Quattro73

Begynn med et søk på Google, «psa diesel engine problem» ;)

Det Jesper mener er at det generelt er mye problemer med de motorene (PSA diesel altså).

Stemmer nok det, selges som en enhet, stag med foringer. Delenummer 1K0411303.

4b90 kan forårsakes av dårlig drivstoffpumpe eller relé til denne. 4530 kan skyldes feil på LMM, MAP, lekkasje på ladeluft eller ladeluftregulering mm. De to siste henger nok sammen, skift ABS-føler.

Hva behager? Styrket veivaksel???

Reim. https://www.car.info/en-se/opel/astra/astra-5-door-17-cdti-m6-2008-126327/specs

Biltema selger diagnoseverktøy, av varierende kvalitet. Alternativt se her;

Det er kvalitetsforskjeller ute og går når det kommer til hvor godt piggene henger. Tror du vil slite med å få noe på reklamasjon da det er nokså umulig å bevise at dekkene er pent kjørt. Blir påstand mot påstand og man kommer ingen vei.

Så må vi ikke glemme Jesper1201, meget flink på nyere VAG :)

Gammelt triks er å gni et såpestykke over der det er lekkasje. Ellers finnes det kjemisk metall, men alt forblir nødreparasjon.

Bare hyggelig :) Kjekt når det ordner seg.

Kjenner ikke til peugeot, men på mange motorer er vannpumpe drevet av registerreim, multireim driver dynamo, servopumpe, a/c. Mulig du kun har ladet ut batteriet som følge av dette, noe du ser om du sjekker hva reima driver ;

Ja, to navn, samme sak. Reduserer bremsekraft på bakhjul når det er lite last på bakaksel.

Sjekket www.finndel.no

Lastventilen og bremsereduseringsventil er to navn på samme sak. Sitter ved baksving, følg bremserør fra caliper bak og det neste de kommer til er lastventilen.

På Biltema selger de omtrent bare skrot, legg aldri igjen penger der. Kjøp heller på Eurodel for gode priser, om du kan vente noen dager, evt Møller, Mekonomen, MECA osv, men da til andre priser.

Ok, da har du sikkert årsaken. Handle aldri på biltema.

Hvor mye er litt kortere? Er det snakk om flere mm så er ikke sensor nær nok. Reluctoren kan du sjekke med magnetfilm, men du må av med caliper og bremseskive for å se den, gjerne må lageret av for å sjekke skikkelig.

På noen sitter ABS-kransen (reluctoren) i tetningen på hjullageret, har opplevd at denne har korrodert og gitt ASB-feil. Er sensor ny så sjekk lageret.

Nå vet jeg ikke alder på bilen, om rens av AC tidligere har blitt neglisjert slik at det er fullt av mugg, om den er kjøpt av firma eller privat. Kanskje ny og skikkelig rens igjen av AC hjelper, om bil er kjøpt av forhandler så ville jeg hørt med de om plagene, da det synes å ha med AC å gjøre. Hvorvidt det er allergisk reaksjon er ikke sikkert, men kan ikke utelukkes?

Er det slik å forstå at du/dere ikke får samme symptomer/ubehag om dere kjører en annen bil? Dersom ja, kan det være at AC ikke er rengjort godt nok (mugg/sopp)? At plagene er en form for allergisk reaksjon?

Dersom du vet du har eksoslekkasje så har du muligens allerede funnet årsaken til eksoslukt i kupéen. La motor gå på tomgang mens du sjekker, vil da kunne se/høre hvor lekkasjen er. Ta diagnose for å verifisere hvorfor varsellampe lyser.

Høres ut som defekt ballast ja, så sant ikke for lav spenning er årsaken.

Høres nokså normalt ut med trykkforandringer, og ja, trykk inni og utenfor bilen vil følge hverandre. Atmosfærisk trykk ved havnivå er drøyt 1010 hPa og avtar med ca 1 hPa for hver 8. meter stigning. Altså, 80 meter opp er det atmosfæriske trykket 10 hPa mindre. Drammen ligger ved havnivå, kjører du Oslo-Drammen via E18 så er du oppi ca 260 moh ved Lier. 260/8=32,5. Altså har du 32,5 hPa mindre atmosfærisk trykk ved Lier enn i Drammen. Trykk i ørene er nokså normalt når man kjører nedoverbakker over en periode. Prøv å tygge tyggis neste gang du kjører den distansen, for å se om det hjelper ;) Dersom ikke, har du bihulebetennelse eller noe i den retning, så kan det forklare saken.

Bremser som henger? Når du lar bilen trille til den stopper - uten å bremse, stopper den da mykt eller med et lite rykk? Sjekket om bremser er varme etter kjøring?