-
Innholdsteller
16,683 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Er chassisnummer som avgjør årsmodell, oppgitt i vognkort er første gang registrert. Beklager, da vet ikke jeg ;) Kan være diagnosepluggen på bildet kom sammen med facelift i april 1998?
-
Du har ikke en 97-modell, de fra 98 skal ha den under askebeger såvidt jeg klarer tyde.
-
Er vel (mer eller mindre) et krav at diagnoseuttak skal være i umiddelbar nærhet av førersete. Sikker på at du ikke har en 16-pins plugg bak/under askebeger? Se bilde.
-
Kjøpsloven gjelder ved privat kjøp/salg, forbrukerkjøpsloven ved kjøp hos forhandler. Vet ikke hva som er tilfelle her, men har du satt deg grundig inn i lovverket og sjekket hva som gjelder for din del.
-
På 1.6 8v står den øverst midt på blokka, mot bilens front, rett under der innsuget går inn på toppen. Står omtrent på samme sted på FSI.
-
Kan være feil på nivåbryter for kjølevann, evt feil på temperatursensor. Termostat og vannpumpe vil slå ut på temperatur og ikke gi de symptomer du har. Med VCDS kam man gå inn i instrumentpanel og se status, det kan også være en idé ;)
-
Kontaktfeil pga fukt kan det være, men tar du en diagnose under et sådan tilfelle så kan det være du ledes direkte til feilen - eller i det minste i en retning. Indikerer lambda feil så er det mange potensielle feilkilder å velge i.
-
Indikasjon på motorfeil og utslipp, mest sannsynleg generert fra lambdasonde. For å finne ut hva som er årsaken, så er diagnose det eneste fornuftige å begynne med :)
-
Intake Valve Control Solenoid Circuit Bank 1 https://www.google.no/amp/s/www.autocodes.com/amp/codes/p0075_volvo.html
-
Så sant det ikke er lekkasje på kjølesystemet så tyder det på toppakning, enda mer når du har hvit røyk. Når topp først er av så bør du vurdere å bytte ventiltetningene i samme slengen (oljeforbruk). Kan gjøres med topp på, men enklere når den er av.
- 3 svar
-
- audi
- toppakning
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Diagnose sier ingenting?
-
Svarte på din PM. Defekt EGR/G212 er kjent feil på bl.a. 1.6 CR.
-
Dersom defekt toppakning er fordi motor er kjørt for varm, så bør topp planes. Ellers rengjøre anleggsflater på topp og bunndel skikkelig, gjerne med avfetting på fille. Tighte iht. rekkefølge. Bruke nye strekkbolter og sette inn med olje dersom iht spec.
- 3 svar
-
- audi
- toppakning
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Nei, giroverføring kan byttes og justeres uten annen demontering. Som jeg skrev tidligere høres det ut som slitasje eller feiljustering på giroverføring. Er wirer på din bil, og vil tro et oppegående verksted enkelt kan konkludere eksakt hva som er galt - dog har du nå opplevd noe annet - så sant de ikke har rett i at overføringen er i orden... Legger med bilde som viser giroverføringen på din bil, er hvertfall fra en '10 Legacy.
-
Her trenger du tegninger og et måleinstrument, skal da være en grei sak å måle seg frem til feilen. Kan være brudd på ledning, dårlig kontakt i en plugg/sikring/relé/bryter osv. Umulig å gi konkret svar, her må feilsøkes.
-
Kontrolleren som styrer (innsugs) ventilene.
-
Om den går inn på bremsekraftforsterker så er det hva du kaller den, vakumslange til bremsekraftforsterker. Sjekk på eurodel, bildeler, mekonomen osv, evt Møller.
-
Høres bra ut, såg ille ut de på bildet :)
-
Har ikke kjennskap til Peugeot, men på VAG kan slik feil oppstå ved flatt batteri, da ECU mister lærte verdier. Trenger da kun utføre TBA, Throttle Body Adaption, så er alt ok.
-
Slark/løs giroverføring (wire).
-
En til, kort oppsummert ;) https://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/replacing-clutch-1995-audi-s6-2850748/
-
Guide for S4C4, temmelig likt. http://12v.org/urs/ClutchReplacement.pdf
-
Drivaksler og mellomaksel må av, etterpå kommer du til alt uten større demonteringer. Mulig midtre eksos må demonteres. Du må bygge noe under motor når girkasse løsnes, dette da motor henger også henger etter girkassen. Aldri la girkassens vekt hvile på aksel inn i lamell/svinghjul.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.