Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'rust'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Heihei. Har et par 01' modeller Mondeo som jeg har sett på. Jeg bare lurer på hvilke ting bør jeg se etter? Har funnet sånn halvveis ut at oljeforbruk kan være en ting å spørre om, å rust i dørene og litt i hjulbuene er normalt på så gamle biler. Men hva mer er typisk? Håper på gode tips herifra. :) Stig Roar.
  2. Jeg har en VW Touran 2.0 TDI 2005-årgang jeg stort sett har vært fornøyd med, men i det siste året er det begynt å bli litt tull med den (motoren mistet trekkraft på en langtur, kjølevæskevarsleren lyser plutselig). I vinter oppdaget jeg noe rust på bakluken, særlig rundt nummerskiltlysene (omtrent umulig å oppdage hvis man ikke kikker opp under håndtaket). Jeg tok bilen til Erik Arnesen Bryn AS, men etter lang saksbehandlingstid sier de nå at rustangrepet ikke dekkes av rustgarantien da jeg skulle varslet tidligere. På telefonen hadde de tidligere sagt at de kunne dekke opp til 50% av kostnadene (ca. kr 20.000). Etter litt googling ser jeg at rust på Touran-bakluker tydeligvis er et vanlig problem, og det er litt ulikt hva som dekkes av garantien. I Tyskland ser det ut som VW ofte dekker 75%. 1. Er det noen her som har fått noe dekket noe på rustgarantien i det hele tatt? 2. Hvis jeg ikke får dekket noe på garantien må jeg kanskje finne meg et annet sted å fikse dette. Er det noen som kan anbefale et sted i Osloområdet hvor man ellers kan se på denne type rustskader?
  3. Hei. Har en Passat 3BG 2003 modell som det er begynt og komme rust i hjulbuene på, på venstre side bak er det kommet en liten rustflekk på utsiden av skjermen også. Det jeg lurer på er om det er lang rustgaranti på VW? Muligheter til og få dette på det, eller er det bare og sette seg ned selv? Takker for svar :)
  4. Lurer på om noen i forumet har et godt forslag til utbedring av rust i hjulbuene på min golf plus 2005 mod?? Har selv en ide, som jeg lurer på om ande har prøvd. Ettermontere plast hjulbuer. Hvis disse fylles med fett før montering skulle en tro at rustproblemet var løst for lang tid. Noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i slike??
  5. Noen her som har fasit angående rustgaranti på Touran -09 mod. Hva dekkes og hva er kriteriene? Bakluke har sterke angrep rundt skiltlys, en lakkerer jeg kjenner ville ikke utbedret men byttet hele luka. Begynner også å komme noen "zink slipp" her og der
  6. Hei. Jeg har en del gamle biler, som tidvis ruster som besatt. Vet at det ofte hjelper å mette understellet av bilen med f.eks. sauefett type Fluid Film. Vet også at det brukes offeranoder mange steder i industrien og til marint bruk. Jeg har derfor følgende tanke i hodet: Hva om man sprayer Fluid Film først, for så å blåse på et lag med pulver av Zink? Inne i kanaler, f.eks. burde det jo holde seg i ro, bli liggende og fungere som 'et lag med offeranode'. Selv om det sikkert er mange som ikke er enig med meg i at dette er en god idé, har jeg lyst til å prøve. Jeg spør derfor: Er det noen som vet hvor man kan få tak i pulver av Zink for å gjennomføre et forsøk med dette? Ser på ebay at det er mulig å få tak i, men jeg synes det er dyrt der; ca. 800-1000 NOK for 1kg ferdig inn i Norge. Er det noen som vet hvilken type zink man bør bruke? Ser for meg at det er lettere å få tak i forskjellige former for zinkoksyd enn ren zink, men tenker at ren zink er det beste...? Kom gjerne med konstruktive svar. Mvh Movikon
  7. Hallo. Vi har en Kia Ceed 2010 modell som har vært inne til til service i hht. programmet hos autorisert forhandler. Nå er vi i en disputt med verkstedet over noen rustflekker rundt ruta på bakluka. Verkstedet innrømmer delvis å ha somlet med å sende inn saken til Kia, og vi får nå beskjed om at rustflekkene ikke dekkes av garantien pga. at det har gått over tiden. Verkstedet og Kia har strukket seg til å dekke 2/3-deler av utbedringskostnadene forutsatt av vi dekker 1/3. Jeg mener i stedet at dette skal dekkes 100 % av garantien. Vi har påpekt flekkene ved flere anledninger og i god tid før garantien går ut uten at de har tatt affære. Men dette blir jo uansett påstand mot påstand all den tid vi ikke har dette dokumentert skriftlig. Spørsmålet er så om serviceprogrammet og sjekklista til verkstedet skal avdekke rust som skal dekkes av garantien? (Jeg skulle selvsagt hatt et kontrollskjema, men verkstedet har ikke lagt ved sjekklista fra de to siste servicene).
