Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor', 'ajm', '1999', 'instrumentpanel', 'vw' eller '1.9tdi'.
Fant 299 resultater
-
Hei, trudde vifta mi streika i gårkveld. Fikk kjøpt ny idag, og av allt hell fikk jeg plugga inn den "nye" i kontakta til vifta. Og der var det like dødt... Målte spenning og alt, men ingenting forandra seg da jeg vrei på vifte hastighetene.. Hva har skjedd?? Jeg må jo ha varmeapp når kulda kommer tilbake.. Takker for svar på forhånd.. Mvh. gorCin.
-
Hei hiacekjennere jeg har en forholdsvis defekt motor i en 2000 modell hiace. Jeg vurderer å bytte motor til d4d da disse ofte ligger rundt samme pris som 2L-T brukt, og lurer på om noen kjenner til hva som må ombygges? passer girkasse fks? er ledningsnettet til d4d motoren omfattende? noen som vet hvor jeg kan skaffe slike tegninger?
-
Hei! Har nå byttet motor i e30'n, en 323i coupe -1984. Original motor som er satt i. Bilen starter, men går ikke på tomgang og bare skyter og putrer. Den kutter også hvis jeg gir for mye gass. Kan ikke ha pedalen mer enn et par/tre cm inn før den kutter.. Når jeg ruser den forsiktig opp fra f.eks 3000-4000rpm går motoren helt rent og pent, men ikke når jeg holder den stille på turtall, eller på lave turtall i det hele tatt. Og som sagt går den nesten aldri på tomgang, men hender seg at den putrer så vidt på tomgang før den stopper. Har byttet over rotor og fordelerlokk, plugger og pluggledninger fra gamle-motoren. Hva kan dette være?? Begynner å bli rimelig fortvilet.. Også vært flott hvis noen i Lillehammer-området kunne sett på den så vidt.. Mvh Julian Sommer UPDATE!: Litt mer info: Det kommer ikke bensin ut av returbensinen, altså ut av bensintrykksregulatoren.. I tillegg er det ingen forskjell om jeg tar av kontakta på luftmengdemåler.. Starter og går like dårlig (ingen forskjell) uansett.. Nå noen som har flere tips?? På forhånd takk!
-
Hei Audi A4 2003 Nesten 3 av 6 luft-luke motorene som er bak hanskerommet lager en slags klikkelyd etter jeg trykker på en av knappene på hovedenheten... OG etter jeg har slått av bilen/tenninga. De gjør som de skal, men etter de har finni posisjonen sin virker det som han ikke får bestemt seg.. den liksom går til frem og tilbake, og lager klikkelyd. Dette gjelder for 3 av motorene, men spesielt den i midten øverst (8e1820511b) Først etter 4-5 minutter etter at jeg har slått av tenninga stopper den å regulere. Kan det være motorene som er slitne eller kan det være selve den betjeningsboksen (hovedenhet) man trykker på (8E0820043J) Motorene er ikke skitne eller fulle av støv el. Noen som har noen ideer om hva som er feil her??
-
Heisann. Jeg vurderer og kjøpe denne bilen. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=982556;Modified=1253524259 Skal i vei å se på den nå på lørdag, og i den forbindelse har jeg noen spørsmål. Er det noen av dere som har noen invendinger til hvorfor jeg ikke bør kjøpe den ut i fra annonsen? Virker bilen som et bra kjøp? Er det noen feil/svakheter jeg bør se etter? Er det mulig å få prutet noe på bila, å isåfall på hvilket grunnlag? Jeg er desverre like bil ukyndig som en mann fra steinalderen, så jeg trenger litt hjelp :) Med vennlig hilsen Frank.
-
Hei, jeg har en merce 190E. Det jeg lurte på da, er om en 3L 24V passer rett inn? eller er det mye ombygging? Og om det er mulig å få det godkjent? Håper det er noen som har peil og som kunne ha gitt meg svar på det :) mvh. crazyest!
-
Har en peugeot 306 1995mod. Den bruker mye olje. Ser det i eksosen og noe drypp under motor. Hvor begynner jeg? Jeg skal ikke ha bilen men greit å ordne slikt før salg for en ærlig sak.:thumb
-
Hei, jeg har en audi 80 '93-mod. som har fått for seg at den vil prøve ut omentrent alle problemer som en bil kan pådra seg... Det meste har jeg klart å funnet ut av og fikset selv eller med hjelp fra min far, som er selvlært mekaniker, men nå har den virkelig kokt ihop noe som virker litt søkt... Det har seg slik at jeg og min samboer kjørte ca. 20 mil fra narvik igår, uten det minste tegn til problem. Ca. 20 min. etter at vi hadde kommet hjem (og bilen hadde stått avslått og iro) så skulle vi opp til foreldrene hennes for å spise pizza. Dette var en kjøretur på ca. 600 meter. (Det regnet og var mørkt). Og iløpet av den turen, og turen hjem ville motoren absolutt dø ut! Etter jeg kom hjem prøvde jeg meg litt frem, og her er resultatet: Motoren går fint på tomgang, og når jeg trør på gassen, men når jeg holder gassen iro på et hvilket som helst sted, unntatt helt ute, så dør motoren. Hvis jeg da beveger på gassen så livner den til igjen med en gang, men hvis jeg holder den videre iro dør den helt og stopper. Ettersom jeg har en lekasje fra kjølesystemet så er kjølevesken muligens litt uttynnet, og det er meget kalt her nord, men kan ikke tenke meg til at det skulle bli slike symptomer av det! Også oppdaget jeg at det var litt lite olje (ops :s), men ikke så lite at det skal skape noen problemer... (Er litt knapt med penger, så har vist utsatt å kjøpe olje litt for lenge) (Og kjøleveske og) Er det noen som har den fjerneste anelse for hva dette kan være?
-
Hei. Jeg sitter og bytter div. interiør fra en delebil over til min bil. Jeg har nå kommet til instrumentpanelet (Speedometer, turteller, oljetemp og bensinmåler), og fant ett ubrukt sett med hvit instrumentskive og blått lys (Såkalt "plasma" noe..). Jeg har tatt av plasten som er forran, slik at jeg kan bevege på pilene med hendene, men hvordan i alle dager skal jeg klare å bytte bakgrunn? Har prøv å dra ut pilene (svakt, ungå evt. skade), uten hell. Noen som har noen instrukser? Takker for alle svar. Mvh Åsbjørn Hansen Løst: Jeg tok av plasten, skrudde av en skrue på speedometeret, og to bak (Skruene er av typen Torx, T15 eller T10). Så tok jeg en gaffel under pilene og røska de ut, de sitter på en liten elektromotor, som har et stag gjennom seg, så det er bare å dra den av staget. Etter det er det bare å rive av de gamle instrumentskivene. Nå er det å peise på de nye, skjekke at limet holder og ikke er borte. Er limet borte kan du bruke papir-limstift, limtube o.l. som er svakt, men alikevell klistrer skiven til bakgrunnen. Så setter du alt sammen igjen. NB: Pass på at du ikke klemme kablene, pass på at pilene ikke er feilkalibrert (sitter feil, peker feil vei etc.). Takk for meg, Åsbjørn Hansen
-
Hei. Tenker litt på å bytte motor i bilen min grunnet den er slitt, sluker olje, og har dårlig clutch. Passer 1.8 motoren fra en vanlig Audi 80 med framhjulstrekk? Er vel bare festene på girkassa som er annerledes? Da blir det vel likt med golf / jetta 1.8? Passer disse overens? Er ikke intr. i å bygge heftigere 2.3 motor i eller lignende. Her skal det passe bolt on.
-
Hei er helt ny her, første post så hei alle :) Kan kanskje starte med et spm. Når jeg starter bilen og den er kald rygger jeg ut av innkjørselen og kjører ut på veien. Men det er en lyd som har vært ei stund nå som jeg ikke har snøring på hva er. Kan beskrives slik: Når jeg har den enten i revers eller 1. gir og ligger på 0,7 - 1,5 RPM høres det nesten ut som at bensinmotoren får en slags dieselmotorlyd. Har skifta motorolje for 1 mnd siden, er usikker på giroljenivået, og den har tross alt gått 220.000 km. men er "familiekjørt". Har tenkt tanken på frieksos, er det en mulighet? Takker for svar =)
-
hei lurer på hva som er vanlige problemer på disse bilene. dette grunnet at jeg har fått tak i en Opel corsa b 94modell med 1,4l motor. denne har jeg da fått gratis grunnet kjøp av nybil. er en del problemer med den som jeg vet om(har ikke hentet bilen enda) motor drar dårlig og tikker en god del. litt rust i ene kanalen(hull) og dårlig pakning på takluken. er ikke sikker på hvilken motor denne bilen har annet enn at det er en 1,4l mulig det er x14xe. kan komme med litt mer informasjon når jeg får hentet bilen(iløpet av helgen) og kommer sikkert med flere spørsmål. angående motoren så blinker motorfeil lyset under kjøring. så om noen vet hva som kan forårsake disse problemene ikke nøl med å si ifra. takker for eventuelle svar.
-
Hei, ønsker å kjøpe en gti 16v motor til golf/jetta mk2. Er også interessert i gearkasse, ledningsnett, bremser, bremsekraftforsterker osv:) Senkesett er også noe jeg ønsker å kjøpe:) Evnt en delebil=) Helst i Nord-Norge:) Msn: Myrcmouse@hotmail.com
-
Tenkte jeg skulle prøve å lære meg en del ting som har med bil å gjøre! alt fra kaross til understell til elektronikk og motor, men tekte spesielt på den siste: MOTOR! Jeg lurer derfor på om det er noen som har noen tips om hvor jeg kan få tak i informasjon om f.eks. hvordan en motor fungerer/er bygd opp? Er det noen som har en bra nettside, bok eller best av alt film, som man blir klok av å se, så hadde det vært helt sjef ;) Tenker ikke på å bli utlærd av en film eller noe lignende, men håper på å kunne bli noe kloker ;) Takker masse for henvisninger til steder jeg kan lære om andre ting enn bare motor - men det må ha med bil å gjøre ,) Takk!!!
-
Selger en 1.6 TDK-motor fra en '93 Golf. 75 hk, 150 nm, motorkode AAZ. 185.000 km da motoren ble tatt ut. Turboen er i god stand - motor fungerte utmerket da den ble tatt ut. Enten en prima motor for bruk i billig bruksbil (f.eks. Golf 2/3) eller muligens et morsomt trimmingsprosjekt (intercooler, høyere dieseltrykk og ladetrykk). Alt som trengs utenom tanken og eksosanlegg følger med. Instrument, sikringsboks, ledningsnett, motor, girkasse (5 trinn), dieselfilter, turbo, pumpe etc. Motoren befinner seg i Hobøl (Østfold). Kan leveres i Osloområdet. 3500,- Send helst mail til marius.christoffersen @@@@ gmail.com, da jeg ikke frekventerer dette forumet så ofte. -
Jeg lurte på hvilken motor som lett passer til bilen min? noen som har tips? :hellothere: er jo bare en 1.8 l forgasser i den, å det er jo ikke noe jeg aller helst skryter på meg :spin
-
Hei, Jeg har søkt og googla litt før jeg skriver her, kanskje jeg ikke har søkt nok, men følgende spørsmål sitter jeg igjen med. Jeg chippet min caddy IV 2017 mod 2.0tdi 102hk/250nm til 189hk/392nm. Merker stor forskjell på draget samt den river løs i både andre og tredje gir om jeg gir flat jern. Men siden forskjellen var så merkbar, så begynte jeg å bli litt bekymret for orginal clutchen, og da lurer jeg egentlig på hvor mye orginal clutchen egentlig tåler? Bør jeg skifte til en forsterket clutch? Takker for alt av hjelp og respons på forhånd.
-
Hei. Har hatt problemer en stund nå med lading på bilen. Var ute å kjørte, så plutselig sviktet turtelleren. Etter en stund begynte bilen også å "fuske". Kunne kjøre vanlig, så plutselig stoppet den. Da jeg prøvde å starte den igjen, startet den uten problemer, og jeg kunne kjøre hjem. Slik har den vært en god stund, å etter litt feilsøking kom vi fram til at det mest sannsynlig var dynamoen. Denne ble så byttet, men bilen oppfører seg likt. Byttet så batteriet, men samme oppførsel, bortsett fra at turtelleren har begynt å fungere akkurat når den føler for det selv. Jeg ble også fortalt at spesielt på dieselen så må den kjøres en del før den begynner å lade skikkelig, er dette tilfellet? Et verksted mente det var en lekkasje på en oljeslange som er montert på en vakumpumpe på dynamoen.. Denne ble også byttet, og bilen har fungert i noen uker, men nå stoppet den fa** meg på nytt igjen! Det er ingen sammenheng mellom turtall, eller hvor langt jeg har kjørt, den stopper bare helt plutselig :S Er det noen som kan ha forslag til HVORFOR den oppfører seg slik? Er forresten en 1996mod. 1,7 td som akkurat er rundet 200 000km. Har ALDRI vært plaget før, men så plutselig begynte den med disse "symptomene" som er nevnt ovenfor.
-
Jeg har en Renault Laguna 2003 modell Bensin. Gått 186476 km I det siste har bilen min begynt å tikke, usikker på om det er ventilene som må byttes. Toppakningen er fin, det er ingen tegn til lekkasje fra ventilene. Men har noe oljelekkasje. Jeg legger ut en liten video så det et enklere for folk om de vet vet hva som er problemet. Men hadde også vært fint med en guide hvordan dette kan fikses? Høres ut som en Dieselmotor. https://files.fm/u/9e6wfjhmb
-
Hei! Har nettop kjøpt meg en Transporter 2005 modell. Motoren høres aldeles ikke bra ut. Legger ved link til video med lyd av problemet. https://youtu.be/YCdCfHOnHHM På forhånd takk!
-
Hei! Har hatt litt problemer med fukt i passaten(pollenfilter + drenering) som er fikset nå. Sensoren til airbag som sitter under teppet til passasjersetet har gitt div feilmeldinger, har kunne slettet de, og det holdt seg i noen uker før den kom igjen. Nå derimot får jeg feil med en gang den er slettet. Antar det er sensoren som er defekt. Hvordan er det med bytte av disse? Må de kodes? Har lest mye på nettet om disse, de inneholder en tosifret HEX kode(01,02,03,osv) som bestemmer plasseringen av sensoren.(høyre foran, venstre foran, osv) Er man heldig når man kjøper ny(brukt) så klaffer dette. Stemmer det? Her er forøvrig feilkodene som var lagret: Disse var mens sensoren kom og gikk Nå får jeg kun denne feilen hele tiden Bilde av sensor Noen som har tips, eller vært borte i dette? Har allerde bestilt en sensor med likt nummer fra ebay, skal høre med VW i morgen ang pris på ny.
-
Heisann :) har en 1.4 lupo å lurer på om noen av polo motorene passer i den ? 1.6 frister , da min 1.4 tikker endel. Er en 2001 1.4 open roof å er senka med coilover og 8x14 9x14 steffan felger
-
Jeg har kjøpt en 2010 Touran, 1,9 TDI R-line som plutselig slutter å blåse varme i kupéen etter den har gått en liten stund. Tempmåler viser 90 grader. Kan jo slenge med at radiatorvifta heller ikke går. Jeg har forsøkt å lufte, men usikker på om jeg har gjort det riktig.. Løftet bilen foran, skrudde av lokket på gullfiskbollen, starta motoren og lot den gå på 1200rpm mens jeg klemte på den nedre radiatorslangen. Ingenting skjer. Kjenner også at slangen som kommer ut av varmeapparat registeret er kald. Når jeg klemmer på den blir den varm, men det varer ikke lenge. Noen som har noe tips til hva jeg kan gjøre her for å få lufta skikkelig? Mvh en litt skuffa bilkjøper
-
Har en 62 mod Vauxhall Victor motor som trenger ny bil/eier. Den ble tatt ut av bilen (100% i orden) tidlig på 70-tallet, og har stått i garasjen siden. Km.stand ca 70 000. Interessert send en mail. Solgt!
