Gå til innhold

Quattro73

Administrator
  • Innholdsteller

    16,683
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    269

Alt skrevet av Quattro73

  1. Er chassisnummer som avgjør årsmodell, oppgitt i vognkort er første gang registrert. Beklager, da vet ikke jeg ;) Kan være diagnosepluggen på bildet kom sammen med facelift i april 1998?
  2. Du har ikke en 97-modell, de fra 98 skal ha den under askebeger såvidt jeg klarer tyde.
  3. Er vel (mer eller mindre) et krav at diagnoseuttak skal være i umiddelbar nærhet av førersete. Sikker på at du ikke har en 16-pins plugg bak/under askebeger? Se bilde.
  4. Kjøpsloven gjelder ved privat kjøp/salg, forbrukerkjøpsloven ved kjøp hos forhandler. Vet ikke hva som er tilfelle her, men har du satt deg grundig inn i lovverket og sjekket hva som gjelder for din del.
  5. På 1.6 8v står den øverst midt på blokka, mot bilens front, rett under der innsuget går inn på toppen. Står omtrent på samme sted på FSI.
  6. Kan være feil på nivåbryter for kjølevann, evt feil på temperatursensor. Termostat og vannpumpe vil slå ut på temperatur og ikke gi de symptomer du har. Med VCDS kam man gå inn i instrumentpanel og se status, det kan også være en idé ;)
  7. Ja, er likt på noen A4 rundt 99-01, delenummer 4B0949127. Disse er så billige nye at hadde aldri kjøpt brukt. https://www.eurodel.no/sideblinklys/audi-a6-4b2-c5-2-0-96kw-23509-cid
  8. Kontaktfeil pga fukt kan det være, men tar du en diagnose under et sådan tilfelle så kan det være du ledes direkte til feilen - eller i det minste i en retning. Indikerer lambda feil så er det mange potensielle feilkilder å velge i.
  9. Indikasjon på motorfeil og utslipp, mest sannsynleg generert fra lambdasonde. For å finne ut hva som er årsaken, så er diagnose det eneste fornuftige å begynne med :)
  10. Intake Valve Control Solenoid Circuit Bank 1 https://www.google.no/amp/s/www.autocodes.com/amp/codes/p0075_volvo.html
  11. Så sant det ikke er lekkasje på kjølesystemet så tyder det på toppakning, enda mer når du har hvit røyk. Når topp først er av så bør du vurdere å bytte ventiltetningene i samme slengen (oljeforbruk). Kan gjøres med topp på, men enklere når den er av.
  12. Svarte på din PM. Defekt EGR/G212 er kjent feil på bl.a. 1.6 CR.
  13. Dersom defekt toppakning er fordi motor er kjørt for varm, så bør topp planes. Ellers rengjøre anleggsflater på topp og bunndel skikkelig, gjerne med avfetting på fille. Tighte iht. rekkefølge. Bruke nye strekkbolter og sette inn med olje dersom iht spec.
  14. Nei, giroverføring kan byttes og justeres uten annen demontering. Som jeg skrev tidligere høres det ut som slitasje eller feiljustering på giroverføring. Er wirer på din bil, og vil tro et oppegående verksted enkelt kan konkludere eksakt hva som er galt - dog har du nå opplevd noe annet - så sant de ikke har rett i at overføringen er i orden... Legger med bilde som viser giroverføringen på din bil, er hvertfall fra en '10 Legacy.
  15. Her trenger du tegninger og et måleinstrument, skal da være en grei sak å måle seg frem til feilen. Kan være brudd på ledning, dårlig kontakt i en plugg/sikring/relé/bryter osv. Umulig å gi konkret svar, her må feilsøkes.
  16. Quattro73

    Blinklys

    Og fungere gjerne om du holder hendelen opp? Ikke ukjent feil på VAG, med selve blinklysbryteren.
  17. Kontrolleren som styrer (innsugs) ventilene.
  18. Om den går inn på bremsekraftforsterker så er det hva du kaller den, vakumslange til bremsekraftforsterker. Sjekk på eurodel, bildeler, mekonomen osv, evt Møller.
  19. Høres bra ut, såg ille ut de på bildet :)
  20. Har ikke kjennskap til Peugeot, men på VAG kan slik feil oppstå ved flatt batteri, da ECU mister lærte verdier. Trenger da kun utføre TBA, Throttle Body Adaption, så er alt ok.
  21. Slark/løs giroverføring (wire).
  22. En til, kort oppsummert ;) https://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/replacing-clutch-1995-audi-s6-2850748/
  23. Guide for S4C4, temmelig likt. http://12v.org/urs/ClutchReplacement.pdf
  24. Drivaksler og mellomaksel må av, etterpå kommer du til alt uten større demonteringer. Mulig midtre eksos må demonteres. Du må bygge noe under motor når girkasse løsnes, dette da motor henger også henger etter girkassen. Aldri la girkassens vekt hvile på aksel inn i lamell/svinghjul.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår