Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'Multitronic'.
Fant 1 resultat
-
Jeg har en 2005 Audi A4(8EC) med en 140hk 2.0TDI(BLB/Pumpedyse) og Multitronic. Bilen har gått ca. 205000km Bilen har god servicehistorikk og har de fleste, men ikke alle service på merkeverksted. Problemene er som følger: Problem #1 Hvis jeg gir fullt pådrag(v/bruk av "overdrive") så kan det noen ganger skje at bilen plutselig mister mesteparten av kreftene når den har hatt maks pådrag i noen sekunder. Den oppfører seg da merkelig og kan være vanskelig å holde i 50-60km/t. Spesielt i motbakke. Dette skjedde selvsagt en gang i rushtiden i Trondheims bratteste bakke på E6. Det kommer ingen varsellamper eller blinkende PRDNS på dashbordet. Hvis jeg stopper bilen, slår av tenningen og starter bilen igjen så er problemet borte og bilen oppfører seg normalt. Problem #2 Når jeg begynner å kjøre med kald motor/girkasse så hender det nesten halvparten av kjøreturer at turtallet begynner å vandre etter 1minutts kjøring. Dette oppleves som at bilen er grei å kjøre, men turtallet går opp og ned fra 1000-3000rpm. Dette er bare irriterende, men det jeg skjønner like lite av er at dette forsvinner hvis jeg gir skikkelig gass i 2-3sekunder. Når jeg har gjort dette vil ikke problemet dukke opp før neste kjøretur med kald motor/girkasse. Etter et oljeskifte på girkassen synes jeg begge problemene har dukket opp hyppigere. Noen som har noen pekepinn på hva som kan forårsake alt dette? Syk Multitronic? Kan det være noe annet enn Multitronic girkassen? Takker for all hjelp jeg kan få!!
