Quattro73

Melder du deg inn i VACN så får du 44% rabatt på olje hos MECA, noe som tilsvarer rundt kr 150 per liter for Mobil ESP 1 5W-30, som har 507.00 godkjenning.

Napping på flat vei, på lavere turtall, kan skyldes EGR som er kokset. Siden motor går normalt etter at den er stoppet, kan det tyde på at det også ligger inne en feilkode. Ville startet med en diagnose, samt utlesing av måleblokker. BTW, aldri stopp motoren rett etter belastet kjøring, da knekker du turboen!

Er vel tre stk rundt deg ;)

Ok, hvordan står merket på kammen?

Jo, er nok av de som kjører 30k på oljen, med de følger det får. VW 506.01 er vel noe bedre enn 507.00, men ikke for bruk sammen med DPF.

Såvidt jeg kan se, 17,46 stempel på de med lastventil. Kikk under bilen og se om det er slik på din, noe jeg antar.

Oversikten sier Camry 1998 og etter har OBD2, ikke de før. https://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Toyota-camry-v50

At reléet er årsaken til at sikring røyk er ikke sikkert, men kan ikke utelukkes.

00515 no signal betyr nok defekt hallgiver, så sant ledningsnett til ECU er ok. Kjenner ikke så godt til AHL, men trodde ikke man fikk startet motor dersom hallsensor var defekt. Husk at denne feilen alltid kommer opp dersom motor ikke er startet.

Bensinpumpereleet skal legge inn 1-2 sekunder når tenning skrues på, for så å legge inn igjen når hallgiver sender ut pulser. Bytt bensinpumperele, står i sikringsboksen under panseret.

Det greieste er forhandler (delelager), de har liste over de bolter du trenger for denne jobben.

Bolter mm kjøper du på Møller, noen av de er nokså spesielle. Alt som er strekkbolter må byttes, dvs alt ifm motorfeste, unntatt de tre mot blokka. Husk å bytte vannpumpe samtidig som reim og strammer.

98 og 102 graders termostat? Det var da veldig. Min erfaring er mellom 87 og 92 graders termostat på VAG.

Sjekket igjen på onlinelatalogen til MECA, ingen termobryter til din. Høres høyst unormalt ut at vifta skal gå 10 sekunder i slengen, kan da ikke kjøle ned innholdet så fort vel? Er vel hysteresen til bryteren som er svært innsnevret?

Høres ut som feil på bensinpumperele ja. K-Jetronic motor? Relet står vel i sikringeboksen under panseret, et stort rele.

Har veldig gode rabatter på MECA så handler alt der, dog har de ikke den termobryteren i sitt sortiment så får ikke sjekket pris mot de. Oppdaget derimot at lokket til ekspansjonstank åpner på 1,5 bar.

Aner egentlig ikke, men vanlig vaselin er ikke syrefri, så er gjerne ikke det mest egnede på lakk. Skal du beskytte lakk under plastdeksler e.l. så bruk heller folie av ett eller annet slag. Selvklebende sådan.

Godt poeng :)

Forstår. Feilsøking kan først begynne når man har full oversikt, ellers blir det famling i blinde :)

Du hører om motorene går når du tar håndbrekk av og på, om det er lyd når bremser henger på så er ikke feilen i hverken bryter eller motorer, men i kalipere.

Dersom det stemmer at tilsvarende ligger i den prisen du angir, så burde ikke det være noe problem :)

Trodde viften skulle gå konstant så lenge kjølevannstemperatur var høy? Original termostat er dyrt, men som oftest også det eneste som fungerer ;)

Det er vel jevnt over normalt at man får skrekkelig dårlig betalt for innbyttebil, selg privat, du har alt å vinne. Tror neppe de som kom med høyere tilbud på innbytte er det minste interessert i å gi den prisen uten at du også handler ny bil hos de ;)

Altså Megasquirt 2 med v3.0 MB? Koplet det til 12V, samt PC med tunerstudio? Slik? Eller slik?

Ved feil på spissing blir det nokså korrekt om det ene forhjulet peker plant med bakhjul, mens det på andre siden peker ca 1-2 cm utenfor bakhjulet.