Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'ikke'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 17 results

  1. Hei! Har en passat 2005 med 1.9TDI, motorkode er AVB. Når den står ubrukt i mer enn 1 dag ca, så skjer det noe spesielt. Når jeg kinner, så starter den med en gang, men stopper etter 1 sekund, deretter kan jeg kinne i 10-15 sekunder til den begynner å hoste, og til slutt starter den. Ingen feilkoder på motor. og det er ikke startsperren som slår inn. Dette skjer kun når den har stått en stund, ellers starter den alltid, både varm og kald. Virker som om drivstoffet renner tilbake/mister trykket med tiden? Skal prøve å sjekke etter luftlekkasjer,og bytte dieselfilteret i morgen. Noen vanlige feil som er synderen her? Evt andre tips?
  2. Har en bora mk4 1.6 hvor kjølevifta ikke starter. har sjekka sikring oppå batteriet. hvor sitter temp sensoren som styrer dette? evnt styreenhet til vifta?
  3. Har akkurat kjøpt meg en VW Passat 2002 mod. som gikk helt suverent de to første dagene. Jeg skulle bare parkere bilen i dag da den plutselig ikke ville flytte på seg en meter hverken framover eller bakover. Jeg kjørte inn på parkeringa og satte den i revers for å parkere, og der stod den. Hva kan være årsaken til dette? Takker for alle svar! Motoren går, speedometeret også, men bilen flytter seg ikke om jeg setter den i gir og slipper clutchen fullt ut...
  4. Oddie_

    Batteri tappes

    Hei! Første post på dette forumet her. Jeg har en 1998 (99?) Volkswagen Passat,type sedan. I det siste,eller helt siden vinter egentlig har jeg hatt veldig trøbbel med batteriet,trodde først at det var det at jeg dreiv på med så mye småkjøring istedenfor lange turer men det ser ut til at det ikke var problemet ettersom jeg begynte å ta lengre turer men batteri ville fortsatt tappe seg. Våren kom,snøen smeltet,batteriet var fortsatt like ubrukelig som om det skulle vært -20 C. Byttet batteri for rundt en måned siden,helt likt som det gamle. Koblet det til og det virket fint. Helt til jeg reiste til Frankrike for 1 uke. 1 uke sto den bilen urørt. Og når jeg kom tilbake så var den tappet. Fikk ladet den opp igjen,og den kjørte som den skulle helt til jeg lot den stå bare EN dag. EN dag var alt den trengte til å lade seg ut igjen. Ett par ting til,de elektriske vinduene fungerer ikke lenger,og det gjør heller ikke noen av lysene inn i bilen. Har det noen sammenheng med dette? Jeg er på ingen måte bilkyndig,så jeg vender meg til dette forumet for hjelp. Trenger dere noe mer info. om bilen så si ifra,så skal jeg putte det inn her :) På forhånd,takk.
  5. Hei! Har en 2000 mod. HiAce TD med ca 300K på telleren. Har problemer med at den ikke starter av og til. Det som skjer er: Når jeg vrir på tenningen så starter alt som skal starte. Men, når jeg vrir for å starte motoren så hører man bare en høy "elektrisk" knatrelyd!? Denne lyden varer like lenge som man holder på nøkkelen. Dette kan skje mange ganger etter hverandre før bilen til slutt starter. Bilen er nettopp eu-godkjent med nye batterier og ny startmotor. Noe som vet hva dette kan skyldes?
  6. Hei! Jeg har en 2002 model Audi a3 8L. Nylig fikk jeg et gult lys (Rund pil med utropstegn) som jeg tror har noe med sikringene å gjøre. Etter dette sluttet ikke radiatorvidta å gå. Selv om jeg kjører en time blir ikke motoren 60 grader en gang. Når jeg stopper bilen, tar ut tenningen og låser den fortsetter den å gå. Den slår seg altså ikke av. Dette skjedde i går kveld så er et nylig problem. Jeg løste dette ved å koble av batteriet. Kobler jeg på batteriet igjen skjer det ikke, men skjer så fort jeg har startet motoren. Hva er galt?! Noen som har en løsning??
