Quattro73

Mener vel armen der håndbrekkwire er innfestet på bremsecaliper.

Ledningene er plugget, trykk inn et klips og trekk av.

Ja, kabel fra batteriet og sikring max 20 cm fra batteriet. I torpedoveggen er det flere plasser der man kan føre kabler inn i kupeen, mest strategisk å trekk på passasjersiden, hvertfall på motsatt siden av siganlkablene. Når du er kommet inn i kupeen så legg kabelen under teppe/deksellisten (under dørene) bakover. Listen henger med en skrue foran, samt du må løsne volvolisten nede/foran i døråpningen, deretter trekke den rett opp. Trekk så kabelen helt til du kommer til baksetet og videre under listen ved døren. Du ender da opp i bagasjerommet.

Fyll opp kjølesystemet (kald motor) og trykksett det en time (maks 1 bar). Etterpå vil du kunne se hvor det er vått og kan da lokalisere lekkasjen.

Når du skrur ut senterbolten, altså den som går gjennom lenkearmen, pass på at hylsen inni foringen på lenkearmen ikke faller ut, samt at skivene blir montert riktig vei. Hylsen pleier sitte fælt om man skal ha den ut, men sånn i tilfelle ;) Skivene og hylsene

Vaske med klorin.

Kan dere alle være så vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Gjelder ALLE brukere. Takk :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Er umulig å fortelle deg hvor det lekker, det må du nesten finne ut selv. Åpne panseret og se hvor det er vått ;)

Veldig bra svar Jan Henrik :) Bare en liten korrigering. Blårøyk fra motor tyder på oljeforbruk, og når det kommer til VW/Audi/Porsche så vil oljeforbruket i 9 av 10 tilfeller skyldes morkne og utette ventiltetninger. Det er en tetning pr ventil og de koster ca kr. 25,-/stk. Kan med riktig verktøy skiftes uten å ta av toppen :) Registerreim bør man med fordel få byttet selv og vite at (og når) det er gjort, bedre enn å stole på en selger ;)

Kan dere alle være så vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Gjelder ALLE brukere. Takk :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Vær vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Takk :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Vær vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Takk :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/267692-tips-feilsok-ved-tenningsproblemer-pa-eldre-vag.html

Søk på nettet etter Zenith 175 CD-2 og mixture.

Vær vennlig å skrive prefiks foran alle tråder på kjøp og salg. Takk :) Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER!

Hva går den batteritesten ut på? Spenningsmåling uten høy belastning forteller ingenting om batteriet. Det du kan gjøre er å måle spenningen mellom girkasse og plussledning inn på starter når du prøver å starte. Det vil gi en god indikasjon ;)

Hvilken forgasser er det snakk om? Jeg kjenner til de fleste Pierburg, Keihin og Weber, har hatt lite med SU-gassere å gjøre om du har dette. Men kan aldri tenke meg de ville plassere en justeringsskrue et sådan sted.

Det drivleddet du byttet, var det for din bil? Var det ABS-krans på dette, likt plassert med lik diameter? Ta diagnose etter å ha kjørt litt, og ikke slå av tenning før diagnose tas.

Har kun skiftet de på 2.3E, altså med E bak. Men jeg kan ikke fatte annet enn at de med E passer på alle motoralternativer. Karosseriet er jo det samme, boltene er like og subrammen er den samme, dette uansett om det er 2.0 eller 2.3 :)

Utløserlageret er det som presser mot senter på lamellen. Det du kaller "pinnen" (akselen) går inn og presser utløserlageret mot lamellen og clutch fries ut.

Rengjøres med isopropanol. Lufttørkes etterpå, ikke noe trykkluft her.

Når det gjelder CO så ville jeg ha justert blandeskruen litt inn, det vil nok løse problemet. Å bytte nålventil blir mer ett skudd i blinde, med tvilsom effekt. Dyser trenger du ikke bytte, det er ikke slitedeler.

Trenger ikke være det. En diagnose koster som regel en halv time på verksted. Kjenner du noen med scanner så gjør de det gjerne gratis for deg, eller for noen få kroner. Hva en evt. reparasjon vil koste kommer an på hva som er galt ;)

Skinn/sportsseter foran?

Er nok feil på en ABS-sensor, evt dårlig kontakt til en e.l. En diagnose vil fortelle hva og hvilken :)