Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'registerreim'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 35 results

  1. Hei. Har en Avensis 03/04 modell. T25. Diesel 2.0 D-4D. Må bytte registerreim da denne ikke har vært byttet på 100 000 km, lønner det da isåfall og bytte vannpumpe i tillegg? Isåfall, hvorfor? Og jeg ser på autodoc og lignende sider for bildeler at det er priser på feks registerreim sett fra 700 kr og helt opp til 1500 kr. Regner med det er noe forskjell på kvaliteten fra disse forskjellige merkene? Ser alt fra SNR til Gates til GK til Boch til Dayco til Continentech osv. Er utallige. Og alle skal visst passe min bil. Vil såklart ha så billig som mulig, men hvem er bra merker på slike sider?
  2. Hei. Hadde Audi'en (B5 1.6 AHL) på EU-kontroll i går, og fikk avvik på "Lambdaverdi utenfor området 1+/- 0,03...". Er det noen som vet om feil montert reg.reim (1 tann) kan gi dette resultatet? Reima ble byttet i fjor, og bilen har vært noe dau siden. Har vært reservebil, og nesten ikke vært i bruk etterpå. Har feilkode på kamakselsensor (eneste feilkoden) som jeg mistenker kommer av feilmontert reim. Håper noen har svar på dette, da jeg må få den godkjent i løpet av måneden. Så skal den selges.
  3. Hei, Lurer på hvor mye det vil koste å bytte registerreim på en audi a3 2007 modell... Noen med erfaring?
  4. Hva er intervallet på registerreim bytte på min Peugeot 307 årsmodell 2001 med 1,6 liters bensin motor med 109 hk? Registerreimen finnes å ha blitt byttet i mars 2011 på kilometerstand 115135. Med dagens kilometerstand på 182331 så har reimen vært kjørt kun 67 196 km hvilket vel skal være veldig greit, men med 6 år siden den gang så bør den vel nå likevel byttes i og med den mer generelle 5 års regelen og den mulige resulterende morkenheten i reimen? Og tåler denne motoren en eventuell uheldig hendelse med at reimen ryker, eller krasjer alt av ventiler etc. med totalhavari?
  5. har en toyota starlet 1996 mod som kun har gått 40 000 siden registerreim skifte, men det er 6 år siden. bilen startes daglig og brukes daglig. burde den fortsatt bli skiftet?
  6. Hei jeg drev å bytta tennplugger på golfen min her for litt siden og fikk se at reg.reima ble bytta på 90000km stand i slutten av 2010. I skrivende stund står bilen på 139000km stand og det er jo litt over 5 år siden sist den da ble byttet. Er det km stand som er hovedfaktoren for bytte av dette eller er det 5års faktoren som jeg skal gå etter? Vet jo disse remmene blir morkne med tiden, men remma har jo ikke akkuratt mange kilometrene på seg enda. Noen som har noen innskudd på dette temaet? Har ikke fått sett på andre poster ang dette enda så velger heller å skrive et selv Takk for hjelp Mvh Andy
  7. Min Golf IV 2002 modell med kilometerstand rundt 199 000 endte opp med ødelagte ventiler og havarert motor i og med løpe- og strammehjulet som skal ha kilt seg og ødelagt registerreimen. Bilen har alltid vært på service hos merkeverkstedet, men registerreim bytte ble gjort hos Snap Drive i oktober 2008 på kilometerstand 111 695. Snap Drive har i anledning havariet fortalt meg at de praktiserer en 5 års regel med registerreim bytte på denne type bil etter 5 år eventuelt 120 000 kilometer dersom kjørelengden nås før de 5 årene, og hvorav 5 års regelen praktiseres i og med den mulige morkenheten i registerreimen. Merkeverkstedene derimot praktiserer ikke den samme 5 års regelen lenger. Servicemarkedslederen har fortalt meg at praktisen ble stoppet for rundt 10 år siden, i og med en oppdatert verkstedslitteratur fra VW fabrikken, og de etterser nå istedet tilstanden på registerreimen. Jeg er nå i krangel med merkeverkstedet og importør Harald A. Møller om den nå manglende praksisen deres som resulterte i den nå unødvendig havarerte motoren. Det at bilen idag hadde vært i kjørbar stand dersom den istedet hadde vært på service hos Snap Drive forblir kun tullete. Hverken merkeverkstedet eller importøren ønsker å komme med noen detaljert redegjørelse rundt den tidligere praksisen. Importøren henviser bare til merkeverkstedet, og merkeverkstedet kommer ikke med noen begrunnelse for hvorfor praksisen egentlig ble stoppet. En merkeverksteds kundebehandler (som antas å ha forsnakket seg) har fortalt meg at importøren kom med instruksene om å stoppe praksisen for med det å slippe en mengde mas fra bileiere som kranglet på at registerreimen burde vare lenger. Finnes det noen på forumet her med kjennskap til merkeverkstedenes tidligere praksis med bruk av 5 års regelen? Når tid ble praksisen egentlig stoppet? Og hva var den egentlige begrunnelsen for den gang å stoppe den?
  8. Hola! Skifter registerreim på en Passat 1.9TDI 2002, har fått på reima, men får ikke riktig avstand mellom strammehjulet og vibrasjonsdemper. I følge youtube skal det være 9 mm. Jeg får ikke den avstanden - får ikke trykket ned vibdemper. Tips, anyone?
  9. Ubrukt orginal registerreim og vannpumpe til Skoda/Audi/Volkswagen Registerreim VAG Original - 038 198 119 A Vannpumpe VAG Original - 038 121 011 JX Ligger fortsatt uåpnet i eske. Pris: 2000kr inkl frakt
  10. Hei! Hva er service intervalet for skifte av regreim på passat 2003 (3bg)? Noen som vet? På forhånd takk ☺
  11. Hei. Jeg har en Opel Astra 1.9l CDTI Stasjonsvogn. Jeg har tenkt på å få sjekket registerreima i håndboken som følger med bilen for å sjekke hvor langt jeg kan kjøre på denne før den evt. må byttes. Problemet er at jeg har sjekket registeret ut og inn flere ganger, men ikke en eneste plass står det noe om registerreim. Jeg har også bladd igjennom boka flere ganger uten å finne dette. Jeg sjekket servicehefte, og der står det heller ikke registerreim under sjekking av motor. Er det et annet ord for dette? Evt. noen som vet hvor langt jeg kan / bør kjøre på denne før jeg evt. bytter den? Mvh Joakim
  12. Hei, noen som vet hva skiftintervallene er på en AstraG 2001mod med 1,2l/75 hk bensinmotor? Er det 60.000km/4 år som det var på mange andre av Opels bensinmotorer av de årgangene?
  13. gaute19

    Bytte registerreim

    Hei! Tenkjer å bytte registerreima på min '04 combo 1.7 Di ettersom den no er ti år gammal... Har såvidt fått kikka litt på reima, ser grei ut, men sidan intervall for skifte av reim på combo er 10 år eller 120?130? eller 140? tusen tenkjer eg det er greit uansett.. Er nokså bilkynding, men har aldri skifta registerreim før....bør eg skifte vannpumpe samtidig eller er det nok med reim og strammarane? Eventuelt korleis ser eg slitasje på pumpa? Til slutt......nokon som er kjende med vannlekasjar i combo c? Mvh Gaute
  14. Da har jeg gått til innkjøp av bil nr 2, som blir pendlerbil for min del. Endte med en god gammel traver som jeg håper at bare skal gå og gå de neste par årene, med minimalt påkost... Bilen er en 96 modell Toyota Corolla 1,3. Den har gått 260 000, og jeg har kjøpt den for 10 000,- av en kjenning. Problemstillingen min er som følger: Bilen skiftet sist regreim i 2007. Den har gått ca 110 000 km etter dette. Intervallene på denne motoren er 120' km eller 5 år. Bilen har med andre ord passert intervallet på år, men ikke på kilometer. Bilen bærer preg av å ha rullet noen kilometer, og selv om den er i teknisk god stand har jeg ikke forhåpninger om at den skal leve så mye lenger enn et par år til. (Håper og tror eu-kontroll til høsten skal gå greit). Siden dette er en heller rimelig bil, som kommer til å ha en begrenset bruk (pendlerbil for min del. Kjøres ca 2 mil daglig i arbeidsuken), så kjenner jeg det er begrenset hvor gira jeg er på å koste på bilen store summer. Noen som vet hvordan disse motorene er med tanke på å kjøre over anbefalte intervaller for reimskifte? Ryker reima normalt rett etter intervallene er passert, eller er den av det slaget som kan putre og gå i evigheter? Og hva skjer i så fall OM reim skulle ryke? Er dette av de gode gamle japsemotorene hvor det bare er å slenge inn ny reim og starte opp, eller må jeg regne med fullt motorras med påfølgende skroting av bilen? Noen som kjenner til hvordan disse bilene er å skru på selv? Har begrensede mekanikerevner. På de nyere bilene jeg har hatt de senere årene har jeg knapt åpnet panseret, men har tidligere hatt Volvo 240 hvor jeg tok enkle ting som oljeskift, filter, dempere, bremser etc selv.
  15. Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en gammel hund , en A6 , 2, 6 95modell. Men jeg har ett stort problem, så jeg tenkte og spørre de vise menn her om noen råd og veiledning? Det har seg slik at termostat og vannpumpe ble byttet hjemme, og ved ett uhell har den ene (den høyre, sett ifra frontfanger) kamakselen flyttet seg uten reim og merking, resultatet er selvfølgelig at motoren ikke startet, bilen ble da forlatt og jeg overtok. Spørsmålet mitt blir da som følger, hvordan får jeg liv i den igjen når jeg ikke vet timingen på den ene kammen i forhold til resten av systemet? Har liten erfaring med v motorer , så jeg redd for og ta livet av den. Har sveivet motoren rundt, den går flott, ingen ventiler som kræsjer el.lign, så trodde kanskje ikke det var skjedd noen intern skade. Er det noen merking på kam drevene som tilsier at de " står i null"? Er vel ett på veivaksel også? Håper noen forstår det rotete problemet mitt?! Trenger jeg evt noe spesielt verktøy for en slik prosess? Hjelp mottas med stor takk! :-)
  16. Hei Jeg kjøpte en BMW 316 stasjonsvogn hos Saxegaard Auto AS i Drammen for ca 1 mnd siden. Bilen hadde gått 131.000. Nå har Registerreimen blitt veldig dårlig og bilen drar veldig dårlig. De har den nå hos et privat verksted ved siden av der de holder til. Og de på verkstedet sier jeg skal ta betalingen med forhandleren, og hvordan vi gjør det. Jeg har 50/50 garanti første 3mnd'r. Så blir halv pris iallefall. Men er dette noe verkstedet skulle ha byttet ut, siden den egentlig skulle vært byttet ut på 120.000? Har jeg krav på full dekning her? :) Og i tillegg gir de meg en gammel passat for 250kr dagen i leie. Har jeg krav på noe her også? Bare lurer, så jeg vet hva jeg skal si senere idag eller imorgen. (og litt kjipt og måtte kjøre 1-2 timer dit 5 ganger nå, siden motorlampa lyste fra dag 1. Det var coilen, den fikk jeg dekka. Men tapt ca 3-4000 i tapt jobb, bensin og bompenger) Uansett glad bare det blir fiksa, men lurer på litt juridisk rundt dette :) Mvh Tommy Takk
  17. Spørr meg hvis du trenger bilde/info for registerreim skifte av bil. jeg har til de fleste biler og vil gjerne hjelpe de som vil gjøre dette selv. DVS. Bilde,info om hva som må av først osv og merkinger og alt det der.
