Jump to content
Bilforumet.no

Espensoreide

Bruker
  • Content Count

    7
  • Joined

  • Last visited

About Espensoreide

  • Rank
    Registrert bruker
  • Birthday 04/05/1995

core_pfieldgroups_99

  • Modell (eks S4)
    xantia 1.8i 16v
  • Biltype (eks Audi)
    Citroen
  • Årsmodell (eks 1995)
    1999
  • Yrke eller sivil status
    student
  • Motor (eks 1.6)
    1.8
  • Fylke
    akershus

Profile Information

  • Gender
    Male

Contact Methods

  • Bosted
    oslo
  1. Motortempen er fin og kjøleveske er det nok av. Men jeg tok en SELF-TEST ved å holde inne OFF og fotvarmerknappen i 3sek og trykke Auto etter det så tester bilen selv og fikser om den kan det. Så har varmen tilbake igjen :)
  2. kan være at dysa/ dysene er slitt så du rett og slett kveler motoren, drukner tennpluggene
  3. varmen har gradvist gått vekk, før hadde jeg varme, nå blåser det bare kaldluft... noen med svar? lett å fikse? har en mondeo sedan 2001 2.0
  4. det er H1 pære for dere som lurte
  5. Fant det ut!!! det er bare å vri selve pæreholderen, med klokken(ALF) må bruke litt krefter fant jeg ut..
  6. hvordan bytter jeg pærer på tåkelysene til xantia'en min 1999 1,8 mod. står i boka at man må til verksted for å bytte denne pæren, men orker ikke betale flere hundre kr. for å bytte en pære...
  7. punktet der kanal og bakskjerm møtes nede ved bakdørene og ett ommerådet som ruster lett på de fleste xantia modeller. men temmelig lett å gjøre noe med. fjærn først rusten med pusseverktøy (mye støv så lurt med maske) da satt hverfall jeg med ett hull inn i kanalen, denne kanalen er det ikke noe bering i så man kan bruke glassfiber for å fikse det. for at det ikke skal ruste på nytt må det ikke være murlig for fukt og samles der, spray priming på, så dytt en tettningsduk eller annet som ikke holder på vann (ikke bruk byggskum) derretter legg litt glassfiberduk inn i hullet, spray priming(rustbeskyttende) over og begynn å smøre armert epoxy på, få det fint utover, når der er tørt puss det ned og gjør det glatt (støver veldig så dekk for seter i bilen og bruk maske), smør på mere epoxy, jeg brukte en litt finere epoxy som er lettere å få finpusset på de andre lagene. la det tørke, puss og legg på litt til, fortsett med å legge på lag til du er fornøyd med oppbyggningen. spray på primer, puss med 700 - 1200 pappir og vann for å fjærne kornene som setter seg. vask lett med en klut for å fjærne fett og støv, la det tørke og spray på med flere lag med lakk. så topcoat(klarlakk) for at lakken ikke skal bli matt og skadet så fort. kan være lurt og polere bilen etter en dag med tørking gjorde dette på begge sider og har ikke hatt noe rust der siden :) (hadde litt problemer med bildene så får kun lagt ut noen av de...) https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/603035_10201039602986185_2115245033_n.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1001207_10201102276432982_746628458_n.jpg https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945941_10201102266392731_2076274346_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554926_10201102263352655_408677010_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/933912_10201102263712664_1442317096_n.jpg
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.