Jesper1201
-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Hvilken Passat er det snakk om? Har du kodet inn lysbryter og sensor, og aktivert CH/LH via VCDS? Større sikring i samme sikringsholder er bortkastet. Hvorfor lysene bare blinker vet jeg ikke, men antar det har med styringen å gjøre.
-
Vil alltid være litt olje på gasspjeldet, men skal ikke være enorme mengder. Når du bytter gasspjeldet må det grunninnstilling med VCDS.
-
Les her: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Caddy_(2K)_Brake_Electronics_(MK60)
-
Igjen, ble det lest ut feilkode som sa feil på rattvinkelsensor?
-
Nja, ikke så lenge den går som den skal og ikke ryker nevneverdig. Dog. kan det hende den må pakkes om, hvis det er der lekkasjen er.
-
Lekkasje et sted i drivstoffsystemet, slik at det kommer inn luft. Start med å sjekk fra motor og helt bakover til tank. Bytt evt. filter/filterholder, morkne slanger og klemmer.
-
Syns ikke du skal henge deg sånn opp i den feilkoden hvis alt oppfører seg som normalt.
-
03288 er ingen "feilkode" det er en "opplysning" om at parkbrems er i service posisjon ;)
- 31 svar
-
- 1
-
-
Jeg har LED parklys (integrert) i ekstralysa på bilen min, og etter jeg satte på de ble det litt forstyrrelser på FM signalende, ikke noe problem eller spesielt sjenerende, men merker det der det allerede er dårlige FM signaler.
-
Syns ikke helt feilkoden stemmer med at du skulle fått fuktighet i en kontakt, men kan selvfølgelig hende at det er kommet masse fuktighet inn i motor som gjør at den går trått, og dermed ikke oppnår rett trykk.
-
Har hørt om det, men aldri opplevd det, men tror det er mer teoretisk "mulig" Det jeg dog. vet, da det har skjedd på egen bil, er at LED pærer kan forstyrre FM signalene.
-
Fikk taki igjennom en kontakt på jobb. Nå er det varme i setene! -
Intervallene er 120'000km eller 5 år, det som inntreffer først. Denne motoren er en såkalt interference motor, som vil si at ved et reg.reim havari vil det mest sannsynlig blir motorskade.
-
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01200 Sjekket denne? Sjekk kontaktene inn på ABS modul. Ta de av, sjekk stikker og ledninger og sett det sammen. Forsøk å slett feil. Vanskelig å gi noen konkrete tips her, men hvis alle sikringer er hele, ledninger og kontakter er hele så er det nok selve modulen som er defekt. Når du sier kode om, visste denne personen hva han gjorde? Han kan nemlig forårsake at du ikke vi få til noen verdens ting og bare få feilmeldinger hvis det er lagt inn en LC som modulen ikke støtter.
-
Bremsevæske bør skiftet hvert andre år, uansett bilmerke. KM er ikke så viktig vdr. bremsevæske.
- 1 svar
-
- 1
-
-
- Peugeot 307
- bremsevæske
- (og 2 andre)
-
Bil med mye potensiale! Syns R32 stylinga er grisetøff, spesielt hvis det chromma senteret i framfangeren blir lakkert blank svart. 19" er nesten i overkant på den lille bilen etter min mening, men VW Motorsport felger er knallfine, men dyre.
-
Har montert Touran seter i Caddy'n min og trenger el. skjema for å vite hvordan jeg skal skjøte ledningsnettet da kontaktene ikke er like. Noen som sitter på disse? Autodata har ikke dekning på dette området....
-
Ja, det er den. Den er plassert over pedalene og litt til venstre. Pris vet jeg dessverre ikke. Nei, den må ha samme delenummer for at det skal fungere. Antar den trenger en programmering i tillegg, men kan ikke garantere det.
-
Du kan reboote BSI ved å koble fra batteri i en 5-10min, men med alle disse feilene tror jeg det er BSI enheten som er defekt og bør byttes. Krever dog litt feilsøking.
-
Selvfølgelig, så litt kjapt, det er traversen. Jeg syns rusthullet er for nærme bolten/innfesting av foring til at det bør sveises. Skal ikke veldig mye til før hele greia ryker hvis du kjører hardt i en dump el.
-
Jeg bruker bare å gjøre dette på moderne biler med mye elektronikk og mye CAN-bus styring, men på eldre biler trengs det ikke ift. styreenheter ol.
-
Autodata sier det samme som jeg skrev, + etter montering av nytt batteri: Skru på tenning, vent 1 min. og start så motor - ferdig. Skulle du får problemer med auto. vindu, fjernstyring av sentrallås ol. så har jeg guide for det her også, bare gi en lyd.
-
Syns nå du overdramatiserer litt.. Åpne panser, lukk dører og fjern nøkkel fra tenningslås, vent +/- 5 min før du kobler ifra batteri. Monter nytt batteri og åpne en dør så skal det være ok. Mest sannsynlig må du stille klokke og taste inn radio code etterpå. Hvilken årsmodell og motor er det så kan jeg sjekke hva Autodata sier vdr. batteribytte?
-
Sveising vil ikle blir holdbart, bør byttes. BilXtra, Meca, Mekonomen eller Møller skaffer deg denne ;)
-
Men når du betjener knappen på vanlig måte fungerer alt som det skal uten feilmeldinger? Verken i FIS eller VCDS? Da hadde jeg bare latt det ligg på is og kjørt helt til det dukker opp en feilmelding i FIS.