Quattro73

Kalles bl.a. matepumpe, tankmontert sådan.

Slike deler kjøper man nytt, monterer ikke brukt da den kan ryke når som helst. Men, først av alt burde du verifisere hva som er galt, jeg kommer bare med antagelser for å hjelpe deg på vei. Det du har er ingen chip, den monteres i ECU. Det du har er jallagreier ;)

Hjuloppheng vil slites fortere ved kast i skivene, ellers går det mer under mindre hyggelig risting ;)

Sorry, PD = pumpedyse. Han har skrevet at det er feilkode på PD-element, altså pumpedyse, noe som ikke er en uvanlig feil på denne motoren :)

Husk prefiks foran alle tråder på kjøp og salg :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Det siger ikke så fort inn hos deg, tydeligvis. Jeg har skrevet før og prøver atter en gang, jeg er alt annet enn interessert i å diskutere din person. Du har i denne saken gjort deg opp din mening, ser da liten vits i å bruke videre med tid på den. Vil da heller vie min oppmerksomhet til noe konstruktivt, som å hjelpe andre. Du er hjertelig velkommen til å prøve det en gang :)

Eller sjekke at bryterene på gasspjeldet fungerer. Den for spjeld stengt forteller ECU at nå skal tomgangsmotor holde turtallet stabilt. Du har ikke fortalt hvilken motor du har, men sjekk om tomgangsregulatoren har to eller fire ledninger. Har den to så er det en PWM-regulator, kan da testes med et batteri. Eller har denne tomgangsmotor direkte på gasspjeldet?

Nei, og min interesse for å diskutere dette med deg er særdeles laber, for å si det mildt. Min mening/oppfatning er at Bilforumet skal være et sted der vi hovedsaklig hjelper hverandre med bilrelaterte problemer/spørsmål. Jeg bruker temmelig mye tid her på forumet, og min intensjon har alltid vært å hjelpe andre, etter beste evne og så mye jeg kan - ikke bruke tiden til å kverulere.

Eksospasta er lite ønskelig å ha i katalysatoren, men det er fullt mulig å montere sammen med eksospasta, uten at det kommer noe inni eksosen. De eksosklemmene (bilde over) de selger på Biltema mm får man aldri helt tett uten eksospasta.

Ser den, men brukt er brukt og pumpa er ikke evigvarende. Koster 2363,- på skruvat - 142841 Bränslepump AUDI A4 - Skruvat.no bildeler på nett fra Skruvat Kanskje Jägermeister kan skaffe deg billigere?

Nå må ikke du begynne igjen, dette er allerede diskutert i de fleste av de nå 298 innleggene i denne tråden. Du har laget deg din egen tolking av lovverket, men du har aldri klart hoste opp en paragraf der det konkret står at hans handlinger er lovstridige. Du mener er bil endrer status til registrert idet skiltene berører bilen via en skrue, da selv om årsavgift er ubetalt og forsikring mangler? Jeg er IKKE enig i at en bil plutselig er registrert idet man monterer tidsriktige skilter på den, når den ikke er kjørbar, og i tillegg står avgjemt på et avlukket privat område. Jeg er ikke enig med deg og kommer aldri til å bli det! Ikke før du kommer med lovteksten.

Klemmer vil fungere, men vil da anbefale de som overlapper begge rør, som bildet. Og eksospasta.

Slike deler kjøper man ikke brukt ;) Monter ny når du først bytter.

www.bildeler.no Bildeler på nettet | Skruvat.no - Bilreservdeler till lave priser Eller du kan høre med Jägermeister, kanske han skaffer til god pris ;)

OM det er original RT-kabel så er lisensen i selve kabelen og man har da fullversjon av VCDS. Er du totalt uvitende hva VCDS angår så hadde nok en håndholdt scanner gjort jobben minst like godt - for din del. Hvertfall så lenge det kun er snakk om diagnose.

Er opphenget rustet bort også? Å sveise inn ny flexi bør la seg gjøre så sant ikke røret er rustet og for tynt til å sveise i. Jeg har sveiseapparat (pinneapparat) men er såvisst ingen sveiser ;)

Trådtittel "hjelp" er lite ønsket og særdeles lite fortellende. Regler og retningslinjer for tråder på forumet: Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. Innholdet skal være bilrelatert (Gjelder ikke forumet: Stripa) Temaet skal stå i stil med forumet det postes i. Formuler deg godt og du slipper at tråden blir slettet. Dobbelposting er ikke lov (lage samme tråd i flere forum). Uthenging eller trakassering av andre medlemmer fører først til advarsel, deretter utestengelse ved gjentakelse.

Har disse steppermotor eller PWM-motor?

Om lyden er omrent fraværende under all kjøring, men kommer ved humper eller mye ratting ved lav fart, da høres det mer ut som noe i forstillingen enn drivknute. Bare min tanke.

Ja, men finn en med samme delenummer så er du sikker på at den passer.

Justerbar chip? Etter hvilket prinsipp? En motstand i motorrommet som gir +55 hk og +70 Nm ;)

Motor, drivaksler og bremser er hovedforskjellen.

7 år gammel tråd ;)

Hvilken sylinder og hvilken feilkode? Er muligens dårlig kontakt mellom ledning og dyse (i pluggen).

LMM gir ikke feilkode på PD ;)