Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '1.8t'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei! Har problemer med min Audi A4. Den fusker litt på tomgang og når jeg kommer litt opp i turtall ved hardt/normalt gasspådrag. Er jeg forsiktig på gassen og så vidt trykker den inn går den greit. Den begynner å riste litt og motorlampa begynner å blinke en stund før den forsvinner igjen under kjøring. Dette skjer ikke hvis jeg bare ruser motoren. Diagnose med Carly sier blant annet feilkode P0333. (Description: High Pressure Sensor (G65). Har byttet denne sensoren og nå lyser ikke ECON-knappen konstant (noe den gjorde før bytte av sensor og gåen sikring). Nå lyser den ikke når jeg starter bilen, men lyser konstant etter en liten stund. Søker jeg opp denne feilkoden på nettet står det Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2) og ingenting om G65. Noen som har forslag til hva dette kan være og hva som kan prøves?
  2. Hei. Har tenkt på å oppgradere fra min A4 1.6 til en 1.8 Turbo, gjør det bare så enkelt som å kjøpe en hel bil. Gidder ikke motorbytte. Bilen er en 1997 modell Audi A4 B5 original 1,8 Turbo stasjonsvogn. Hva burde jeg se etter? Mekanisk. Noen vanlige feil, eller bagateller. Oppheng, motor, drivverk, osv. Setter pris på alt av svar.
  3. Heisann, jeg skal kjøpe meg ny bil. Og ved den anledning var jeg å så på en Audi a4 b7 2005 1.8TQ med 140 000km på tellerverket. Under inspeksjon av bilen fant jeg noe som kunne likne på oljesvetting fra topplokket. Men lengere nede mot selve toppen, der så det ut som at pakningen var defekt. Var en del oljesøl rundtom. Eier kunne bekrefte at ifjor sommer så hadde veivhusventilasjon gått tett, og motorn hadde begynt å spytte ut olje. Har forstått det slik at dette er noe som kan skje med disse 1.8t motorene. Kan mine funn være fra den gangen veivhusventilasjon gikk tett? Altså, gammel olje? Noen som har en formening om dette? Trygt, ikke trygt? Har lagt ved 2 bilder.
  4. Har ein passat 1.8t, bensin, automat. Den starta og gikk som vanleg ein dag, fram til det plutselig ikkje var antydning til å kinne lengre. Det tikker (konstant) når eg vrir om, men den kinner ikkje i det heile tatt. Den starta med startkabler, og gikk heilt fint fram til eg stoppa den. Nå har den stått noen uker (og planen var å få start på den for å kjøre den på verksted), og den starter fortsatt på startkabler, men slår seg av igjen etter få sekunder. Virker som om den ikkje får bensin nok til å holde den i gang. Den slo seg aldri av når eg kjørte med den etter å ha brukt startkabler, hadde ein kjøretur heim på tre timer. Batteriet har straum, og dynamoen lader. Noen som har forslag til hva som kan være galt med bilen?
  5. hei! har nå lett høyt og lavt på internett men finner ikke svar. Jeg har lyst til å montere intercooler i front av bilen, for å få hentet ut flere hester. har lyst på omkring 280hk. Jeg finner ingen på internett som skriver om montering av ic i front på disse bilene. finner flere som skriver om montering på a4, men ingen på a6. har heller ikke funnet noen nettsider som selger kit til a6. vet noen om det er mulig / har noen montert ic i front på disse? har nå en k04 turbo. har tenkt å bytte til frontmontert ic, bytte dyser og bytte eksosmanifoil. vil helst ikke bytte så mye eksosdeler, da jeg ikke vil ha mer bråk fra eksosen. noen tuning-hoder her som har innspil til dette? evt. om en bra plass å skaffe delene?
  6. Selger en ny ubrukt bensinpumpe til audi a4, Liten transportskade på filteret, men kan sikkert fixes. Selges billig Finnkode: 52242205
  7. Hei, sliter med at bilen min får feilkode om at den har for mager blanding. Det er den første lambdan som registrerer feilen. Vært på lokale vag verksted og de fant ikke feilen, men de trudde det var en enveisventil. Byttet denne, men feilen kommer opp igjen. Bilen har gått 187k og ikke vært skiftet bensin filter på, er dette noe jeg bør skifte og hva er skift intervalet på det? Det er ikke noe tein til at den får lite bensin når jeg kjører, eller når jeg ruser bilen til 2000 rpm. Pluggene er sjokoladebrun/nøttebrun farget, så ikke noe som tyder på noe feil der. Har bestilt ny lamdba til bilen for å se om det kan være den. Er det noen med noe erfaring om hva dette kan være`? Håper på et rask svar.
  8. Hei, og velkommen til min tråd! Dette prosjektet tar jeg i eget tempo, så det blir ikke daglige oppdateringer. Men følg gjerne for ett kult A4 prosjekt! Alt startet i 2015 da jeg en vakker dag kjøpte meg en Audi A4 1,8tq 1996. Veldig pen bil, god og kjøre og ikke minst sprek. Informasjon om denne: S4 Interiør, div målereombygde dørpanel fremme for stereo.S4 SpeilRieger breddekit 11cmRS GitterRieger VingeBakrutesenkerLykteliserKoiloversSommer19" Felger 3delte Frontmontert IntercoolerGt2x Turbo3" LMMÅpen eksosStørre dyserForsterka råder(tåler 1000hk)ATP ManifoildEs-Tuning luftfilter"Forsterka" ResirkventilForsterka råder,ventiler,lager,stempelringer.Bilen ble også mappet & benket på ES-TuningResultatet ble 288HK på 1 trykksbar. Videre ble denne bilen solgt da mine kunnskaper om bil ikke var store på den tiden. Da jeg nå har enda mer kunnskap bestemte jeg meg for og kjøpe en Audi a4 1,8tq b5 og startet herved søket på finn.no, autodb osv... Fant meg en grei en som faktisk ble solgt av en forhandler i sarpsborg, gjore klar penga og tok meg turen til Sarpsborg med Tog. Det dumme jeg gjore her var og ikke sjekke bilen grundig nokk ettersom jeg stolte på denne forhandleren. Bilen kjøpte jeg i "god teknisk stand", (Ifølge forhandleren). Det ble altså en grønn Audi A4 1,8tq b5 1996 modell. Dagen etter kjørte jeg bilen, og plutselig røyk en bærearm på venstre side. Denne delen ble byttet, men tok bilen opp på bukken for og sjekke videre. viste seg att travers var ihjelrusta og hadde en stoor sprekk i høyre topp, altså like før hele traversen knakk i sammen. Da tok jeg kontakt med forhandleren... Ringte han og ba om en stor del av pengene tilbake, ellers kunne han bare komme og hente den igjen. Dette skulle han tenke på, fikk så telefon av han på Mandag etter en helg der han var enig i dette og ga meg så en stor del av pengene tilbake. Jeg var herved fornøyd og startet da planlegginga med bilen. Fant så frem en delebil på finn.no og hentet både en hel motor og en travers, motoren her skulle virke fint men den vil bare bli brukt til en delemotor fra min side. Ga 1000kr for dette. Så var steget videre og få byttet traversen, dette har jeg allerede gjort og bilder av dette kommer senere idag. Er noe småproblemer med bilen, ganske sikker på att resirk ventilen er gåen. Er bestilt ny fra forge som blir montert asap. Ting som er gjort (Merka med grønt) - Bytta travers - Bytta bakre venstre bærearm - Bytta høyre fremre bærearm - Montert sportsfilter - Bytta olje og oljefilter Ting som skall gjøres (Merka med gult, merka med rødt =usikker, merka med blå = bestilt/ligger klart. Flytter ting over til "Ting som er gjort" når det er gjort) - Bytte komplett multilink forstilling fremme - Bytte hjulbuene fremme (Eventuelt reparere de som står på nå om mulig) - Lakkeres blå eller rød (Mulig foliering) - Montere Biltema 4-1 måler (Oljetrykk, oljetemperatur, turbotrykk, volt) Litt usikker på hvor selve "Strømmen" til denne skall kobles under dashbordet, noen som vet? - Montere Forge Style Resirk ventil (Kjøpt hos Nordicautoimport) Bilen skall på EU kontroll i mars 2018, så jeg utsetter tuninga til etter dette. Blir og spare opp penger i mellomtiden. Også få den i god nok stand til og faktisk komme igjennom Eu godkjenninga. Planlagt Oppsett: - Replica Gt2860 eller 2871 turbokit (Pga økonomi velger jeg faktisk og prøve ut kina turbo) - Front Montert intercooler - 3" luftmengdemåler - 3" Downpipe - 2,5" Hjemmesveisa eksosanlegg - 441ml dyser - 3" innsuging - Olje catch tank - Nye oljeslanger og vannslanger til turbo - Større bensinpumpe om nødvendig - Boost controller Og andre småting, fortsatt ikke sikker på oppsett. Planlagt styling: - S4 fremfanger - S4 Sideskjørt - Senke med H&R Senkefjærer - Nye baklykter - Nye sideblinklys - 18tommer Le mans felger Er nok et par ting jeg har glemt, men det retter jeg opp i siden. Velkommen igjen til min tråd og håper du vil følge prosjektet mitt. Setter stor pris på all hjelp jeg kan få og ikke minst tilbakemeldinger.
  9. Hei! Jeg er helt ny til bruk av forum og poster derfor et nytt innlegg i håp om å få veiledning til hvilke SMIC intercoolere som passer på B7 A4 1.8T. Er ikke flink til å bla gjennom forum enda så hvis dette har blitt tatt opp tidligere beklager jeg :P Har akkurat startet å planlegge min a4 og hvilke mods jeg skal gå for. Tenker å kjøre en Frankenturbo f21 med tilhørende 550cc dyser og simple bolt-ons som decat, luftinntak, catback og tilhørende. Ønsker jo da selvfølgelig å få ned temperaturen på lufta jeg skal blåse inn i den ventende nye turboen og lurer på om noen vet om sider som selger passende sidemonter intercoolere som vil klare dette. Skal ikke opp i 300+ registeret med dette prosjektet da det skal være min daglige bil å bruke, men ønsker å få en fin setup som er lettkjørt og responsiv. Ønsker ikke Frontmontert da jeg håper på å kanskje få bilen gjennom EU-kontroll med diskre mods som ser tilsynelatende originale ut (kun decat og luftfilter som jeg håper å måtte bytte).
  10. Hei. Har hatt litt lugging i biln min under rolig akselerasjon, kjennes best i 1-2-3 gir og rundt 2500-3800 rpm.. ingenting under hard akselerasjon og går normalt på tomgang. Leste at pluggledninger kan ha sånne typer symtomer, men biln min har coila de blir vel ikke bare utslitt på den måte? bil har forøverig har ingen feilkoder noen ider til ka som kan være galt? Skoda Octavia 1,8T 2002 og gått 160k km
  11. Hei, Jeg har en Audi a4 b6 1.8t som er en 2003 modell. I det siste har det skjedd noe merkelig med bilen men er usekker på hva det er. Når jeg starter bilen så kommer tenninga på å den går men etter 2 sekunder slår den seg av, er ikke batteriet fordi det skiftet jeg siden jeg trudde det va den sin feil. Hvis jeg starter bilen og holde inne gassen på 3000 omredninger eller mer så starter den og av og til så starter den helt vanlig. Den går som normalt ellers når den er startet Hva kan problemet være
  12. Har en Passat 1.8T 98 mod. som av og til ikke vil starte med en gang. Må holde tenningen gjerne i 30 sekunder før den starter. Startmotoren går hele tiden. Når motoren først starter virker det som den fusker litt før den kommer skikkelig i gang... og det lulkter bensin. Hva kan være galt her?
  13. har byttet høytaler i førerdøra, skal bytte ut alle, men støttet på et problem da jeg kom til passasjer døra.. orginal høytaleren er ikke festet med bolter som i førerdøra, men med noe som så ut som "Rivets" på engelsk, hvordan fjerner jeg disse uten risiko for å ødelegge noe rundt?
