Jesper1201
-
Innholdsteller
7,455 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
293
Alt skrevet av Jesper1201
-
Var egentlig det jeg regnet med. Start med en diagnose.
-
Det skal stå HEX-USB+CAN på kabelen, det er denne du trenger
-
Og du er sikker på at du har en kabel som støtter CAN-BUS?
-
Hvis du bare kommer til med fastnøkkel så fester du to fastnøkler i hverandre, den blir da dobbel så lang og du får brukt mye mere kraft. Bruk CRC 5-56 eller WD40 på boltene, så løsner de lettere.
-
Jeg ville startet med en diagnose, men siden ingenting reagerer er det mulig det er kontaktfeil/ECU feil. Sjekk om ryggelysa dine virker, hvis de virker ligger feilen sikkert i at en av sensorene er defekt. Forsvant begge funksjonene samtidig eller har de kommer hver for seg?
- 3 svar
-
- 1
-
-
Hva er det du skal gjøre, løsne caliper for å bytte klosser el. eller ta den av (inkl. bremseslange)? Skjønner ikke helt hva du skal frem til, bortsett ifra at noe ikke kan være bredt.
-
for lenge siden
-
Jupp lys er tøft :D Dette er slik min så ut før jeg solgte den, byttet dog. ut de fire på toppen med en LED bar før salg. Her ser du den gamle sammenlignet med den nye.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Hvis du velger Caddy, for all del hold deg langt unna 2.0SDI motoren med 69hk, det er en skam av VW satte en slik elendig motor i en ellers topp bil. Gå for 1.9TDI eller 2.0TDI.
-
Anbefaler å få på DEFA motor- og kupevarmer (alt. Eberspächer), et sett med ekstralys, oppgradert radio, automatisk klima (det ligger i exclusive pakka), ryggekamera, bedliner og hengerfeste. Vil du ha litt styling er en bøyle foran og på planet mulig, sammen med vindavvisere på panser og sideruter. Jeg ville også valgt automat. Ikke hørt noe negativt om den nye D-Max'en enda, men der har Nightking her på forumet mye mer kontroll. Bare en liten heads-up, D-Max'en er den desidert dyreste i klassen når det gjelder driftskostnader. Servicene ligger høyere i pris enn konkurrentene og du må ta årlig service. Ford, VW, Nissan og Toyota(?) har service annenhvert år og til en rimeligere penge. (Anbefaler uansett et årlig oljeskift, men det tar du selv til en brøkdel av kostnaden) Så det positive, Isuzu lager i hovedsak lasterbiler og det syns på oppbygningen av D-Max'en, den er den mest solide og driftsikkre i sin klasse. Jeg solgte min 2012 D-Max (gml. type) i august 2015 grunnet endret bilbehov men jeg kommer garantert til å kjøpe pick-up igjen senere, det står mellom Ranger og D-Max. Siden D-Max'en er ca 65-70'000,- billigere med tilsvarende utstyr er sjansen stor for at jeg ender opp men en ny D-Max. Lykke til med kjøp/leasing :)
-
Er dette et bra bilkjøp eller bør jeg prute mer? (link)
emne svarte i Jesper1201 sin mia88 i Annet bilrelatert
Første bilen du linker til har Webasto, det har ikke den siste. Det er noe jeg definitivt ville satt høyt på prioriteringslista. På en annen side, den har gått betydelig mindre og det er noe nybil garanti igjen også. -
Ja, en lampe som indikerer når regen. er aktiv hadde vært greit, det ville nok spart mange for DPF bytte. Å, det er såpass ja, nei da har de nok vært litt overivrie.. Jeg liker ikke at verksteder tar lettvinte løsninger på kundens bekostning, men dessverre har det blitt slik på mange verksteder nå. De er delebyttere og ikke mekanikere som faktisk reparerer..
- 16 svar
-
- 1
-
-
- feilkodermercedes
- 220
- (og 6 andre)
-
Jada, det finnes nye deler som er defekte allerede fra første stund, men da ville du slitt med temp. problemer siden det ikke blir sirkulasjon i væska. Når du har fått sjekket toppakning/topp igjen må du gjerne poste fasiten her, det er av interesse for meg også.
-
Er mulig det bare var "mulige" feilkilder de nevnte, hadde de virkelig tenkt til å bytte deler uten å starte i den billige enden og feilsøke hadde jeg definitivt aldri brukt de igjen ihvertfall.
-
Er dette et bra bilkjøp eller bør jeg prute mer? (link)
emne svarte i Jesper1201 sin mia88 i Annet bilrelatert
Beklager at pc'n har stavekontroll som er på Norsk og at jeg ikke så den leifen i farta...... -
Aha, ja men hvis vannpumpa er bytta er ikke det noen å tenke på. Nei, 100 grader er ikke nok til å koke hvis det er blandet riktig med frostvæske/glykol og vann. Er det blandet 50/50 så er kokepunktet rett over 130 grader. Ikke at det har mye å si, men har kjølesystemet blitt trykktestet?
-
Hvis det var to elektroder som står ned i væska og så opplever jeg ofte at det blir møkk på disse og at det dermed gir utslag på lite væske. Fult mulig rensen av disse har "kurert" feilen. Hvis det var møkk i kjølevæska kan det lønne seg å flushe systemet og fulle på ny kjølevæske.
-
Få målt faktisk oljetrykk med et manometer, da får du verifisert om det er dårlig oljetrykk eller ikke. Dårlig oljetrykk er kritisk og vil kjapt føre til motorhavari så du gjør lurt i å stoppe når dette skjer. Jeg ville unngått å bruke bilen inntil oljetrykket er målt.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Audi a6 1.8TQ 03 mod. Avleiring, oljesil skiftet 2 ganger. Trenger råd
emne svarte i Jesper1201 sin Tjoolaiz i Audi
Nei, ikke nødvendigvis. En fortsetter med å ta motorrens helt til olje som tappes av er ren og det ikke er dritt i filteret. Er det vanvittig mye dritt i oljekanaler og i toppen som de ikke har fjerna holder det neppe med en motorrens for å få ut alt. Av erfaring har det alltid holdt med to renser for mitt vedkommende, rens nr. to er det nesten ingenting i verken olja eller filteret. -
Nei, det eneste jeg kommer på her og nå er evt. overoppheting ala. dårlig vannpumpe, men da ville du fått mye høyere motortemperatur.
-
Problem med clutsj og gir VW Sharan 4 mot.1.9 tdi.(85 kw) Diesel.
emne svarte i Jesper1201 sin VW Sh i Sharan
Utifra den forklaringen der så kan det tyde på at det kommer luft inn i systemet ja, ihvertfall hvis det var bedre en periode etter at clutchen var luftet. Har du merket om det minker i bremsevæske beholderen? Hvis du kan noe selv, kan du titte på slanger/rør til clutchen og se om du ser noe svetting.- 7 svar
-
- 1
-
-
Er dette et bra bilkjøp eller bør jeg prute mer? (link)
emne svarte i Jesper1201 sin mia88 i Annet bilrelatert
Nå er det kun en tilsvarende bil på finn.no som kan sammenlignes og den ligger 10'000,- under og har gått 8'000,- mer. Den største forskjellen er interiøret, svart istedenfor hvitt skinn interiør. Ja, en kan prute og argumentere med ekstrautstyr, men siden det er en bil og sammenligne med på finn (og tro meg, det vet selgeren) så kommer en ikke langt men å påpeke det negative. Ta deg en prøvetur, er du fornøyd så kjøper du. As simpel as that. Btw: hengerfestet er avtagbart. -
Da får vi håpe at det forblir slik. Det jeg ikke får til å henge på grep er at O2 sensoren og DPF temp. sensor alene kan forårsake så mye trøbbel og komme opp med masse feilkoder som peker på turbostyring, men nå er jo MB mest kjent for å ha el. problemer og ikke så mye mekanisk (så vidt meg bekjent..)
-
Audi a6 1.8TQ 03 mod. Avleiring, oljesil skiftet 2 ganger. Trenger råd
emne svarte i Jesper1201 sin Tjoolaiz i Audi
Nei, skal holde med en skikkelig motorens eller to. -
Er dette et bra bilkjøp eller bør jeg prute mer? (link)
emne svarte i Jesper1201 sin mia88 i Annet bilrelatert
Husk at den er en bil som kan være registrert så tidlig som juni/juli 2012 og da er den 3,5 år gammel. Ja 105'000km på 3,5 år er mer enn snittet men 30'000km i året er normalt for ganske mange. Jeg hadde et snitt på 40-45'000km i året så det er ingen unormalitet. En annen ting å tenke på, en bil som har gått langt på få år har ikke hatt mye småkjøring/kaldstart (som sliter mer på motor) og den har mest sannsynlig gått på motorvei store deler av tiden. Jeg ser ingen problemer ved å kjøpe den. Selvfølgelig kan du prute, men er ikke sikkert du får pruta så mye, da kan du evt. prøve å få med ekstrautstyr i prisen isteden, typ. motor- og kupevarmer ol.