Search the Community
Showing results for tags 'registerreim'.
-
Jeg må bytte registerreima på min golf III 1.8, da den har gått over 180k km og det er uvisst om det er blitt gjort tidligere. Noen som vet hvor mye dette vil koste på verksted (mekonomen)?
-
Selger min wolksvagen vento 95 turbo disel i deler etter at verken forsikkringselskapet eller verkstedet som skiftet reg reim til meg ved 179000km vil at ansvar for at reimen satt så slappt at den hoppet av tennene ved 186000km. Har alle deler (unntagen motor, stemplene slo opp i ventiler osv.. når reg.reimen skiftet spor...) Regreim er hel og tannhjul er hele (nettopp skiftet) turbo er hel. Ellers er bilen veldig pen, ingen bulker og er fin innvendig (orginalt interiør) airbag framme... osv nettopp EU-godkjent i 2år. ta kontakt på kristineilertsen_7@hotmail.com for mer info. bilen er i dag hel (ikke ribbet ennda) og står på sunndalsøra i møre og romsdal fylke. -
Har en Passat 1.9tdi 2001 mod. Har hatt trøbbel med automat girkassa (Triptronic). Satt i ei brukt kasse der midlertidigt, men har sluring på revers, samtidig som den sliter med å skifte gir når bilen er kald. ( Veit du hvorfor? )Har ikke gjort noe etter eg satt i ny kasse. Noen sier en må nullstille motor og girkasse..Så skulle hatt noen til å tatt en overhaling på kassa, kan du? eller kjenner du noen? Skulle ha skiftet register reim, fikk pris på verksted på 9 700,-for reim, strammehjul, vannpumpe og oljeskift. Noen billigere? :checkflag: :checkflag:
-
Hva er intervallene på bytte av reg reim på Volvo v60? D3 motor, 2012 modell automat.
-
Hola! Skifter registerreim på en Passat 1.9TDI 2002, har fått på reima, men får ikke riktig avstand mellom strammehjulet og vibrasjonsdemper. I følge youtube skal det være 9 mm. Jeg får ikke den avstanden - får ikke trykket ned vibdemper. Tips, anyone?
-
Min Golf IV 2002 modell med kilometerstand rundt 199 000 endte opp med ødelagte ventiler og havarert motor i og med løpe- og strammehjulet som skal ha kilt seg og ødelagt registerreimen. Bilen har alltid vært på service hos merkeverkstedet, men registerreim bytte ble gjort hos Snap Drive i oktober 2008 på kilometerstand 111 695. Snap Drive har i anledning havariet fortalt meg at de praktiserer en 5 års regel med registerreim bytte på denne type bil etter 5 år eventuelt 120 000 kilometer dersom kjørelengden nås før de 5 årene, og hvorav 5 års regelen praktiseres i og med den mulige morkenheten i registerreimen. Merkeverkstedene derimot praktiserer ikke den samme 5 års regelen lenger. Servicemarkedslederen har fortalt meg at praktisen ble stoppet for rundt 10 år siden, i og med en oppdatert verkstedslitteratur fra VW fabrikken, og de etterser nå istedet tilstanden på registerreimen. Jeg er nå i krangel med merkeverkstedet og importør Harald A. Møller om den nå manglende praksisen deres som resulterte i den nå unødvendig havarerte motoren. Det at bilen idag hadde vært i kjørbar stand dersom den istedet hadde vært på service hos Snap Drive forblir kun tullete. Hverken merkeverkstedet eller importøren ønsker å komme med noen detaljert redegjørelse rundt den tidligere praksisen. Importøren henviser bare til merkeverkstedet, og merkeverkstedet kommer ikke med noen begrunnelse for hvorfor praksisen egentlig ble stoppet. En merkeverksteds kundebehandler (som antas å ha forsnakket seg) har fortalt meg at importøren kom med instruksene om å stoppe praksisen for med det å slippe en mengde mas fra bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger. Finnes det noen på forumet her med kjennskap til merkeverkstedenes tidligere praksis med bruk av 5 års regelen? Når tid ble praksisen egentlig stoppet? Og hva var den egentlige begrunnelsen for den gang å stoppe den?
-
har en toyota starlet 1996 mod som kun har gått 40 000 siden registerreim skifte, men det er 6 år siden. bilen startes daglig og brukes daglig. burde den fortsatt bli skiftet?
-
Ubrukt orginal registerreim og vannpumpe til Skoda/Audi/Volkswagen Registerreim VAG Original - 038 198 119 A Vannpumpe VAG Original - 038 121 011 JX Ligger fortsatt uåpnet i eske. Pris: 2000kr inkl frakt -
Hei! Hva er service intervalet for skifte av regreim på passat 2003 (3bg)? Noen som vet? På forhånd takk ☺
-
Hei. Hadde Audi'en (B5 1.6 AHL) på EU-kontroll i går, og fikk avvik på "Lambdaverdi utenfor området 1+/- 0,03...". Er det noen som vet om feil montert reg.reim (1 tann) kan gi dette resultatet? Reima ble byttet i fjor, og bilen har vært noe dau siden. Har vært reservebil, og nesten ikke vært i bruk etterpå. Har feilkode på kamakselsensor (eneste feilkoden) som jeg mistenker kommer av feilmontert reim. Håper noen har svar på dette, da jeg må få den godkjent i løpet av måneden. Så skal den selges.
-
Hei. Har en Avensis 03/04 modell. T25. Diesel 2.0 D-4D. Må bytte registerreim da denne ikke har vært byttet på 100 000 km, lønner det da isåfall og bytte vannpumpe i tillegg? Isåfall, hvorfor? Og jeg ser på autodoc og lignende sider for bildeler at det er priser på feks registerreim sett fra 700 kr og helt opp til 1500 kr. Regner med det er noe forskjell på kvaliteten fra disse forskjellige merkene? Ser alt fra SNR til Gates til GK til Boch til Dayco til Continentech osv. Er utallige. Og alle skal visst passe min bil. Vil såklart ha så billig som mulig, men hvem er bra merker på slike sider?
-
Hva er intervallet på registerreim bytte på min Peugeot 307 årsmodell 2001 med 1,6 liters bensin motor med 109 hk? Registerreimen finnes å ha blitt byttet i mars 2011 på kilometerstand 115135. Med dagens kilometerstand på 182331 så har reimen vært kjørt kun 67 196 km hvilket vel skal være veldig greit, men med 6 år siden den gang så bør den vel nå likevel byttes i og med den mer generelle 5 års regelen og den mulige resulterende morkenheten i reimen? Og tåler denne motoren en eventuell uheldig hendelse med at reimen ryker, eller krasjer alt av ventiler etc. med totalhavari?
-
Hei, Lurer på hvor mye det vil koste å bytte registerreim på en audi a3 2007 modell... Noen med erfaring?
-
Ønsker å kjøpe orginalt skinnratt til Audi A6 2000mod. Alt av interesse, bare det ikke er nedslitt.
-
Spørr meg hvis du trenger bilde/info for registerreim skifte av bil. jeg har til de fleste biler og vil gjerne hjelpe de som vil gjøre dette selv. DVS. Bilde,info om hva som må av først osv og merkinger og alt det der. -
Hei, noen som vet hva skiftintervallene er på en AstraG 2001mod med 1,2l/75 hk bensinmotor? Er det 60.000km/4 år som det var på mange andre av Opels bensinmotorer av de årgangene?
-
Hei! Tenkjer å bytte registerreima på min '04 combo 1.7 Di ettersom den no er ti år gammal... Har såvidt fått kikka litt på reima, ser grei ut, men sidan intervall for skifte av reim på combo er 10 år eller 120?130? eller 140? tusen tenkjer eg det er greit uansett.. Er nokså bilkynding, men har aldri skifta registerreim før....bør eg skifte vannpumpe samtidig eller er det nok med reim og strammarane? Eventuelt korleis ser eg slitasje på pumpa? Til slutt......nokon som er kjende med vannlekasjar i combo c? Mvh Gaute
-
Hei Jeg kjøpte en BMW 316 stasjonsvogn hos Saxegaard Auto AS i Drammen for ca 1 mnd siden. Bilen hadde gått 131.000. Nå har Registerreimen blitt veldig dårlig og bilen drar veldig dårlig. De har den nå hos et privat verksted ved siden av der de holder til. Og de på verkstedet sier jeg skal ta betalingen med forhandleren, og hvordan vi gjør det. Jeg har 50/50 garanti første 3mnd'r. Så blir halv pris iallefall. Men er dette noe verkstedet skulle ha byttet ut, siden den egentlig skulle vært byttet ut på 120.000? Har jeg krav på full dekning her? :) Og i tillegg gir de meg en gammel passat for 250kr dagen i leie. Har jeg krav på noe her også? Bare lurer, så jeg vet hva jeg skal si senere idag eller imorgen. (og litt kjipt og måtte kjøre 1-2 timer dit 5 ganger nå, siden motorlampa lyste fra dag 1. Det var coilen, den fikk jeg dekka. Men tapt ca 3-4000 i tapt jobb, bensin og bompenger) Uansett glad bare det blir fiksa, men lurer på litt juridisk rundt dette :) Mvh Tommy Takk -
Hei. Jeg har en Opel Astra 1.9l CDTI Stasjonsvogn. Jeg har tenkt på å få sjekket registerreima i håndboken som følger med bilen for å sjekke hvor langt jeg kan kjøre på denne før den evt. må byttes. Problemet er at jeg har sjekket registeret ut og inn flere ganger, men ikke en eneste plass står det noe om registerreim. Jeg har også bladd igjennom boka flere ganger uten å finne dette. Jeg sjekket servicehefte, og der står det heller ikke registerreim under sjekking av motor. Er det et annet ord for dette? Evt. noen som vet hvor langt jeg kan / bør kjøre på denne før jeg evt. bytter den? Mvh Joakim
-
Da har jeg gått til innkjøp av bil nr 2, som blir pendlerbil for min del. Endte med en god gammel traver som jeg håper at bare skal gå og gå de neste par årene, med minimalt påkost... Bilen er en 96 modell Toyota Corolla 1,3. Den har gått 260 000, og jeg har kjøpt den for 10 000,- av en kjenning. Problemstillingen min er som følger: Bilen skiftet sist regreim i 2007. Den har gått ca 110 000 km etter dette. Intervallene på denne motoren er 120' km eller 5 år. Bilen har med andre ord passert intervallet på år, men ikke på kilometer. Bilen bærer preg av å ha rullet noen kilometer, og selv om den er i teknisk god stand har jeg ikke forhåpninger om at den skal leve så mye lenger enn et par år til. (Håper og tror eu-kontroll til høsten skal gå greit). Siden dette er en heller rimelig bil, som kommer til å ha en begrenset bruk (pendlerbil for min del. Kjøres ca 2 mil daglig i arbeidsuken), så kjenner jeg det er begrenset hvor gira jeg er på å koste på bilen store summer. Noen som vet hvordan disse motorene er med tanke på å kjøre over anbefalte intervaller for reimskifte? Ryker reima normalt rett etter intervallene er passert, eller er den av det slaget som kan putre og gå i evigheter? Og hva skjer i så fall OM reim skulle ryke? Er dette av de gode gamle japsemotorene hvor det bare er å slenge inn ny reim og starte opp, eller må jeg regne med fullt motorras med påfølgende skroting av bilen? Noen som kjenner til hvordan disse bilene er å skru på selv? Har begrensede mekanikerevner. På de nyere bilene jeg har hatt de senere årene har jeg knapt åpnet panseret, men har tidligere hatt Volvo 240 hvor jeg tok enkle ting som oljeskift, filter, dempere, bremser etc selv.
-
Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en gammel hund , en A6 , 2, 6 95modell. Men jeg har ett stort problem, så jeg tenkte og spørre de vise menn her om noen råd og veiledning? Det har seg slik at termostat og vannpumpe ble byttet hjemme, og ved ett uhell har den ene (den høyre, sett ifra frontfanger) kamakselen flyttet seg uten reim og merking, resultatet er selvfølgelig at motoren ikke startet, bilen ble da forlatt og jeg overtok. Spørsmålet mitt blir da som følger, hvordan får jeg liv i den igjen når jeg ikke vet timingen på den ene kammen i forhold til resten av systemet? Har liten erfaring med v motorer , så jeg redd for og ta livet av den. Har sveivet motoren rundt, den går flott, ingen ventiler som kræsjer el.lign, så trodde kanskje ikke det var skjedd noen intern skade. Er det noen merking på kam drevene som tilsier at de " står i null"? Er vel ett på veivaksel også? Håper noen forstår det rotete problemet mitt?! Trenger jeg evt noe spesielt verktøy for en slik prosess? Hjelp mottas med stor takk! :-)
-
Hei alle Jeg er i en litt lei situasjon da bilen min brått stoppet på E18 her for noen dager siden. Bilen er en Mitsubishi Galant 2.0 Glsi fra 95' med 135 000 km på telleren. I starten desember var bilen innom et anerkjent verksted for skifte av registerreim, og den gikk fint fram til full stopp. Bilen står nå på samme verksted, og de finner ingen feil på reimen de hadde skiftet. Ingen av stemplene har kompresjon. Jeg har vanskelig for å tro at dette er tilfeldig, og lurer på om noen her har noen tanker rundt dette. Takk på forhånd, Christian Foss
-
Hei. jeg har fått en suselyd som kommer fra register reima, den var byttet for 60 000km siden. Vet noen hvor lyden kommer fra? vannpumpe, løpehjul?
-
hei. driver nå på og bytte registerreim på rs2. alt gikk som planlakt helt til jeg skulle skru opp bolten på veiva som fester registerhjulet på veiva. reimskiven står også dær. da jeg skrudde av dær og fikk løsnett datt hjulet av og reima for av. problemet er da at veiven dreide litt på seg og på papirene jeg har står det ikke noe merking hvor veiven skal stå. får har nå ingen forhold mellom veiv og kam da reimen for av før den ble satt i rett stilling. neon som vet hvordan jeg kan få stilt inn kam og veiv på rett plass igjen.? finnes det den DIY noen plass? håper dere skjønner hva jeg mener. audi avant rs2 2,2 quattro motorkode: ADU 1994 mod
-
Hei, for en ukes tid siden sendte jeg bilen min på en liten sjekk hos et verksted. Det de fant var: Begge drivledd forann måtte byttes (Går ut ifra at det var de ytre) og jeg har en liten lekasje bak i motoren et sted, mekanikeren trodde det var simringer som måtte byttes eller noe sånt. I samma slengen må registerreim byttes og eventuelt vannpumpe. Jeg kan ikke stort om bil og leser egentlig rett ifra prisanslaget. Jeg har også et problem med panseret mitt. Det vil "låse" seg men ikke lukke seg helt igjen, så jeg får ikke panserert i frontruten men det legger seg ikke pent igjen som den pleide. Bilen har gått 230'000. Jeg har bare hatt den ett år og kjørt rundt 20'000. Det eneste jeg personlig har gjort med bilen er å fått skiftet ut servopumpen. Jeg er lærling så jeg har ikke så veldig mange kroner å rutte med og håper at noen kanskje har råd til sider/steder man kan finne brukte eller uoriginale deler til bilen min? Verkstedet ville ha 16'000,- for alle dele pluss arbeidstimer og det har jeg virkelig ikke råd til! Setter pris på all hjelp! :) -Even
