Jesper1201

Hva mener du med "ingen"? Denne tråden er fra september 2005.

Det er ikke lovlig nei, du vil få visning. Men du får ikke engang skilter før bilen er godkjent hos SVV, da vil de bemerke lyktene.

Dette ser for meg ut som en ønskes kjøpt tråd, så den flytter jeg til kjøp&salg og endrer trådtittelen for deg

Fått sett noe på denne Marius? :)

Husk prefiks foran tråder på kjøp og salg. Sted og prisantydning mangler :) Les reglene for kjøp og salg her

Husk prefiks foran tråder på kjøp og salg. Les reglene for kjøp og salg her

Tror det må være jeg som har blandet litt, beklager :)

§ 28-4.Lysutstyr som bil skal ha (Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for kjøretøy som omfattes av § 28-1) KJØRELYS 11. Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys. 11.1 Særskilt godkjente lykter skal ha Vegdirektoratets godkjenningsnr. innpreget i lykteglasset. Lykter som er godkjent i Sverige og Finland og merket med nasjonalt godkjenningsnr. kan også godkjennes. Lykter som gir kurve-/tåkelys skal tilfredsstille kravene i § 28-5 nr. 1. Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v - 11 v - 22 v ved respektive 6 v - 12 v - 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet. Dersom kjørelys er bygget inn i kjøretøyet av kjøretøyfabrikanten, kreves ingen spesiell godkjenning dersom bestemmelsene her er dokumentert oppfylt. 11.2 Særskilt godkjente lykter skal ved godkjenningen/typegodkjenningen ha en lysstyrke rett foran lykta på minst 600 cd, men mindre enn 1200 cd. Lyktene skal alltid gi et diffust lys med en styrke på minst 400 cd. Utover mot ytterbegrensningene skal lyktene minst ha en lysstyrke som vist i diagram 1. Det må fra kjøretøyfabrikanten eller uavhengig kompetent laboratorium kunne dokumenteres at disse krav er oppfylt. 11.3 Lyktene skal ha en lysende flate som er minst 40 cm² , målt etter Svensk Standard SS 3110. 11.4 Lyktene skal være plassert foran på kjøretøyet slik at avstanden mellom lyktens lysende flate er minst 60 cm. 11.5 Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset.

Har prøvd Biltema skiver 2 ganger og i kombinasjon med klosser 1 gang. Klossene fungerte helt greit, kanskje utslitt litt fortere enn forventet men ingen krise. På det sette med skiver u/Biltema klosser ble det kast i skivene etter en hard nedbremsning. Skal sies at det er snakk om ca 1,5år imellom disse kjøpene, så det er nok 2 forskjellige levrandører.

Mulig jeg er sær, men 3 bumper på 3 dager er i overkant. De som ikke har vært på forumet på noen dager ser tråden din igjennom "nytt innhold" knappen, selv om du ikke bumper den. Vi som har sett den, men ikke respondert har nok dessverre ikke noe å selge :)

Det er kun påbudt med 21w kjørelys forover på dagtid, men om det er lov å ombygge en bil som ikke er typegodkjent med det er jeg jaggu ikke sikker på.

Når bilen er i bevegelse eller står stille? Står bilen stille er det fjørbenslager, er bilen i bevegelse kan det også være drivknute men da vil det være en gjentakende klunke/klakke lyd.

Jeg selv har en pick-up som kun går privat. Jeg valgte dette pga, stor hengervekt og nyttelast da det er en stor fordel for meg, samme gjelder med 4x4 Litt offtopic; Germanlook, er det du som har den kraftig ombygde 1303 med Subaru motor? :)

Start med å ta en diagnose. Ta en titt her :)

Tikkingen stammer nok fra ventilløfterene. Tynn eller dårlig olje kan forårsake tikking hvis bilen har noen km. bak seg, men det er i hovedsak løfterene som trengs å skiftes, men det er ingen nød. Det er normalt med svart olje etter 10'000km (normalt serviceintervall) Nå er vel ikke 1,6l noen heftig motor så kan vel ikke forvente en sportsbil, men hva legger du i går dårlig? Husk også at merkespesifikke tråder skal postes i rett underforum iht. forumreglene, jeg flytter denne for deg Husk også en god og informativ trådtittel :)

Så hvis man kan fylle ut en tråd med et informativt svar som en annen bruker lurer på, men ikke det TS spør etter, skal man heller droppe det fremfor å skrive det? Ser ikke helt problemstilling din. Og som det er nevnt lenger opp, dette finner man garantert i instruksjonsboka.

Dette er en helt normal kobber ring/pakning. Dette fåes tak i flere steder, bl.a: Biltema, Tools, Hydroscand, Tess osv.

Rediger ditt første innlegg, hvis du fremdeles ikke får det til kan du send meg en PM :)

El.skjema ligger sjeldent på nett, og ihvertfall på så ny bil. Kontakt forhandleren din og spør pent om du kan få skjemaet for strømuttaket, men det er ikke noe de bruker å gi ut.

Du har missforstått betydningen av dobbelpost. Dobbelpost er 2 identiske innlegg som postes etter hverandre.

Disse byttes :)

Du kan beholde den du har, men det kan blir dyrere mht. arbeidstimer og deler, antageligvis billigere å finne en komplett brukt motor og bytte.

Altså, bilen er førstegangsreg. i Sverige, importert og solgt av denne forhandleren til damen før deg? Da gjaldt 5 års reklamasjon iflg. forbrukerkjøpsloven fra den dato damen kjøpte bilen, men jeg er usikker på om reklamasjonsretten kan overdras? Ang. kjøpet du gjorde, slik du sier det tyder mye på at det var forhandler som solgte bilen, da trår nok en gang forbrukerkjøpsloven inn og det er nye 5 års reklamasjonsrett. Men hvis du ikke kan bevise (i form av kontrakt) at navnet til bedriften er oppgitt som selger stiller du straks svakere, men mindre reklamasjonsretten kan overdras som nevnt over. Ja, å bevise at det er en fabrikkasjonsfeil på girkassa blir nok vanskelig, men det kraftigste argumentet er jo at girkassa garantert skal holde lenger enn 3,5 år/75'000km, selv med riktig vedlikehold. Jeg er ingen jurist og har aldri hatt problemer vedrørende ett bilkjøp så dette er et emne jeg ikke har mye innsikt. Du kan jo selvfølgelig ta kontakt med en NAF advokat hvis du er medlem der, koster ikke noe for advokathjelp.

Kam- og veivsensor kan lage krøll hvis de ikke er helt oppegående. Siden du har styra med tenningsdeler, har du kontrollert tenningstidspunktet etterpå? Jeg har ikke snøring på Mitsubishi, men regner med at dette er innsprøytning og ikke forgasser? Hvis den er såpass ny at den støtter diagnose bør du ta en. Feil olje vil ikke føre til dette problemet.

Her har du hatt uflaks ja, import og i tillegg kjøpt brukt av deg, da er det dessverre ikke noen å klage til heller. Vil på det sterkeste anbefale å bruke den forsikringa, det vil bli fryktelig dyrt hvis du skal bla opp av egen lommebok.