  7. Hei. Har en 1999 Peugeot 2.0 HDI, 110 hk. Her er det bytta clutch og slavesylinder. Men så knakk innfestinga på hovedpumpa (festet som sitter på pedalen). Jeg bytta hovedpumpa, men nå sliter vi med luftinga. Når det ble bytta clutch, var det bare å lufte vanlig (samme måte som lufting av bremser) via slavesylinderen. Men nå som vi har bytta hovedsylinder, sliter vi med å få ut lufta av systemet. Så nå lurer jeg på om noen har noen lur ide?
  8. Hei, Bilen vil ikke starte med mindre den står i nedoverbakke, da starter den på første forsøk. Starteren drar motoren rundt men motoren bare surrer og surrer greier liksom ikke hostes i gang. Virker for meg som om bilen ikke får bensin. Lest i andre emner at man skal høre bensinpumpen ved å vri på tenningslåsen og det hører da altså ikke jeg. Lurer på om releet til bensinpumpen har gått ellernoe lignende, og hvor sitter det? Har dere andre noen smarte forslag til mitt problem? Hvis ikke kan det være at den ikke får gnist, men skal sjekke tennpluggene senere. Bilen er forresten en Volvo 740 85' Automat med b230 motor.
  9. Har en Nissan Sunny 1992mod, når bryteren til lysene står i posisjon for automatisk kjørelys så er det bare lys i en lykt fremme. Ellers så fungerer alt annet. Når bryteren står i posisjon kjørelys så er det lys i begge lyktene. Det er bare nærlys som trøbler. Noen som har opplevd dette før eller som har tips angående hva som kan være problemet?
  10. Hei! Er eier av en Mercedes e220 W210 diesel uten turbo.. Problemet mitt er at da jeg kjører kan den pluttselig dø av virker det som, men var ikke lengre en kanskje et sekund så er den oppe igjen.. Og av og til når jeg skal stoppe den, gjerne etter å ha kjørt den litt så vil den ikke stoppe med en gang da jeg vrir rundt nøkkelen... Kan kanskje ta en 10-20 sekunder før den dør av.. Noen som har en aning hvor problemet ligger henne? :) Takker for alle innspill og beklager om det ikke kom på riktig topic plass ;)
  11. Hello, har en passat 3c som ikke lykte spylerene fungerer på har noen no tips om hva som kan være feil, vag sa det var en el-feil?
  12. Hei folkens! Får noen veker bak siden så fungerte autojusteringen av lyset, når jeg slo på tenningen så gikk lyset helt ned osso kom den opp igjen og stilte seg perfekt...Men idag så sluttet den å fungere :(( Er de sikring eller noe slikt eg kan sjekke før eg MÅ levere den inn?? Er det noen som har peiling på dette? :wonder: Takker for svar :)
  13. Hei! Har en Vectra B 2.0 DTI 2000 mod. som plent nekter å starte. Bilen vet jeg har vært kjørt tom for diesel og har ikke vært startet siden det. Jeg har fyllt opp tanken og luftet fra filter til pumpe (både retur og inn på pumpa), ok - fra pumpe og ut på alle dysene, ok. All luft skal nå være ute av systemet. Det pøser diesel ut på alle 4 dysene! Alikavel vil den ikke starte. Har forsøkt startgass (vet dette ikke er bra for dieselmotorer) og jeg har forsøkt å taue bilen. Ikke antydning til at den vil starte. Kommer heller ingen eksos ut bak. Jeg spekulerer nå i at det kan være glødepluggene som er gåen.. Jeg så også det at slangen som står på røret fra brannveggen (som kommer fra tanken) og går ned til røret på pumpa var kappet. Det var så satt inn en T kobling. Så hadde de flyttet returslangen som normalt sett skal gå fra DIESEL RETUR på pumpa og opp til en liten T-kobling på returen på DYSE EN og over til DIESEL INN. Så, den nippelen som står på returen til pumpa var det bare satt på en kort slange som var blindet i enden med en skrue. Så ikke logikken i dette, så dette har jeg fikset og satt det tilbake slik det skal være. Ok, det siste avsnittet kan være vanskelig å forstå, jeg ser den, men er også vanskelig å forklare :P Er det noen her inne som har litt peiling på disse motorene (X20DTH) som kanskje kan komme med tips og innspill?
  14. Hei! Var en tur i byen med bilen i går, fyllte full tank på shell og kjørte hjem. Parkerte bilen i ca en time, så gikk jeg ut for å kjøre igjen. Starter bilen, rygger ut og kjører. Akkurat i det jeg setter bilen i 2. gir, stopper motoren. Etter det vil den ikke starte i det hele tatt. Jeg har sjekket alt av sikringer og de er ok. Virker som om den ikke får diesel. Ingen eksosdamp når jeg filer på starteren. Noen sier det kan være magnetventilen på pumpa, at det muligens er et ledningsbrudd en plass? Noen som har erfaring med dette og kanskje kan hjelpe litt? Typisk å bli fri for bil nå rett før jul :( Bilen er en 2000 modell KM: 218.000 Motorkode: X20DTH
  15. Turtelleren min virker bare av og til, dette er mildt sagt irriterendes. noen som veit hva som kan være problemet mitt? har en teori om dårlig kontakt en plass, men hvor skal jeg lete? bilen er en mitsubishi carisma 1.6 1996. takker for alle svar :)
  16. Hei alle sammen, her er en nøtt til alle sammen! :) Jeg har en Audi S6 2.2L sedan 1995 modell Motorkode:AAN Det begynte for 11 månder siden da bilen en morgen ikke ville starte, etter 5 minutter til en halvtime senere startet bilen sånn plutselig som om ingenting hadde hendt. Dette foregikk i flere månder, av og til startet den og av og til ikke, den har aldri stoppet under kjøring. Den har gått dårlig av og til. Nå har den stoppet helt, den nekter og starte. Dette er veldig frustrerende. Det er bare en feilkode når vi tar diagnose på den, det er på turtallsgiver, den er nå byttet men starter fremdeles ikke. Det kommer bensin, og det er bra med trykk, men det er ingen gnist, motoren har bestandig gått på starteren men vil ikke starte. Her er hva jeg har gjort: Nytt batteri, og plugger, har byttet turtallsgiver, motorstillingsføler og alle 5 coiler, har prøvd to forskjellige hjerner, og byttet tenningslåsen. Det er ingen feilmeldinger på noe, alle sikringer og releer er i orden. Har feilsøkt det meste men finner ingen feil. Og ja det er besin, olje, vann på den alt ser og høres greit ut. Håper noen kan gi meg svar, har en likedan motor jeg prøver deler fra og en s4 som jeg flytter deler til fra S6 som ikke starter og ser om den starter og den starter hele tiden. Med vennligst hilsen Even R Hovde Ring meg eller send melding eller mail vis du har noen stall tips til meg, jeg ligger inni, under eller over bilen døgnet rundt! :) Tusen takk mob:41001221 . email:ehovde@akerdrill.com email:lord-richter@hotmail.com
  17. Greia er att min kjære golf (1994-1996) ikke vil starte. Den begynte med noen små syndromer som svak fusking men ganske så kortvarig ved hver 30mil. Etterhvert ville den ikke starte. Måtte da ha den i gir for så å "skinne" den igang. Etter noen dager med det som løsning så begynte den og fuske konstant når jeg kjørte, men bare ved jevnt turtall. Så fort jeg akselrerte så var den fin. Dagen måtte jo komme da det ikke var liv i hele tatt. :( Trodde først det var ett tenningsproblem, så tokk ut coilen og testet den i en annen bil, og der virket den uten problem. Kjøpte så nytt fordeler lokk og rotor. Dette hjalp heller ikke, men sikkert ikke dumt og kjøpe anyway. Fant til slutt ut att jeg faktisk hadde strøm helt frem til pluggen og disse gnistra. Men de var knusk tørre så tenkte jo da att det måtte være bensin pumpen. Tok av slangen inn på forgasseren og "skinna" i vei. Bensin kom det nok av, tok også av retur slangen og det kom også der. Så vidt jeg har skjønt så har jeg den mono jet forgasseren. Noen som har noen tips og komme med?
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.