Quattro73

Kople fra signalkabel inn til forsterker, er det fortsatt likt så bør mistanken gå mot feil på forsterker.

Støy? Phono-kabel som har ramlet av/dårlig kontakt?

De er ikke retningsbestemte. Lodd for balansering brukes både på felgens inn- og utside. Alle dekk/felger balanseres og kan brukes hvor som helst på din bil. Har du vibrasjon så balanser hjul på nytt, evt kan du ha kast/skade på en felg.

Tipper du har blåst toppakningen, ut fra din forklaring. Sikkert svar finner du først når du åpner panseret og skrur litt ;)

På den er det vel tappeplugg midt under og nivå-/påfylling rett foran venstre indre drivknute. https://www.pelicanparts.com/techarticles/Audi_Tech/21-TRANS-Transmission_Fluid_Change/21-TRANS-Transmission_Fluid_Change.htm

Feilen er nok samme sted som sist, defekt rattstammelås, J764.

Møller muligens. I verste fall må du kjøpe hele slangen med ventil.

Sur lukt minner mer om girolje?

Slo sammen trådene dine siden emnet er det samme. Du kopler styrestrøm til reléet (85 og 86) parallelt med ledningene som går inn til fjernlys i en av frontlyktene. Alternativt jord fra minusleder til fjernlys og pluss fra batteri (via sikring). Hovedstrøm (30 og 87) koples likt uansett om bil en pluss- eller minusstyrt.

Ladetrykksensor kalles de også.

Tipper 00266E er en interkode (def. not found) for Biltema sin scanner, ikke en feilkode (DTC).

Om P0122 kom med både gammel og nytt spjeld så sjekk for dårlig kontakt i plugg eller ledningsbrudd til spjeld (TPS signal). Du har utført TBA på gammelt og nytt spjeld?

Veldig mye kommer an på hvordan motor er holdt, dog var ikke turbohavari ukjent på de.

Det er kopling for vakumslange inn mot bremsekraftforsterker, det er vakum fra motor som driver denne. Ser ut til at enveisventilen er plassert inni der den er av.

Denne ligge på hylla enda.

Multimeter stilles på V (volt), enten er det velger for AC eller DC, eller vrider vris mot VDC (volt likespenning). Noen multimetre har spenningsområder, du skal måle ~12V og må da ha VDC med område som dekker 12V. Ikke så enkelt å forklare når du ikke har lagt ved bilde av ditt apparat. Svart ledning (COM) på multimeter holder du mot gods på bilen, evt minus på batteriet. Rød ledning (V/ohm/Hz osv) må mot ledning du skal måle på (for å finne ut hvilken ledning som har spenning når fjernlys på).

Klistremerke fremst i serviceheftet, kombinasjonene av tre tall/bokstaver som hver og en er for hvilket utstyr som er på bilen. Eksempelbilde under.

Ikke sikker, men teknikkpakke kan være xenon, lys-/regnsensor, automatisk blendbart innv. speil, parkeringsassistent mm. Sportspakke er større felger, sportsunderstell, sportsseter (alcantara delskinn mm). Eksakt hva som er på din kan du finne ut ved å legge inn PR-kodene i http://igorweb.org/equidec.aspx

Noe ala dette, https://www.elutstyr.no/connect-c0001-acp4.html Selges av Elutstyr her på forumet, https://www.bilforumet.no/profile/148642-elutstyr

Kjenner ikke til originalspillere på Toyota, om de har RCA-ut, men i verste fall kan du kjøpe et høy- til lavnivå adapter og hente signal fra høyttalerne bak.

Enten simmerring på veiv eller på girkasse som må byttes.

Greit å få med hvilken motor det gjelder, men jeg har tidligere laget en tråd med bilder over hvordan merker på kam- og mellomakseldrev skal stå, samt svinghjul/reimskive og fordeler.

Glemte det, eneste billige måte å øke effekten i motor er trimkam. Velox sine er nok ikke lenger å oppdrive da han har lagt butikken på is - mest sannsynlig for alltid. Dog finnes det andre merker å få tak i.

Jesper1201 er meget oppegående og holder til i Fredrikstad ;) https://www.bilforumet.no/profile/122185-jesper1201/

Er samme mekanisme på 2-DIN ja. Alle nøkler må dras ut likt ellers vil radioen «kile» seg. Når nøklene er på plass slik at låseklips ligger nedi hakket på nøkkel, skal nøkkel henge nok til at radio kan dras ut.