  8. Hei. Jeg er litt usikker på hvilket som tåler hva, så jeg prøver meg her. Har en lekk bensintank pga rust, å får ikke tak i annen tank med det første.. Hva kan brukes for å få den tettet, som en midlertidig løsning seff.
  9. Skal skifte caliper bak (venstre) men bremseslangen sitter som støpt i caliperen. Tenkte å løsne slangen i den andre enden og bytte den også. Så vidt jeg kan se skal jeg først løsne en 11mm mutter som sitter på motsatt side av en brakett som holder slangen oppe. Usikker på om den skal mot venstre eller høyre, og den er såpass skjør at jeg vil ikke ødelegge den før jeg vet sikkert. Noen som kan hjelpe meg?
  10. Jeg har funnet ut at det begynner å bli rustbrunt bakerst på kanaler mot hjulhus, samt bakstilling på 2006 Passat stasjonsvogn. Ca hvor mye koster det å få fikset noe slik? Er altså ikke store rustskader, bare at det begynner å bli rustbrunt. Anbefaler dere rustbehandling på en 9 år gammel bil? Er det noe vits i? Ca hvor mye koster komplett rustbehandling?
  11. Konas Rav4 2004 ble i pinsehelga gjenstand for et lite "facelift". Bilen er lys i fargen og hengerfeste med vange lyste i krokan-oransje for alle som kjørte bak henne. Biltemas Hammerlakk fantes allerede i hyllene og den fikk duge. Liggende halvveis under bakvogna fikk jeg se hvordan egentlig det var med rusta andre steder. Det var nok å ta av og humøret sank noen hakk. Noen kaffekopper og en liten lakkjobb senere hadde ikke situasjonen endret seg, så jeg startet med å søke på nettet etter løsninger for, eller brannslukking av rustangrepet. Bilen er er hel og fin ellers med unntak av dørterskelen på venstre bakdør. Jeg leste i forumet her og flere andre forum uten at jeg nødvendigvis ble mye klokere av det. Det er mange som har meninger om mangt og jeg ble vel egentlig mer forvirret enn opplyst. Noen markedsfører produktene sine som rene mirakler og andre refererer til erfaringer som er vanskelig å tro på. For meg ble tiden viktig og siden bilens verdi er begrenset forsvant fort tectylbehandling som alternativ. Diverse oljebehandlinger virket hensiktsmessig utifra tilstanden til understellet og da ble det type olje som måtte avgjøres. Det forundrer meg hvor lite objektive mange er i argumentasjonen, men jeg havnet i hvertfall på en løsning som "stinker sau" i følge byfolk. Bestilte time på nettet dagen etter og visste ikke helt hva slags forventninger jeg hadde. Ville jeg slippe mangellapp på bremserørene ved neste EU-kontroll om noen måneder? Ville rustangrepet stoppe på bæringer og drivverk eller ville oljen ta knekken på foringer og gummi? Ville det som var sånn tålig upåvirket holde seg slik? Sist, men ikke minst: Vil jeg heretter bli kalt Sauen Shaun og folk vil breke bak min rygg på parkeringa på Rema 1000? Jeg tok noen bilder underveis og tenker å oppdatere denne tråden om noen uker etter en sjekk av tilstanden. Kona kjører ikke allverden, men bilen brukes hver dag og om 18-24 mnd vil jeg sjekke behovet for etterbehandling eller i verste fall finne ut at sauer ikke er så allright alikevel. Slik ble den seende ut før innerskjermer ble sprøytet. Det ble boret og plugget i dører og døråpninger og for innvendig behandling også av innerskjermene. Jeg kostet på bilen "fettlista" som beskytter "hjulbuene" bak. Plaststyling gjør at det trolig er det siste stedet som blir vasket på bilen. Jeg fikk benyttet meg av et tilbud som varer ut Mai, men normalprisen på denne bilen hos denne avdelingen av Antirust (Skien) er 2500.- pluss 400.- for de to hjulbuene. Jeg vet ikke om dette var det rette alternativet for bilen, men jeg kommer i hvertfall til å oppdatere med egne erfaringer av produktet. Så langt kan jeg i hvertfall si at fra utsiden lukter bilen ett eller annet, men ikke sau. Kjørte 5 mil hjem etterpå uten å kjenne noe lukt i kupeen. Noen drypp blir det i gårdsplassen, men det tror jeg grusen skal tåle. Jeg vil gjerne høre andres erfaringer med vedlikehold av behandlingen. Jeg glemte å kjøpe en sprayboks med olja til å ha liggende, men det får jeg ordne neste gang jeg er på den kanten. Håper noen vil dele sine erfaringer med behandlingen og vedlikeholdet/oppfølgingen som har vært nødvendig.
