Jesper1201

Det finnes billigere løsninger, men de er ikke verken like bra eller brukervennlig. Jeg ville ikke valgt noe annet enn Dension boksen hvis det skal ettermonteres DAB. Driver å ettermonterer mye slikt på jobb for tiden, og de aller, aller fleste velger enten ekstern adapter eller Dension, pga. pris og funksjonalitet. Husk at du også får handsfree og media avspiller sammen med Dension boksen.

Hvis ABS lampe lyser skal det ligge feilkoder inne. Håndbremslampe kan også varsle for lavt bremsevæske nivå.

De utfører neppe avgassmåling på en utekontroll, så med mindre du får enorm mye mer støy fra eksosen er det ingen grunn til bekymring her. Får du kontrollseddel og skal vise bilen er det de punktene som står nevnt de skal sjekke, med de tar ofte en kjapp kikk over hele bilen.

Det er kommet en oppdatering grunnet denne probematikken, gjør som beskrevet under og sjekk hva som skjer. Hvis det ikke er kontrollert tidligere, sjekk om stempel i caliper går greit. Prøv også å fjern sikringene i et minutt eller så, for å nullstille terminal 30. When found in VW Passat (3C): Parking Brake: Clear Fault Codes with Engine running (to ensure proper Voltage Supply). When checking Voltage with this Fault Code stored, the Module may not output Power to the Motor. Try clearing Fault Codes and Operating the EPB as mentioned below before testing again. Switch Ignition OFF for about 10 Seconds Start the Engine and keep it running while trying to clear Fault Codes. Press the Parking Brake Button (E538) in 5 Second Intervals. Check TPI 2013530 (Rest of World) or TSB 2015075/01-07-47 (North American Region) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity. This Update can be considered mandatory if you have these Fault Codes stored

17524 betyr jo at varmeelement i fremre sonde er defekt, og i 99% av tilfellene så er det bare å bytte sonde. Mål om det kommer spenning frem til varmeelementet til sonden, gjør det det, er det bare å bytte.

Det er fordi det tar tid å gjøre jobben, ikke fordi delene er dyre.

Hvis det sitter en styreenhet i døra så må du av med dørtrekket, resten er selvforklarende når du har fått av trekket. Fult mulig den trenger programmering.

Demonter luftfilterboks og evt. batteri og batterikasse og du har god tilgang.

Start med å sjekk ryggelysbryter hvis det sporadisk er et problem.

Sklir splinesen ut av girkassa? Da har du glemt låseringen eller ikke fått banket akslingen langt nok inn.

Sjekk kabling og kontakt til sensor, hvis dette er i orden er det med 99% sannsynlighet defekt O2 Sensor. Sjekk for sikkerhetsskyld sikring(er) først. Usikker på hvilken kontakt som sitter her, men det er sikkert en lås som må løsnes/trykkes inn for at den skal slippe. Bosch sine universalsensorer er vel det eneste foruten originalt jeg ville anbefalt.

Hvis formålet er en veldig brukervennelig radio/media/navi spiller så er RNS510 spilleren GULL! Kjøp en Dension Gateway Pro med DAB+, DAB anetenne og GPS antenne og du har den beste originalspilleren VAG kunne bli levert med. https://www.bilkomponenter.no/products/dension-gateway-pro-btdab-vw-nyere-spillere https://www.bilkomponenter.no/products/dension-aktiv-dab-antenne-smbdension https://www.bilkomponenter.no/products/gps-antenna---fakra---18m---spark-plug

Den lyden du hører inne i bilen er nok bare reduksjonsventilen, ikke en lekkasje, for da ville du kjent en kraftig søt lukt (som forresten er veldig giftig). Har du tatt AC service nylig og konstantert at det lekker? Det fylles på sporstoff (UV-stoff) som gjør at det kan brukes en UV lampe for å sjekke for lekkasjer, så hvis det ikke er gjort, så start der.

Veldig rart, blir alle sånn eller bare én? Er det samme sylindere hver gang? Reklamer på disse og se om de nye er/blir likedann.

Original coiler? Uansett så er det reklamasjon hvis det er coil(ene) som er defekte. Ingen grunn til at bilen skal spise opp coilene. Får du opp noen feilkoder?

Skjønte det ;) Søk på "Plastic prying tool" De aller fleste leverandører av verktøy til bilverksteder har dette i sortimentet sitt. Start i enden av lista og jobb deg langs lista. Nye klips er egentlig greit å handle inn på forhånd, for du kommer til å trenge de ;)

Sitter med plastklips. Bend pent av, men kan hende du må ha nye klips uansett.

Aldri hatt Verso så vet ikke om det "skal" være slik, men det er mye av det samme på mange andre biler. Hvis nåla i bilen min står på halv tank så får jeg på 35-40l (på en 60l tank) forøvrig aldri noe jeg verken har brydd meg om eller giddi å brukt energi på ;)

Du står ved feil bil. Fra spøk til revolver, hvis det er riktig bil må du bare få den fraktet til verkstedet.

+/- 2500,- for reg.reim sett m/vannpumpe. 4-5'000,- for jobb. + kjølevæske. Konkret svar får du forresten ved å ta en kjapp telefon til ditt lokale verksted ;)

Pristilbud får du ved å ringe din lokale forhandler.

Vet du ikke vil høre dette, men alt over vrakpant er nok å se på som bonus.

Såpass spesielle felger tror jeg du har mer hell med på sidene til VCCN (Volvo Car Club Norway)

Ingen aning, bruksanvisning? ;) Kommer ann på om den har støtte for EPB. Tror du bør ta en diagnose på parkbremsen og evt. Resette systemet med VCDS eller annet kompetent verktøy.

Bremsekraftforsterker? Når du skiftet klosser, kjørte du stempel/el.motor inn/ut med diagnose før skifte?