Jump to content

sonrik

Bruker
  • Posts

    5
  • Joined

  • Last visited

sonrik's Achievements

Menig

Menig (1/13)

0

Reputation

  1. Hei igjen, alle mann! Først, ang. det med kobber/rust/NAF: Merkeverkstedet sa på telefon at dette var veldig veldig merkelig, da rørene er av kobber. Disse rørene bytte "aldri". De lurte på om NAF var klar over dette(kobber). NB! Husk at bilen gikk igjennom EU-test i nov 2013 uten anmerkninger. Når det gjelder rusten, så heiset merkeforhandler den opp og sjekket. Mekaniker sa at han ikke ville 'overprøve' en NAF-test. Han ville ikke svare på om han ville ha byttet dem per idag. Han pirket litt borti med en skrutrekker og iflg ham 'fant vi ikke' noe kobber, ergo kanskje reparere. Til dette, sånn kjapt: En bilinteressert kollega av meg har byttet og kjenner til dette. Han sa rørene var MEGET tykke(de kan og skal tross alt bøyes kraftig). Han personlig hadde ventet. Til sist; kjørte en mailrunde til diverse verksted(sjekket ut dem med billigste timepris) her i Oslo og ba om prisoverslag. Her er dem: ________ Hei Bakre pluss slanger 3125,00 Inkl alt Pumper kr1875,00 inkl alt _________ Hei. Takk for din henvendelse. Vanskelig å gi en eksakt pris. Ca pris ligger på 3000,- / 4500,- Om du ønsker å utføre jobben må det bestilles en time. Jobben vil ta ca 1 dag. Eventuelt kan du ringe oss for mer info. _________ Hei. 4600,- totalt. Hvis begge sylindere også må skiftes kommer vi opp i 8000,- - Men, kan ikke tenke meg dette er aktuellt. Med Vennlig Hilsen _________ Jeg skjønner at de må forsikre seg og ikke kan gi meg for lavt prisoverslag...men her var det mange banditter. Valget blir iallfall enkelt; om jeg velger å gjøre det hos merkeforhandler innen mars, får jeg prisene på vedlagt bilde lenger oppe og 15% avslag dem.
  2. Ja, jeg har nå sendt mail til flere forskjellige verksteder i Oslo. Nå kunne jeg iallfall spesifisere hva som må gjøres! :) Greia var at mekanikeren mente lufteskruene kunne ryke/knekke under skiftinga, da det var noe rust og kunne være veldig gjenstridig. Takk igjen for tips. Nå venter jeg bare på noen knakende gode tilbud i mailboksen!
  3. Hei igjen! Var nå hos merkeforhandler og fikk et overslag på pris. NB! Det er bare YTRE rør som må/bør skiftes begge sider. Ikke noe rust lenger inn. Rørene var plussminus 40(?) cm lange og bøyd i noen vinkler. Visstnok var de av kobber...så de stusset litt over dette. Uansett...har lagt ved bilde av overslag(nummer to er dersom en eller to gjenstridige skruer knekker). Noen kommentarer? Er det altfor drøy pris? (får forresten 15% avslag på disse dersom utføres ila mars) Takk igjen!
  4. Hei, ja. Det er merkeverkstedet som har tatt servicen. Skjønner at det kanskje ikke fanges opp der, men at den skled igjennom EU-kontrollen uten anmerkning synes jeg er rart. Vet ikke om samme verksted foretok denne. (NB! jeg antar at bremserør ikke ble anmerket i EU-kontrollen, da hadde de nemlig blitt fikset(firmaet passer på slikt)). Jeg får prøve å være litt mer detektiv når jeg får tilsendt alle papirer. Vet du forresten noe om hvor mye en slik jobb koster? NAF mente en enkel og liten sak, til ca 2000,-.
  5. Hei! Første gang jeg skriver her inne. Håper noen kan hjelpe. Kjøpte forleden dag en Peugeot Partner fra bedriften jeg jobber i. (2004-modell, varebil, bensin, 33500(!) km) Den er fulgt opp på alle servicer. Siste storservice var i nov 2013. Den ble også EU-godkjent denne måneden. NAF-testen(kjøpstesten) vi tok gikk uten anmerkninger, unntagen en: Bakre bremserør må skiftes/repareres snarest grunnet rust. Spørsmålet mitt blir da: Burde ikke dette ha blitt fanget opp i november? Og vet noen om ca pris for å få dette utført? Takk på forhånd!
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy