torfre

Nå ser det ut som om det lekker diesel fra diselpumpa også. Hvordan kan jeg få den tett. vanskelig å komme til! Har feilmeldingn P0089 noe med dette å gjøre?

Hei, Lurer på hva disse feilkodene betyr P1352 (glødeplugg?), P0089( noe med trykkregulator/diselpumpe?) og P0487(EGR?) Har også varsel på Airbag som kommer og går. Hvordan kan jeg finne hva som er galt der?

Har byttet turbo på min XL7. Trodde det skulle gå greit. Lot bilen gå på tomgang i ca 10min, før jeg tok en prøvetur. Da begynte det å komme mye røyk ut av eksosepotta! Hva kan da være galt? Får turboen ikke smøring? Virka som om turboen ble glovarm også?

Ja det er inkl bytteturbo til 7100 + mva. Lurer på om det er vanskelig å bytte selv? Er turboen vanskelig å demontere. Tenker på fastrusta bolter.....

Lurer på om det er vanskelig å skifte turbo selv på en XL7 2006 mod? Verkstedet skal ha 20000kr for å skifte!!! Er det noe vits i å kjøpe brukt til kr 4000 fra et hoggeri?

Verkstedet skulle ha 700-800kr for å kode om ny brukt nøkkel til hjernen. Løsning:Sskrudde av ring rundt gammel tenningslås. Tapet gammel nøkkel inn i ringen. Koblet kabel fra ringen til bilen. Vips så tror bilen jeg bruker gammel nøkkel. Kan nå bruke den nye tenningslåsen med startsperra utkoblet. Byttet også innmaten til døråpneren/lukkeren i ny og gammel nøkkel, slik at jeg kan fjernåpne dørene og har nå behov for bare den ene nye nøkkelen.

Har kjøpt brukt tenningslås fra Vazelina med kabler. Montert tenningslåsen med kablene, men motoren sviver bare men vil ikke starte pga startsperra. Vil det si at jeg må inn å kode hjernen på et Suzukiverksted?

Byttet tenningslåsen nå, men bilen starter ikke pga startsperren. Hva gjør jeg nå da? Mens jeg venter på svar har jeg montert den gamle tenningslåsen provisorisk.....

OK. Takk for svar igjen!

Men er ikke de nye boltene uten "gripehode"? Hvordan får jeg da strammet disse boltene?

OK. Takk for svar!

Hvordan bytter jeg en defekt tenningslås på min Grand Vitara XL7. Ser ut som om det er to bolter som jeg må ha ut. Må jeg ha spesialverktøy til å få ut disse boltene?

Nå har jeg kjørt uten ryggelysene innkoblet noen dager. Ingen problemer. Koblet inn igjen ryggelysene igjen og fortsatt ingen problemer! Merkelig problem. Ser ut som det er vakkel eller kortslutning en eller annen plass. Takk til dere som har kommet med forslag for å hjelpe meg. Regner med at problemet ligger bak en plass, kanskje tilhengerkontakten?

Forrige eier må ha hatt et eller annet problem, fordi det er lagt ny ledning under bilen fra ryggelysbryter til ryggelys. Har lagt ny ledning og problemet ble borte noen få dager men kom igjen! Har nå "klippet" denne ledningen, og det ser ut som at problemet har blitt borte. Men jeg har jo dessverre ingen ryggelys nå. Kan problemet ligge i ryggelysene en eller annen plass? Har tenkt å kjøre uten ryggelys noen dager for å se om reversproblemet er borte. Hvis så er og jeg kobler inn ryggelysledningen må vel problemet ligge bak ved ryggelysene?

Problemet gjelder min Grand Vitara XL-7 2.0 TD , 06mod. Noen som vet hvorfor jeg noen ganger ikke kan få bilen i revers uten at motoren dør? Måtte til slutt starte bilen i revers for å få bilen til å rygge. Hvis jeg startet bilen i fri og satte bilen i revers døde bare bilen! Lurer også på hva disse kodene betyr: P0380, P0089 og P1517. Har disse kodene noe med problemet mitt? Problemet begynte med at bilen hadde et "hikk" under kjøring. Ved turtall over 3000 stoppet bare motoren. Ringte NAF som tauet bilen til et Suzuki-verksted. De lurer på om det er ryggelysene bak som skaper dette problemet?