  18. Hei alle Jeg er i en litt lei situasjon da bilen min brått stoppet på E18 her for noen dager siden. Bilen er en Mitsubishi Galant 2.0 Glsi fra 95' med 135 000 km på telleren. I starten desember var bilen innom et anerkjent verksted for skifte av registerreim, og den gikk fint fram til full stopp. Bilen står nå på samme verksted, og de finner ingen feil på reimen de hadde skiftet. Ingen av stemplene har kompresjon. Jeg har vanskelig for å tro at dette er tilfeldig, og lurer på om noen her har noen tanker rundt dette. Takk på forhånd, Christian Foss
  19. Hei. jeg har fått en suselyd som kommer fra register reima, den var byttet for 60 000km siden. Vet noen hvor lyden kommer fra? vannpumpe, løpehjul?
  20. hei. driver nå på og bytte registerreim på rs2. alt gikk som planlakt helt til jeg skulle skru opp bolten på veiva som fester registerhjulet på veiva. reimskiven står også dær. da jeg skrudde av dær og fikk løsnett datt hjulet av og reima for av. problemet er da at veiven dreide litt på seg og på papirene jeg har står det ikke noe merking hvor veiven skal stå. får har nå ingen forhold mellom veiv og kam da reimen for av før den ble satt i rett stilling. neon som vet hvordan jeg kan få stilt inn kam og veiv på rett plass igjen.? finnes det den DIY noen plass? håper dere skjønner hva jeg mener. audi avant rs2 2,2 quattro motorkode: ADU 1994 mod
  21. Jhabak

    Registerreim

    Hei, jeg lurer på om noen kunne laget en liste på hva du må passe på når du skal skal bytte reg-reim. og om noen kunne laget en plan på hvordan dette utføres. Mvh JHABAK
  22. Lurer på når registerreim skal skiftes på min 2001 mod Sharan. Den har vært byttet første gang på 78000 km og andre gang på 177 500 km. Bilen er nå passert 231000 km og Møller mente den skulle byttes nå, men har hørt at man kan kjøre både 90 000 km, 100 000 km og 130 000 km mellom hvert bytte... Hva er egentlig riktig? Forøvrig overholdes andre servicer på bilen :-)
  23. Kanskje få som har Meriva, kan det sjå ut til. Prøver likevel: Har kjøpt ein 2004 mod Meriva utan servicehefte. Bilen har gått 126000 km. Registerreim må vel sikkert skiftast. Er det vanleg å skifte vannpumpa også? Meiner eg har høyrt at denne normalt ikkje blir skifta kvar gong registerreima blir skifta på denne motoren? Openforhandlaren meinte han skulle ha nesten 4000 kr ekstra for å skifte vannpumpa i tillegg til registerreima! Finnast det ein manual på nettet nokon stad som fortel kva som skal gjerast på hovudservicane på denne bilen?
  24. er det reim eller kjede på denne bilen, vet ikke når det ble skjifta sist, men forrige eier trodde rundt 100000. nå er den rulla 200000. jeg ringte mekonomen for deler, men han påstod det var kjede og vedlikeholdtsfritt... ikke vet jeg, noen som vet mer nøyaktig ?
  25. Merke: VOLVO Modell: V40 (II) Typ: 1.8 Registreringsår: 2001-2004 TYPEINFO Motorkode: B4184S2 Motoreffekt: 90 Veivakselen har ein senterskrue med fire 10 mm mutterskruer rundt. Kva skal eg gjere for å løyse han? Eg har prøvd å løyse senterskruen før eg løyste dei fire rundt, men ikkje etter. Nokon som veit?:afro
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.