruise kontroll på bilen men den fungerer ikke. Noen som vet hva det kan være? Eller hvor jeg ska begynne å feil søke? Takk for svar :-D
  23. Har ein 2012 D max som har gått 160000km, uten forvarsel forsvinner bak lys, kjøre lys og mindre lys til tall på gir, lys rundt ac brytere men instrumentpanelet får svært høy lys styrke. Byttet ett rele men varte 2-3 måneder før det begynnte på ny, relet er i orden bytter mellom to stk som nødløsning men hadde vert fint å fått ett svar på hva som egentlig er greia Noen som har en ide?
  24. Hei! Har kjøpt meg en Audi a4 2005 modell(B7, 8E, tror jeg), og lurer på om jeg har xenonlys på bilen? Er ikke veldig bilkyndig og klarer ikke finne ut av dette. Lurer også på hvordan jeg kan finne ut hvilke andre pærer jeg har i hovedlykter, og eventuelt tåkelys Har sett litt på pærer, og canbus kommer opp ganske ofte. Hva er dette og har jeg det?
  25. hei, va på servis med biln idag og fikk vite at den ene lyshøyderegulatoren ikke funkert så ene lyset lyser rett ned i bakken. dem viste ikke mye om dette å trudde jeg mest sannsynlig måtte bytte hele lykten... koster 5000... noen som vet kor man kan få taki en regulator eller hva typsike feil med den er? har vært sånn ei good stund egentlig. Skoda octavia 2002 L&K med Orginal Xenon lykter - Denne lykten (http://www.superskoda.com/octavia-i/headlights/skoda-octavia-01-07-facelift-oem-hid-d1s-xenon-headlight-right )
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy