Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'a4'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Tunet bilen min for 1 og et halvt år siden (Audi A4 2009 1.8tfsi quattro). Tror det var TS racing. Gikk fra 160hk til 220hk. Jeg prøvde en gang å teste bilen, hvor jeg så at turtallsperra ikke var på 6000 omdreininger lenger. Jeg ga på helt til den bikka 7500 omdreininger, da turte jeg ikke mer. Har det seg sånn at de har fjernet sperra? som vil si at hvis jeg gir på for mye så "sprenger" motoren? eller er det mer sannsynlig at den er satt til 8000?
  2. Hei, jeg har en audi a4 b5, 1999 modell (kjørt 165.000km) som lugger godt (1-2 sekund) mens jeg kjører på landevei og mens jeg girer i lave gir. ( typ girer til 2.gir og skal gasse og ta ut klutsj.) Dette kan også skje på alle gir når jeg kjører normalt. Bilen sviver fint på tomgang. Merker det kanskje 1-2 ganger hver vei til jobben. Har eid bilen i 3 år og har ikke byttet noe av luftfilter, plugger, coiler etc.. Har nå bestilt in nye plugger, luftfilter, bensinfilter og coil. Noen som har erfaring eller innspill på hva som kan vere feil ?
  3. Hei, jeg er på utkikk etter min førstebil, har for det meste sett på audi a3 og a4, golf og passat. Jeg trenger i hovedsak en bil som får meg fra A til B. Det er også viktig at det er en bil som ikkje trenger å bli påkostet mye ekstra utover årene mtp. reprasjoner, forsikringen, slitedeler, osv. samt at den ikke sluker bensin som en traktor. Men har fremdeles lyst til å ha en grei motor som kan dra på litt. Jeg har ikke mye peiling på bil, så jeg vil styre unna biler som er kjente for feil og problemer ettersom det fort blir dyrt å fikse hos bilverksteder. Ser for meg å bruke mellom 40-80k på bilen. Har sett på Passat fra ca 2004->, som f.eks denne: http://www.finn.no/f...ickthrough=true Og når det kommer til audi a4, liker jeg helst den som er opp mot 2000, dem som har baklys som f.eks denne: http://www.finn.no/f...nnkode=53919667 Takk på forhond for svar og tips, kom gjerne med andre forslag, men det er også viktig at bilen ser noelunde kul ut også
  4. Jeg har en Audi a4 1,9 tdi, 2001 mod. I fjor sommer sluttet grøftlysene mine framme å fungere. Samtidig sluttet bryteren å lyse. Sjekket pærene til grøftelysene og de var like hele, så regner derfor med at det er bryteren som er kaputt! Etter å ha søkt litt på forum fant jeg ut at en ny bryter koster 1200 kr (!) på Møller, uaktuelt for min del så jeg fant brytere for 130 kr på ebay med gratis frakt... Problemet mitt er bare at jeg ikke får ut selve bryteren fra dashbordet, den sitter fast og jeg finner ikke helt ut hvordan... Lurer på om noen vet hvordan jeg skal få den løs? Må jeg ta ut hele enheten med de tre bryterne eller går det å bare få ut den aktuelle? Legger ved bilder for lettere forståelse. Takker for hjelp! Sorry for dårlige bilder, klarte å fucke det skikkelig til, første gang jeg er på forum... Men skulle da altså bytte bryteren til venstre.
  5. Hei hei! Jeg har en Audi A4 2009 mod. Er det ikke motorvarmer på disse? hva skal til for å få det? hva trenger jeg? defa warm-up er bare for å varme opp bilen innvendig? eller funker det på å varme motor og? eller? Vil ha litt info om dette :) for jeg kan ikke se noe plugg for motorvarmer i front på bilen og jeg kan ikke noe om dette :p kan forøvrig legge ved noen bilder av bilen :)
  6. Selger en ny ubrukt bensinpumpe til audi a4, Liten transportskade på filteret, men kan sikkert fixes. Selges billig Finnkode: 52242205
  7. Hei, jeg vurderte å sette en rs4 b5 frontfanger på min a4 b5 99. Lurer på hvordan denne fangeren passer på med tanke på bredde? Må man tilpasse den noe særlig/bytte lykter osv for å få den til å passe på?
  8. Hei. har et problem med bilen min som har gått over lang tid. Det er en audi a4 b5 1.8tq AEB. Bilen er meget tungstartet, og rykker å napper på gasspådrag. bilen starter å rykke kraftig fra 2000rpm og oppover, og får ikke mer enn 0.6 med ladetrykk. på tomgang poffer å smeller den å går veldig ugjevnt samt at den spytter svarteksos(av og til). Etterhvert som bilen blir varm så blir bilen fullstendig tullete. den blir stående på 1000rpm, og når jeg rører gassen så detter turtallet ned. har tatt diagnose på bilen med vag-com. der fikk vi opp 2-feil i gass-spjeldet, LMM, Lambda, N75. slettet feilene, og prøvde å kjøre en stund (bilen ble ikke bedre) for og igjen ta en ny diagnose, men da viste den ingen feil. det blir også sterk bensinlukt av og til. har skiftet LMM, Lambda og N-75 uten noe hell, har også "nullstilt" gass-spjeldet ved å koble av batteri med tenningen på. bilen går mye renere om jeg tar ut kontakten på LMM eller sikring på motorstyring slik at bilen går i nødmodus. Håper det er noen som forstår hva det er jeg skriver. samt gode svar :-)
  9. Hei Hvordan vet jeg om min Audi A4 Quattro 2.6 Sedan ABC (8D2, B5) 1996 har sportsunderstell eller ikke? Når jeg skal bestille dempere til den på nett, ser jeg at det finnes for dem med og uten sportsunderstell, og jeg har ikke peiling på hva jeg har.
  10. Hei, Vet ikke om dette er riktig sted å poste, men prøver... Har i dag en Opel Vectra i dag og er snart på tide å bytte. Bilen jeg ønsker er en A4 B7. Sett en del på 2.0 TFSI, men i og med at jeg bor i Moss og jobber i Oslo så har jeg vurdert diesel. Da 2.0 TDI selvfølgelig Så har jeg noen spørsmål: 1. Er det noen store forskjeller på 2005, 2006 og 2007 modellene? 2. Er det noen spesielle ting jeg bør se etter? Som ofte er feil med disse bilene? 3. Automat/manuell i forhold til bensin og diesel? 4. Har tenkt litt på å importere, da jeg ser at bilene fra f.eks Tyskland har mer utstyr osv.. Er det mulig å programmere om språk i menyene fra tysk til engelsk? Evt. norsk? Evt. om det er noe annet rundt disse bilene dere syns jeg bør vite Utstyr jeg skal ha er selvfølgelig Quattro, S-Line, Xenon osv... Kjenner jeg meg selv rett så blir det litt styling også Felger, senking, soting, mulig bytting av lykter osv.. Anlegg er vel også noe som blir oppgradert etter hvert, da jeg er litt kresen på lyd Tenker vel også litt lett trimming. Begynner å bli lei av å bli forbikjørt av mopeder og lignende. Blir vell chip og noe effektanlegg Håper noen kan gi meg noen gode tips
  11. Halla alle Audi fans der ute! Nå har det seg sånn at jeg har en Audi A4 B8 som har oppnådd to priser: Peoples choice og beste europeer. Jeg er nå med i en konkurranse om "Norges fineste bil". Konkurransen startet 17.Juli og avslutter 17.August. Jeg bestemte meg igår for å delta og virkelig gå for seier! 1. plassen har 322 likes og er en ...Toyota Carina.. Bilen er rett og slett ikke fin å se på og jeg vil derfor prøve å rappe førsteplassen fra han. Jeg skriver her i håp om støtte fra andre Audi fans. Litt om bilen: 19" felger med en dekkstrekk som ikke er lik grisen. Cambervinke bak og forran - bred som en traktor. Bilen er strøken og nylakkert i Mai 2014. US blinkers og alle ruter sotet. Legger ved en link og håper dere stikker innom for å støtte meg i konkurransen mot Carina.. Legg gjerne igjen negativt/positivt om bilen og deres meninger. Er det håp om å vinne :-)? Bildet mitt er en audi med sol i bakgrunn - tittelen på bildet er "Audi A4 STV - Av Kris Ingebrigtsen". https://www.facebook.com/persbil?sk=app_600701599988933&app_data=644 Håper dere liker den og takk for støtten (?). Lenge leve AUDI! KrisAUDI
  12. Hei, Har tenkt å kjøpe meg overnevnte bil neste gang. Har tenkt på å kanskje importere om dette kan lønne seg. Jeg har kommet over en bil i Tyskland som virker interessant, men det står ikke at den har Quattro. På finn.no så er alle stasjonsvogn og sedan med 2.0 TFSI motor med Quattro. (ikke cab) Er det noen som kan svare meg på dette? Er alle Audi A4 2005-2007 med 2.0TFSI med Quattro? Eller kan jeg være uheldig og ha funnet en uten? Bilen det gjelder er denne...http://www.mobile24.no/details.htm?id=196031372 På forhånd takk:) Mvh Joakim
  13. Heisann, jeg skal kjøpe meg ny bil. Og ved den anledning var jeg å så på en Audi a4 b7 2005 1.8TQ med 140 000km på tellerverket. Under inspeksjon av bilen fant jeg noe som kunne likne på oljesvetting fra topplokket. Men lengere nede mot selve toppen, der så det ut som at pakningen var defekt. Var en del oljesøl rundtom. Eier kunne bekrefte at ifjor sommer så hadde veivhusventilasjon gått tett, og motorn hadde begynt å spytte ut olje. Har forstått det slik at dette er noe som kan skje med disse 1.8t motorene. Kan mine funn være fra den gangen veivhusventilasjon gikk tett? Altså, gammel olje? Noen som har en formening om dette? Trygt, ikke trygt? Har lagt ved 2 bilder.
  14. Hei allesammen. Beklager på forhånd dersom jeg har lagt denne posten under feil kategori på forumet. -Admin må gjerne flytte den dersom ønsket. Jeg har gått til innkjøp av en Audi A4, 2012, 1,8 TFSI S Line. Jeg har tidligere kjørt bilen masse, ettersom jeg kjøper den av min søster. Bilen har tilkobling til Iphone i hanskerommet. MMI (skjermen og multimediakontrolleren) har ikke støtte for å styre musikk via Spotify eksempelvis. Så dersom jeg spiller musikk via spotify på tilkobla iphone, og ønsker å skifte låt via knappene i midtkonsollen så prøver automatisk systemet å sette på musikk som er lagret lokalt på telefonen. Kjedelig for meg, ettersom jeg kun har en låt lagret lokalt på telefonen som brukes i bilen. Vet dere om det finnes oppdateringer som kan løse problemet mitt? Er det stress å oppdatere slike løsninger? Jeg er teknisk kompetent, men lite peiling på bil og bilelektronikk sådan. Vil det gi andre goder ved å oppdatere? Er det andre morsomme ting man kan gjøre med dette multimedia systemet? Setter pris på alle svar. På forhånd takk.
  15. Har en Audi A4 2.0 TDI S-line B7 2005 mod. har vurdert chippe bilen men lurer litt hva erfaringene med dette? Er det verdt det? Slitasje? Fordeler/Ulemper? Har sjekket om chiptuning Bilen er org. 140hk 320nm og har fått info om at den blir chippet til 190hk 415nm. Takk for svar!
  16. Hei! Har gått til innkjøp av ein a4 1.8t 2002 Audi. Da den hadde originalspiller kjøpte eg ein pioneer stereo eg skulle montere i bilen. Dette var lettere sagt enn gjort. Det viste seg at ledningsnettet på bilen min ikkje er som i andre Audier og ved iso-kontakt fekk eg ikkje liv i spilleren. Det viste seg at spilleren ikkje fekk 12 volt på både rød og gul ledning, bare på rød. Løsningen blei å teipa gul og rød sammen. Problemet er at når eg kobler phonokablene til spilleren og tvinner remote-control kabelen sammen med gul ledning ut frå phono-kabelen er det ingen lyd i bakhøytalerene og subben i hattehyllen. Har målt at det er 12 volt på remote-control. Har lagt ved bilde av phonokabelen og lydkabelen fra bilen og ser at 2 av bilens "kontakter" ikkje stemmer overens med phonokabelen sine. Kan dette ha noke med problemet å gjere? Hadde vert fantastisk om noken har ein løsning
  17. God dag! Jeg har en Audi A4 2008 b8 hvor det kommer noen lyder når jeg svinger på rattet, lydene minner om knepping eller knaking men høres kun inne i bilen... Det kommer først etter at jeg har kjørt en liten stund, i starten så hører jeg ingen ting. Det er kun i lav fart eller stillestående og jeg merker ingen ting på hvordan bilen håndterer seg. Har akkurat bytter dekk og felger. Har sjekker servo olje. Hører heller ingen lyder viss jeg står ved siden av bilen og lytter mens noen andre vrir på ratter. Noen som vet hva dette kan være? Takk for svar
  18. Hei. Jeg har da en Audi A4 1,6 1998 modell som har ca 300 000 på telleren. Har eid bilen i 4 år uten problemer før nå det siste året da den skulle gjennom EU. Bilen er i daglig drift Bilen drikker MYE vann uten å se at det er noen form for lekkasje. Jeg kan fylle beholderen til max med kjølevann, før jeg kjører lang tur. Jeg kan kjøre i ca 1 time før jeg får varsel om at tanken snart er tom. Da jeg åpner beholderen sakte å luft kommer inn, så trekker nesten alt vannet seg opp fra motoren å inn i beholderen igjen akkurat som om motoren har sugd til seg alt vannet med vakuum på en eller annen måte... Det samme skjer om jeg bare har kjørt en liten tur å fått den varm, men da er ikke alt vannet ''borte'' Uansett kjøring må jeg fylle opp med kjøleveske etter 2 dager, da alt vannet er borte. Jeg ser ingen tegn til lekkasje da det ikke er noe merke av kjølevannet på bakken under bilen av noe slag. Kan det være vannpumpa eller radiator som ikke fungerer slik den skal, eller kan det være feil med termostat? (da det er jeg som har byttet denne da forige sluttet å virke for noen mnd siden.) Har rett å slett ikke peiling på hva det kan være, setter STOR pris på all hjelp! Kan filme dette om det er nødvendig
  19. Hei folkens! Av og til har bakluka slått seg vrang og nektet å la seg lukke, men har som regel løst seg over natta. Denne gangen har det ikke løst seg selv og jeg håper noen kan hjelpe. Har demontert selve låseklaffen (?) altså den som sitter nederst på luka. Der satt det en kabeltilkobling med mye irring som jeg har rengjort så godt jeg kunne. Tydeligvis er det elektronikk i selve klaffen som styrer åpning og lukking, og det er godt mulig det er mer inni der som er ødelagt/irret, men jeg får ikke åpnet denne siden den er poppet. Kan feilen sitte et annet sted eller er det "klaffen" som må byttes? Skal prøve å legge ut et bilde etterhvert.
  20. Hei. Driver å hjelper faren min med og installere ny spiller i hans Audi A4 B7 2006 mod. Problemet jeg har er at det er ikke noe 12 volt som switcher med nøkkelen. Noen som vet mer om dette? Det er også fra fabrikk en forsterker og subwoofer i bagasjen. Har akkurat bestilt en aktiv adapter, men løser dette strømproblemet? Noen andre som har gjort dette?
  21. lelarsen

    Sentrallås

    Hei. Er ny i hele denne Audi greia, så har ikke så mye erfaring her.. Men har et problem med sentrallåsen på bilen. Når jeg låser den så går låsen ned, men spretter rett opp igjen. Dette skjer uansett om jeg bruker nøkkelen, eller fjernkontrollen på alarmen. Alarmen blir fortsatt på, selv om bilen låser seg opp igjen. Noen som vet hva dette er? Er det noe galt med vakuumpumpen/slanger, eller er problemet i døra? Audi A4 B5 1995 mod.
  22. Hei. Har tenkt på å oppgradere fra min A4 1.6 til en 1.8 Turbo, gjør det bare så enkelt som å kjøpe en hel bil. Gidder ikke motorbytte. Bilen er en 1997 modell Audi A4 B5 original 1,8 Turbo stasjonsvogn. Hva burde jeg se etter? Mekanisk. Noen vanlige feil, eller bagateller. Oppheng, motor, drivverk, osv. Setter pris på alt av svar.
  23. Blitt oljesprut rundt, og det skyldes en komponent som mangler mellom de 2 røra her, tror jeg. Noen ideer?
  24. Hei. har ett problem med bilen, det virker som en dyse er defekt og verkstedet sier at dyse på sylinder nummer 3 ikke klarer og stabilisere dyseverdien, samt at EGR ventilen er defekt og at DPF må byttes, den bakker dårlig, liker dårlig belastning(hvis du kjører opp en bakke så kan den finne på å leke kenguru) og den er utrolig tung startet. Noen som har vært borti dette før? utdrag raport sulland og alta motor fra feilsøking. bil starter ikke.motorlampe lyser. 3 212,50 starter går, men tenner ikke. kan starte hvis bil bikker framover(står med front i nedoverbakke) kom før bilen nektet og starte.(kunde mener det skal også være noe feil med dyser. 13.03.2015 mek3. ::::feilsøkt bil starter ikke lakt med feil mel på vedlegg. demonterte topp deksjel for å se på løfterene og olje tropper. starter på silikon sprei. mek20. målt tandempumpe trykk ok. starter fint no. har også forsøkt med blokert EGR system se tpi: 2023961/1 og demontert EGR ventil for kontroll. rengjort ventil var mye sot på den. men den kniper i åpen stilling kan bli hengende åpen. ventil bør byttes. se vedlegg. LONGLIFE, SERVICE M/OLJE 60 000KM Avtalt pris 4 800,00 utført ll servise 60 k. nok. 1: Lys i hanskerom virker ikke 2: Løs Lokariskjerm BS bak. 3: Styrestag slakk BS 4: Kortstag til Stabilisator forr foringer. 5: Nedre fremre arm VS dårlig foring 6: Skruet fast nedre fremre arm HS 7: DPF er fult å må byttes. (Er på 74g MAX: 60g) 8: Ikke kontrolert dekktettemiddel pga. fullt bagasje rom. fikk ikke skrevet ut selvdiagnose protokoll. feilkode på motor dyse syl3. LONGLIFE, SERVICE M/OLJE 60 000KM 01090013 INSPEKSJON MED OLJESKIFT (FLEK 074 115 562 OLJEFILTER N 908 132 02 SKRUE 50700B LONGLIFEOLJE SKIFTE DIESELFILTER Avtalt pris 1 000,00 byttet dieselfilter ok. SKIFTE DIESELFILTER 20341950 DIESELFILTER UT- OG INNMONTERT 1J0 127 401 A DRIVSTOFFILTER BREMSEVÆSKESERVICE, TILLEGGSARBEIDE
  25. Hei, Noen i Vestfold-området som kan lakkere min Audi A4 B6 Avant ¨helt ned¨? Trenger også lakkering av s-line dørlister og takvinge (ferdig grunnet). Pris? Marius
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår