Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'instrumentpanel'.
Fant 20 resultater
-
Har en 940 -94 der jeg har hatt problemer med at verken tank- eller tempmåler har fungert, og har nå hentet nytt instrumentpanel i Sverige som skulle være i topp stand, men, jeg har fortsatt samme problem. Har målt motstanden både i armaturen, og bak instrumentpanelet, og giveren avgir riktig motstand, og det er ingen brudd på ledningene. Har noen en anelse om hva som kan være galt?
-
Hei! har da lest meg surrete her på nettet etter instrumentpanel til min bil. Manuell, sedan 2001 modell. spørsmålene mine er: Hvordan kan jeg bruke? har kode 4b0920900n, og vet at det er ihvertfall 2 andre som passer på den. Hvor får jeg tak i dette (brukt! nytt koster nært 6000,-)? Kan f.eks. et likt instrumentpanel, men til en automat bil passe over? håper noen vet svar :) begynner å bli lei av å gjette hvor mye drivstoff jeg har (gikk nesten på en smell idag) Slik jeg har skjønt det er det ikke noe problem med koding av nøkler eller kilometerstand. kan kilometerstand på et brukt panel kodes om på nytt?
-
Hei. Jeg kan ikke noe om bil, så beklager mangel på fagspråk... Da jeg var ute og kjørte min trofaste Volvo V70 (2002 modell) hang alle nålene i instrumentpanelet seg opp på de verdiene jeg hadde hatt ca. 3 minutter etter starten av kjøreturen. Da jeg skrudde av tenninga sto de fortsatt på samme plass i noen minutter, før de så sank ned til 0 og alle lys slukna. Da jeg starta bilen igjen var det ikke noe liv i dashbordet, bortsett fra at varsellampa for setebeltet lyste rødt og motorlampa lyste oransje. Trekanten som alltid varsler om "Larmsystem service erfordras" ved hver oppstart fungerte heller ikke (hehe)... :-P Resten av vraket fungerte som normalt. Etter litt om og men fant jeg ut at det kanskje kan være sikring nr. 24 som skal styre dashbordet, men da jeg tok den ut og sjekka var den i orden. Jeg har sett på flere forum at liknende hendelser har skjedd med mange andre V70'er. De fleste av de innleggene var veldig gamle, så derfor ønsker jeg å sjekke hva som er dagens status for dette problemet. Er det noe mer jeg kan prøve selv for å finne ut hva som er feil, og hvor anbefaler dere å dra for å få hjelp (bor i Trondheim)? Er det trygt å kjøre bilen midlertidig selv om instrumentpanelet ikke fungerer (bortsett fra at jeg risikerer å få fartsbot, gå tom for bensin, overoppheting, osv...)? Maria
-
Volkswagen Passat 2008 1,9 Tdi, b6 3c blc tror jeg var kodene for bilen. Hei! Passaten til min søster startet ikke, det var ingen feilmeldinger eller varsellamper som lyste. Den ble da levert på VW merkeverksted. Det ble feilsøkt og byttet drivstoffpumpe i tank. Bilen starter nå, men de leverte ut bilen med et instrumentpanel som blinker i alle retninger, lyset går av og på osv. De sier de tar 1875,- pr time for feilsøking av elektriske feil. Så da lurer jeg på om noen har vært borte i lignende problem med instrumentpanel? Kan det være dårlig kontakt mellom instrumentpanel og instrument ecu? Er det vanskelig å skru ut instrumentpanel? Takker for svar :)
-
Hei! Har et veldig irriterende problem med mitt instrumentpanel jeg.. det er helt mørkt når jeg skrur på både lys og tenning, men om jeg setter på tenninga og setter den i revers DA lyser det.. må si det at ryggelys fungerer heller ikke.. all hjelp er jeg veldig takknemlig for! :) er det noen som vet hovedstrømmen på instrumentlysene går eventuelt? :)
-
Heisann, Hver gang jeg starter bilen nullstiller instrumentpanelet seg, tripteller og klokke. Noen tips hva dette kan være for noe?
-
Har kjøpt en godt brukt A6 Quattro stasjonsvogn med automatgir (96/97 modell). Noen instrumenter manglet lys og nå har jeg forsøkt å sett i noen nye lyspærer. Kjøpt lyspærer på Biltema, men er ikke sikker på om disse pærene er egnet. Hvor enn jeg prøver disse pærene så fungere ingenting. Det ser heller ikke ut som de pærene som stod i var gåen heller. Hvordan sjekker jeg at pærene fungere eller ikke (uten å prøve og feile)? Noe måleinstrument jeg kan bruke? Da jeg skulle sette panelet tilbake var plutselig tre nye pærer gått. Alle instrumentene virker. Er det noen andre steder enn pæren selv som kan forårsake dette? Det er snakk om pærer som skurs inn med en halv vridning og de skal få strøm fra kretsbordet. Følgende virker ikke nå;bakgrunnsbelysning på odometer, temperatur, oljetemp, klokke, automatgir indikator og batteri status. Sikringene er gode.
-
Hei gutter. Jeg kjøpte i vår en Toyota Carina E 96 mod (dette er min første bil) og har siden da vært plaget av et problem jeg aldri klarer å finne ut av. Det gjelder stortsett alle lysene i bilen. De slår seg av helt vilkårlig og er umulig å få på igjen.. Nå i høst har det blitt sånn at de ikke fungerer i det hele tatt faktisk. Det gjelder følgende: * Dashbordet (håndbrekk-indikatoren, langlys og blinklys fungerer) * Lysene i setevarmere * Lysene til diverse knapper (tåkelys, vindusvarmer, nødblink) * Det er også slik at når lysene ikke funker (merker det mest fordi bakgrunnsbelysninga i dashbordet (altså ved instrumentene) ikke fungerer, så jeg ser ikke turtall, fart o.l) så er det ikke mulig å slå på tåkelyset bak. Dette merket jeg ikke før etter lang tid.. Men sånn var det! Jeg har for øvrig byttet alle sikringer som er på førersiden, sjekket relé og byttet dimmeren til instrument-belysningen. Jeg har prøvd å prate med Toyota forhandler, og de har ikke peiling på hva det kan være. Heller ikke de verkstedene (2 stk) som jeg har vært på, har de kunne tenkt seg hva det kunne være. Litt desperat er jeg nå siden det er mørkt 70% av dagen og det er nesten umulig å se.. Spør gjerne om det er noe jeg har glemt. Evt om dere vil ha video/bilder av hvordan det ser ut. ---- lasse
-
Har en Astra '99 der lyset i km-telleren og tripptelleren har sloknet. Er det ei pære som kan skiftes, evt. klarer jeg selv å sette inn ny? (Kan se kmstand (SVAKT) når en lyser på displayet i en viss vinkel.)
-
hei kansje jeg er helt på vidda her, vet ikke om jeg skriver på riktig plass en gang, men jeg prøver ønsker å kjøpe en intrument panel til aydi 100 2,8l v6 92-93 mod med kjøre komp og tilleg instrumenter (bilen har cruise kontroll) min funker nemelig ikke den har stoppet på 39km/T og det er kun det den går opp til.
-
Hei! Jeg har problemer med halve tall i mitt instrumentpanel! Har noen forskjellige spørsmål angående hvordan jeg kan få dette i orden igjen! Først så lurer jeg på om det er printplata bak speedometeret som er defekt når jeg mangler en og annen strek alt etter hvilket tall det skal være i km teller og klokke! problemet er i begge desse elektroniske instrumentene! Det andre er at jeg har Diesel instrument som går til 200 km/t Jeg har fått et instrumentpanel til en Bensin Golf 3 som går til 220 km/t og er også forskjell på turteller skive! Om jeg hadde tatt av printplate og flyttet den over på mitt allerede instrument i bruk! Ville problemene med halve tall løst seg og ville speedometer vist rett?? Hodebry for noen og en hver!
-
Hei, har en Chevrolet Starcraft G30 90' mod. 6.2 Diesel. Den ble kjørt strøm tom igår (Dynamo reima røk uten at de ble lakt merke til) å nå ryker sikringen på instrumentet (Gauges) hele tiden. Vet ikke om dette har noen sammen heng, men vet noen hva problemet kan være? Håper på raske og seriøse svar:) -
volvo 142 1973 mod. Noen som har vert borti at målerne viser feil tempraturen, ligger nesten på maks og samme med bensinen, dette skjedde plutslig... er det noen sammenheng mellom de? noen som kan ha noen tips hva som kan være feil? syns det er rart at begge giverne kortslutter samtidig
-
Heisann, har i det siste plutselig fått problemer med instrumentpanelet (visere, klokke o.l.) på min passat -96 tdi. Jeg var ute å kjørte en tur, og etter en liten pause, når jeg prøvde å starte bilen igjen, sluttet instrumentpanelet å fungere. Det som skjer når jeg prøver å starte bilen er at når jeg vrir om nøkkelen til posisjon før start, når viserne skal begynne å vise temp, tanknivå o.l. så dør panelet. Vrir jeg nøkkelen tilbake, så hører jeg at viserne nullstiller seg, og så kommer klokke, km-stand, klokke o.l. tilbake. Når tenningen er vridd, fungerer fortsatt bakgrunnslys, og brekklys, blink, mens alt av visere, display og glødelys er dødt. Jeg får heller ikke start på bilen, med mindre jeg holder releen til glød inne. Fikk en venn som er vw mekaniker til å ta en kjapp titt på bilen, vi testet bl.a. ny tenning, spenning på batteri og jordinger, og fant ingenting galt. Noen som har hatt et lignende problem før? Har også prøvd å få tak i nytt instrumentpanel på bl.a. nfbildeler.no, men panelene som ligner har et delenr som slutter litt annerledes, og jeg fikk beskjed av de som hadde den brukte delen at det ikke ville fungere. Delenr som står på, er: 0 263 301 588 / 3A0 919 861 A Delenr til del jeg fant er 0 263 301 210
-
Hei. har nettop kjøpt ny bil og oppdaget når det ble mørkt ute, at lyset i det lille instrumentpanelet der man endrer temperatur, fart på kupevifte, AC, bakrutevarmer osv. slår seg av når jeg rører på en bryter på det panelet. Om man banker i panelet, kommer ikke lyset på igjen. Hvis man venter i 1-2 minutter, kommer plutselig lyset tilbake. Tror forhåpentligvis at det bare er lyspærene som er dårlig eller dårlig kontakt til lyspærene. Hvordan i all verden kommer man til der, for å klare å skifte noe slikt?
-
Det har oppstått ett problem med instrumentpanelet i min 2003 modell Audi A6 1.9 TDI. Alle de forskjellige instrumentene faller ut dvs til 0 stadig oftere, etter kort tid spretter de tilbake til normal visning. Det er ikke slik at alt faller ut samtidig hver gang, det kan være speedometer og turteller, oljetemp og lading eller vanntemp og tankmåler hver for seg. Noen som vet hva feilen kan være?
-
Noen som vet? har problemer med den diggitale km tellern på instument panelet og klokke( for den slags skyld), er det mulig å gå på huggern og skaffe et brukt elemtent, og instalere dette uten problem? med tanke på om tellern begynner på nytt, eller fortsetter den den slapp? skal på eu kontroll, og regner med at km tellern må være i stand..? Golf 3
-
Har en corolla e10 1996.mod (75hk/55kw) med det instrumentpanelet uten turteller, og vil gjerne bytte til det andre med turteller som også ser bedre ut etter min mening. Er dette mulig? legger med bilder om dere ikke skjønner hva jeg mener.. Med turteller: Uten turteller: http://bilder.lagabasen.se/delar/3905/390582671Vy1.jpg
-
Hei, Har problemer med min Golf 4 1,4L '01 Speedometer har etterhvert sluttet å fungere og per dags dato fungerer det ikke i det hele tatt. Det begynte med at det noen ganger fungerte fint, andre ganger bevegde nåla på seg kun uten gasspådrag. Altså: Nåla falt til bunns ved gasspådrag, hoppet opp igjen til aktuell fart da jeg slapp gassen. Nå som speedoen ikke fungerer i det hele tatt, har dette gått litt utover drivstoffnivå-nåla. Kjører på kvart tank, og i hver sving faller nåla til buns og varsellys tenner og lyder. Virker som om nåla går på speed, how ironic. Har sjekket kabler og kontakter som går til girkasse.. Ingen form for rust eller fukt i kontaktene, kablene er fine.. Kan dette være en sensor som har streika? Setter pris på svar! takk på forhånd...!:blunk:
-
Hei. Jeg sitter og bytter div. interiør fra en delebil over til min bil. Jeg har nå kommet til instrumentpanelet (Speedometer, turteller, oljetemp og bensinmåler), og fant ett ubrukt sett med hvit instrumentskive og blått lys (Såkalt "plasma" noe..). Jeg har tatt av plasten som er forran, slik at jeg kan bevege på pilene med hendene, men hvordan i alle dager skal jeg klare å bytte bakgrunn? Har prøv å dra ut pilene (svakt, ungå evt. skade), uten hell. Noen som har noen instrukser? Takker for alle svar. Mvh Åsbjørn Hansen Løst: Jeg tok av plasten, skrudde av en skrue på speedometeret, og to bak (Skruene er av typen Torx, T15 eller T10). Så tok jeg en gaffel under pilene og røska de ut, de sitter på en liten elektromotor, som har et stag gjennom seg, så det er bare å dra den av staget. Etter det er det bare å rive av de gamle instrumentskivene. Nå er det å peise på de nye, skjekke at limet holder og ikke er borte. Er limet borte kan du bruke papir-limstift, limtube o.l. som er svakt, men alikevell klistrer skiven til bakgrunnen. Så setter du alt sammen igjen. NB: Pass på at du ikke klemme kablene, pass på at pilene ikke er feilkalibrert (sitter feil, peker feil vei etc.). Takk for meg, Åsbjørn Hansen