  14. Har ein 96. Mod a4 1.8tq aeb men når eeg gir gass får eg berre 0.4 i lade trykk til eg får 5000o/min då får eg 0.6bar. Den e chipet og skal lade 1.4bar Har lest av feilkoder som er *AFC solenoid 1-n80 (har byttet denne føleren) *boost presbsure controll solenoid N75 (har prøvd med ein an) * og mass air flow circuit g70 low input Nåken som har nåke ideer på ka det kan vere.. ?
  15. Hei spørsmål til alle dere som har chippet sin VAG 1.8t. Det er jo en vanlig bil å chippe som ikke trenger noe særlig modifikasjon. Men jeg lurer på, synes dere chippingen er verdt det? Og med det tenker jeg på: Høyere forbruk, 98 bensin, noe mer slitasje. Er de ekstra kreftene verdt de ekstra kronene? Synes standard 150hk er helt ok men kunne tenkt meg en anelse mer trøkk i mellomregisteret og da passer jo en chip på k03 ypperlig. Hva er folkets erfaringer? Bilen har forøvrig gått 152k km.
  16. trenger litt tips til bygging av ny eksos, per dags dato kjører jeg 1.8 T med stage 3 chip, cat back eksos 2.5"/2" og K&N filter innsats. har nå lyst på bedre lyd fra bilen, har og verksted som kan brukes med både TIG og MAG sveise aparat og alt jeg trenger, og all erfaring er god erfaring, hvorfor ikke da mekke sammen eksos selv, trenger tips og innspill, plan er og kjøre 3" fra turbo og helt bak, med race cat og en mild lyd demper i slutten som er mulig og bytte vekk om det ønsker lett da bilen blir brukt av andre en meg da jeg reiser offshore, får tak i et orginalt eksosanlegg til passat 1.8t stasjonsvogn, selv har jeg sedan, noen som vet om dette er forsjeld? begge er FWD. tenker og bruke det som en slaks "mal" dette blir da gjort for fun og erfaringen sin del, da jeg har et bra cat back eksos på nå, tenker og bruke biltema eksos rør, bøye til, kappe og sveise selv. setter stor pris på tips og innspill :)
  17. Heisann, lurer rett å slett på om det skal være to hull i blokka? rett i bakkant av oljefilter. kan ta fingrene ganske langt inn også.. En kompis sa han trodde det sku være blenda der. men jeg har egentlig ikke peiling. det er da en 1.8T AEB motor. kan ta bilde av det imorgen så dere forstår 100% hvor jeg mener. Bilen lekker olje så lurer på om det er der den kommer fra. Hvis ikke så har jeg hørt at flensen fra blokka til oljefilteret kan løsne sånn at den lekker der. Noen ideer om hva som kan være galt? er rimelig trangt nerimellom der.
  18. Hei! Har en A3 1.8t 99 mod som har et litt spesielt startproblem. Når bilen er kald, under 0 grader i utetemp, så har bilen problemer med å/vil ikke starte. Eller, den starter etter kanskje 10 forsøk, og det virker som om bilen tenner på 2 sylindre, men dør igjen. Til slutt, når det kan virke som om det har blitt litt "varmt" nedi der, starter bilen. Det lukter ubrent bensin og når den først starter, så maler den som en katt. Når motoren er varm, starter den med en gang. Lest flere som har vært inne på startsperre og bensinpumpe, men får ikke noen av symptomene til å stemme med problemet mitt. Noen som har tips? :)
  19. Hei, er ny her på forumet. Så dere får ta det med ro hvis jeg har postet i feil underforum :) Litt om hva som har skjedd: Var ute og kjørte på is-bane da motoren plutselig stoppet. Da hadde jeg kjørt den 4 km med stram vaier. :race Tidligere på dagen så knakk katalysatoren i festet til turbo, men jeg fortsatte bare og kjøre. Fikk taua den hjem etter mye styr, og begynte på feilsøkingen. (15cm snø er ikke perfekt taue vær) Har ikke gnist. Sjekket sikringene, og 3 av de hadde gått. Byttet de ut og prøvde og starte. Da røyk sikring nr 32. Byttet igjen da den første var 15a istedenfor 20a. Den røyk igjen, med en gang jeg "kinner". Nå bestemte jeg meg for og koble ut alt av kontakter i motoren, og koble til en og en frem til sikringen gikk på nytt. Når alle kontaktene var ute(tror jeg), bortsett fra svinghjul-sensor og lambda. Prøvde jeg på nytt, da røyk sikring nr. 29. Begge sikringene 32 og 29 heter forresten "Engiene Timing" Da så jeg også at det lakk bensin i fra filteret(?). Ble ganske oppgitt og gikk inn. :helpme: Noen som har noen ideer på hva det kan være, eller på hva jeg i det hele tatt kan finne på? Verksted er ganske uaktuelt, da lønner det seg nok og bare kvitte seg med bilen. Jeg er nesten elektriker, så kan bruke et multimeter og klarer og lese tegninger. Men vet ikke helt hvilken ende jeg skal begynne i, tegninger har jeg heller ikke. Har gitt litt opp nå, og trenger et spark i baken :) Er forresten en AEB
  20. Hei! Jeg lurer på om det er noen som kanskje kunne hjelpe med et svar på hvorfor min '99 1.8T bruker opp alt vannet? Den går knusk tørr over natten. Jeg har sjekket pumpen, slanger og motor - alt virker helt normalt. Det kommer ingen hvit/unormal eksos og bilen fusker ikke. Når jeg fyller på til det er fullt, kan jeg kjøre uten at jeg merker at det blir noe særlig mindre, på tomgang drikker den ingenting, det bare går igjennom som vanlig; men står den over natten er den knusk tørr igjen. Står nå i tørr garasje med full vanntank, for å se om jeg kan finne ut om det er vått på steder det ikke bør være vått. Noen kloke svar? På forhånd takk!
  21. Hei. Jeg er helt ny til forumet og er på utkikk etter min første bil, og tenkte kanskje noen av dere kan hjelpe meg så jeg ikke går på en mega smell! I går var jeg ute å prøvekjørte en 97 A3 med 1.8T som var chippet (hvilken chip vet eg ikke). Den har gått 190000km og bortsett fra noen små riper i lakken ser og føltes bilen ganske bra. Selger vil ha 63000kr for bilen, og jeg har insistert på NAF test av bilen om jeg skal kjøpe den. Legger ved finn no. så dere kan se litt nermere på den om dere vil. 28364402 PS. Er student, så jeg kan ikke bruke så mye mer enn 60000kr så jeg lurer på om dette er et ok/greit/bra kjøp. Og hvor lenge jeg kan regne med å ha bilen uten å måtte punge ut titusener av kroner for å drive tingen! Tusen takk!
  22. Jeg er på jakt etter bil, har har plukket meg ut flere typer. Men jeg har et spørsmål; hva synes dere om tiptronic kasser? Erfaringer og råd? Om jeg eventuelt hadde fått meg en tiptronic bil, så hadde jeg ikke vært så fristet til å bruke "manuel-giringa" noe særlig, i og med at jeg vet girkasseskift kan koste skjorta. Km.stand på bilen jeg ser på er 130.000 ca, og jeg regner med den har en del km igjen å leve. Men hva synes dere? burde jeg vike unna fra dette? Har hørt at slike girkasser ikke er noe særlig, men jeg vil ha mer konkrete svar i og med at jeg ikke har erfaringer med disse.
  23. Heisann :) Jeg har da kommet til det punktet hvor jeg må skaffe meg min første bil :) Jeg har sett mye på en flott WV Passat 1.8T 1999 modell. Denne har gått 165.000km, og koster 56.000. Det følger med en del utstyr, så i mine øyne ser det ut som et bra tilbud. Er det noen store problemer jeg må se opp for ?
  24. hei noen som har god peiling på turbo, maxamtuning har ein oppgraderings turbo som skal gi 50-75hk meir til ein ok peng. men det eg lurte på er om ka skjer vis eg monterer denne på ein orginal 1.8T vil den lade meir trykk eller vil magnetventilen gjøre at den lader som orginalt? bladene på turboen e vist litt større enn orginalt det er det som var forandringen på den vist..
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies.