Quattro73

Her er hva Møller sier til en annen med nøyaktig samme planer som deg; Fabrikken godkjenner dessverre ikke endringer av motor og karosseri etter 1992 og nyere. Vi har ikke lov til å bistå med dokumentasjon rundt dette, da vi må forholde oss til fabrikkens retningslinjer. Beklager dette, men samtidig håper på en forståelse for dette. Kan legge til at saken løste seg etter samtale med SVV ;)

Trenger ingen Audi-hogger (om det finnes noen), du kan gå til hvilken som helst hogger og plukke dette av selv, da såfremt de har en "miljøklarert" bil inne med de delene du trenger. Er hvertfall slik det fungerer heromkring. Flere hoggere har søkesider der du kan søke på bilmerke, modell og "vrak" og får da opp hvilke bilder de har inne.

Det enkleste er gjerne å se etter slikt hos en hogger.

Helt sant, man bytter på begge sider når man først bytter. Ser nå det er bakre demper, bak er de som regel meget enkle å bytte. Er ofte kun en bolt i nedre innfestning og en mutter oppe. Kikk litt her. http://www.5min.com/Video/Repairing-the-Rear-Suspension-on-a-Vauxhall-Corsa-Part-12-265524706

Kjøp en Haynes-manual, den forklarer med bilder, steg for steg. Gjerne får du bruk for den senere også :)

Flexirør i forskjellige lengder mm finnes bl.a. på Bilxtra og Biltema, kan du sveise så er dette en smal sak.

Hvor og hva som eventuelt er løst er det du som må finne ut, du som har bilen hos deg. Ikke lett for oss andre å svare på om vi ikke er skremmende klarsynte ;) Sjekk over alt på bildet, innfestninger og opplagringer.

Ja, du kan bruke Fuchs Titan Sintofluid 75W-80 på girkassen. På diff duger Titan Sintopoid FE - SAE 75W-85

Rykking og napping kommer ofte av feil på LMM. Leser du har byttet denne, du kjøpte vel ikke ny på Biltema? Har du sjekket tenningstidspunktet, at tenningen er riktig? Mens motoren går på tomgang, beveg på alle ledninger/plugger på motor samt mellom motor og chassis og legg merke til om tomgang endres. PS. Slettet den andre (nye) tråden din da den er dobbeltpost ;)

Om motor starter normalt hver eneste gang men stopper etter 1-2 sekunder så høres det utvilsomt ut som startsperren. Som Opelduden spør, blinker immob-lampen?

441 867 172 A kanskje?

Bytte av dette er jobb for et verksted, kan by på ubehagelige overraskelser å jobbe med slikt ;)

Sjekk giroverføring / innfestning er løs.

Møller muligens? Eller nærmeste hogger.

Normalt en enkel sak å bytte demper men jeg har ingen erfaring med en sådan jobb på Corsa. Gå inn på http://www.mekonomen.no og trykk inn ditt reg.nummer. Under reservedeler får du opp dempere med pris ;)

Ser ut som de selger den i statene, http://www.jimellisaudiparts.com/products/Audi/Fuel-tank--GAS-TANK/5569501/893201075BC.html

Stemmer, er ikke lik tank på Quattro som fwd. Audi 80/90 Q mellom 1987 og 1992 har lik tank, samt Coupe Quattro mellom 1985 og 1988. Hva er galt med den tanken du har?

Forlang ny nøkkel av selger, da med sentrallåsstyring.

Ta av pluggen til spylermotoren og prøv igjen. Holder sikringen da så er nok feilen i selve pumpemotoren.

Du må kople sammen ledningene i pluggen til ekspansjonstanken. Temp-giver er ofte svart/gul om den er 4-polt, svart/grønn på 2-polt. Vises kjølevannstemp som normalt i instrumentpanel?

Bilde av blokk med vannpumpe fjernet.

Lagrene er ikke retningsbestemte, hvordan disse byttes vises bra (med bilder) i DENNE linken.

Stod ikke før du skrev det ;) I stedet for å mase på alle som ikke lager trådtitler i tråd med retningslinjene så retter jeg trådtittel i stedet. Er da noe fortvilende når noen "retter" de tilbake ;) Kistret tråd under kjøp&salg av dekk og felg: Skriv i tittel merke-modell-dimensjon-innpress-boltsirkel (takk) Klistret tråd under alle kjøp&salg forum: Regler for kjøp og salg. Les dette før dere poster!

Boltsirkel er en vesentlig detalj.

Endret trådtittelen din fra baklyst til baklykter ;) http://www.partsandretards.no/belysning/lykter