Quattro73
-
Innholdsteller
16,677 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Æ blir åppgitt. D e fan itj lætt å førstå ke du snakk åm når du skriv dialækt :( SKRIV NORSK! Hvorfor ikke skrive som du lærte på skolen slik at vi kan forstå deg - og muligens hjelpe? Kan være problem med brytere i låsekasse, men blir kun gjetting når vi ikke vet det minste om hvilken bil eller årsmodell det gjelder, samt sliter med å forstå problemstillingen.
-
Vanskelig å si når jeg ikke har hørt lyden, men mest sannsynlig er jo hjullager eller drivknute. Ofte ved defekt hjullager vil lydbilde endre seg ved svinging. Ytre drivknuter pleier lage knekkelyd ved fullt rattutslag og pådrag. Indre drivknuter kan lage lyd hele veien, av erfaring ryker de oftere på biler som er senket.
-
Lovteksten sier vel at maks lovlig endring av originalt innpress er +/- 7,5 mm pr side, tar ikke hensyn til endring i felgbredde.
-
Er lyden der også når du triller med bilen i fri (altså ikke bare clutch inne)? Endringer i lyden når du svinger?
-
Annen løsning.
-
Antar nightking spurte angående motorolje og kjølevæske med tanke på kjølevæskeforbruk, vann i olja eller olje i kjølevann. Du har tydeligvis ingen av disse symptomene.
-
Det er ingen dyr reparasjon, pumpa koster relativt lite i innkjøp, og skrur du selv så slipper du billig unna. Kaneltriks er kun utvei om bilen snart skal skrotes, ikke ta den løsningen ;)
-
Kommer an på hvilken bolt du har :) Er flere typer og størrelser.
-
Grå/hvit røyk er symptom på defekt toppakning, og som nightking nevner, kan vise igjen på motorolje og kjølevæske. Forbruk av kjølevann, olje i kjølevannet, eller kjølevann i olja. Sistnevnte gir ofte emulsjon under toppdeksel, slanger ifm innsuget og gjerne på peilepinne
-
Kjenner ikke til Suzuki, men på andre bensinmotorer der det kommer blå røyk fra eksos ved pådrag, etter bremsing på gir, tyder det ofte på slitte ventiltetninger. Svart røyk tyder på fet blanding.
-
Er vannpumpe som lekker, bytt den og problemet er nok løst. Linken under er for bytte av både registerreim og vannpumpe, ikke alt er like relevant om kun pumpe skal byttes. https://www.audiworld.com/tech/eng35.shtml
-
Pumpe på passasjerside og måler på førerside.
-
Nettsiden er hvertfall operativ. http://www.projektzwo.de/artikel/fzg.php?marke=10&gruppe=ka
-
Et tips, ikke kjøp rørbend på biltema, de er nesten flatklemt. Kjøp mandrel bend, de har samme profil gjennom hele bendet, enorm fordel ved sveising.
-
Hyggelig du er fornøyd :) Som sagt, begynn med det enkle, sjekke plugg og ledninger. Skal kassen tappes og åpnes så husk at det er en nøye prosedyre for fylling av olje, noe man burde overlate til ekspertisen om man ikke er sikker på hva man gjør ;) Kan være noen andre her inne har opplevd samme problem som deg og har tips - men begynn med det enkle, så sjekk MVB med VCDS e.l. Bildet er kun for å illustrere, siden vi ikke vet sikkert hvilken girkasse du har.
-
Hva det måtte koste tør jeg ikke antyde, men det koster ingenting for deg å sjekke ledninger og plugg inn på girkasse. Mest sannsynlig skyldes dette dårlig kontakt siden feilen har kommet og gått før.
-
00264 - Solenoid Valve 4 (N91): Open or Short to Ground Possible Causes Wiring/Connectors from/to Solenoid Valve 4 (N91) Open or Short to Ground Solenoid Valve 4 (N91) faulty Possible Solutions Check/Repair Wiring/Connectors from/to Solenoid Valve 4 (N91) Check/Replace Solenoid Valve 4 (N91) See Measuring Value Blocks (MVB) Perform Output Test
-
SKF og Timken selger magnetsensitive folier for testing av disse, film som demonstrerer det her. https://youtu.be/e32t-d32SEg
-
Ja, er masse små magneter i den ringen som gir pulser til ABS-sensoren når hjulet går rundt.
-
Selges de løse så er den nok råd å montere, dersom trommel med og uten ABS er identiske. Husk bare at senterbolt må byttes dersom det er strekkbolt.
-
Kjenner som sagt ikke til Peugeot, ei heller har du oppgitt årsmodell, men som sagt er det flere som har ABS-ringen integrert i lagertetningen. Tviler på det er ABS bare foran, er nok på samtlige hjul. Selve sensoren bak, såg du den? Byttet lager bak på min A3 for en stund siden, med ABS, som du ser er det ingen tannkrans på lageret da den er innebygget i lagertetningen.
-
Ja, du kan ha skadet ABS-sensoren, eller den nye trommelen var levert uten ABS-ring. Ikke godt å si, kjenner ikke til hvordan dette er på Peugeot. Nyere biler har reluktor-ring innebygget i den ene tetningen på hjullageret, på de er det viktig å montere lageret riktig vei, altså reluktor inn mot ABS-sensor. Kanskje noen med bedre kjennskap til Peugeot kan svare på hvordan dette er på din bil? Har du bilde av innsiden av bremsetrommel slik at man ser hvilken patent du har?
-
Mest sannsynlig det røde som lyser når lys er på, uten at bremselys og blinklys er på. Selv om det lyser så vil nok feilen forsvinne når ny pære monteres. Kan skje at varsel kommer opp når pæren er gammel og 'godt brukt'.
-
Kan være en bagatell. Få tatt diagnose på et verksted, betaler normalt for en halv time. Eventuelt kan du sjekke i linken om det er noen nær deg som kan hjelpe med diagnose,
-
Bytt pære i markeringslys venstre bak og feil er nok utbedret :)
