Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor', 'ajm', '1999', 'instrumentpanel', 'vw' eller '1.9tdi'.
-
har en 2000 modell Audi A6 med defekt girkasse. Motoren er en 2.5 L v6 turbodiesel. Meste parten av fororinger på bilen er boss og velger derfor å selge motor og bosse bilen. Motoren er så og si helt ny(ca 35000km). Den ble satt inn i tyskland for noe år siden( papirer følger med). Bilen står i Bergensområdet og blir stående der i ca 4 uker til før den går til deponi. Om noen er intresert i motor eller andre deler evt. Opplysninger kan eg kontaktes på sms og tlf på 45262310
-
Hei. Har hatt litt lugging i biln min under rolig akselerasjon, kjennes best i 1-2-3 gir og rundt 2500-3800 rpm.. ingenting under hard akselerasjon og går normalt på tomgang. Leste at pluggledninger kan ha sånne typer symtomer, men biln min har coila de blir vel ikke bare utslitt på den måte? bil har forøverig har ingen feilkoder noen ider til ka som kan være galt? Skoda Octavia 1,8T 2002 og gått 160k km
-
Hei. Vurderer å bytte ut orginalspilleren jeg har i min touran 06 modell. Står i en RCD 310 i nå. Det jeg lurer på om det er noen som har tatt spiller fra en nyere bil, feks 2010 golf. Passer dette uten å gjøre om med ledningsnett? Bare å skaffe dab+ antenne
-
Har en Golf 2006 4Motion Sportliner. 2.0 Tdi 140 Hp 4Motion Utstyr: 4x el vinduer, dobbel clima, innvendig autodim speil, rygge sensor, cruise controll, sort skinn med el sport stoler foran. Org sports understell, oppvarmede spylerdyser, største høytaller pakken Auto dip i revers utvendig speil, follow me home light, avtagbart hengerfeste, orginal mørk tona ruter og rygge sensor Bilen er påkostet 55 000 i 2016. April 2017 røyk turbo, gass spjeld, El nett til glødeplugger og Chrank shaft sensor. Byttet da også alle glødepluggene Så ikke blir jeg kvitt den, pga lån. Så da er det bare å kjøre på. Bilen er nå inne til lakkering, av 4 nedre dørsider, 2 stk bakskjermer, ny Gt frontfanger og R32 bakfanger+ sideskjørt og rustbehandling/tectylering Kanalene er passe råtne, men gikk gjennom EU i år. Så det blir tatt neste år. orginale tåkelys og ledningsnett. Blir koblet opp på Vag. Tåkelys,lednings nett er kjøpt. Brytere og knapper til Vindusheiser ,innvendig, er byttet til nyere type pga slitasje, Også byttet til Lysbryter med tåkelys funksjon Er kjøpt inn, Bilstein B8 foran og bak, med 50/50 H&R senkefjører. Nye tårnlager foran, poly foringer rundt baut og R32 ratt. Dette skal på, når bilen er ferdig hos lakkerer Skal da også inn, for å bygge om til R32 eksos. Kjører 3" raka rør fra Downpipe og ut for raskere spool up ,og mere lyd fra turbo Soting av vinduer helt frem skal også tas til sommeren. Også bestilt time, på Vestfold chiptuning. For fjerning av Egr og chip av software. Blir cirka 196 Hp med fjerning av Egr og Custom eksos. Så er sørsmålet, om Clutch begynner å slite pga Nm. Vist det skjer, blir det byttet til singelmass stage 2 svinghjul og stage 2 clutch. Men det koster, så håper den holder til neste år. Bremser byttes rundt baut orginalt i år, og oppgradering til R32 sett neste sommer. Legger ut bilder, etterhvert som ting, blir ferdig. Har nye 17" på vinter, med piggfrie 224/45-17 dekk. 19" på sommeren, med 225/35-19 Dekk Bilder under, er bilen når den ble kjøpt i 2015
-
Har vanskelig for å finne riktig del. Det finnes jo 3 forskjellige dimensjoner bare på klossene for aktuelt år. Skal skifte bremseskiver, og da blir det til å skifte bremseklosser også. Det er snakk om en Touran 1,9TDI (105hk) 2006-mod. På nettsider der vi kan handle deler står der om bremseskivene: "For PR nummer :1KS," noen andre klosser passer til PR nummer 1KF/1KE eller 1KJ. Forskjellen på skivene er vel diameter og tykkelse, og jeg antar alle vil passe på aksel, men det spørs vel om de passer inn med caliper. Bremseklossene har samme problem, de finnes i litt varierende dimensjoner, men jeg vet ikke om det er slitedelen eller "monteringsbeslaget" de har tatt mål av. Passer alle klosser i alle calipere til touran 2006 mod? Drivknute til Transporter 2,5TDI 2001-mod skal også bestilles. Her er det forskjell på "hjulside" og "girkasseside", trolig for at beskrivelsen skal passe til britiske biler også. Jeg vet ikke hva som er girkasseside eller hjulside, og søk på nett etter forklaring på dette eller forrige problem viste seg å være resultatløst. I tillegg er det forskjell avhengig av om man har ABS eller ikke... Antar "hjulside" tilsvarer høyre side på en transporter (med rattet som normalt på venstre side), er det riktig?
-
Hei. Jeg skulle peile olje her i går, da oppdaget jeg at det var sopreint for mye på pinnen. Tørket av og sjekket en gang til. Samma resultat. Lufta litt på oøja og kjente litt på den, alt tilsier at det er diesel som har kommet i olja. Prøvd å søke litt på google, men synes liksom jeg ikke får noe kloke svar, så da håper jeg på det er noe her som kan hjelpe? Litt info om bilen: Er en passat 3b, 1999mod med AJM motor. Håper på mye hjelp og klole svar Mvh Bratlie
-
Mistet brått kontakt med telefonen under samtale, nå virker det som blåtann er fullstendig borte i spilleren. Dette er en RNS315 med innebygd handsfree/Bluetooth. Når jeg trykker "Phone" knappen blir den bare stående slik som på bildet her Noen som har vært borte i samme problem?
-
Problemene begynte med at viskerarmene var løse. Viskermotor kutta ut og jeg tok ut endel sikringer for å se om noen var gått. Viskerne foran vil ikke starte men det som er værre er at motoren dra rundt og starter, for så å dø etter 1-2 sekunder. I tillegg lyser lampa for rattet og ESP. Noen som har peiling på hva som kan være galt.
-
Hei dere, Min avensis 2,0l 4-d4 (116hk) stopper på lave turtall. Typisk ved innbremsning mot kryss el. Problemet oppstår kun sporadisk, men har inntrykk av at det nå skjer hyppigere enn tidligere. Dersom man kjapt drar på nøkkelen starter bilen igjen, men stopper ofte igjen dersom man ikke har mer enn ca. 1000 rpm. Er man ikke rask nok og bilen blir stående er det nesten umulig å få start. Det kan også nevnes at det kommer noe svart eksos ved gasspådrag. Bilen er en 04 mod og har gått ca. 350K uten større problemer. Dieselfilter har jeg prøvd å bytte uten at problemet forsvinner. Olje og oljefiler ble byttet for ca. to mnd siden. Er det noen som har noen forslag til hva problemet kan være?
-
Hei, har en 2008 a3 som viskerne fremme har begynt å gå veldig tregt på, eller som stopper midt på ruta om det er lite regn på ruta fra før. Det samme skjedde for noen mnd siden, men da fikset jeg det ved å pusse litt på festet mellom viskerne og feste til staget samt smøre litt wd40 på. Di fynket etterpå men nå er di trege igjen.. Har vel med at wd40en tørker over tid antar jeg. Men kan det ha seg at selve staget eller viskermotoren må byttes, eller ikke siden dem tross alt visker bare unormalt sakte, og i samme takt uansett hvilket nivå jeg velger på rattpinnen? Noen som har noe erfaring med dette, eller vett om det er enkelt gjort å bytte motor/stag, eller om hva slags smøremiddel som ville fungert bedre enn wd40 som jeg brukte sist? Takker for all hjelp/info :)
-
Jeg har kjøpt med en Golf 7, som har skader på listen rundt selve speilglasset på begge sidespeil. Jeg har googlet en del, men finner ikke denne delen løst. Kun hele speilet. Noen som sett en butikk som selger deler til speilhuset og ikke hele speilet? Blir fryktelig dyrt ellers.. På forhånd takk!
-
Har en Audi a4 2008 143HK der motorbeskyttelsen (plast), som løper fra støtfanger og ca en halvmeter innunder bilen har løsna, slik at den subber nedi bakken. Er det noen som har denne delen? Har prøvd å bestille fra utlandet, men de sender ikke så store deler til Norge. Møller skal ha 6x prisen på nett, så vil helst prøve andre løsninger før jeg kryper til dem.
-
Hei, har en transporter T5 som rister i hele karosseriet når jeg kjører på vei generelt, samme åssen vei. det er værst da jeg svinger litt mot høyre å litt rett frem, men værst da jeg svinger mot høyre, skjer ved akselasjon å ved å beholde farten, fks 80km/h. har hatt bilen til verksted dem gikk over alle foringer osv, fant ingen ting. bare at fjærtårnslager er dårlige. plutserlig kan også feilen være borte i 1 times tid så kommer den igjen. å når jeg sier det rister, så mener jeg som faen har noen peiling ?
-
Hei! Jeg kan nærmest ingenting om bil og var så uheldig at min wv transporter fra 2007 begynte å brenne i Italia. Verkstedet her utsetter jobben de har fått og jeg har ganske lite tillit til dem. Derfor ønsker jeg å vite hva noen andre syns eller høre om noen har hatt lignende opplevelser. Jeg hadde kjørt bilen i en drøy time i ganske bratt terreng, det luktet litt svidd, jeg stoppet bilen med motoren i gang, da jeg stoppet kom det voldsomt med røyk opp av panseret. Fortsatt ingen varsellamper og motoren gikk fortsatt. Jeg så at det var flammer under bilen, som utelukkende kom fra et panel som halveis hang ned fra motoren å traff bakken. Jeg slukka flammene med pulveraparat. Motoren gikk fortsatt og ingen varsellamper. Skrudde av bilen etter dette å ringte naf som kom med bergningsbil. Har noen noe greie på hva som kan ha skjedd? Og vil det ha påført stor skade? Jeg kan ikke se noen andre voldsomme feil under motoren der flammene traff annet enn sot. Panelet som var i flammer falt helt av og er ødelagt, men det er kanskje ikke så viktig? Takk for hjelp!! :)
-
Har nettopp hatt en VW Polo '94 på PPK. Får den tilbake med endel 2-ere (og ingen 1-ere...). Bl.a. får jeg på 4.1.3 Hovedlykter - brytere : "Betjeningsinnretningen virker ikke tilfredsstillende. Defekt" . Hvilket er det reneste vås. Denne bryteren fungerer og har alltid fungert, men dette er en tilårskommen bil, og den gang den ble produsert var det slik disse bryterne var. Det er slik at denne bryteren må stå i en viss stilling for at lysene skal lyse. Jeg tror det er en ung mekaniker som er født etter at slike brytere var vanlige som har vurdert denne. Den er LAGET sånn, og er ikke defekt. I tillegg får jeg 4.2.2 Park-/bak-/markeringslys - brytere : "Bryterens funksjon samsvarer ikke med kravene". Vel, bilen er fortsatt LAGET slik. Den var typegodkjent av Vegvesenet (eller hvem det nå er) da den kom på veien i '94. Ingenting er endret siden da. Skal man måtte rive ut bryteren, og sette inn noe annet uorginalt for at dette skal bli godkjent?! Da er verden rar. 4.4.3 Blink- og nødsignallys - samsvar med kravene : "Lykten, farge på lyset [...] er ikke i samsvar med kravene". Hva betyr dette? Hva gjør jeg med dette? Hva synes dere om dette? Bilen er slik den ble laget av VW for straks over 20 år siden. Den var godkjent da. Finnes det noen mulighet til å være uenig i dette? Bytte ut originale brytere i bilen høres ut som det reneste sprøyt for meg.
-
Hei. Noen her inne som vet om det lar seg gjøre å få aktivert us blinkers på en vw passat b7 inne på vagcom, her letet men finner ingen ting. Noen som vet?
-
Har en bora mk4 1.6 hvor kjølevifta ikke starter. har sjekka sikring oppå batteriet. hvor sitter temp sensoren som styrer dette? evnt styreenhet til vifta?
-
Hei sann. Bare lurer på om noen muligens har vøri borti dette før for jeg har en 04 passat 1.9TDI 4Motion med 6 trinns kasse hvor girspaken skal holde seg opp sånn at man ikke skal kunne dytte girspaken mot revers men den holder seg ikke opp i det hele tatt. Er ingen problemer med å få bilen i noen av girene men er bære litt leit når man skal ha den i første og andre gir siden sperra ikke er der. Om det er noen som har en anelse på hva som kan være oversaken til det så setter jeg stor pris på alt av svar ;D
-
Selger 6 liter orginal dsg olje passer til 6 trins dsg kasser vw/audi/skoda . Koster ca 300 kroner literen på merkeverksted . Selger 6 liter for 400 kroner . Må hentes i Akershus Ås , siden olje ikke kan sendes med posten. -
Hei :) jeg har en Nissan Primera wp11 2.0,140hk sport. Jeg har ett problem med at bilen ikke vil gå på tomgang når jeg starter den så stopper den like fort!! Folk sier det er drivstoff gass regulatoren, tomgangregulatoren og andre sier gasspjelden må renses. Jeg har 0 pil på bil så vet ikke hva jeg kan gjøre eller hva som er galt med bilen!! Er det noen her som har hatt lignene problemer før?? Pleace help!!
-
Hei, har akkurat kjøpt meg ny bil. vw passat 1,9tdi, 4motion 2000 mod. Er generelt godt fornøyd med bilen, men syns det er rart det er så stor høydeforskjell foran og bak. Det ser ut som om bilen er for høy foran, det er ca 4,5cm høydeforskjell, men ingen av fjørene ser spesielt nye ut. Mye andre forstillingsdeler som er nye, men demper og fjær ser ut til å ha sitti der en stund. Noen som vet om det er mulig å måle fjærhøyden uten og ta ut fjæra? Eller om det rett og slett er meningen at det skal være høydeforskjell? Har kun framhjulsdrevne passater og sammenligne med.
-
Hei, Speedometer på min golf 4 1999 modell har sluttet å fungere. Samtidig som bensin måler er ustabil og varier under kjøring. Spesielt under brå svinger, da varsellampen om lite bensin slår ut. Har prøvd å bytte speedometer/instrument panel og speedometer sensor. Noen som har erfaring med dette? eventuelt vet hvor feilen kan være? Håper på svar.
-
Har planer om å bytte motoren i bilen da den bruker en del olje, motorkode på motoren som er i er D16Y3, og lurer på om det er mye annet enn ledningsnett som ikke passer overens med D18C4 motoren (den jeg vil ha i). Noen som har peiling på om det er vanskelig å få det godkjent, og om girkassa,clutchen etc. passer?
-
Hei. Jeg har en accord, som er importert, og har en motor med motorkode F20B5, på nettet finner jeg bare motor med motorkode F20B6, er dette noe min bil kan bruke? Fordi jeg har lagt merke til at de er nesten helt like, bare at min er på en coupe, og den andre er på sedan. Er ikke dette likt? takk for hjelpen.
-
Noen som har erfaring med oljeskift på NAF ? Sjekket litt priser på oljeskift på en VW Sharan 2001 modell og de fleste verksted ligger på kr 1700 - 2000,- inkl olje, filter og arbeid. Var tilfeldigvis innom sidene til NAF og der har de oljeskift til kr 1,- + olje og filter. Olja kostet rundt kr 220,- pr liter og ca kr 100,- for filter. Altså sånn ca kr 980,- totalt. Er det noen forskjell på om NAF tar oljeskiftet eller et bilverksted? Tross alt er det jo kr 800 - 1000 i forskjell. :thumb
