-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Du kjenner det allerede så fort bilen er i bevegelse, altså i 5-10km/t?
-
Hmm.. De finner ingen feil? I mitt hode er det kun 2 muligheter da, å det er at turbo ikke lader eller at motor ikke får nok diesel. Lenge siden den fikk nytt dieselfilter?
-
Daså :) Nei, det letteste da er å lese ut feilkoder. Jeg vet ikke hva trykket skal være på den motoren originalt heller.
-
Du sto bare å rusa motoren? Du må ut å kjøre å gi belastning for å se hva ladetrykket er.
-
Er en fordel å starte med en diagnose for å se om det ligger noen feil inne. Du kan få slike symptomer som du beskriver når bl.a dieselfilteret begynner å tette seg. Men da går bilen i nødmodus og du vil få opp motorlampe, er det tilfellet?
-
Rimelig tid på å skifte motor.? Verkstedet bruker lang tid.
emne svarte i Jesper1201 sin skogs i Juridisk
Er jo ikke stort annet enn å mase du kan gjøre. Ta deg en tur dit å snakk med de istedenfor over telefon, forlang å se bilen og få en begrunnelse på hvorfor det drøyer sånn. Hvis dette er et firma som eksisterer flere steder i Norge kan du prøve å kontakte hovedkontoret. -
Foreslår at du får utført en diagnose før du foretar deg noe mer. Kan være en filleting :) Ta en titt her.
-
Blårøyk på Audi S6 2.2t. hjelp? Og olje i innsuget.
emne svarte i Jesper1201 sin robinsalvesen i Audi
Enten er det turbo, utette stempelringer eller ventilføringer. Du kan ta en sylinder lekkasjetest for å konstantere hvor det lekker. -
Hvis de har gitt inntrykk av at du fikk ny turbo eller overhalt bytte turbo kan du reklamere på delen.
-
Enkleste er å kjøre en diagnose å se om det kommer opp noe :)
-
Sikkert pga. forje eier har hatt barnesete foran. Jepp, det vil si at airbag på passasjersiden ikke fungerer.
-
Hva skjer hvis du fjerner den negative ledningen uten å gi solenoiden strøm? Hva skjer hvis du fjerner den negative ledningen på bryteren og prøver å bruke det ettermonterte? Grunnen til at sikring ryker når du prøver deg på løsningen din er at du sender strømmen rett til jord.
-
Husk å plassere tråden i riktig underforum iht. forumreglene. Husk også at dobbelpost ikke skal forekomme. Alt dette leste du i forumreglene når du registrerte deg. Reglene kan du lese her
-
Advarsel: Møter jeg deg på veien får du 6 ettermonterte 1000m med xenon i tryne... Siden du syns 55w xenon lyser dårlig burde du tatt hintet for ganske lenge siden om at det er lyktene dine som er problemet. Som det blir nevt flere steder her, bytt ut frontlyktene dine, det vil gjøre underverker. :)
-
Da skjønte jeg mer ;) På ny og nyere biler er ikke dette problemet veldig utbredt, er først når de har gått noen vintre i saltlake at det blir satt spor :)
-
Så lenge lampa til styringsmomentsensoren lyser gult er det ikke en feil ved PKK. Når den er gul varsler det om en defekt, men servoen fungerer enda men med begrenset effekt. For å finne ut hva som er feil med de 2 andre må du inn med diagnose. Diagnose kan du få utført på alle verkstedet, eller du kan ta en titt her. :)
- 2 svar
-
- EU-kontroll
- ESP
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Det sette som TKarlsen linker til er nødvendig når man bytter bremseklosser bak, med håndbrems på kaliper. Når man først har dette settet er det mye enklere å bruke dette enn å sette kaliper i skrutvinga :) Tar under 15 sek og presse inn et stempel. Sverre: Ja du kan bruke det du linker til, men ikke på bakre kaliper hvor håndbremsen går på kaliper.
-
Må si meg enig med Sven410, det er bedre å sveise med gass hvis muligheten er der. Definitivt lettere og billigere, uten at jeg har sjekket pris på gass. Tror jeg betalte litt over 1100,- på tools for spolen, tilsvarende i vanlig sveisetråd kosta rett over 200,-
-
Tvist ved bilkjøp, selger trakk seg
emne svarte i Jesper1201 sin Litt trist nå ja.. i Annet bilrelatert
Kan du ikke snakke saklig med selger da, å spørre pent om du kan få første kjøpsrett når bilen skal selges? Altså, at han spør deg om du fremdeles er intr. i å kjøpe før han evt. annonserer? Evt, kan dere prøve om å komme til en enighet at et verksted kommer med et prisoverslag på reparasjonen og selger trekker dette fra summen å du sender den til reparasjon på din bekostning. Det er jo tross alt opp til selger om han vil selge eller ikke, sett deg i hans posisjon å tenk på saken. Hadde du hatt råd/lyst til å betale 10-15-20.000,- på en bil som skal selges? -
Tvist ved bilkjøp, selger trakk seg
emne svarte i Jesper1201 sin Litt trist nå ja.. i Annet bilrelatert
Skrev dere kontrakt? -
Har alltid lurt på hvorfor noen tror de må lufte bremser etter å ha byttet bremseklosser...
-
Så det var begge sider som skulle byttes? Fikk for meg at det kun var en side. Dog er 2500,- dyrt for den jobben. Jeg regner 1t (maks 1,5t hvis det er litt demontering) jobb å med deler burde ikke det være mer enn 1400-1600,- avhengig av timepris. Et frittstående verksted tar fra 600-800,- timen.
-
Derfor kjøper du NY original pæresokkel. Du sa jo at den gamle var knekt. Hvis bilen har can bus pæresjekk, noe den har, så vil ikke led uten motstand lyse.
-
16,5v er alt for mye! Skal være maks 14,5v. Du bør ikke bruke bilen før du har fått byttet laderegulatoren.
-
Finner ingen info på "P1517"
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.