Quattro73
-
Innholdsteller
16,704 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Relé som kutter DRL når hovedlysene slås på??
emne svarte i Quattro73 sin Sveinung Kristiansen i Teknisk
Om du kopler akkurat slik jeg har tegnet in under så vil DRL lyse når parklysene er på, men gå av når nærlys er på. Altså vil de lyse sammen med fjernlys. Reléet selges over alt og heter ikke noe spesielt. Det eneste du må se etter er at det har kontakten 87a for denne trenger du. Alle tilkoplingene på reléet er merket. Følg tegningen og merkingen på reléet så er dette enkle greier. -
Ellers så står det litt her; Defekt tenningslås/bakstykke? Og litt hjelp på veien; Demontere instrumentpanel og tenningslås B3-B4, C3-C4
-
Kan være bakstykket på tenningslåsen. Går alt annet på men starter går ikke rundt, og lysene forsvinner ikke ved startforsøk? For å verifisere kan du måle spenningen på den tynne ledningen inn på starteren mens noen prøver å starte. Har du spenning så er innslaget defekt/tregt, har du ikke spenning så havner du tilbake på tenningslås.
-
Kakking eller kneppelyd ved lav fart og full sving kan også skyldes defekt drivknute.
-
Om det er kalk så løses det opp med syrer, eller noe så enkelt som eddik :)
-
Bilen din har to relébokser, en over pedalene og en i motorrom. Den over pedalene på bildet under, her finner du også 15- og 30-spenning på skruene nederst, men finn heller et ledig reléuttak og kople som opelkaren skriver. Husk sikring! Sikrings- og reléboks i motorrom
-
Kommer an på hvor man er i landet. Heromkring kalles 16 for subramme og 4 for travers (grunnet sitt trekantoppheng). Noen kaller det endatil flyndre, men forstår godt hva du (og andre) mener :)
-
Når motor går ett sekund for så å stoppe, lyser da nøkkelsymbolet i dashbordet? I såfall har du periodisk feil på startsperren, sikkert dårlig kontakt på lesespolen (typisk feil).
-
Ventilen kan du enkelt sjekke selv, det samme med fjæren. Ventilen er nr 3 på bildet under, fjæren nr 4.
-
På diagnose får du ikke opp noe om ventilen. Byttet du også røret fra pumpa til pick-up'en, samt kjeden til pumpa?
-
Normalt blir det en del mer lyd med Simons-eksos. Hvordan det er med anleggene til A4 vet jeg ikke, men tviler på lyden blir den samme, ei heller mindre ;)
-
4 koster ikke mye, 16 derimot koster en del. Om begge deler må byttes (på verksted) så kan det fort bli dyrt. Traversen (4) byttes på en halv time, byttet to slike for et par måneder siden. Etterpå må du ha hjulstillingskontroll.
-
Litt WD-40 e.l. på først kan hjelpe :)
-
Også kalt travers :)
-
Dra den rett ut, sitter bare godt.
-
Eller reguleringsspjeld for varmt/kaldt som ikke beveger seg, styrt av servomotor. Tatt diagnose?
-
Facet red top leverer ca 7 psi trykk (ca 0.5 kg), du må derfor ha bensintrykkregulator som kan regulere trykket ned til 0.25 kg. Malpassi Filter King er mye brukt, med hell, og selges bl.a. hos Pedersens Racing.
-
Synes hjulet stod vel langt bak så Bwana har nok rett når han antar traversen er skadet.
-
Litt info om hvilken motor det gjelder hadde gjerne hjulpet ;)
-
Ny lambda på ebay; Lambda Sensor (Oxygen Sensor) Audi/Vw/Seat 21430 | eBay
-
Om tempgiver er ok kan du måle før du monterer, ref bilde under. Bytt lambdasonden også, er helt sikkert ikke fungerende.
-
Ikke lett å komme med fasitsvar, men EGR kan skape problemer i det turtallsområdet du antyder. Ville begynt med å gi den en rens og tatt det derfra.
-
Ja det er sant, du har firkantede tenner på din. Da tror jeg du sliter, for vet ikke om det eksisterer kamdrev slik du ønsker, med fast sporkile. Vet det kan spesiallages til deg, da type justerbart, men koster gjerne mer enn det smaker? De justerbare Velox Motor solgte var spesiallagde med 8v innerdel og 10v tannkrans (52 tenner). Du har vel 44 tenner på ditt?
-
Rotér motor til rotor peker mot referansemerket i fordelerhuset. Ledningen ut av fordelerlokket som er rett over der rotor peker / referansemerket skal til sylinder 1. Neste ledning (med klokken) skal til syl. 3, neste til syl. 4, og den siste sier seg selv ;) Men om du fortsatt kjører med samme fordeler så er nok problemet der enda - skift fordeler / hallgiver.
-
Kanskje, en del A6 C4 ble levert med tåkelys i hovedlyktene. Sjekk om du har tre lys i dine, samt om det er ferdig opplagt ledninger til tåkelys. Er muligens ferdig til bryter også i midtkonsollen.