Søk i nettsamfunnet

Hei. Jeg har en 97modell Suzuki Baleno.' Bilen min har fått noen små rustflekker under. Den er tectylebehandlet ett par ganger før. Siste gang var for ca. 2 år siden, på ett verksted som benyttet og mercansol understellsehandlingsmasse. Så i år tenkte jeg å fjerne de rustflekkene jeg finner, og understellsbehandle selv. Har nelig sett ett par steder det er litt rust under, og på utsiden av kanalene har jeg klart å høytrykkspyle vekk litt masse, så der er litt sånn svak brunlig overflaterust. Det jeg hadde sett for meg å gjøre er å: 1. Spyle bilen under med høytrykkspyler. (Bør jeg bruke noen form for såpe/vakemiddel her?) 2. Sette en vifteovn på over natten, som blåser varm luft under bilen. (Blir dette "tørt" nok, eller blir det masse kondens/damp av dette?) 3. Dagen etterpå, tenkte jeg å pusse vekk rusten der det er litt "tykt" med rust, og bruke rustfjerner der det er svak overflaterust. 4. Så tenkte jeg å spraye på Zinkspray fra biltema, på de stedene jeg har ulakkert bart metall. I to strøk. (Beskytter godt?) 5. Så påfører jeg understellsmasse fra biltema på de stedene jeg har sprayet med zinksprayen. Og der jeg ser den begynner å bli tynn/slitt. 6. Spraye tynnstoff fra Biltema inn i alle hulrom på bilen, og under kanten rundt hjulbuene. Er dette en enkel, billig og grei måte som vil gi god rustbeskyttelse? Så har jeg søkt litt rundt i dag. Og fant "vidunderprodukter" fra Norwegian Chemical Technique AS. Bla. en rustfjerner som skal være "bedre enn sandblåsing" (!) . Fant og noen bilder og tester her: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=31890&hl= . Og i Nettbutikken deres har de "bilpakker" for både understell, hulrom og karosseri som ser intressante ut. Men i mitt tilfelle gjelder det kun understell, og hulrom som er aktuelt da. Bla. dette som heter Metal Defence: MetalDefence er en ny rusthindrende beskyttelse for alle konstruksjoner hvor slitasjen er salt, vann sand og grus. Ypperlig som sistestrøk og beskyttelse av f. eks. understell. MetalDefende er transparent(gjennomsiktig). Du får derfor full visuell kontroll av understellet. Teknologien i MetalDefence er selvreparerende, i den forstand at hvis det skulle oppstå rift eller sår i det beskyttende belegget vil beskyttende ioner frigjøres og legge seg som et vannavvisende sjikt på metalloverflaten og nøytralisere galvaniske spenninger som er selve årsaken rust og korrosjon. Noen som har erfaring med dette produktet? Eller vil anbefale en annen måte/produkter for understellsbehandling? Takker for alle svar :)

Hei! Jeg har, som overskriften sier, en Civic fra 98. Problem1: Det trekker vann inn i bagarsjerommet. Jeg mener at det kommer inn fra rust i hjulbuene, som jeg har lest både her på forumet og andre steder er et "kjennemerke" hos civicer fra 96-98(+- noen år). Er det noen andre som har opplevd dette? Og hva anbefales å gjøre for å "tette" hullet, dersom jeg fjerner rusten? Og hva kan jeg gjøre for å forhindre ny rustdannelse på samme sted i ettertid? Problem2: Når jeg slår på langlys, så er venstrelyset MYE svakere enn høyre. Det bli nesten svakere enn hva det er når jeg har på nærlys. Flere som kjenner til dette? Problem3: Det er noe som skrangler under...sikkert eksosanlegget som er litt løst, hva tror dere? Er en idiot når det kommer til bil, men jeg liker å lese meg opp til jeg forstår, slik at jeg kan gjøre noe med problemene selv. Så løsningsforslag tar jeg gjerne imot! Håper på gode svar! :titties:

