Jesper1201

Er som TKarlsen sier fjørbeinslager. Hvis fjøra ikke allerede er knekt vil den bli det innen kort tid hvis lageret ikke byttes. Alt. er det knekt fjør, men anbefaler da uansett å bytte lageret samtidig hvis du må bytte fjøra.

Glødeplugger er å regne som slitedeler på lik linje med tennplugger så du kan trøste deg med at det hadde ikke gått på garanti uansett :-) Hvis jeg ikke husker helt feil er det/var det standard pris på 2700,- for bytte av 4 glødeplugger på VAG verksted. Men ta dette med en klype salt, jeg husker som sagt ikke helt.

Jeg trodde det var en krets som gikk hele veien, men er den spillet er det jo greit. Hadde det hvert en krets derimot.

Du kan vel ikke plugge disse, du må vel koble de sammen så du ikke stopper sirkulasjonen.

Tenningsbank?? Heller trøbbel med dysa tenker jeg.

Det er et klassisk tegn på overlading, men kan jo være noe annet som forårsaker det. Ta en diagnose så får du det opp i klartekst :)

Det er lite trolig at overskridelse av et intervall skal forårsake dette, men det er heller ingen umulighet. Er ikke lett å si noe uten å "føle og ta på" men det høres egentlig ikke ut som om det er lamellene, heller en feil/slitasje på interne deler i kassa. Ang. problem #1 så høres det ut som overlading, men her kan du ta en diagnose og få svaret.

Aha, ja da fungere det sikkert nå ;)

Hvorfor ikke bytte og først og se hva som skjer?

www.vagcat.com har mye, men tror ikke det går så nytt som til Mk.7

Det enkle er ofte det bes.... vanskelige.

Jeg har motsatt hos meg, det også en Kenwood spiller. Den nekter å starte uten å vri om tenning. Kan det være noe spesielt med Kenwood spillere? Det er nemlig konstant 12v i gul og tenningsspenning i rød. Det blinker i spiller så den får strøm, men uten å gi den spenning på rød vil den ikke starte. Jeg har aldri opplevd dette som noe problem så jeg gidder heller ikke feilsøke på det, men det forklarer jo evt. problemet til TS.

Da har du ikke hvert borte i nok popnagler, disse finne med stor strammeflate og i rustfritt stål. Disse strammer garantert med enn det M5/6 gjenger klarer. Ingenting å beklage for det, og du har heller ikke provosert noen. Hadde du brukt samme oppfinnsomheten på å søke på nettet som du gjorde med disse gipsskruene så hadde du funnet de :-)

Dette er listepris på bilen, og du kan nok ikke få prisen lavere enn du allerede har gjort. Er du fornøyd med bilen er det bare å handle :)

Jeg forstår ikke helt kva som er problemet, men hvis det føles ut som tannstang "glipper" så er tannstang defekt eller klaring mellom drev og stang så riv ruskende gal at den faktisk hopper over en tann i ny og ne. "Frustrerende å ikke finne ut hvem som har skyld i dette problemet" Mener du hvilken del, eller hvem person??

Regner med at dere ikke monterer med kam en omdreining feil? Tenning er korrekt? Alle el.komponenter er montert på plass? Sjekka at det kommer gnist på plugger? Så lenge du kjørte bilen er det lite trolig at du har bøyd noen ventiler, men du kan for sikkerhetsskyld ta en komp. test av sylinderene.

Beklager, men nå trakk jeg på smilebåndet ;) Og hvis hylsene som Bwana linker til er vanskelig å oppdrive finnes det popnagler i hopetall.

Jeg vet ikke hvor du har den påstanden ifra, men selvfølgelig gjør de det! Forbrukerrådet er der for alle som har en tvist i et forbrukerkjøp, om det er privat eller fra forhandler er ubetydelig.

Multitronic kassa hadde noen sykdommer, men siden din er fra 2005 er problemet med for svake lameller borte (oppgradert fra 6 til 7) men det kan tenkes at de rett og slett trengs utskiftning. Har den fått olje og filterskift hver 60'000km? Vet du om du har hatt hjulspinn på løst underlag (ex. snø/grus) og ut på asfalt? Dette tar livet av kjede og trinser.

Det eneste håpet ditt her er å ta kontakt med en forhandler. Sannsynligheten for at en Nordmann har scannet, konvertert og publisert denne på norsk er meget liten. Men du finner et utall av de fra utlandet på diverse språk, deriblant engelsk. Her en en: https://dl.dropboxusercontent.com/u/8506076/Golf%20Mark%20VII%20Owners%20Manual.pdf

Ta kontakt med forbrukerrådet, men jeg tror du stiller svakt om ikke avbetalingsdelen er dokumentert og signert.

Hva gjorde du? Pusset du alle kontaktflater? Sjekket du tilstand på kabel/flettestrømpa? Hva smurte du opp med? Hvilke punkter sjekket du?

Jeg sier ikke at det ikke kan være noe annet, men det er lite trolig. Rens og monter alle jordingspunkter. Batteri->Motor/Girkasse og Motor/Girkasse->Karosseri. Fjern også den grønne korrosjonen.

Det kan ikke være tilførsel til starter som er problemet, for da ville det ikke hjulpet å gi den mer strøm. Det er nesten garantert jordinga som er dårlig, hvis batteriet er bra.

Høyttalerene er kommet, montert og testet. Prøvde først uten forsterker, men det var dødføtt, så koblet til forsterker og må si jeg er fornøyd. De kan selvfølgelig ikke sammenlignes med 12" etc. men med tanke på størrelsen så syns jeg de spiller bra. Er ikke den harry dunken som du får av større basselementer, de skaper bare et fyldigere lydspekter. De har nok mye større potensiale hvis de blir satt i en kasse, men det er ikke aktuelt hos meg så jeg nøyer meg med den originale høyttaler plasseringa :)