  12. Hei, jeg har fått i oppdrag fra svigerfar å sveise rust på en '86 Mercedes Geländewagen (G-wagen) 300GD (rekke 6 turbodiesel med mekanisk diff. sperre på både fram- og bakaksling). Bilen er i bra teknisk stand men lider av rustangrep i karosseriet, heldigvis er ramma fri for rust. Vi har bestilt nye hjulbuer bak og begge bakre hjørner fra Vollen Truck & Parts for innsveising. Her er "noen" bilder av bilen, jeg lar bildene tale for seg selv; Har begynt så smått å borre ut punktsveisene til høyre hjulbue bak for å separere hjulbuen fra hovedkarosseriet. Jeg bruken en kombinert fres/borr fra Biltema for å borre ut punktene Bruker et ESAB PowerCompact 250 MAG apparat med Mison 18 som dekkgass. Ble ganske mange bilder, men heller for mange enn for få. For de som lurer bruker jeg et Canon EOS 1200D kamera med ei standard 18-55mm Canon linse. Det var alt for idag. Håper dere finner prosjektet interessant, kom gjerne med tilbakemeldinger eller tips!
  13. Hei, er helt ny hær, og har veldig lite greie på bil. Det har nok dere, så lurer på hva dette kan være? Var en rar lyd over humper når jeg kjørte ista, hørtes ut som støtdemperen var gåen, og så det hær når jeg kom hjem. "Klossen" i midten kan beveges opp og ned, og det er oljekliss og skitt. Hva er galt, og hva koster det å reparere? :-)
  14. passelat2001

    Garanti?

    Hei har en passat 2001 mod 1,9 tdi stv som det har flasset av en lakkflekk på bakluka, har hørt at dette er garanti sak, og at det er 11 års rust garanti.. men er sikkert fler en meg som har dette problemet, så det jeg lurer på er er det mulig at dette blir en garanti sak, lakken skal jo ikke bare dette av på bakluka.. bilen er kjøpt ny hos Ljosland i Kongsberg. Takker for svar :)
  15. Hei.. Jeg søkte litt rundt, men følte meg ikke helt trygg på svarene jeg fant.. Jeg sliter med en del rust i begge hjulbuer bak.. det er nok blitt så ille at det burde sveises litt nytt metall der. Tingen er at jeg ikke har mulighet til det akkurat nå. Så har noen noe tips på jeg kan gjøre for og bremse dette ned mest mulig, og så det ser sånn nogenlunde greit ut..? Ser for meg og slipe vekk det værste, så på med noen form for kjemikaljer, også litt lakk. Er det noen løsning som kan funke, og holde greit en stund? Leste om noe Ferro-bet, f.eks. Er det noe som kan brukes? Alle tips mottas :) Mvh Fredrick
  16. 95-modell Golf III 2,0: Skulle bytte foringer og ville ha ut bærearm HF, men så brakk den sure gamle bolten i fremre foring. "Min" del av bolten er ca 5cm, så det sitter vel en liten tapp på 1,5cm igjen der inne. Får ikke av bærearmen, og kan ikke kjøre til verksted. Kan jeg klare å kutte bolten med bajonettsag? Og så drille ut restene av bolten? Uten å ødelegge broen eller hva den delen bærearmen sitter i kalles? Bilen står nå til spott og spe på gårdsplassen, så all hjelp er kjærkommen!
  17. Jeg kjøpte meg en volvo 460 92model på fredag. Det virket som en grei og billig bil, jeg kunne bruke mens jeg studerer. Bilen har hele tiden vært litt vinglete, men den kostet 10k så jeg forventet meg jo ikke en stiv racing bil heller. Idag var jeg på vei for å levere inn del 2 av vognkortet, i kryset der jeg svinger inn til veivesenet hører jeg plutslig et motorbrøl. jeg fryktet det værste, og det viste seg sant. Hele eksos anlegget hadde dottet av helt framme med manifolden. Jeg tenkte at jeg får bare få knyttet fast anlegget å få bilen hjem. Slik jeg kunne få det fikset. Jeg jekket opp bilen og legger meg unna og jobber, kikker meg litt rundt omkring osv. Så ser jeg at motorfestet (rammen?) er rustet ihel og rett og slett knuket. Noe som jeg vil anta at det er rimlig farligt?!? å kjøre rundt med, men ikke minst ulovligt og ikke muligt å EU godkjenne. Bilen ble EU godkjent i april i år ( 7 måneder siden) Men å gjennom ruste og knekke en motoramme må da ta betydlig lenger tid enn dette?? Har kontaktet selger som nekter og oppheve kjøptet og sier jeg får ta det videre til forbrukerrådet noe jeg ska i morgen når det åpner. Men det jeg faktisk da lurer på er om noen kan bekrefte om jeg eller han har en god sak? Han skrøyt helle tiden om hvor bra den såg ut under, ingen rust og helt nytt eksosanlegg. Jeg så litt under, men ikke så nøye da jeg ikke er noe bilguru :/ Glemmte å ta bilde, men håper dere forstår. Skaffer bilde i morgen ;) Takker såklart veldigt mye for alle svar negative og positive Mvh Tomin
  18. Jeg kjenner noen som har en 1. år gammel Hyundai i20. På service for en tid tilbake ble det påvist rust på metallet rundt viduet på bakluke. I tillegg var det rutflekker under lakken på bakluke. Fagperson som sjekket dette konkludrete med at dette IKKE var en garantisak pga at dette var selvforskyldt. Hvordan rust under lakk på en forholdsvis ny bil kan være selvforskyldt får du spørre han om. Jeg forstår det ikke. Jeg mener at 5 års garanti og 3 års lakkskade garanti hos Hyundai er kun et salgstriks. Jeg har Googlet en del på dette, og vanlig oppfatning er at det er et problem å få igjen på garanti hos Hyundai verden over. Jeg kommer IKKE til å kjøpe Hyundai.
  19. Da er jeg endelig i mål snart med å bli ferdig med fiesta'n :) Har ikke vært store jobben, men har tatt tid pga jobb og ork. Tok av skjørt, fangere og skjermbredere. Det var mest rust under skjermbredere bak. Foran har det blitt tatt før ( 5-6mnd siden ) Eneste jeg mangler er rundt tanken, som jeg skal ta før vinter'n og poppe fast skjørta :) Kommer med fler bilder da jeg er ferdig. Har satt i ny hjerne på bilen fordi bilen fjusket noe i granskauen mye. Dette er også en svakhet på disse bilene pga hjernen sitter under dash'n og der kommer det opp fukt. Her det noe bilder fra etter og før. [ATTACH]33867[/ATTACH] [ATTACH]33868[/ATTACH] [ATTACH]33869[/ATTACH] [ATTACH]33870[/ATTACH] [ATTACH]33871[/ATTACH]
  20. Hei Folkens ! Da har jeg nettop kjøpt meg min første bil ! Har alltid likt Audi A4´en så jeg klarte å få taki en som ikke var så altfor dyr, men det er litt rust rundtforbi som jeg ønsker å ta vekk. Hva må slags middel må jeg bruke? Skal jeg bare begynne å pusse eller må jeg gjøre noe først ? Hadde vært utrolig kjekt vist noen kunne ha skrevet steg for steg hva jeg må gjøre for å få vekk ruste og at det ikke kommer igjenn etter noen dager. Takk på forhånd !
  21. Hei, var innom EU kontroll-sjekk for å sjekke om det var mye feil med den.. det viste seg å være en del 2 - bremserør svekket pga rustangrep - foran 2 - foraksel - slakk i innfestninger bakre foringer begge sider 2 - støtdempere- lekkasje - venstre bak 2 - farlig rust i kanaler - fremre begge sider spurte dem om det kostet meg mye å fikse dette, blei noen tusen men det er med arbeid. Noen som vet cirka hvor mye det blir kun i deler? uten kanalene.. Har en jeg kjenner som har jobbet som bilmekaniker som kunne fikse alt av arbeid for meg, men han kunne ikke det med kanalene siden det er sveising og sånn, så må kanskje ta det på verksted. Er det verdt å fikse i det hele tatt?? har fiksa en del feil allerede selv. Kjøpte bilen for 12tusen + alt det jeg har lagt i den blir det sikkert rundt en 15 visst man regner uten anlegget. Takker for alt av svar! :)
  22. Hei, Hvilken overskrift diskuterer reparasjoner? Jeg lurer på hva jeg skal bruke til å tette en rustlekkasje fra bensintanken på en corolla 94, rent midlertidig? Er det ikke en slags gel man kan bruke?
  23. Jeg har kjøpt en 2001 Golf 4 med bittelitt rust i hjulbuene (litt vanskelig å se på bildene). Nå lurer jeg på hvilken som er den beste måten å ta hånd om det på. Bilen skal inn på Tectylering/antirustbehandling uansett. Det er viktig at rusten ikke kommer tillbake med det første. 1. Skal jeg la de ta det på antirustbehandlingen? Gjør de sånt? Hvilket Antirustsenter anbefales i Trondheim? 2. Skal jeg slipe vekk og lakke det selv? Hvilken måte er best å gjøre det på i så fall 3. Eller skal jeg slipe det vekk og grunne før å så levere inn det til profesjonell lakkering Takksam for all hjelp :)
  24. Hei. Har vore og sett på denne bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29772434 Annonsa er gått ut på dato, men fekk sms i går om at eg skulle få den for 75.000,- Rusten vart fiksa for tre år sidan på merkevereksted der dei bytte bl.a. dører og skjermar. Problemet er at no er rusten begynt å kome tilbake. Bobler på dører langs lister samt i underkant. Bobler i hjulbuar, rundt grill og rundt håndtak på bagasjeluke. Er dette noko ein kan prøve å reklamere på (eigar har kvittering på utført arbeid)? Kor sannsynlig er det at ein klarar å få kontroll på slike rustproblem når dei kjem tilbake etter berre 3 år? Bilen såg eller veldig fin ut ellers og har utfylt servicehefte. Den har ein liten bulk ved høgre frontlykt og på bakluka. Bilen har vore varebil tidligare, men det har blitt satt inn bakseter. Ubetydlig slitasje på interiør. Motorrommet såg veldig fint ut og motor og gir virkar for å vere bra. Syns det var litt ullen styring, men det har det vore på andre MB eg har køyrt og, so eg trur det er slik MB er for at det skal vere meir komfortabelt på langtur (correct me if I'm wrong). Har vurdert BMW 5-serie, men leser at dei og er plaga med rust, men har klart å skjule det bedre. Audi har lite rustproblem pga galvanisert karrosseri, men dei har problem med kammane på 2,5TDi-motoren og tiptronic-kassa har ikkje det beste ryktet. Syns A6 var bedre å køyre enn E-klasse (meir presis styring). Har ikkje køyrt 5-serie på nokre år, men syns å huske den var ganske god å køyre. Kva seier ekspertisen og andre synserar? Bør eg droppe W210 og heller vente til eg har råd til nyare og bedre bil?
  25. Schwartz

    Vanndam

    lukket opp bagasjerommet i dag og kjente at matta var fuktig, løftet opp den og så en liten vannpytt på venstre side. ikke der reservehjulet ligger.. lurer på hvor vannet kan komme fra.. (har helst ikke lyst til å fjerne deksler for å finne ut) i tillegg var det litt fuktig på høyre siden, så er litt bekymret for batteriet:( noen som vet hvor jeg bør begynne å lete?
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy