Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor'.
-
Hei Dro for to uker siden på langtur fra Trondheim til Linkøping i Sverige med min 230 '91 modell. Turen gikk forsåvidt bra, til jeg kom til Linkøping hvor vi stoppet på en bensert og kjøpte kaffe. Da jeg skulle starte bilen igjen, ville den ikke antenne bensinen. Det virket ihvertfall som om det var problemet da startmotor gikk, bensinpumpa gikk og jeg fikk pottsmell. Etter en time med diverse justeringer av motor fikk jeg start og (Rens av plugger, silikonspray)bilen gikk hele dagen igjenom uten problem. Da vi kom opp til Funesdalen på vei oppover igjen stoppet jeg for å fylle bensin og jeg ble stående med samme problem. Fikk etter fire timer start her også og kjørte videre. Jeg fant ut da jeg kom hjem og fikk fått igjenom motoren at termostatlokket var sprukket og at det hadde stått damp/vann/frostvæske i motorrommet, kan dette være en årsak? Jeg har fikset termostatlokket nå men problemet har gått fra og være symptomatisk ved oppstart til også og gå utover bilen når den er i drift. Særlig det å veksle mellom Park og Drive kveler motoren. Det virker som om motoren først får for mye drivstoff også for lite. Dette plager meg noe inni hampen da bilen er flott og god å kjøre. Av og til går motoren fint og rent uten problem, av og til er det bare tull. Bare så det er sagt har jeg også googlet problemet men finner ingen entydige svar. Poster litt om hva jeg har gått igjennom: Tennplugger (sjekket fukt/renset) Sikringer (sjekket for overledning/fukt/Defekte sikringer) Coil (sjekket fukt) Termostatlokk (Fikset lekkasje, en ukes tid siden) Batteri Overspenningsreleet (Sjekket sikringene)
-
Åpnet opp dekselet på min 16v zetec motor i dag, for å se på tennpluggene. Merket at det var bensinlukt og bensindråper på dekselet, altså i rommet hvor tennpluggene sitter. Skal det være sånn? Det er for øvrig en Ford Focus 2000 mod 1.6.
-
Skulle gjøre et motorbytte i en polo jeg har ståendes, har kjøpt en feil motor. Skal prøve å levere den tilbake til der jeg kjøpte den (dette skjer på torsdag). Med mindre det er noen andre som vil kjøpe den her for 7000kr? Den står i et verksted i Kodal utenfor sandefjord. Er en 97 modell som har stått i en høyrestyrt golf 3, 1,4 liter.. ta kontakt enten på 47293046 eller sivertleth@gmail.com den kjøres tilbake til selger på torsdag om jeg ikke hører noe fra noen av dere der ute. -
Hei! Ønsker å kjøpe en Opel Corsa B, 1993-1998 ish, helst rød 3dørs! Eventuelt deler! Hvis du har noen gamle deler til en corsa liggende å slenge så ta gjerne kontakt og send en melding her eller på tlf: 412 47 663! mvh kebabjeger!
-
Hei, jeg trenger hjelp her. Jeg har en VW Polo, 1,4l fra 2000, bensinmotor med motorkode AKK. I vinter streiket motoren, og jeg leter nå etter en bruktmotor som kan erstatte den gamle. Problemet er at jeg har lett overalt, men ingen har en motor med kode AKK. :confused: Spørsmålet er om jeg kan bruke andre motor med kode AUD. Noen som vet? Evt hvor jeg kan få tak i en AKK motor? Håper virkelig noen kan hjelpe!
-
HAr et stort problem - TT`en min overoppheter seg under vanlig kjøring , plutseli får jeg alarm på att motoren er for varm! :S *Ekspansjonstanken viser normalt væske nivå *Temperaturen ute er 12 Grader *Bilen blir overopphetet under kjøring Hva kan vær gærnt? :S Takk for svar!
-
Hei! Har et stooort ønske om å kjøpe en Peugeot 306 2.0 s16/gti-6 eller å bygge om min Peugeot 306 1.4 style til s16/gti-6. Er det noen som vet om et vrak eller komplett bil av denne typen i Norge? evt. noen erfaringer om hvordan det er å få importert en fra utlandet? På forhånd takk for svar/komentarer! MVH André
-
byttett nettopp til meg en bmw 318 kjørte uten olje i ca en time, til bilen begynte og tiikke meget høyt, da jeg fant ut at bilen manglet olje. fylte på olje, men lyden forsvant ikke, noen som vet va som kan være galt ? :)
-
Jeg sitter med en VW Golf1 Cabriolet mod. 1992 uten motor! Motorblokka fraus forrige vinter, og den fikk følgelig en sprekk på 30 cm. Jeg trenger med andre ord ny motor, alternativt ny motorblokk. Er det noen som har greie på hva? Litt informasjon fra Mekonomen: MODELLEINFO Merke: VOLKSWAGEN Modell: GOLF Cab (I) Typ: 1.8 Registreringsår: 1990-1993 TYPEINFO Karosserikode: 155 Motorkode: 2H Motoreffekt: 72 KJØRETØYDATA Kjøretøy: VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET GLI Årsmodell: 1992 Importert: Ja Siste PKK: 20080905 MOTORDATA Drivstoff: Bensin Slagvolum: 1781 Effekt: 72 KRAFTOVERFØRING Antall aksler: 2 Antall aksler med drift: 1 MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1015 Totalvekt: 1375 Maks aksellast foran: 785 Maks aksellast bak: 630 Lengde: 389 Bredde: 164
-
- Komplett 1,6 101hk motor og gir, med styringsenhet (ikke ledningsnett). 230000 km, ingen oljeforbruk, og absolutt ingen ulyder før motoren ble tatt ut av bilen. Girkasse også i god stand. - Alle dører pluss bakluke (grønn metallic). - Forseter + bakseter og hattehylle. Grå med noe mønster på. - Komplett front m. hovedlykter, grill, radiator, fanger, kjølevifte, osv, alt er fortsatt festet på ramma. (kan selge del for del). - Baklykter, originale. - Speedometer + div. brytere fra dashboardet. Dette må vekk snarest, så ting kan gå ganske så billig. Ta kontakt på: 95727189, Aage
-
Hei, trudde vifta mi streika i gårkveld. Fikk kjøpt ny idag, og av allt hell fikk jeg plugga inn den "nye" i kontakta til vifta. Og der var det like dødt... Målte spenning og alt, men ingenting forandra seg da jeg vrei på vifte hastighetene.. Hva har skjedd?? Jeg må jo ha varmeapp når kulda kommer tilbake.. Takker for svar på forhånd.. Mvh. gorCin.
-
Hei hiacekjennere jeg har en forholdsvis defekt motor i en 2000 modell hiace. Jeg vurderer å bytte motor til d4d da disse ofte ligger rundt samme pris som 2L-T brukt, og lurer på om noen kjenner til hva som må ombygges? passer girkasse fks? er ledningsnettet til d4d motoren omfattende? noen som vet hvor jeg kan skaffe slike tegninger?
-
Hei! Har nå byttet motor i e30'n, en 323i coupe -1984. Original motor som er satt i. Bilen starter, men går ikke på tomgang og bare skyter og putrer. Den kutter også hvis jeg gir for mye gass. Kan ikke ha pedalen mer enn et par/tre cm inn før den kutter.. Når jeg ruser den forsiktig opp fra f.eks 3000-4000rpm går motoren helt rent og pent, men ikke når jeg holder den stille på turtall, eller på lave turtall i det hele tatt. Og som sagt går den nesten aldri på tomgang, men hender seg at den putrer så vidt på tomgang før den stopper. Har byttet over rotor og fordelerlokk, plugger og pluggledninger fra gamle-motoren. Hva kan dette være?? Begynner å bli rimelig fortvilet.. Også vært flott hvis noen i Lillehammer-området kunne sett på den så vidt.. Mvh Julian Sommer UPDATE!: Litt mer info: Det kommer ikke bensin ut av returbensinen, altså ut av bensintrykksregulatoren.. I tillegg er det ingen forskjell om jeg tar av kontakta på luftmengdemåler.. Starter og går like dårlig (ingen forskjell) uansett.. Nå noen som har flere tips?? På forhånd takk!
-
Hei Audi A4 2003 Nesten 3 av 6 luft-luke motorene som er bak hanskerommet lager en slags klikkelyd etter jeg trykker på en av knappene på hovedenheten... OG etter jeg har slått av bilen/tenninga. De gjør som de skal, men etter de har finni posisjonen sin virker det som han ikke får bestemt seg.. den liksom går til frem og tilbake, og lager klikkelyd. Dette gjelder for 3 av motorene, men spesielt den i midten øverst (8e1820511b) Først etter 4-5 minutter etter at jeg har slått av tenninga stopper den å regulere. Kan det være motorene som er slitne eller kan det være selve den betjeningsboksen (hovedenhet) man trykker på (8E0820043J) Motorene er ikke skitne eller fulle av støv el. Noen som har noen ideer om hva som er feil her??
-
Hei, jeg har en merce 190E. Det jeg lurte på da, er om en 3L 24V passer rett inn? eller er det mye ombygging? Og om det er mulig å få det godkjent? Håper det er noen som har peil og som kunne ha gitt meg svar på det :) mvh. crazyest!
-
Har en peugeot 306 1995mod. Den bruker mye olje. Ser det i eksosen og noe drypp under motor. Hvor begynner jeg? Jeg skal ikke ha bilen men greit å ordne slikt før salg for en ærlig sak.:thumb
-
Hei, jeg har en audi 80 '93-mod. som har fått for seg at den vil prøve ut omentrent alle problemer som en bil kan pådra seg... Det meste har jeg klart å funnet ut av og fikset selv eller med hjelp fra min far, som er selvlært mekaniker, men nå har den virkelig kokt ihop noe som virker litt søkt... Det har seg slik at jeg og min samboer kjørte ca. 20 mil fra narvik igår, uten det minste tegn til problem. Ca. 20 min. etter at vi hadde kommet hjem (og bilen hadde stått avslått og iro) så skulle vi opp til foreldrene hennes for å spise pizza. Dette var en kjøretur på ca. 600 meter. (Det regnet og var mørkt). Og iløpet av den turen, og turen hjem ville motoren absolutt dø ut! Etter jeg kom hjem prøvde jeg meg litt frem, og her er resultatet: Motoren går fint på tomgang, og når jeg trør på gassen, men når jeg holder gassen iro på et hvilket som helst sted, unntatt helt ute, så dør motoren. Hvis jeg da beveger på gassen så livner den til igjen med en gang, men hvis jeg holder den videre iro dør den helt og stopper. Ettersom jeg har en lekasje fra kjølesystemet så er kjølevesken muligens litt uttynnet, og det er meget kalt her nord, men kan ikke tenke meg til at det skulle bli slike symptomer av det! Også oppdaget jeg at det var litt lite olje (ops :s), men ikke så lite at det skal skape noen problemer... (Er litt knapt med penger, så har vist utsatt å kjøpe olje litt for lenge) (Og kjøleveske og) Er det noen som har den fjerneste anelse for hva dette kan være?
-
Hei. Tenker litt på å bytte motor i bilen min grunnet den er slitt, sluker olje, og har dårlig clutch. Passer 1.8 motoren fra en vanlig Audi 80 med framhjulstrekk? Er vel bare festene på girkassa som er annerledes? Da blir det vel likt med golf / jetta 1.8? Passer disse overens? Er ikke intr. i å bygge heftigere 2.3 motor i eller lignende. Her skal det passe bolt on.
-
Hei er helt ny her, første post så hei alle :) Kan kanskje starte med et spm. Når jeg starter bilen og den er kald rygger jeg ut av innkjørselen og kjører ut på veien. Men det er en lyd som har vært ei stund nå som jeg ikke har snøring på hva er. Kan beskrives slik: Når jeg har den enten i revers eller 1. gir og ligger på 0,7 - 1,5 RPM høres det nesten ut som at bensinmotoren får en slags dieselmotorlyd. Har skifta motorolje for 1 mnd siden, er usikker på giroljenivået, og den har tross alt gått 220.000 km. men er "familiekjørt". Har tenkt tanken på frieksos, er det en mulighet? Takker for svar =)
-
hei lurer på hva som er vanlige problemer på disse bilene. dette grunnet at jeg har fått tak i en Opel corsa b 94modell med 1,4l motor. denne har jeg da fått gratis grunnet kjøp av nybil. er en del problemer med den som jeg vet om(har ikke hentet bilen enda) motor drar dårlig og tikker en god del. litt rust i ene kanalen(hull) og dårlig pakning på takluken. er ikke sikker på hvilken motor denne bilen har annet enn at det er en 1,4l mulig det er x14xe. kan komme med litt mer informasjon når jeg får hentet bilen(iløpet av helgen) og kommer sikkert med flere spørsmål. angående motoren så blinker motorfeil lyset under kjøring. så om noen vet hva som kan forårsake disse problemene ikke nøl med å si ifra. takker for eventuelle svar.
-
Hei, ønsker å kjøpe en gti 16v motor til golf/jetta mk2. Er også interessert i gearkasse, ledningsnett, bremser, bremsekraftforsterker osv:) Senkesett er også noe jeg ønsker å kjøpe:) Evnt en delebil=) Helst i Nord-Norge:) Msn: Myrcmouse@hotmail.com
-
Tenkte jeg skulle prøve å lære meg en del ting som har med bil å gjøre! alt fra kaross til understell til elektronikk og motor, men tekte spesielt på den siste: MOTOR! Jeg lurer derfor på om det er noen som har noen tips om hvor jeg kan få tak i informasjon om f.eks. hvordan en motor fungerer/er bygd opp? Er det noen som har en bra nettside, bok eller best av alt film, som man blir klok av å se, så hadde det vært helt sjef ;) Tenker ikke på å bli utlærd av en film eller noe lignende, men håper på å kunne bli noe kloker ;) Takker masse for henvisninger til steder jeg kan lære om andre ting enn bare motor - men det må ha med bil å gjøre ,) Takk!!!
-
Selger en 1.6 TDK-motor fra en '93 Golf. 75 hk, 150 nm, motorkode AAZ. 185.000 km da motoren ble tatt ut. Turboen er i god stand - motor fungerte utmerket da den ble tatt ut. Enten en prima motor for bruk i billig bruksbil (f.eks. Golf 2/3) eller muligens et morsomt trimmingsprosjekt (intercooler, høyere dieseltrykk og ladetrykk). Alt som trengs utenom tanken og eksosanlegg følger med. Instrument, sikringsboks, ledningsnett, motor, girkasse (5 trinn), dieselfilter, turbo, pumpe etc. Motoren befinner seg i Hobøl (Østfold). Kan leveres i Osloområdet. 3500,- Send helst mail til marius.christoffersen @@@@ gmail.com, da jeg ikke frekventerer dette forumet så ofte. -
Jeg lurte på hvilken motor som lett passer til bilen min? noen som har tips? :hellothere: er jo bare en 1.8 l forgasser i den, å det er jo ikke noe jeg aller helst skryter på meg :spin
-
Hei. Har hatt problemer en stund nå med lading på bilen. Var ute å kjørte, så plutselig sviktet turtelleren. Etter en stund begynte bilen også å "fuske". Kunne kjøre vanlig, så plutselig stoppet den. Da jeg prøvde å starte den igjen, startet den uten problemer, og jeg kunne kjøre hjem. Slik har den vært en god stund, å etter litt feilsøking kom vi fram til at det mest sannsynlig var dynamoen. Denne ble så byttet, men bilen oppfører seg likt. Byttet så batteriet, men samme oppførsel, bortsett fra at turtelleren har begynt å fungere akkurat når den føler for det selv. Jeg ble også fortalt at spesielt på dieselen så må den kjøres en del før den begynner å lade skikkelig, er dette tilfellet? Et verksted mente det var en lekkasje på en oljeslange som er montert på en vakumpumpe på dynamoen.. Denne ble også byttet, og bilen har fungert i noen uker, men nå stoppet den fa** meg på nytt igjen! Det er ingen sammenheng mellom turtall, eller hvor langt jeg har kjørt, den stopper bare helt plutselig :S Er det noen som kan ha forslag til HVORFOR den oppfører seg slik? Er forresten en 1996mod. 1,7 td som akkurat er rundet 200 000km. Har ALDRI vært plaget før, men så plutselig begynte den med disse "symptomene" som er nevnt ovenfor.
