Gå til innhold

Quattro73

Administrator
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    16,691

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    269

 Innholdstype 

Alt skrevet av Quattro73

  1. Quattro73
    Har nok lite å si om det er forskjellig kapasitet på batteriene, dog kan din dynamo slite ved lading av to batterier. Bør kanskje bytte til større dynamo. Skillerele eller skillediode må du ha, ellers vil forbrukere også tappe startbatteriet. Båtsentre o.l. selger slikt.
  2. Quattro73
    Hmmm. En ting til, forsket på samme sak tidligere, da på en TT. Høyt strømtrekk, som går ned til langt under akseptabelt, et par minutter etter at dører er lukket og låst. Altså, ikke ta hensyn til det du måler før det har gått noen minutter.
  3. Quattro73
    Dersom starter bare klikker når du forsøker å starte så er det enten utladet batteri eller dårlig kontakt på ledninger mellom batteri - karosseri - starter. Dersom motor stopper og ikke lar seg starte igjen før den er kald, så kan det skyldes G48, camshaft position sensor. Dog blir dette bare gjetting, eneste måte å vite eksakt HVA som er problemet, er å ta diagnose. Dette vil nok også avdekke hva som er galt med sentrallås. Vet ikke hvor i landet du befinner deg (kanskje Skjeberg iht IP-adresse). Sjekk evt i link om det er noen i nærheten som kan bistå med diagnose, om stedet er Skjeberg så bor Jesper ikke langt unna, og han vet hva han driver med :)
  4. Quattro73
    Det trekkes uten tvil for mye strøm om du måler 0.65-0.85A. Sikker på at ikke noe står på når du måler, som lys innvendig e.l.? Dersom ja, mål strømmen mens du trekker ut en og en sikring, og hele tiden følger med om/når strømtrekket faller.
  5. Quattro73

    Saab9-3

    emne svarte i Quattro73 sin Saab i 9-3 / 9-3X

    Enkleste måte å finne lekkasje er å sette trykk på kjølesystemet og la den stå litt, vil da være mulig å lokalisere hvor det blir vått. Dette burde vært gjort i utgangspunktet - i stedet for lakkesjetetter - som egentlig kun er en nødløsning. Men som sagt, så sant det ikke regner alvorlig mye, og dreneringer ved torpedovegg ikke er tette, så er det mest nærliggende å tro at du har lekkasje på varmeregisteret. Dette gir veldig med dugg på vinduer inni bilen, siden det er varm vann som kommer ut.
  6. Quattro73

    Saab9-3

    emne svarte i Quattro73 sin Saab i 9-3 / 9-3X

    Lekk varmeregister skaper fukt inni bil, samt dugg på rutene. Så sant dugg inni ikke kommer av fukt via uteluft (tett drenering mm), så har du lekkasje på varemregister.
  7. Quattro73
    Har du en nøkkel til som fungerer? Sett da den i tenningslås og sett på tenning. Gå ut av bilen, lukk døren og lås den med nøkkelen du sliter med (fra utsiden). Lås så opp igjen med nøkkelen. Slå av tenning og prøv så den nøkkelen som ikke fungerte - om sentrallås og alarm kan betjenes med den.
  8. Quattro73
    Tatt diagnose?
  9. Quattro73
    Imponerende :) Når antas oppstart, og hvilke tall forventes?
  10. Quattro73
    Finn vognkortet og se hvilken dekkdimensjon som står der, ut fra denne kan du avvike maks 5% på rulleomkrets. Legg inn i dekkalkulator og prøv deg frem :) https://vianor.no/informasjon-om-dekk/tips-for-dekkvedlikehold/dekk-kalkulator/
  11. Quattro73
    Elutstyr kan nok svare deg på dette, og har gjerne det du trenger.
  12. Quattro73
    Kan være feil på en dyse eller ledning til den, dårlig kompresjon på en sylinder, eller feil på tenningsmodul. Start med en diagnose, det kan muligens fortelle mer - i stedet for å bytte deler etter elimineringsmetoden - som fort kan bli unødvendig dyrt ;)
  13. Quattro73
    SOLGT. Selger to stk av de gode gamle Weber 45DCOE9, er hele og i orden. Halsringer 36, emulsjonsrør F16, hoveddyser 145, luftkorreksjonsdyser 160, lavfartsdyser 50F8, aks.dyser 40. Selges med 4 stk rette eller 4 stk vinklede trakter (se bilder). Paknings-/repsett følger også med, riktignok til 40DCOE, men pakninger og o-ringer er mye de samme. Pris kr 3000 + frakt.
  14. Quattro73
    I utgangspunktet jo, gjengediameter og gjengelengde er den samme, men vet ikke om du kommer til å skru da de på TT har 16mm nøkkelvidde mens de jeg selger har 21mm nøkkelvidde.
  15. Quattro73
    Selger ni stk nye (og selvsagt ubrukte) NGK Iridium tennplugger type BPR6EIX 6637. Kr 100/stk, koster 471/stk på Mekonomen. Passer på en mengde VW/Audi, eks VW/Audi 1985~2000. https://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/tennplugg-og-tenningsdeler/tennplugger/tennplugg-ngk-iridium-ps1257a18-BPR6EIXno
  16. Quattro73
    Mange designfirmaer lager slikt, ellers er det flere nettfirmaer som tilbyr dette. http://lmgtfy.com/?q=Lage+egne+klistremerker
  17. Quattro73
    Hva er Cr-v 30? Unbrako, torx eller xzn? I slike tilfeller banker jeg innpå en 12-kant pipe som er akkurat litt for liten til å gå ned på bolthode.
  18. Quattro73
    Se her https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/transporter/tr/2006-479/1/199-199030/
  19. Quattro73
    Altså som i mitt tilfelle ;)
  20. Quattro73
    Er mest sannsynlig strømforsyningen som ikke holder mål, eller overbelastes. Hvor mange VA eller A yter strømforsyningen, og hvor mange W er lasten?
  21. Quattro73
    Mulig kun dårlig kontakt mellom pære og sokkel.
  22. Quattro73
    Velkommen :) Har en A3 8PA som jeg byttet bremselyspære på, og ja, bak det lille dekselet sitter det en plastmutter. Når denne er av kan du forsiktig vippe baklykta ut, henger også på to plastplugger i fremre del av lykta. Selve bolten som plastmutteren sitter på er av stål. Sitter det så ta i, men bruk pipe for å redusere faren for å runde/ødelegge plastmutteren.
  23. Quattro73
    Ikke godt å si, i mitt tilfelle var det høyre indre og når bilen vibrerte så var det uansett kjøremønster. Påstår heller ikke at drivknute ER årsaken, men kan være det. Kan også være hjullager, men burde da lage lyd.
  24. Quattro73
    En drivknute som er dårlig? Opplevde det samme på en annen bil, rister veldig men kun av og til, kom aldri igjen etter bytte av drivknute. Drivknuten lagde aldri lyd.
  25. Quattro73
    Det ligger masser av filmer på youtube for hvordan resette component protection, dog må du nok til Møller e.l. for å fikse dette. Når det gjelder endring av kilometerstand på brukt instrumentpanel, så er dette (såvidt jeg vet) ikke mulig - på lovlig vis. Er fullt mulig på et nytt panel. Når det gjelder respons, så betinger jo det at noen har vært i et lignende tilfelle ;) Noe jeg ikke har. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Non-Immo-cluster-swapping.html

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept