Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'rustfjerning'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 3 resultater

  1. punktet der kanal og bakskjerm møtes nede ved bakdørene og ett ommerådet som ruster lett på de fleste xantia modeller. men temmelig lett å gjøre noe med. fjærn først rusten med pusseverktøy (mye støv så lurt med maske) da satt hverfall jeg med ett hull inn i kanalen, denne kanalen er det ikke noe bering i så man kan bruke glassfiber for å fikse det. for at det ikke skal ruste på nytt må det ikke være murlig for fukt og samles der, spray priming på, så dytt en tettningsduk eller annet som ikke holder på vann (ikke bruk byggskum) derretter legg litt glassfiberduk inn i hullet, spray priming(rustbeskyttende) over og begynn å smøre armert epoxy på, få det fint utover, når der er tørt puss det ned og gjør det glatt (støver veldig så dekk for seter i bilen og bruk maske), smør på mere epoxy, jeg brukte en litt finere epoxy som er lettere å få finpusset på de andre lagene. la det tørke, puss og legg på litt til, fortsett med å legge på lag til du er fornøyd med oppbyggningen. spray på primer, puss med 700 - 1200 pappir og vann for å fjærne kornene som setter seg. vask lett med en klut for å fjærne fett og støv, la det tørke og spray på med flere lag med lakk. så topcoat(klarlakk) for at lakken ikke skal bli matt og skadet så fort. kan være lurt og polere bilen etter en dag med tørking gjorde dette på begge sider og har ikke hatt noe rust der siden :) (hadde litt problemer med bildene så får kun lagt ut noen av de...) https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/603035_10201039602986185_2115245033_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1001207_10201102276432982_746628458_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945941_10201102266392731_2076274346_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554926_10201102263352655_408677010_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/933912_10201102263712664_1442317096_n.jpg
  2. Hei, Er det noen som kan hjelpe meg med å finne en veldig rimelig plass hvor jeg kan få rustfjerning og billakkering billig til en varebil? Kjæresten min har en firmabil som en gang i tiden var fint stylet og lakkert, den har etter noen år fått hard medfart med skraper (litt småbulker) og litt rust. Den trenger derfor å få montert ny styling (som han har kjøpt), rustfjerning og ny lakkering. På grunn av trang økonomi er dette litt vanskelig men jeg håper på at noen her kanskje kan tipse meg på hvor man kan få gjort dette veldig rimelig og helst i Oslo?
  3. Hei. Jeg har en 97modell Suzuki Baleno.' Bilen min har fått noen små rustflekker under. Den er tectylebehandlet ett par ganger før. Siste gang var for ca. 2 år siden, på ett verksted som benyttet og mercansol understellsehandlingsmasse. Så i år tenkte jeg å fjerne de rustflekkene jeg finner, og understellsbehandle selv. Har nelig sett ett par steder det er litt rust under, og på utsiden av kanalene har jeg klart å høytrykkspyle vekk litt masse, så der er litt sånn svak brunlig overflaterust. Det jeg hadde sett for meg å gjøre er å: 1. Spyle bilen under med høytrykkspyler. (Bør jeg bruke noen form for såpe/vakemiddel her?) 2. Sette en vifteovn på over natten, som blåser varm luft under bilen. (Blir dette "tørt" nok, eller blir det masse kondens/damp av dette?) 3. Dagen etterpå, tenkte jeg å pusse vekk rusten der det er litt "tykt" med rust, og bruke rustfjerner der det er svak overflaterust. 4. Så tenkte jeg å spraye på Zinkspray fra biltema, på de stedene jeg har ulakkert bart metall. I to strøk. (Beskytter godt?) 5. Så påfører jeg understellsmasse fra biltema på de stedene jeg har sprayet med zinksprayen. Og der jeg ser den begynner å bli tynn/slitt. 6. Spraye tynnstoff fra Biltema inn i alle hulrom på bilen, og under kanten rundt hjulbuene. Er dette en enkel, billig og grei måte som vil gi god rustbeskyttelse? Så har jeg søkt litt rundt i dag. Og fant "vidunderprodukter" fra Norwegian Chemical Technique AS. Bla. en rustfjerner som skal være "bedre enn sandblåsing" (!) . Fant og noen bilder og tester her: http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=31890&hl= . Og i Nettbutikken deres har de "bilpakker" for både understell, hulrom og karosseri som ser intressante ut. Men i mitt tilfelle gjelder det kun understell, og hulrom som er aktuelt da. Bla. dette som heter Metal Defence: MetalDefence er en ny rusthindrende beskyttelse for alle konstruksjoner hvor slitasjen er salt, vann sand og grus. Ypperlig som sistestrøk og beskyttelse av f. eks. understell. MetalDefende er transparent(gjennomsiktig). Du får derfor full visuell kontroll av understellet. Teknologien i MetalDefence er selvreparerende, i den forstand at hvis det skulle oppstå rift eller sår i det beskyttende belegget vil beskyttende ioner frigjøres og legge seg som et vannavvisende sjikt på metalloverflaten og nøytralisere galvaniske spenninger som er selve årsaken rust og korrosjon. Noen som har erfaring med dette produktet? Eller vil anbefale en annen måte/produkter for understellsbehandling? Takker for alle svar :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår