Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'kjørelys'.
Fant 9 resultater
-
Heisann! Har et litt spesiellt symptom... ladelampen har startet å lyse når motoren går på tomgang. Men det gjelder kun når kjørelys er avskrudd (bilen er importert, så kjørelys går ikke på automatisk). Med en gang jeg skrua på kjørelysa, så forsvinner ladelampen igjen. Skrur jeg lysa av igjen, så kommer ladelampen på igjen etter 2 sekunder. måling på batteri vilser 12.56V når kjørelys er av, og 13.8V når kjørelys er på ved 800 omdr. kaldt batteri viser 12.55V. er dette tegn på noe feil med dynamo? Evt ledninger mellom batteri og dynamo? kjørelysa funker som de skal. har testet med grøftelys også, og da oppstår samme symptom, men det forsvinner i begge senarioer når jeg passerer 2000 rpm, eller skrur på kjørelys.. Har video, men får feil ved opplasting.. tips mottas med takk!
-
Hei, jeg kjøpte bilen med en feil nemlig (Day time running light not working), så kjørelyset på venstre side er gåen. etter mye googling har jeg skjønt at jeg må bytte hele lykta? Kan dette stemme, å hvis det stemmer hva koster det sånn ca. ? Er det mye billigere å gjøre det selv, eller er det masse koding involvert i det hele? Litt om bilen: Det er en Audi A6, 4F(Sedan), 2.4 l bensin, 2005 modell. Den har Xenon lys -
Vi har akkurat kjøpt en 2000 Golf MK3.5 cabriolet. Det er ikke mulig å slå ned til kun parklys på denne og jeg mistenker derfor feilkoblet kjørelysrele. Hvor sitter kjørelysrele på disse? Kjørelys kommer på i det jeg setter på tenning, da er det kun kjørelys foran. Setter jeg over på parklys får jeg kjørelys foran og bak i tillegg til instrumentlys. Og over på nærlysposisjonen får jeg samme som parklysposisjon med kan også slå på fjernlys.
-
Våknet idag til kjip bil. Kupe vifte, vindus visker og spyler + kjørelys bare virker ikke. Tenkte det var nå en pussig samling av feil, har sjekket alt av sikringer og relé, alt ser fint, reint og helt ut. Så tenkte jeg, siden alle de her ting har hvert sitt relé, kunne det kanskje være feil eller problem på relé boksen? Jeg står litt fast her, sjekket strøm på tenningen også, bare for å ha det gjort. Viser 12v og skal være fint. Noen forslag til neste steg? Edit; Ok, rett efter jeg endelig spør om hjelp fant jeg ut av det. Det var tennings bryteren. Jeg lar nå alt stå her så andre kan søke på samme emne :D
-
Er det omfattende jobb og montere automatiske kjørelys? Jeg har en 2000 mod 2.0 tid, som er import, så det mangler kjørelys og varme i setene.
-
Jeg har en trofast mercedes w202 99.mod og nå nylig har jeg fått et problem med den. Problemet er at kjørelyset ikke fungerer, når jeg slår over tenninga og startmotoren har satt motoren i sving kommer kjørelysene til vanlig på. Men de siste dagene har ikke dette fungert, istede kommer det en type tikkelyd fra bryteren som jeg kan slå over fra kjørelys til park og fjærn/nærlys. Tikkingen forsvinner når jeg setter den i park eller fjærn/nærlys. Da er spørsmålet om noen her inne har svar på hva dette kan være? Har kontrolert sikringer og pærer, finner ikke rele for den kursen. Kan det være en jordfeil/kortslutning på bryteren, eller er det et rele som er defekt? Håper på noen gode svar fra bilkyndige her inne :)
-
Har en Nissan Sunny 1992mod, når bryteren til lysene står i posisjon for automatisk kjørelys så er det bare lys i en lykt fremme. Ellers så fungerer alt annet. Når bryteren står i posisjon kjørelys så er det lys i begge lyktene. Det er bare nærlys som trøbler. Noen som har opplevd dette før eller som har tips angående hva som kan være problemet?
-
Plutselig en dag så virket ikke kjørelysene, kun parklys og fjernlys på begge lykter :drunk:. Skiftet pærene, uten hell. Sikringer er sjekka og releene like så. Ingenting galt ble funnet. En kamerat klarte å spore opp at det er full spenning på lyktene, men at de mangler jording. Når han jordet den ene pæra, så lyste begge lyktene. Har nå bytta om på ledningene slik at kjørelysene virker, men har da hverken langlys eller parklys. Det går jo greit nå i disse lange lyse sommernetter, men det kan jo ikke være sånn for alltid. Har prøvd å ringe Suzuki forhandler, uten å få skikkelig svar og håper noen her inne kan komme med noen tips. Er det slik at jordinga er koblet til bryter på rattet, og at ved å bytte den så er problemet fikset?? Eller er det en boks i motorrommet et sted som styrer jordinga til lysa?? Eller er det noen helt annet?? -
Har en 97 A3 uten originale tåkelys som jeg gjerne skulle gjort en litt kul endring på. Av en eller annen grunn (kollisjon hos forrige eier?) er den ene frontlykten min med tåkelys (kombinert i fjernlyset med H4-pære), og jeg tenkte at det hadde vært kult om jeg kunne (bytte den andre siden tilsvarende, og) flytte kjørelyset inn på den lampen, siden jeg ikke kan bruke tåkelys på noen annen måte. Altså vil jeg at tåkelyslampene innerst lyser når bryteren er satt på 0, og når man setter den på nærlys lyser det vanlige nærlyset. Dette ser jo ekstra bra ut om dagen, fordi jeg fra før av har koblet opp amerikanske parklys som da vil synes enda bedre. Er det noen som vet hvordan lyskontrollmodulen (LKM) på dashbordet fungerer, og evt. om ledninger og reléer (for tåkelys) allerede er lagt opp som standard? Slik jeg forstod instruksjonsboken deler tåkelys og tåkebaklys samme kurs og sikring. Mitt drømmescenario er at man kan flytte styrestrømledningen fra den ubrukte tåkelysplassen på LKM-en over til 0-plassen (og så får jeg trekke ledning fra reléet til lampen), er det slik det fungerer? Bør jeg evt. høre på verksted om hvordan man i sin tid koblet opp kjørelys (nå er det jo datastyrt, og på delelageret visste de ingenting)? På forhånd takk =)
