Jesper1201

Enkleste måten å finne ut det er å ta av den defekte og sjekke hva det står på baksiden.

Nå har jeg kjapt sammenlignet på bilder på nettet og dører fra Mk2 passer ikke på Mk3. Det ser du også kjapt selv hvis du søker etter bilder på google.

Håndbremslampa sitter antageligvis på pedal, kontroller denne. Kontroller om flotør i bremsevæskebeholderen fungerer. Hvis det er slitasjeindikator på bremseklossene så er det verdt å sjekke de også. Hvis alt over er i orden så bør du ta en diagnose for å sjekke bremsesystemet/ABS for feil.

Hvis jeg ikke tar helt feil nå, så sitter EGR ventilen mellom motor og torpedovegg og under turbo på 1.6TDI motoren, så her er det snakk om litt jobb for å få byttet den.

Nei, "feilen" til VAG har ingen innvirkning på EGR ventilen. EGR ventilen kokser stortsett igjen på biler med dieselmotor som blir brukt til småkjøring og bykjøring.

Denne navmutteren MÅ dras til med riktig moment eller mer, ALDRI mindre, det er den eneste mutteren som sørger for at hjulet ditt ikke detter av!

Ingen problem, alle Møller verksteder har

Har aldri opplevd det før, men jeg gjetter på at det er en måte å fortelle at noe er galt. Start med en diagnose.

Monteringsfeil, dårlig jording av forsterker, ledningsbrudd i antenne.. Funker FM antenna så kjør på, jeg legger meg ikke opp i det.

Hadde original antenne fungerte helt smertefritt og like bra som en standard DAB antenne så hadde det heller fulgt med en splitter istedenfor en egen antenne.

Jeg har selv aldri bestilt fra de, men kjenner flere som har prøvd. Aldri fått feil deler, men delene har stortsett vært av laber kvalitet. Helt riktig at en som regel bare hører om de med negativ erfaring, men er det nok av de bør en tenke to ganger før en bestiller :)

Jeg kan ikke tenke meg du får inn noe som helst signal. Det er en grunn til at DAB/DAB+ spillere har egen antenne inngang for DAB antenne

Jeg ser ingen uting med å kjøpe en fin bil som førstebil, det motiverer det bare til å ta bedre vare på den og ikke herje den istykker. Jeg må henge meg på JChE, tror nok det meste under 100'000,- er risikosport hvis du vil ha et så enkelt bilhold som mulig. Ja, jeg har også sett/hørt om mye problemer på 3GB, men i den prisklassen vil jeg alikevel påstå at det er en sterk konkurrent. 115'000,- på 5 år med 40'000,- i egenkapital er ca 1'500,- i mnd. Går du ned til 3 år er det 2'400,- i mnd.

Jeg kan godt anbefale deg bil, men det er etter MINE preferanser og det er en bil JEG kunne kjørt og trivdes med, det betyr på ingen måte at det er en bil DU vil like. Audi A4 B6 --> Med 1,9TDI eller 1,8T. Om du vil ha automat, manuell Quattro eller fremhjulsdrift må du evt. finne ut selv. Audi A6 C5 --> Samme motorvalgene her. Ligg unna 2,5TDI og 2,4 v6. Dieselen sliter med kammene og bensinmotoren er tørst og lat. I 2003 kom det en facelift. Audi A3 8P --> 1.6TDI, 2.0TDI, evt. 1,6 bensin, men den er lat. VW Passat 3GB eller 3C --> Samme motorvalgene som A4 på 3GB og 2.0TDI evt. 1,6 bensin på 3C. Dog. hadde jeg heller lagt inn mer penger evt. tatt lån og kjøpt ny(ere) bil. Kjøp en bil som går ut av leasingavtale eller er byttet inn etter 3-4 år, det meste tapet er allerede tatt og du har fremdeles en "ny" bil som er forutsigbar. Audi A4 B8 ble kåret til Europa's mest driftsikkre personbil i 2012/2013. Jeg har btw. eid to slike og har vært strålende fornøyd.

Alle biler under 50'000,- må en beregne å koste på uansett. De har stort sett rullet over 200'000km alle sammen og de aller fleste er rundt 15 år gamle eller eldre. Moralen er, du kommer ikke unna vedlikeholds og reparasjonsutgifter, men en bil som har byttet mye understells og bremsedeler har allerede byttet de delene som oftest går føyka på gamle bilder. Har motoren hatt jevnlig service så er de aller fleste (med noen unntak) driftsikkre nok til å gå 350'000km+ Biler med mye fancy duppeditter har større sjans for å få feil på nettopp dette, men jo nyere bilen er jo mindre er sjansen da teknologien er blitt bedre. Jeg hadde kjøpt det som faller meg inn, om det er diesel eller bensin bryr meg mitt bak, men hvis du bare kjører i byen bør du vurdere å velge bensin grunnet sot og varme problematikk på dieselmotor. Hvis du derimot kjører i byen innimellom eller en sjelden gang så hadde jeg utelukkende kjøpt diesel. De går rimeligere og drivstoffet er billigere.

Nei, det er vel en eller annen form for kompositt eller plastikk da.......... Helt ærlig, ja det kan være alu.bolter men det tviler jeg MEGET sterkt på. Test med en magnet så finner du fort ut hva det er. Btw: Rustfrie er heller ikke magnetiske, men de har høyere egenvekt enn stål. Ta gjerne et bilde av bolten og legg ut her, få også med hodet på bolten.

Har nesten ikke hørt om noen av de, men en ting jeg kan fortelle deg er at jeg har hørt mye snusk om Autodeler.co.no.. Vil på det sterkeste heller anbefale bildeler.no

Da bruker du denne: http://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger

Her kan du sjekke SVV sine webkameraer: http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger/Webkamera

Start med en diagnose, helst hos noen som har peilig. Da kan de se på datalogging mens bilen kjører og tyde utifra tallene der hva som er feil.

Er ikke noe hokus pokus, men det må nok demonteres litt for å komme til og for å få det pent. Det må også programmeres inn etterpå. Ta å sjekk opp litt før du bestiller, vær helt sikker på at du har/ikke har før du bestiller noe.

Du må garantert inn i innstillinger til å starte med, men hvis du overhodet ikke finner noen form for bluetooth innstilling så vil jeg heller tro at du ikke har det.

Jeg er ikke helt enig med JChE her, jeg har hatt flere Forder, relativt nye tom. hvor jeg har blitt begravd i deleregninger... Men en ting skal Ford ha, de aller fleste bilene er gode å kjøre, kvalitet og driftsikkerhet er noe annet. Jeg kunne definitivt kjørt Ford igjen, men det måtte blitt en relativt ny bil, 2012-->

Gjør som TKarlsen skriver, finn deg noen biler du syns er fine og spør heller om de istedenfor at vi skal anbefale bilder på måfå. Du sier du liker biler med skarpe kanter, og der har en egentlig et dilemma, for det er først de siste årene hvor det er blitt populært bland bilprodusentene igjen så da må du (stortsett) ganske mye over 40'000,- Ellers er A4 B6 også første bilen jeg ville anbefalt.

Ja, at det kommer diesel dit regna jeg med. Det er spør om er, har du kontrollert at den virker og får spenning?