Hei! Om noen har tid til et generelt spørsmål om rust på bruktbiler… Har ikke hatt bil på aldri så lenge men tenker på å kjøpe meg en nå… Har hatt Skoda Yeti i kikkerten en stund, type modell 2013-2015 2 liter diesel, men ser på nettet at Skoda og VW generelt er dårlige på rust…. Virker som om noen også har problemer med nye biler… Også et problem med sinkslip… Synes disse tingene er litt rare å forstå, jeg har leid en Skoda Yeti av en via nabobil noen ganger og han sier han ikke har hatt noe rustproblem, så det hele kan virke litt individuelt (?) Har også generelt inntrykk av at Yeti’en alltid har hatt fornøyde eiere. Tenker også å prøvekjører en Nissan Qashqai, blant annet interessert i om den er høy nok for meg (under tak) (Husker at Qashqai’en kan være litt lav på setet foran ved siden av sjåfør) Ikke noe problem for meg å ta en skikkelig rustbehandling når jeg har kjøpt, men har nok dessverre ikke mulighet for garasje. Vurderer faktisk å sette bilen på lager i vintermånedene uansett. Bruker bilen lite før mars kommer… Strålende med tilbakemeldinger!!!

Hei! Jeg vurderer å kjøpe en brukt Toyota Avensis 2011. NAF-testen (basic) ser stort sett grei ut med unntak av følgende anmerkning: "Rustangrep i understellet/vognbunn." Omfanget er ikke kommentert. Er det noen som vet hva en slik formulering fra NAF egentlig betyr? Må man regne med at alle biler på denne alderen har "rustangrep", eller kan dette by på store problemer i løpet av få år? Med vennlig hilsen Ingvild

Skal skifte caliper bak (venstre) men bremseslangen sitter som støpt i caliperen. Tenkte å løsne slangen i den andre enden og bytte den også. Så vidt jeg kan se skal jeg først løsne en 11mm mutter som sitter på motsatt side av en brakett som holder slangen oppe. Usikker på om den skal mot venstre eller høyre, og den er såpass skjør at jeg vil ikke ødelegge den før jeg vet sikkert. Noen som kan hjelpe meg?

Hei. Jeg har en del gamle biler, som tidvis ruster som besatt. Vet at det ofte hjelper å mette understellet av bilen med f.eks. sauefett type Fluid Film. Vet også at det brukes offeranoder mange steder i industrien og til marint bruk. Jeg har derfor følgende tanke i hodet: Hva om man sprayer Fluid Film først, for så å blåse på et lag med pulver av Zink? Inne i kanaler, f.eks. burde det jo holde seg i ro, bli liggende og fungere som 'et lag med offeranode'. Selv om det sikkert er mange som ikke er enig med meg i at dette er en god idé, har jeg lyst til å prøve. Jeg spør derfor: Er det noen som vet hvor man kan få tak i pulver av Zink for å gjennomføre et forsøk med dette? Ser på ebay at det er mulig å få tak i, men jeg synes det er dyrt der; ca. 800-1000 NOK for 1kg ferdig inn i Norge. Er det noen som vet hvilken type zink man bør bruke? Ser for meg at det er lettere å få tak i forskjellige former for zinkoksyd enn ren zink, men tenker at ren zink er det beste...? Kom gjerne med konstruktive svar. Mvh Movikon

Hallo. Vi har en Kia Ceed 2010 modell som har vært inne til til service i hht. programmet hos autorisert forhandler. Nå er vi i en disputt med verkstedet over noen rustflekker rundt ruta på bakluka. Verkstedet innrømmer delvis å ha somlet med å sende inn saken til Kia, og vi får nå beskjed om at rustflekkene ikke dekkes av garantien pga. at det har gått over tiden. Verkstedet og Kia har strukket seg til å dekke 2/3-deler av utbedringskostnadene forutsatt av vi dekker 1/3. Jeg mener i stedet at dette skal dekkes 100 % av garantien. Vi har påpekt flekkene ved flere anledninger og i god tid før garantien går ut uten at de har tatt affære. Men dette blir jo uansett påstand mot påstand all den tid vi ikke har dette dokumentert skriftlig. Spørsmålet er så om serviceprogrammet og sjekklista til verkstedet skal avdekke rust som skal dekkes av garantien? (Jeg skulle selvsagt hatt et kontrollskjema, men verkstedet har ikke lagt ved sjekklista fra de to siste servicene).

Jeg har funnet ut at det begynner å bli rustbrunt bakerst på kanaler mot hjulhus, samt bakstilling på 2006 Passat stasjonsvogn. Ca hvor mye koster det å få fikset noe slik? Er altså ikke store rustskader, bare at det begynner å bli rustbrunt. Anbefaler dere rustbehandling på en 9 år gammel bil? Er det noe vits i? Ca hvor mye koster komplett rustbehandling?

Konas Rav4 2004 ble i pinsehelga gjenstand for et lite "facelift". Bilen er lys i fargen og hengerfeste med vange lyste i krokan-oransje for alle som kjørte bak henne. Biltemas Hammerlakk fantes allerede i hyllene og den fikk duge. Liggende halvveis under bakvogna fikk jeg se hvordan egentlig det var med rusta andre steder. Det var nok å ta av og humøret sank noen hakk. Noen kaffekopper og en liten lakkjobb senere hadde ikke situasjonen endret seg, så jeg startet med å søke på nettet etter løsninger for, eller brannslukking av rustangrepet. Bilen er er hel og fin ellers med unntak av dørterskelen på venstre bakdør. Jeg leste i forumet her og flere andre forum uten at jeg nødvendigvis ble mye klokere av det. Det er mange som har meninger om mangt og jeg ble vel egentlig mer forvirret enn opplyst. Noen markedsfører produktene sine som rene mirakler og andre refererer til erfaringer som er vanskelig å tro på. For meg ble tiden viktig og siden bilens verdi er begrenset forsvant fort tectylbehandling som alternativ. Diverse oljebehandlinger virket hensiktsmessig utifra tilstanden til understellet og da ble det type olje som måtte avgjøres. Det forundrer meg hvor lite objektive mange er i argumentasjonen, men jeg havnet i hvertfall på en løsning som "stinker sau" i følge byfolk. Bestilte time på nettet dagen etter og visste ikke helt hva slags forventninger jeg hadde. Ville jeg slippe mangellapp på bremserørene ved neste EU-kontroll om noen måneder? Ville rustangrepet stoppe på bæringer og drivverk eller ville oljen ta knekken på foringer og gummi? Ville det som var sånn tålig upåvirket holde seg slik? Sist, men ikke minst: Vil jeg heretter bli kalt Sauen Shaun og folk vil breke bak min rygg på parkeringa på Rema 1000? Jeg tok noen bilder underveis og tenker å oppdatere denne tråden om noen uker etter en sjekk av tilstanden. Kona kjører ikke allverden, men bilen brukes hver dag og om 18-24 mnd vil jeg sjekke behovet for etterbehandling eller i verste fall finne ut at sauer ikke er så allright alikevel. Slik ble den seende ut før innerskjermer ble sprøytet. Det ble boret og plugget i dører og døråpninger og for innvendig behandling også av innerskjermene. Jeg kostet på bilen "fettlista" som beskytter "hjulbuene" bak. Plaststyling gjør at det trolig er det siste stedet som blir vasket på bilen. Jeg fikk benyttet meg av et tilbud som varer ut Mai, men normalprisen på denne bilen hos denne avdelingen av Antirust (Skien) er 2500.- pluss 400.- for de to hjulbuene. Jeg vet ikke om dette var det rette alternativet for bilen, men jeg kommer i hvertfall til å oppdatere med egne erfaringer av produktet. Så langt kan jeg i hvertfall si at fra utsiden lukter bilen ett eller annet, men ikke sau. Kjørte 5 mil hjem etterpå uten å kjenne noe lukt i kupeen. Noen drypp blir det i gårdsplassen, men det tror jeg grusen skal tåle. Jeg vil gjerne høre andres erfaringer med vedlikehold av behandlingen. Jeg glemte å kjøpe en sprayboks med olja til å ha liggende, men det får jeg ordne neste gang jeg er på den kanten. Håper noen vil dele sine erfaringer med behandlingen og vedlikeholdet/oppfølgingen som har vært nødvendig.

Morn! Har en Golf MK5 2007 modell, 2.0 tdi med 4motion. Problemet er at vedlikeholdet har vært for dårlig, mtp vask og salt, spesielt fra forrige eier.. Så kanalen er jo full av rust og drit, tror det danner seg et hull under passasjerdørens håndtak bak, og et under førerdøren. Venstre side begge deler altså. Mickelson karrosseri taksterte (helt gratis) inkl alt sammen på rundt 39 tusen kroner. Hehe. Er det noen i Innlandet som kunne hjulpet meg med rustsveisingen? Ikke langt ifra Hamar i hvert fall ;)

Jeg skal kjøpe min første bil alene og prøvekjørte en veldig fin Peugeot 2008 - 2021-modell med svært få kilometer. Det som jeg stusser over er dette som jeg har tatt bilde av under her. Det ser ikke ut som det er bremseskivene som er verst angrepet av rust, men felgen innvendig. Jeg er jo redd for at dette kan koste meg litt om ikke så altfor lenge. Er det noen som kan rådgi meg litt ift hva jeg kan forvente at bilforhandler evt fikser før kjøp. Hvis ikke de er villig, bør jeg avstå fra å kjøpe?

Hei. Jeg er litt usikker på hvilket som tåler hva, så jeg prøver meg her. Har en lekk bensintank pga rust, å får ikke tak i annen tank med det første.. Hva kan brukes for å få den tettet, som en midlertidig løsning seff.

Hei. Jeg har en Avensis T25 2009-modell kjørt 180.000 km. Nå er det en del rust på understellet. Utover det er det ingenting galt med bilen. Jeg byttet akkurat en fjær som var brukket bak da den var rustet tvers gjennom. Bremsene bak er også godt rustne og skal byttes. Jeg sliter med å vurdere hvor alvorlig denne rusten er. Jeg forstår at en behandling med lanolin kan stoppe noe av rusten. Jeg har fått et tilbud på 4000 kr. Er det lurt å spandere en slik behandling på bilen, alderen tatt i betraktning? Er dette noe som må gjentas senere? Dersom jeg slipper å måtte bytte et stag eller noe, så er prisen fort spart inn. Eller dette for det meste overflaterust som ikke er så farlig? Jeg sliter med å laste opp bilder, men legger ved link. Bilder: https://photos.app.goo.gl/JXyVCgE9YXK4uiTf7

Lurer på om noen i forumet har et godt forslag til utbedring av rust i hjulbuene på min golf plus 2005 mod?? Har selv en ide, som jeg lurer på om ande har prøvd. Ettermontere plast hjulbuer. Hvis disse fylles med fett før montering skulle en tro at rustproblemet var løst for lang tid. Noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i slike??

Noen her som har fasit angående rustgaranti på Touran -09 mod. Hva dekkes og hva er kriteriene? Bakluke har sterke angrep rundt skiltlys, en lakkerer jeg kjenner ville ikke utbedret men byttet hele luka. Begynner også å komme noen "zink slipp" her og der

Har endel rust fremme i glaningen på hjulbuen bak over høgre hjulbue, som dere ser på bildene er dette mye, men jeg lurer på hva jeg skal gjøre med det (har lagt på biltema sin "rusteter" som dere ser er det hvite på bildene). Er det en håpløs ide å gjøre noe annet enn å bytte ut skjermen?

Da er jeg endelig i mål snart med å bli ferdig med fiesta'n :) Har ikke vært store jobben, men har tatt tid pga jobb og ork. Tok av skjørt, fangere og skjermbredere. Det var mest rust under skjermbredere bak. Foran har det blitt tatt før ( 5-6mnd siden ) Eneste jeg mangler er rundt tanken, som jeg skal ta før vinter'n og poppe fast skjørta :) Kommer med fler bilder da jeg er ferdig. Har satt i ny hjerne på bilen fordi bilen fjusket noe i granskauen mye. Dette er også en svakhet på disse bilene pga hjernen sitter under dash'n og der kommer det opp fukt. Her det noe bilder fra etter og før. [ATTACH]33867[/ATTACH] [ATTACH]33868[/ATTACH] [ATTACH]33869[/ATTACH] [ATTACH]33870[/ATTACH] [ATTACH]33871[/ATTACH]

Hei Folkens ! Da har jeg nettop kjøpt meg min første bil ! Har alltid likt Audi A4´en så jeg klarte å få taki en som ikke var så altfor dyr, men det er litt rust rundtforbi som jeg ønsker å ta vekk. Hva må slags middel må jeg bruke? Skal jeg bare begynne å pusse eller må jeg gjøre noe først ? Hadde vært utrolig kjekt vist noen kunne ha skrevet steg for steg hva jeg må gjøre for å få vekk ruste og at det ikke kommer igjenn etter noen dager. Takk på forhånd !

Hei, er helt ny hær, og har veldig lite greie på bil. Det har nok dere, så lurer på hva dette kan være? Var en rar lyd over humper når jeg kjørte ista, hørtes ut som støtdemperen var gåen, og så det hær når jeg kom hjem. "Klossen" i midten kan beveges opp og ned, og det er oljekliss og skitt. Hva er galt, og hva koster det å reparere? :-)

Hei, Jeg holder på og finne meg ny bil. Jeg har funnet en 93 prelude 2.2 vtec(h22a2), som virker veldig bra, bortsett fra noen kosmetiske feil. Det er et rusthull i venstre bakre hjulbue, og noe rust i høyre bakre hjulbue. Det er 3-4 små overflate rustflekker på pansret og sidene. Listen nede langs høyresiden er litt løs, hvordan fikse dette? Det mangler også en list på høyresiden av taket. Tror ikke bilen går for mer en 40 000, men det er ikke noe feil med den (bortsett fra det jeg skirver). Hva tror dere det vil koste? Vil det være værd og fikse det? Legger med noen bilder. http://bildr.no/view/494860 http://bildr.no/view/494868 http://bildr.no/view/494874

Hei, Hvilken overskrift diskuterer reparasjoner? Jeg lurer på hva jeg skal bruke til å tette en rustlekkasje fra bensintanken på en corolla 94, rent midlertidig? Er det ikke en slags gel man kan bruke?

Jeg har kjøpt en 2001 Golf 4 med bittelitt rust i hjulbuene (litt vanskelig å se på bildene). Nå lurer jeg på hvilken som er den beste måten å ta hånd om det på. Bilen skal inn på Tectylering/antirustbehandling uansett. Det er viktig at rusten ikke kommer tillbake med det første. 1. Skal jeg la de ta det på antirustbehandlingen? Gjør de sånt? Hvilket Antirustsenter anbefales i Trondheim? 2. Skal jeg slipe vekk og lakke det selv? Hvilken måte er best å gjøre det på i så fall 3. Eller skal jeg slipe det vekk og grunne før å så levere inn det til profesjonell lakkering Takksam for all hjelp :)

Hei. Har en Passat 3BG 2003 modell som det er begynt og komme rust i hjulbuene på, på venstre side bak er det kommet en liten rustflekk på utsiden av skjermen også. Det jeg lurer på er om det er lang rustgaranti på VW? Muligheter til og få dette på det, eller er det bare og sette seg ned selv? Takker for svar :)

Heihei. Har et par 01' modeller Mondeo som jeg har sett på. Jeg bare lurer på hvilke ting bør jeg se etter? Har funnet sånn halvveis ut at oljeforbruk kan være en ting å spørre om, å rust i dørene og litt i hjulbuene er normalt på så gamle biler. Men hva mer er typisk? Håper på gode tips herifra. :) Stig Roar.

Jeg har en VW Touran 2.0 TDI 2005-årgang jeg stort sett har vært fornøyd med, men i det siste året er det begynt å bli litt tull med den (motoren mistet trekkraft på en langtur, kjølevæskevarsleren lyser plutselig). I vinter oppdaget jeg noe rust på bakluken, særlig rundt nummerskiltlysene (omtrent umulig å oppdage hvis man ikke kikker opp under håndtaket). Jeg tok bilen til Erik Arnesen Bryn AS, men etter lang saksbehandlingstid sier de nå at rustangrepet ikke dekkes av rustgarantien da jeg skulle varslet tidligere. På telefonen hadde de tidligere sagt at de kunne dekke opp til 50% av kostnadene (ca. kr 20.000). Etter litt googling ser jeg at rust på Touran-bakluker tydeligvis er et vanlig problem, og det er litt ulikt hva som dekkes av garantien. I Tyskland ser det ut som VW ofte dekker 75%. 1. Er det noen her som har fått noe dekket noe på rustgarantien i det hele tatt? 2. Hvis jeg ikke får dekket noe på garantien må jeg kanskje finne meg et annet sted å fikse dette. Er det noen som kan anbefale et sted i Osloområdet hvor man ellers kan se på denne type rustskader?