Jesper1201

Hvis du hadde søkt på forumet ville du funnet denne ;)

Regner med at du ikke har hatt den på merkeverksted? Foreslår at du starter med det, og en diagnose når feilen er tilstede.

Les denne :)

Altså du kappet ledningene til xenon kitet? Mens det var strøm i de eller når alt var avslått? Har du koblet vekk xenon kitet og prøvd?

Iom at det omtrent ikke selges Dacia er det vel egentlig unødvendig med underforum, men jeg syns merket bør ligge her. Subaru BZR og Toyota GT86 bør bli underforum.

Du vil nok ikke få mye lyd, kanskje bitte litt turbosug når du gir på. Uansett, hvis du absolutt skal ha et konisk filter selger Biltema tørre :)

Siden den kommer når du kjører i humper tyder det på dårlig foring eller slitasje i ledd/kuler. Er du 100% sikker på at alt er byttet og strammet ordentlig til? Lenge siden det ble byttet? Du forveksler ikke, og tror den kommer forfra?

Enig med Slippern.

Bortkasta penger, du taper effekt, økt drivstoff forbruk, motor får i seg mye mer støvpartikkler som øker slitasjen. Ergo, kjør originalt papp filter er det beste :)

Enten rust som Opelduude sier, ellers så er det kast i skivene.

Vi lider av samme syndrom, 3-fot syken bare på bil og ikke båt :)

Utifra det TKarlsen skriver så, ja det er kun dvd/video som ikke vil fungere.

Det vil uansett bli dyrt når det blir høy egenvekt og kraftig motor. Noen tusen er det jo selvfølgelig mulig å tjene inn på å importere, men det er ikke snakk om de store summene kontra kjøpe nytt i Norge. Toyota Land Cruiser er jo en du kan titte på, men den vil fremdeles bli dyr når den kommer til den norske grensa :)

Henger meg på EaglePilot, bedre med US pick-up enn japansk. Hvis det dog ikke skulle bli US produsert kan du ta en titt på nye Ford Ranger :)

Denne er vel for at displayet ikke skal fungere uten at håndbrekket er dratt til. Denne skal du vel bare kunne koble inn i spilleren igjen hvis du vil ha lys i displayet hele tiden.

Når du da tar en titt på Golf 5(2004-2006) bør du kontrollere om svinghjulet er byttet (Gjelder diesel). Det har vært et problem, og koster noen kroner å fikse hvis det ikke er gjort :)

Meg bekjent skal kun varselblink bryteren lyse i noen få minutter etter at bilen blir låst. Du sier at det største strømtrekket er når du drar ut sikringen til varmeapparatet? Er det tilleggsvarmer på den? Vet du hvilke andre komponenter som er under denne sikringen? Prøv å dra ut kontakten inn på vifte og/eller inne på klimapanelet. Har lite trua, men du må jo bare starte ett sted Da kan du ta multimeteret og ohm'e ledningene over mot jord og se om det er en som absolutt ikke skal være mot jord.

Støtter den TKarlsen :)

"Equipment There are electric windows and a CD player, but there's no airbags, no ESC and no ABS — though the front brakes are discs. But there is some handy stuff. The centre seat has a fold-down back that becomes a flat workspace for documents." Ingen airbag, ikke ESC eller ABS...... Hadde ikke kjørt denne bilen om jeg hadde fått den kastet etter meg... Enda en grunn til at den ikke tas inn til Norge. Kanskje du syns denne bilen er både kjekk og fin og kjøre, men all info jeg finner på nettet sier det stikk motsatte!

Her må du forklare bedre, og er det nødvendig med Caps Lock? Finn spesifikasjonene på den bilen du har da, som du sier det er 185hk i!

Det er ikke alltid det kommer til pris, undersøk hvor mange Toyota Dyna det selges kontra Toyota HiLux, der ser du grunnen til at denne bilen ikke taes inn til Norge.

Dette er nettopp gunnen til at jeg absolutt ikke ville kjøpt denne Kia'en..

Har fremdeles ikke sett noe til spesifikasjoner om egenvekt, hengervekt, nyttelast og akselvekter, siden du har en slik kan du vel si noe om dette? Finner ingen info vedrørende 4x4 systemet. Jeg er negativ til utseende og er ikke imponert over motoralternativene. Skulle også likt å sett at denne fulgte etter meg med min D-Max i en krevende offroad løype. Ser av filmer på youtube.com at det er dårlig med flex i den. Helt ærlig, du mener ikke at denne bilen er pen? EDIT: Der kom TKarlsen med den infoen jeg har etterlyst. Hengervekt på 1400kg er under halvparten av det majoriteten av pick-up markedet klarer. 1000kg nyttelast er bra, men det er nok på varianten med tviillinghjul, varianten med enkle bakhjul har nok betydelig mindre nyttelast. (Ref. til innlegg #24, ikke #21) Til sammenligning. Gml. D-Max har: 1100kg nyttelast, 3000kg hengervekt, 163hk og 360nm Ny D-Max har: 1100kg nyttelast, 3500kg hengervekt, 163hk og 400nm Nye Ranger har: 1200kg nyttelast, 3500kg hengervekt, 200hk og 470nm Nye Hilux har: 735kg nyttelast, 2500kg hengervekt, 171hk og 360nm

Uansett, lite imponerende og pen bil. Ranger, D-Max, HiLux, Amarok og L200 er alle bedre kandidater som i tillegg har mer nyttelast/hengervekt og bedre offroad egenskaper. Tviler også sterkt på at Kia'en har 5 stjerner i EuroNcap, slik som bl.a Ford Ranger har.

Caravelle T5 har 205/65-16c som standard.