Gå til innhold

Quattro73

Administrator
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    16,691

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    269

 Innholdstype 

Alt skrevet av Quattro73

  1. Quattro73
    Muligens feil på sensor eller ledninger til denne, kan også være mer alvorlig. Tror du får bestille time på verksted. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00816
  2. Quattro73
    Kan være kjølevæske som lager hvit røyk, enten fra defekt toppakning eller lekk EGR-kjøler. Kan også være uforbrent diesel som følge av problem med dyse(r), eller stuck EGR - men den har du vel byttet?
  3. Quattro73
    Er det noe slikt du tenker på? https://www.eurodel.no/catalogsearch/result?q=4Z7616051D&searchby=number
  4. Quattro73
    Tipper ABS-sensor, få tatt diagnose med en mer sofistikert scanner. Så lenge det lyser feil på ABS/ESP så skal du få opp feilkode på hva/hvilken sensor som feiler.
  5. Quattro73
    20 Nm er ca 2 kg på 1 meter. Uansett, det er gjort på ett minutt å få på plass o-ring når du får den ;) Sett den på du, så er du trygt.
  6. Quattro73
    20 Nm er gjerne ikke usannsynlig.
  7. Quattro73
    Eksempelbilde for lokk til VAG, det er det tydelig spor som o-ring skal ligge i. Dog ikke enkelt om ringer er for vid, som i ditt tilfelle.
  8. Quattro73
    Kjenner ikke til Opel men det pleier være et tydelig spor der o-ring skal ligge.
  9. Quattro73
    Tviler på det blir tett uten pakningen, tipper du får kjøpt denne o-ringen løst. Mye bedre å gjøre det skikkelig ;) Pakningssement er ingen god løsning, husk du skal ha det av igjen en dag. Skulle du få pakningssement ned filterhuset, enten ved montering eller senere demontering, så kan dette tette oljekanaler i motor. Høres ut som at du har fått med en o-ring som er alt for stor. Jeg ville ha kontrollert at du har fått korrekt filter, bare for å være sikker. Mål finner du HER.
  10. Quattro73
    Har du innsatsfilter med et svart plastlokk over? Du skriver at «pakningen tyter ut», mener du at o-ring kommer ut mellom lokket og filterhuset? Smurte du et tynt lag olje på o-ring før du skrudde på lokket? Dette må du for at o-ring skal entre ned i huset og ikke skvises ut når lokk skrues på. Det er også et spor i lokket som o-ringen skal ligge i, og det er ikke helt inntil flensen. Pakningssement må du IKKE bruke her. Å kjøre uten pakning er heller ingen løsning, ei heller å skru så hardt til at gjenger ødelegges. O-ringen er normalt så stram at man må bruke skrujern e.l. for å få den ut av sporet. Må bare få sagt det, vitale deler til bil/motor kjøper man helst ikke på biltema, man får som regel hva kan betaler for ;)
  11. Quattro73
    Det sikreste er om du tar et mål av en bremseskive bak.
  12. Quattro73
    De bruker muttertrekker, enten drevet av trykkluft eller batteri.
  13. Quattro73
    Blir ren gjetting, tipper en ABS-sensor / reluctor. Husk, kun diagnose gir entydig svar, alt annet blir gjetting.
  14. Quattro73
    Leste ikke hele spørsmålet ditt, beklager. Nei, den bolten du har markert følger ikke med, den må kjøpes separat. Et tips, handle heller hos Eurodel da de har et bredere utvalg, samt mange prisklasser. Link til plate med bolter og markert bolt. På Eurodel kan du på hver enkelt del trykke på «OE-nummer» og se om delen har korrekt delenummer som det du søker :) Presierer igjen, linken (7ZAP) jeg la inn lenger opp er til Quattro, er ikke alt som passer overens mellom fwd og Quattro. Du har ikke opplyst hva du har, så tok bare et eksempel ;)
  15. Quattro73
    https://www.skruvat.no/show.aspx?k=N10207803
  16. Quattro73
    Her finner du delenumre https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2003-209/4/407-407005/#13 Merk at link er for Quattro.
  17. Quattro73
    Det er fordi boltene N10127706 følger med når du kjøper ny plate 1J0407175 ;)
  18. Quattro73
    Bolt har delenummer N10127706, enklest å kjøpe på Møller, koster lite. Disse boltene skal byttes hver gang. Platen markert på bilde har delenummer 1J0407175, også denne får du på Møller. Alternativt f.eks. skruvat eller eurodel. Får da med nye bolter ;)
  19. Quattro73
    Det er lov å endre innpress +/- 7,5 fra originalt, siden forskjellen er så liten så er det mer sannsynlig at Jesper er inne på noe her :)
  20. Quattro73
    Med dagens rente er det bare å låne i vei, når det er snakk om et så lite beløp. Få fortrinnsvis noen til å stå som kausjonist, du vil da muligens klare å få enda lavere rente.
  21. Quattro73
    Bilde av de to typene, den tykke er en god del dyrere enn den tynne.
  22. Quattro73
    Er nok ikke dekkprofil som er årsaken til at det tar borti. 205/55-16 og 205/60-16 har kun 2 cm avvik i diameter. Tipper de nye felgene har alt for mye innpress kontra originalt, derfor tar dekk borti. Ja, spacer kan du bruke. Finnes de som du legger mellom felg og nav (tynn versjon), festes med lengre bolter enn originalt. Så finnes det spacere som du bolter fast i navet (tykkere versjon) med gjengehull for hjulbolter.
  23. Quattro73
    Kommer ingenting ut? Ut av hva - og eksakt hva har du gjort hittil? Litt enklere å følge deg om du forteller hvor du er ;) Du skrive at pumpe, filter og slanger er byttet, hva ble byttet etter at bilen sist ble startet? Bare for å sirkle inn hva du må se mer nøye på... Har du sjekket om pumpa faktisk gir bensin? Dersom ja, kommer det bensin ut av bensinfilteret når pumpa går? Filteret er ofte retningsbestemt, samt har de enkelte ganger innebygget trykkregulator! Dersom ja også her, så er det vel kun igjen slanger/rør mellom filter og fuelrail du må sjekke, tviler dog på noe er galt der.
  24. Quattro73
    Det du kan sjekke er om du har lufteventil på fuelrailen, kan ligne på en vanlig dekkventil. Dersom du har en slik kan en holde den åpen mens den andre slår tenning av og på - fortsatt la tenning være på 3-4 sekunder hver gang. Stopp når det kommer bensin ut lufteventilen, prøv da å starte motor. Hold en fille over lufteventilen, kan sprute noe når bensinen kommer ut. Enda bedre er det å skru ut ventilen og kople en slange på, ventilen skrus ut med samme verktøy som man bruker på dekkventiler. Illustrasjonsbilde under
  25. Quattro73
    Kjenner ikke til Saab, om trykkregulator sitter i filter eller etter fuelrail... Går bensinpumpa 1-2 sekunder når tenning skrues på? Dersom ja, løsne bensinslange inn på fuelrail og ha denne oppi en kanne. Skru på og av tenning til det kommer bensin ut av slangen (NB, ikke slå av tenning før pumpe har stoppet). Skru så slange tilbake på fuelrail, slå tenning av og på noen ganger til før du prøver å starte.

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept