Jesper1201

Vil ikke tro det er noen forskjell ang. glødesystemet på en nordisk bil kontra en sydeuropeisk bil, men hvis det er tilfellet kan det programmeres bort. Jeg vet ikke hvor sensoren sitter, men tar du kontakt med det lokale verkstedet kan de finne det ut for deg. Har bilen alltid vært slik? Egentlig burde det ikke være noe problem å starte den i 15+ grader, selv uten gløding.

Når du har bremset ned fra f.eks motorvei og må stå stille så holder du vel fremdeles på bremsepedalen, siden det kun er stempel på en side av caliperen vil da skiva bøye litt på seg. Hvis det holdes et høyt trykk på bremsene er sjansen større for kast. Skiver av dårlig kvalitet vil som regel få kast fortere.

Er dette når du fysisk bremser, eller kommer lyden når du går av og på gassen? Hvis lyden kommer når du går av og på gassen er det slakk i drivverk. Hvis lyden kommer ved pådrag og brems slik du skriver, er det mest sannsynlig en av de nedre bærearmsforingene, men fasiten har du først når du kjenner etter slakk med et kubein.

Ja, du kan kortslutte temp. sensor, men istedenfor å gjøre det kjøper du ny

Hvis du hadde søkt på forumet ville du funnet denne ;)

Regner med at du ikke har hatt den på merkeverksted? Foreslår at du starter med det, og en diagnose når feilen er tilstede.

Les denne :)

Altså du kappet ledningene til xenon kitet? Mens det var strøm i de eller når alt var avslått? Har du koblet vekk xenon kitet og prøvd?

Iom at det omtrent ikke selges Dacia er det vel egentlig unødvendig med underforum, men jeg syns merket bør ligge her. Subaru BZR og Toyota GT86 bør bli underforum.

Du vil nok ikke få mye lyd, kanskje bitte litt turbosug når du gir på. Uansett, hvis du absolutt skal ha et konisk filter selger Biltema tørre :)

Siden den kommer når du kjører i humper tyder det på dårlig foring eller slitasje i ledd/kuler. Er du 100% sikker på at alt er byttet og strammet ordentlig til? Lenge siden det ble byttet? Du forveksler ikke, og tror den kommer forfra?

Enig med Slippern.

Bortkasta penger, du taper effekt, økt drivstoff forbruk, motor får i seg mye mer støvpartikkler som øker slitasjen. Ergo, kjør originalt papp filter er det beste :)

Enten rust som Opelduude sier, ellers så er det kast i skivene.

Vi lider av samme syndrom, 3-fot syken bare på bil og ikke båt :)

Utifra det TKarlsen skriver så, ja det er kun dvd/video som ikke vil fungere.

Det vil uansett bli dyrt når det blir høy egenvekt og kraftig motor. Noen tusen er det jo selvfølgelig mulig å tjene inn på å importere, men det er ikke snakk om de store summene kontra kjøpe nytt i Norge. Toyota Land Cruiser er jo en du kan titte på, men den vil fremdeles bli dyr når den kommer til den norske grensa :)

Henger meg på EaglePilot, bedre med US pick-up enn japansk. Hvis det dog ikke skulle bli US produsert kan du ta en titt på nye Ford Ranger :)

Denne er vel for at displayet ikke skal fungere uten at håndbrekket er dratt til. Denne skal du vel bare kunne koble inn i spilleren igjen hvis du vil ha lys i displayet hele tiden.

Når du da tar en titt på Golf 5(2004-2006) bør du kontrollere om svinghjulet er byttet (Gjelder diesel). Det har vært et problem, og koster noen kroner å fikse hvis det ikke er gjort :)

Meg bekjent skal kun varselblink bryteren lyse i noen få minutter etter at bilen blir låst. Du sier at det største strømtrekket er når du drar ut sikringen til varmeapparatet? Er det tilleggsvarmer på den? Vet du hvilke andre komponenter som er under denne sikringen? Prøv å dra ut kontakten inn på vifte og/eller inne på klimapanelet. Har lite trua, men du må jo bare starte ett sted Da kan du ta multimeteret og ohm'e ledningene over mot jord og se om det er en som absolutt ikke skal være mot jord.

Støtter den TKarlsen :)

"Equipment There are electric windows and a CD player, but there's no airbags, no ESC and no ABS — though the front brakes are discs. But there is some handy stuff. The centre seat has a fold-down back that becomes a flat workspace for documents." Ingen airbag, ikke ESC eller ABS...... Hadde ikke kjørt denne bilen om jeg hadde fått den kastet etter meg... Enda en grunn til at den ikke tas inn til Norge. Kanskje du syns denne bilen er både kjekk og fin og kjøre, men all info jeg finner på nettet sier det stikk motsatte!

Her må du forklare bedre, og er det nødvendig med Caps Lock? Finn spesifikasjonene på den bilen du har da, som du sier det er 185hk i!

Det er ikke alltid det kommer til pris, undersøk hvor mange Toyota Dyna det selges kontra Toyota HiLux, der ser du grunnen til at denne bilen ikke taes inn til Norge.